Все о резине и колесах Опции

[AV]

Оксанчик, все же. Какой у вас типоразмер?
Ты пишешь: 285/65/R18
Но, по приведенной тобою ссылке получается 285/60/R18
ПС. Я вот думаю о летней. Что то выбору мало вато на мои стоковые диски :-(.

[Оксанчик]

QQ-3, по вашей ссылке на сайте, задаю поиск по автомобилю, выдает из Близзаков одни, вот этиhttp://www.koleso-russia.ru/catalog/search/tires/bysize/?brand=&size=60&shirina=285&diam=18&season=&find=y

[Eroha]

Шины для TOYOTA Land Cruiser 200 4.5 D (Тойота Лэнд крузер 200 4.5 D)
Зимние шины 285/65 R17
Зимние шины 285/60 R18
Зимние шины 275/55 R20
Зимние шины 285/50 R20
Зимние шины 305/50 R20
Зимние шины 285/45 R22
Зимние шины 285/35 R24

если я все нашел правильно то вот размеры авто вашего..?!!!

[QQ-3]

Теперь задача №1 у меня, найти, заказать с доставкой до Сыктывкара. Туда приедем, переобуемся.

до сыкта не сложно
есть море шаражек отправялющих груз на сыктывкар
грузовозов, автотрейдинг, деловые линии вроде тоже возят
заказываешь в инет магазине и договариваешься с ними же о доставке, не проблема, на сколько я знаю
я предкам так отправлял какую то хрень

[Оксанчик]

Александр, это я кривая, прошу прощение. Я же еще и перепроверила и все равно не заметила ошибку
Да, правильно пишешь 285/60 R18 Ну такая у нас заводская комплектация в паспорте, я такие и ищу. Правильно ведь?
А почему на некоторых сайтах пишут, что необходима примерка? Мне к ним еще диски надо. Я же могу выбрать из тех, что предлагают они к моим же параметрам. А примерка наверное нужна в том случае, если я буду выбирать другие размеры?

[QQ-3]

QQ-3, по вашей ссылке на сайте, задаю поиск по автомобилю, выдает из Близзаков одни, вот этиhttp://www.koleso-russia.ru/catalog/search/tires/bysize/?brand=&size=60&shirina=285&diam=18&season=&find=y

та не, я сайт то не рекламирую, я сам на него по гуглу зашел )))
ищи общим поиском, тем же гуглом, а не на сайте )

[maks]

Да-да! Eroha, я ее и имею ввиду, то что эта модель не шипованная. Но у них ее нет и почему-то на заказ привезти не могут
Размер нужен 265/60 R18

я не знал что вам нужен такой маленький размер, наверняка есть по городу в других магазинах

[QQ-3]

я не знал что вам нужен такой маленький размер, наверняка есть по городу в других магазинах

так стопроц полгорода на 18 радиусе же гоняет!

[Оксанчик]

QQ-3, да это я поняла, что не рекламируете. Просто хотела посмотреть, какие еще варианты предложат, но к этому авто один вариант дают.
Maks я не знаю маленький он или большой. С таким размером их завод выпускает. Я конечно видела на юге на R22 вроде, красиво конечно, диски огромные, резина узенькая по краям, но это для красоты по трассам гонять. По зимникам кататься не очень такой вариант подойдет.

[maks]

так стопроц полгорода на 18 радиусе же гоняет!

18 ый то да, я думал 22 и больше а это уже на заказ.

[AV]

Был в Сыве когда удивился Крузакам с кировской резиной :-).

[QQ-3]

Был в Сыве когда удивился Крузакам с кировской резиной :-).

Алекс!!!! ставь запятые блин!!! я мозг чуть не сломал

[Оксанчик]

Шо такое кировская резина? Какой-то особый вид?

[AV]

Кировский шинный завод был введен в эксплуатацию в 1943 году для обеспечения потребности фронта шинами. В 2001 году получил золотую медаль по итогам конкурса "Лучшая автомобильная шина на дорогах России".

[maks]

Был в Сыве когда удивился Крузакам с кировской резиной :-).

а еще я видел умиляющую картину когда дяденька около шиномонтажа попросил домкрат и сам в пиджачке менял колесики на 200ом )))

[steder]

... А примерка наверное нужна в том случае, если я буду выбирать другие размеры?

Примерка дисков бывает нужна, потому что диски "не рекомендованные изготовителем" иногда могут не налезть из-за тормозных суппортов.

