Общий автотоп, флудить - здесь! Рейтинг Опции

[FETT]

спаисбище

Аська, ненормативная лексика не приветствуется на форуме

[Аська]

Аська, ненормативная лексика не приветствуется на форуме

Фу ты блин, как понапишут некоторые....)))))FETT, ты мне скажи с вашей стороны там заезд на работу нормальный (парковаться), а то я со своей стороны скоро оставшийся порог оторву, на скорости заскакивать.

[Eroha]

Аська, а если аккуратно постараться заезжать.?

[Аська]

Аська, а если аккуратно постараться заезжать.?

Не считай тупей себя. После того как почистят основную дорогу у нас там и на машинах повыше могут "висеть".

[Eroha]

Не считай тупей себя.

причем тут это.? вроде просто написал про аккуратно....Так как авто у тебя выше чем мое.

[Яна Moroz]

Eroha, выдыхай бобер )С днем рождения Дружище !!!))

[Eroha]

Eroha, выдыхай бобер )С днем рождения Дружище !!!))

Спасибо.....

[Eroha]

Аська, прости.!!! За грубость мою.. Я буду впредь очень внимателен и больше такого не повторится.

[Mxj]

Кстати, лет 5 назад он мне ошибку единственный кто и диагностировал- спасибище Mxj.

welcome )))

а тот адаптер у меня до сих пор лежит - может кому надо ?

подходит для всех авто , одна загвоздка - комп не нужен ) , нужен айфон-ipad

типа такой ... не китай***е )

[Аська]

а тот адаптер у меня до сих пор лежит - может кому надо ?

Сколько просишь?

[steder]

А на Nissan ни у кого нету? А то этот "скандинавский свет" напрягает сильно, походу и аккум тоже не сильно ему рад.

[Eroha]

А на Nissan ни у кого нету? А то этот "скандинавский свет" напрягает сильно, походу и аккум тоже не сильно ему рад.

а чем он тебе мешает.? его же можно наверное как у нас на альмере отключить путем снятия реле

[AMYudin]

А на Nissan ни у кого нету? А то этот "скандинавский свет" напрягает сильно, походу и аккум тоже не сильно ему рад.

С ниссанами сложно там все, протокол замороченный помоему.
Евросвет покрайней мере на алмере отключается выдергиванием одной фишки от самого блока евросвета, покури профильные форумы-думаю на Х-триле не сложней.

[Eroha]

AMYudin, а у нас при отключение евросвета...габариты тоже отключаются.?

[steder]

С ниссанами сложно там все, протокол замороченный помоему.
Евросвет покрайней мере на алмере отключается выдергиванием одной фишки от самого блока евросвета, покури профильные форумы-думаю на Х-триле не сложней.

Я уже накурился до тошноты.
Раньше отключали дилерским сканером, потом уже люди отписывались, что даже дилеры перестал отключать после обновления чего-то там у дилера.
Выдергивать не помогает. Там всё сильно запущено ))
Надо делать хитрую схему с переделкой релюшек. Схема есть. Думал просто может есть случайно варианты со сканером.

[AMYudin]

AMYudin, а у нас при отключение евросвета...габариты тоже отключаются.?

Вообще все отключается, становится обычная машина с исключительно ручным управлением светом.

Я уже накурился до тошноты.
Раньше отключали дилерским сканером, потом уже люди отписывались, что даже дилеры перестал отключать после обновления чего-то там у дилера.
Выдергивать не помогает. Там всё сильно запущено ))
Надо делать хитрую схему с переделкой релюшек. Схема есть. Думал просто может есть случайно варианты со сканером.

Ну у тебя машина посовременней, может домудрили чего.
Сервис-мануал не скачал еще на свой? можно секцию электрическую (EL) поглядеть как там реализовано.

[Eroha]

Вообще все отключается, становится обычная машина с исключительно ручным управлением светом.

печально.....хочу с новыми фарами заказать ксенон себе.

[AMYudin]

печально.....хочу с новыми фарами заказать ксенон себе.

А причем ксенон и евросвет? непонял...

[Eroha]

А причем ксенон и евросвет? непонял...

не хотел чтоб просто он включался с автозапуском....привезли мне ДХО(интересные)

[steder]

Ну у тебя машина посовременней, может домудрили чего.
Сервис-мануал не скачал еще на свой? можно секцию электрическую (EL) поглядеть как там реализовано.