[QQ-3]

а еще я видел умиляющую картину когда дяденька около шиномонтажа попросил домкрат и сам в пиджачке менял колесики на 200ом )))

ну без пиджака холодно просто ему было бы
я так думаю

[Оксанчик]

Кировский шинный завод был введен в эксплуатацию в 1943 году для обеспечения потребности фронта шинами. В 2001 году получил золотую медаль по итогам конкурса "Лучшая автомобильная шина на дорогах России".

Ну вот видите, золотая медаль! Это же ого-го! А вы смеетесь

Примерка дисков бывает нужна, потому что диски "не рекомендованные изготовителем" иногда могут не налезть из-за тормозных суппортов.

Еще не легче. Пошла искать чего там рекомендует производитель.

[Оксанчик]

Шины для TOYOTA Land Cruiser 200 4.5 D (Тойота Лэнд крузер 200 4.5 D)
Зимние шины 285/65 R17
Зимние шины 285/60 R18
Зимние шины 275/55 R20
Зимние шины 285/50 R20
Зимние шины 305/50 R20
Зимние шины 285/45 R22
Зимние шины 285/35 R24

если я все нашел правильно то вот размеры авто вашего..?!!!

Eroha, спасибо.
Когда ищу по параметрам автомобиля, то мне примерно такой списочек и выдает. Получается, что любые из них можно на машину одеть без каких-либо экзекуций над авто?

[maks]

Ну вот видите, золотая медаль! Это же ого-го! А вы смеетесь


Еще не легче. Пошла искать чего там рекомендует производитель.

лучше смотри альтернативу, родных колес может и не быть в наличии, зато например чуть по шире спокойно можно будет найти. Поищи на форумах какую альтернативу ставят.
только я все равно не пойму зачем такой маленький радиус брать на такую машину?

[Оксанчик]

только я все равно не пойму зачем такой маленький радиус брать на такую машину?

От всевозможных специализированных форумов в глазах рябит уже и голова кругом
Maks, если простым языком, хотя бы кратко ответь на вопрос. ПОЧЕМУ?

[Eroha]

по мне так заводской радиус он единственный который правильно рассчитан под подвеску автомобиля..Тут конечно же не до красоты как на юге..где котки на 22 хром и низкий профиль(такое говно у нас в усинске....подвеска не выдерживает всех этих кочек...и шишек на дороге)
Функциональность вот самое главное ....а это тот размер который предложен изначально заводом(просто не думаю что за такую цену авто производителю было бы сложно поставить что большего размера...они же все рассчитывают.уж точно не экономят)

[maks]

по мне так заводской радиус он единственный который правильно рассчитан под подвеску автомобиля..Тут конечно же не до красоты как на юге..где котки на 22 хром и низкий профиль(такое говно у нас в усинске....подвеска не выдерживает всех этих кочек...и шишек на дороге)
Функциональность вот самое главное ....а это тот размер который предложен изначально заводом(просто не думаю что за такую цену авто производителю было бы сложно поставить что большего размера...они же все рассчитывают.уж точно не экономят)

а теперь вопрос: какой диск тяжелее, стальной или кованый? рассчитано заводом у него...
Во первых: я не говорю 22 радиус ставить на легковушку с низким профилем, я говорю о высоком профиле и радиусе 22 для внедорожника.
во вторых: На каком радиусе тебе комфортнее ездить по кочкам на 13ом или на 22 втором с профилем скажем в 65? на каких колесах устойчивее ездить на узких или на широких?
ну и в третих, я не знаю чем руководствуется завод изготовитель продавая тебе машину с колесами по умолчанию, знаю что выбор колес по размерности завод изготовитель предоставляет широкий.

[Eroha]

а теперь вопрос: какой диск тяжелее, стальной или кованый? рассчитано заводом у него...
Во первых: я не говорю 22 радиус ставить на легковушку с низким профилем, я говорю о высоком профиле и радиусе 22 для внедорожника.
во вторых: На каком радиусе тебе комфортнее ездить по кочкам на 13ом или на 22 втором с профилем скажем в 65? на каких колесах устойчивее ездить на узких или на широких?
ну и в третих, я не знаю чем руководствуется завод изготовитель продавая тебе машину с колесами по умолчанию, знаю что выбор колес по размерности завод изготовитель предоставляет широкий.