Бодрые парни раскурили уже все мануалы давно ))
В общем если есть желание разжиться вискарём и помочь в переделке, то велком!


Только у меня гаража нет.

[Eroha]

обычно это же вескарь в этом же гараже и употребляется....и потом кто то бежит еще...))))))))))

Я почему то думал что ничего сверх нового они не придумали в схеме включения света.

[AMYudin]

не хотел чтоб просто он включался с автозапуском....привезли мне ДХО(интересные)

Ну так отключи вообще евросвет, как я писал и все.
ДХО обычно имеют свой провод на зажигание для включения.

Бодрые парни раскурили уже все мануалы давно ))
В общем если есть желание разжиться вискарём и помочь в переделке, то велком!


Только у меня гаража нет.

Я бы помог конечно, только уезжаю в субботу-времени нет сейчас.
А так я себе уже и ЦЗ допиливал, тоже схему на трех релюхах собирал-врожденный баг хэтчбека был, при морозе пока салон не прогреется, двери с ЦЗ закрывались и тутже открывались обратно.

[Eroha]

Ну так отключи вообще евросвет, как я писал и все.
ДХО обычно имеют свой провод на зажигание для включения.

эти интересно странные....)))))))))) там всего два провода. Поэтому будут скорее всего просто подключены к габаритам....что мне не очень нравится. Нужно как то вот придумать чтоб отключались...при включении ближнего света. Как начну процесс поеду консультироваться...

[Яна Moroz]

Eroha, раз уж такая тема, может мне лампочку поменяете ))?

[AMYudin]

эти интересно странные....)))))))))) там всего два провода. Поэтому будут скорее всего просто подключены к габаритам....что мне не очень нравится. Нужно как то вот придумать чтоб отключались...при включении ближнего света. Как начну процесс поеду консультироваться...

Из пары релюх можно схему придумать, или подумать как блок евросвета под это заюзать, отключив его от фар.

[Eroha]

Из пары релюх можно схему придумать, или подумать как блок евросвета под это заюзать, отключив его от фар.

вот да..надо просто посидеть и подумать...времени будет много...)))) в процессе ремонта....

Eroha, раз уж такая тема, может мне лампочку поменяете ))?

а у тебя чего.? ну не сегодня то точно.)))))

[Яна Moroz]

на выхах

[Eroha]

на выхах

пых на вых.)))) ок...

[steder]

Из пары релюх можно схему придумать, или подумать как блок евросвета под это заюзать, отключив его от фар.

Да там вроде одна релюха. При появлении напруги (включении габаритов) реле размыкается. А запитываются ДХО от провода на котором появляется напруга при запуске двигателя.

[Emprozio]

Если не секрет: каким образом просмотр температуры двигателя на телефоне ускоряет выезд?

Таким что в wv polo не предусмотрен датчик температуры и ты не видишь температуру двигателя, а для тех кто в будущем скажет что можно смотреть по оборотам, то у меня на автомате при запуске двигателя и так 1к оборотов держится, а не 1500 как на всех прошлых авто...

[Hun]

Таким что в wv polo не предусмотрен датчик температуры и ты не видишь температуру двигателя, а для тех кто в будущем скажет что можно смотреть по оборотам, то у меня на автомате при запуске двигателя и так 1к оборотов держится, а не 1500 как на всех прошлых авто...

А откуда телефон будет температуру брать если нет термодатчика?

[Emprozio]

А откуда телефон будет температуру брать если нет термодатчика?

Он есть, просто не выводит информацию на панель приборов...

[Eroha]

Emprozio, купи себе просто хорошую сигналку...и все проблемы отпадут сами собой.

[Emprozio]

Emprozio, купи себе просто хорошую сигналку...и все проблемы отпадут сами собой.

Смысл левого устройства вживляемого в проводку авто, если в авто и так всё есть в штатной, да и это всё на штатном ключе Мне одной балды большой в кармане хватает ( я про ключ xD), так ещё чтобы эта фигня в кармане мешала, ну нафиг... Сомнительное удовольствие
Да ещё и с нашими установщиками.....

[Eroha]

Emprozio, ну можно и без еще однойодной балды. Можно же с телефона управлять всем. Хотя по мне брелок не чем не мешает. Ключа то не будет у тебя.
Вот на счет установки тут я согласен.

[2GARIN]

Да там вроде одна релюха. При появлении напруги (включении габаритов) реле размыкается. А запитываются ДХО от провода на котором появляется напруга при запуске двигателя.

А это вторая релюха, по такой схеме у себя делал, что-бы не забывать выключать-включать эти самые ДХО, но провод от релюхи которая подает питание сделал через тумблер, так на всякий случай, что-бы иметь возможность отключения, ну и индикация работы.

[steder]

А это вторая релюха, по такой схеме у себя делал, что-бы не забывать выключать-включать эти самые ДХО, но провод от релюхи которая подает питание сделал через тумблер, так на всякий случай, что-бы иметь возможность отключения, ну и индикация работы.

Я так и не понял, зачем вторая релюха? Есть провод, на котором появляется питалово после пуска двигателя, подключаем к ним "+" от ДХО. Двигатель завёлся - ДХО загорелись. После выключения двигателя питалово пропало - ДХО погасли.

[FETT]

Фу ты блин, как понапишут некоторые....)))))FETT, ты мне скажи с вашей стороны там заезд на работу нормальный (парковаться), а то я со своей стороны скоро оставшийся порог оторву, на скорости заскакивать.

с нашей стороны нормально, всякие шевролеты малолитражки даже заезжают. Мы нанимали трактор, нам до НГ ровнял тут всё. Более менее дорога и поворот к вашему крыльцу укатан. Так что заезжай через нас. А чё там за фирма и кем там работаешь? Там вроде Медис собирался поселиться.

[2GARIN]

Я так и не понял, зачем вторая релюха? Есть провод, на котором появляется питалово после пуска двигателя, подключаем к ним "+" от ДХО. Двигатель завёлся - ДХО загорелись. После выключения двигателя питалово пропало - ДХО погасли.

Провод на котором появляется питание после запуска, это как правило какая нибудь слаботочка, типа датчика давления масла и т.п. и подключать к нему напрямую ДХО которые жрут как минимум по 30 Ватт каждая, может вылезти боком.
Да еще забыл, перед этой релюхой в силовую цепь предохранитель соответствующий необходимо воткнуть.

[steder]

Провод на котором появляется питание после запуска, это как правило какая нибудь слаботочка, типа датчика давления масла и т.п. и подключать к нему напрямую ДХО которые жрут как минимум по 30 Ватт каждая, может вылезти боком.
Да еще забыл, перед этой релюхой в силовую цепь предохранитель соответствующий необходимо воткнуть.

Т.е. зарядка на аккум, например, это по твоему слаботочка? И где ты такие ДХО взял мощные? У меня два фонаря по 5Вт.
Если уж делать всё по умному, то ещё и стабилизатор (фильтр) не помешает, т.к. светодиоды чувствительны ко всяким перепадам и перекосам.

[Миша]

Emprozio, сигналка с автозапуском в Усинске - очень удобная вещь. Мне в престиже на пассата поставили, где заводить авто надо по идее с выжатым сцеплением(МКПП у меня) - и то установили, езжу 2.5 года, по сигналке претензий нет, наши установщики уже собаку съели на этих сигнашках, даже на бесключевой запуск ставят у нас, а уж на поло - раз плюнуть.
Через неделю ты уже и сам будешь знать, что через 10 мин у тебя температура будет такая, через 15 другая,через 20мин третья - зачем эти заморочки с телефоном да и для чего ? Тебе важно знать 50 градусов или 53 сейчас в движке ? Не мешай машине работать А то накрутишь ей мозги, с ума сойти может

Сообщение отредактировал Миша - 15.1.2014, 9:43

[steder]

Emprozio, сигналка с автозапуском в Усинске - очень удобная вещь. Мне в престиже на пассата поставили, где заводить авто надо по идее с выжатым сцеплением(МКПП у меня) - и то установили, езжу 2.5 года, по сигналке претензий нет. Через неделю ты уже и сам будешь знать, что через 10 мин у тебя температура будет такая, через 15 другая,через 20мин третья. Не мешай машине работать А то накрутишь ей мозги, с ума сойти может

Хотите сказать, что в Пассате такая защита от дурака что ли, пока не нажмёшь сцепление не заведёшь? Это ж ни один бюргер машину завести не сможет!