я высказал сугубо свое мнение...езжу на заводских(размерах) видел авто с большим размером,мне не понравилось...задевать будет арки. Если взять русское авто то это очень все заметно и критично...По массе у меня что летние на родных что зимние на стальных вес один(для меня на весы не ставил)

[maks]

я высказал сугубо свое мнение...езжу на заводских(размерах) видел авто с большим размером,мне не понравилось...задевать будет арки. Если взять русское авто то это очень все заметно и критично...По массе у меня что летние на родных что зимние на стальных вес один(для меня на весы не ставил)

ну кто говорит чтобы пихать большие колеса в маленькие арки? Если позволяют, то почему и нет.
литые и кованые легче чем стальные, а чем тяжелее колесо, тем хуже подвеске

[Eroha]

ну кто говорит чтобы пихать большие колеса в маленькие арки? Если позволяют, то почему и нет.
литые и кованые легче чем стальные, а чем тяжелее колесо, тем хуже подвеске

ну понимаешь по размеру то оно позволяет...и оно встает туда...просто я смотрел...на нее...она пустая стоит там до арок пару см. А если туда сядут..то вот это будет лишние шумы в арках..))) при поворотах...или наклонах кузова..

[maks]

От всевозможных специализированных форумов в глазах рябит уже и голова кругом
Maks, если простым языком, хотя бы кратко ответь на вопрос. ПОЧЕМУ?

20 ый радиус хотя бы

ну понимаешь по размеру то оно позволяет...и оно встает туда...просто я смотрел...на нее...она пустая стоит там до арок пару см. А если туда сядут..то вот это будет лишние шумы в арках..))) при поворотах...или наклонах кузова..

ну конечно не нужно допускать чтобы покрышки терлись об арки. я и говорю если позволяет, то можно ставить

[Deep Frozen]

20 ый радиус хотя бы

Вопрос был ПОЧЕМУ? Очень интересно послушать ответ. )

[Оксанчик]

Eroha, вы мне выше ссылку приводили, что выдает сайт при введении данных автомобиля. На других тоже где задаю, предлагает:

На Вашу машину TOYOTA Land Cruiser 200 4.5 D
могут устанавливаться летние и зимние шины следующих типоразмеров:

Зимние шины 285/65 R17
Зимние шины 285/60 R18
Зимние шины 275/55 R20
Зимние шины 285/50 R20
Зимние шины 305/50 R20
Зимние шины 285/45 R22
Зимние шины 285/35 R24

Значит как я понимаю все эти размеры допускаются производителем. А при заводской комплектации ставится 18 диск, ну типа как бы средний. А дальше владелец уже выбирает себе шины в зависимости от условий эксплуатации. Кто-то только по трассам и в городе ездит, а кто-то в ж.. живет Но вот в данном списке прослеживается тенденция, чем больше диаметр, тем меньше профиль. Например при диаметре 20 профиль уже 55 или 50, а с 60 уже нет. Вот именно это меня и интересует, когда профиль меньше, то что это дает для езды? Ну жестче она станет, как понимаю, но на проходимости это в какую сторону скажется?

[steder]

Оксанчик, это же элементарно! Чем уже профиль, тем ровнее должна быть дорога!

[maks]

Вопрос был ПОЧЕМУ? Очень интересно послушать ответ. )

ну написал же Ерохе, сложно прочитать чтоли?

[Оксанчик]

Steder, пасиб, ну было дело, приходили такие мысли в голову, что раз жестче, значит на колдобинах наших, ой, простите-дорогах меньше комфорта будет. Хотя для меня не принципиально, в ней и так шибко мягко и комфортно, все-таки более важный фактор это проходимость. Я понимаю, что на 35 профиле далеко не угребешь

[maks]

Eroha, вы мне выше ссылку приводили, что выдает сайт при введении данных автомобиля. На других тоже где задаю, предлагает:

На Вашу машину TOYOTA Land Cruiser 200 4.5 D
могут устанавливаться летние и зимние шины следующих типоразмеров:

Зимние шины 285/65 R17
Зимние шины 285/60 R18
Зимние шины 275/55 R20
Зимние шины 285/50 R20
Зимние шины 305/50 R20
Зимние шины 285/45 R22
Зимние шины 285/35 R24

Значит как я понимаю все эти размеры допускаются производителем. А при заводской комплектации ставится 18 диск, ну типа как бы средний. А дальше владелец уже выбирает себе шины в зависимости от условий эксплуатации. Кто-то только по трассам и в городе ездит, а кто-то в ж.. живет Но вот в данном списке прослеживается тенденция, чем больше диаметр, тем меньше профиль. Например при диаметре 20 профиль уже 55 или 50, а с 60 уже нет. Вот именно это меня и интересует, когда профиль меньше, то что это дает для езды? Ну жестче она станет, как понимаю, но на проходимости это в какую сторону скажется?

конечно допускаются а 18ый радиус почти что самый маленький, вы как будто на кашкай резину покупаете, с таким радиусом ваш кукуруз будет даже с виду как подстрел. не говоря уже о ходовых качествах.
На проходимость влияет рисунок протектора, слишком низкий профиль плохо, т.к при езде по ямам будут проблемы с покрышками и дисками (грыжи на покрышках, трещины на дисках)
я бы взял 275/55 R20 или 305/50 R20. если конкретнее - то 305ый

Оксанчик, это же элементарно! Чем уже профиль, тем ровнее должна быть дорога!

это как? мы покупаем колеса а потом выбираем под них дорогу?

[steder]

это как? мы покупаем колеса а потом выбираем под них дорогу?

А что, моё сообщение не предполагает обратной последовательности действий? Или Вы тролль 58 уровня? ))))))

[maks]

А что, моё сообщение не предполагает обратной последовательности действий? Или Вы тролль 58 уровня?

да причем тут тролли, выйди уже из сумрака )))
твое сообщение предполагало то, что ты написал а то как ты написал, предполагало ход твоих мыслей, перегрелся на работе чтоли? ))))

[Deep Frozen]

с таким радиусом ваш кукуруз будет даже с виду как подстрел.

То есть речь всё же идёт в первую очередь о внешнем виде?

не говоря уже о ходовых качествах.

Почему не говоря? Давай поговорим. Предлагаемый тобой R20 по сравнению с R18 убавит комфортность и скорость движения по плохим дорогам и улучшит управляемость на хороших дорогах. Как бонус - может выработать нездоровую боязнь лишний раз налететь на неровность и пробить покрышку до обода )

я бы взял 275/55 R20 или 305/50 R20. если конкретнее - то 305ый

В довесок к вышеперчисленному - заметно более высокая цена на покрышки и диски плюс гимор с их поиском.

Итого имеем: купить трудней, стоит дороже, хуже едет по так-себе-дорогам, больше шанс повредить покрышки и диски - и это всё за сомнительный плюс в виде лУчшей управляемости на хорошем покрытии и лучшего внешнего вида (что опять же сомнительно, ибо "о вкусах не спорят")

Оксанчик - выбирай! )

З.Ы. Я бы на вашем месте не парился и купил бы колёса той же размерности, что у вас сейчас. Если вы, конечно, не любители лихой зимней езды с резкими переставками и игрой в "шахматы" на дороге.

[steder]

Deep Frozen, +100500 !
Лень было с мобилы набирать аналогичные мысли.

[Оксанчик]

То есть речь всё же идёт в первую очередь о внешнем виде?

Оксанчик - выбирай! )

З.Ы. Я бы на вашем месте не парился и купил бы колёса той же размерности, что у вас сейчас. Если вы, конечно, не любители лихой зимней езды с резкими переставками и игрой в "шахматы" на дороге.

Для нас внешний вид в данном случае далеко не на первом месте. Может быть я предвзято отношусь, но мне кажется, что эти машины не нуждаются в дополнительных украшениях. Они и так очень хорошо выглядят
Спасибо, ага, выбираю. У меня уже в глазах рябит. Завтра уже надо бы заказать, что бы успели доставить.
Хотя и плюсы свои в этом есть, я теперь столько знаю о колесах

[maks]

Дип Фрозен,
То есть речь всё же идёт в первую очередь о внешнем виде?
слово даже говорит о том что ДАЖЕ с виду некрасиво. То есть речь идет в первую очередь о характеристиках а потом уже о внешнем виде.


Почему не говоря? Давай поговорим. Предлагаемый тобой R20 по сравнению с R18 убавит комфортность и скорость движения по плохим дорогам и улучшит управляемость на хороших дорогах. Как бонус - может выработать нездоровую боязнь лишний раз налететь на неровность и пробить покрышку до обода )
Конечно давай поговорим, чем меньше радиус, тем больше ошущения ям, нужно выбрать компромис, нечто среднее.
Про бонус, то 5 мм потери в диаметре не даст повода для скорой грыжи на одной и той же яме. Нет бонуса получается, жаль, ты не расстроен?