В зависимости от окружающего воздуха температура двигателя будет разная, при одном и том же времени прогрева.
И лично я, хочу знать, какая температура двигателя в моей машине. Так же как тахометр, очень нужная вещь. Это конечно при условии что владелец машины водитель, а не ездюк.

Хотя согласен, что сигналку с автозапуском в Усинске ставить нужно! Есть и такие, которые температуру двигателя показывают.

[Аська]

Хотя согласен, что сигналку с автозапуском в Усинске ставить нужно! Есть и такие, которые температуру двигателя показывают.

У меня старая сигнализация с автозапуском- aps-9000, но с хорошей функцией " автозапуск по температуре двигателя".

[Миша]

Хотите сказать, что в Пассате такая защита от дурака что ли, пока не нажмёшь сцепление не заведёшь? Это ж ни один бюргер машину завести не сможет!

Да, без выжатого сцепления авто не заводится, но установщики сиги обошли как то это. Если с ключа заводского заводить - только с выжатым сцеплением. Более того на последних моделях WAG c МКПП еще и на тормоз надо жать при заводке (чтоб ещё и не укатился куда) ))

В зависимости от окружающего воздуха температура двигателя будет разная, при одном и том же времени прогрева.
И лично я, хочу знать, какая температура двигателя в моей машине. Так же как тахометр, очень нужная вещь. Это конечно при условии что владелец машины водитель, а не ездюк.

Ну так после некоторого времени эксплуатации это всё будешь примерно и сам знать, что в -10 через 10 мин будет 50 гр, а в -20 через 15мин - к примеру.

[2GARIN]

Т.е. зарядка на аккум, например, это по твоему слаботочка? И где ты такие ДХО взял мощные? У меня два фонаря по 5Вт.
Если уж делать всё по умному, то ещё и стабилизатор (фильтр) не помешает, т.к. светодиоды чувствительны ко всяким перепадам и перекосам.

Это у тебя светодиодные, а у кого-то и галогенки могут стоять, я тоже обошелся одним реле поскольку у меня на самих ДХО есть провод который их активирует (видимо необходимые реле встроены в сами фары).

[Eroha]

товарищи но ДХО должны погаснуть не только когда глушишь двигатель. Но и при переключение с габаритов на ближний свет.

[steder]

товарищи но ДХО должны погаснуть не только когда глушишь двигатель. Но и при переключение с габаритов на ближний свет.

Вообще-то они должны погаснуть при включении габаритов, это если по ГОСТ. И это обсудили ещё вчера.

[Eroha]

нашел схемки для своего авто....не так то все и сложно..

[Emprozio]

Emprozio, сигналка с автозапуском в Усинске - очень удобная вещь. Мне в престиже на пассата поставили, где заводить авто надо по идее с выжатым сцеплением(МКПП у меня) - и то установили, езжу 2.5 года, по сигналке претензий нет, наши установщики уже собаку съели на этих сигнашках, даже на бесключевой запуск ставят у нас, а уж на поло - раз плюнуть.
Через неделю ты уже и сам будешь знать, что через 10 мин у тебя температура будет такая, через 15 другая,через 20мин третья - зачем эти заморочки с телефоном да и для чего ? Тебе важно знать 50 градусов или 53 сейчас в движке ? Не мешай машине работать А то накрутишь ей мозги, с ума сойти может

Вот не мешайте машинам работать как вы сказали Я же говорю зачем внедрять в него инородное тело, если у меня автозапуск со штатного ключа
Заморочки с телефоном затем, что я в любой момент на телефону увижу ошибки, которые появились в авто, а не буду ездить с неисправной какой то частью не зная об этом, а температура двигателя как приятный бонус

[steder]

Вот не мешайте машинам работать как вы сказали Я же говорю зачем внедрять в него инородное тело, если у меня автозапуск со штатного ключа
Заморочки с телефоном затем, что я в любой момент на телефону увижу ошибки, которые появились в авто, а не буду ездить с неисправной какой то частью не зная об этом, а температура двигателя как приятный бонус

Первый раз слышу про штатный автозапуск! Возникает сильное подозрение, что у Вас таки стоит сигналка, просто запрограммирована на работу через штатный брелок-ключ.