В довесок к вышеперчисленному - заметно более высокая цена на покрышки и диски плюс гимор с их поиском.
Согласен, хочешь что то хорошее - нужно приложить усилия чтобы найти а ширпотреба везде хватает.

Итого имеем: купить трудней, стоит дороже, хуже едет по так-себе-дорогам, больше шанс повредить покрышки и диски - и это всё за сомнительный плюс в виде лУчшей управляемости на хорошем покрытии и лучшего внешнего вида (что опять же сомнительно, ибо "о вкусах не спорят")
Итого имеем только что в довесок...

Оксанчик - выбирай! )
да да выбирай....

З.Ы. Я бы на вашем месте не парился и купил бы колёса той же размерности, что у вас сейчас. Если вы, конечно, не любители лихой зимней езды с резкими переставками и игрой в "шахматы" на дороге.
Может быть кое кто забыл что вам нужно ездить по зимнему бездорожью и советует вам поиметь побольше проблем на дороге....

Deep Frozen, +100500 !
Лень было с мобилы набирать аналогичные мысли.

ты со свей ленью скоро на двоичный код перейдешь....

[Deep Frozen]

слово даже говорит о том что ДАЖЕ с виду некрасиво. То есть речь идет в первую очередь о характеристиках а потом уже о внешнем виде.

Так о каких характеристиках-то идёт речь? Внешний вид не берём в расчёт, ибо дело субъективное. Вон, Оксанчик сама говорит, что для них внешний вид далеко не на первом месте, там и так всё запупысь :о)

Конечно давай поговорим, чем меньше радиус, тем больше ошущения ям,

Чего-чего? Всё ровно наоборот. Чем меньше радиус диска (и больше высота покрышки) - тем более энергоёмко колесо и меньше ощущение ям.

Про бонус, то 5 мм потери в диаметре не даст повода для скорой грыжи на одной и той же яме

5 мм? У предлагаемого тобой колеса 305/50R20 рабочая поверхность покрышки (читай - дорога) почти на 2 см ближе к ободу, чем на 285/60R18, то есть пробить его до грыжи проще. Как из размерности покрышки рассчитывается её высота, надеюсь, в курсе?

Нет бонуса получается, жаль, ты не расстроен?

Нет, я не расстроен, я ржу с твоих "познаний" :о)

Согласен, хочешь что то хорошее - нужно приложить усилия чтобы найти а ширпотреба везде хватает.

Да пока ничего объективно-хорошего не обнаружено, кроме управляемости на больших скоростях и при резком маневрировании. Зимой это, конечно, очень важно, ведь все ездят быстро и резко маневрируют :о)

Может быть кое кто забыл что вам нужно ездить по зимнему бездорожью и советует вам поиметь побольше проблем на дороге...

О каких именно проблемах идёт речь?

[maks]

Так о каких характеристиках-то идёт речь? Внешний вид не берём в расчёт, ибо дело субъективное.


Чего-чего? Всё ровно наоборот. Чем меньше радиус диска (и больше высота покрышки) - тем более энергоёмко колесо и меньше ощущение ям.



5 мм? У предлагаемого тобой колеса край покрышки почти на 2 см ближе к ободу, чем на 285/60R18, то есть пробить его до грыжи проще. Как из размерности покрышки рассчитывается её высота, надеюсь, в курсе?



Нет, я не расстроен, я ржу с твоих "познаний" :о)



Да пока ничего объективно-хорошего не обнаружено, кроме управляемости на больших скоростях и при резком маневрировании. Зимой это, конечно, очень важно, ведь все ездят быстро и резко маневрируют :о)



О каких именно проблемах идёт речь?

извиняй я так и не научился вставлять цитаты.
Чем меньше радиус диска (и больше высота покрышки) - тем более энергоёмко колесо и меньше ощущение ям.
ты сам в это веришь? или мы о разных вещах спорим. Ты хочешь сказать что у большего радиуса колеса больше шансов провалится в яму чем у колеса с меньшим радиусом в ту же яму??
далее:
Зимние шины 285/65 R17
Зимние шины 285/60 R18
Зимние шины 275/55 R20
Зимние шины 285/50 R20
Зимние шины 305/50 R20
Зимние шины 285/45 R22
Зимние шины 285/35 R24
Из предложенного на наше усмотрение я беру шину к примеру с размерами 275/55 R20 и 285/60 R1, ну и скажи на сколько очевидна разница в высоте этой и другой?
Да пока ничего объективно-хорошего не обнаружено, кроме управляемости на больших скоростях и при резком маневрировании. Зимой это, конечно, очень важно, ведь все ездят быстро и резко маневрируют :о)
тут тоже мне не до конца понятно ты издеваешься или прикидываешься или мы снова о разном?
Чем больше радиус и ширина тем больше пятно контакта с дорогой, разве не так? Покатайся на велосипеде по льду а я посмотрю на тебя

Ладно Фроз, жги есчо!
завтра дочитаю, я спать.

[Deep Frozen]

Чем меньше радиус диска (и больше высота покрышки) - тем более энергоёмко колесо и меньше ощущение ям.
ты сам в это веришь?

Не то что верю - это просто объективный факт. Разумеется, я имею в виду колёса только рекомендованных производителем размеров - назовём их штатными.

Ты хочешь сказать что у большего радиуса колеса больше шансов провалится в яму чем у колеса с меньшим радиусом в ту же яму??

Опять же, у штатных колёс внешний диаметр различается на считанные миллиметры. То есть все штатные колёса, можно сказать, одинаковые по внешним размерам и поэтому говорить о лучшей геометрической проходимости штатного колеса R20 по сравнению со штатным R18 -- неуместно. Если, конечно, ты не считаешь, что 1,4% прибавки к диаметру сильно повлияет на проходимость.

Из предложенного на наше усмотрение я беру шину к примеру с размерами 275/55 R20 и 285/60 R1, ну и скажи на сколько очевидна разница в высоте этой и другой?

Шина R20 будет выше на 11 миллиметров, чем R18. При этом расстояние от дороги до обода у R20 будет на 2 см меньше. Здравстуйте, ямы!
А вообще - шинный калькулятор тебе в помощь. http://www.pokrishka.ru/calculator.html

Чем больше радиус и ширина тем больше пятно контакта с дорогой, разве не так?

Так. Что само по себе не является абсолютным преимуществом сразу для всех видов покрытия и режимов движения. Больше пятно контакта - меньше удельное давление. На недостаточно твёрдом покрытии это может быть плюсом (и то не всегда), а на мокрой снежной каше может привести к преждевременному сплашплэннингу.

Ладно Фроз, жги есчо!

Да не, с тобой сравниться трудно )

[Оксанчик]

А шесть штук это мне сказали на мою 120-тку.

AV, а какой у тебя размер?
Он отличается от штатного, ну тех что стояли изначально?

[maks]

Дип Фроз,
Не то что верю - это просто объективный факт. Разумеется, я имею в виду колёса только рекомендованных производителем размеров - назовём их штатными.
вообще то я и пишу про рекомендованные


Опять же, у штатных колёс внешний диаметр различается на считанные миллиметры. То есть все штатные колёса, можно сказать, одинаковые по внешним размерам и поэтому говорить о лучшей геометрической проходимости штатного колеса R20 по сравнению со штатным R18 -- неуместно. Если, конечно, ты не считаешь, что 1,4% прибавки к диаметру сильно повлияет на проходимость.
но прибавит же

Шина R20 будет выше на 11 миллиметров, чем R18. При этом расстояние от дороги до обода у R20 будет на 2 см меньше. Здравстуйте, ямы!
А вообще - шинный калькулятор тебе в помощь. http://www.pokrishka.ru/calculator.html
что за расстояние от дороги до обода? это есть высота а если это высота то как она может быть одновременно и выше и ниже?


Так. Что само по себе не является абсолютным преимуществом сразу для всех видов покрытия и режимов движения. Больше пятно контакта - меньше удельное давление. На недостаточно твёрдом покрытии это может быть плюсом (и то не всегда), а на мокрой снежной каше может привести к преждевременному сплашплэннингу.
Ну ппц фроз выучил модное слово, я не знаю к каким там "скриншотам" в твоем случае приводит большее пятно контакта с дорогой, но упертый ты как ... .

Да не, с тобой сравниться трудно )
не беси меня

[KOM]

Макс, учи матчасть, не смеши народ.

[Deep Frozen]

вообще то я и пишу про рекомендованные

Ну если мы про штатные размеры, то я прав по всем своим высказываниям.

но прибавит же

Ну да, прибавит. Целых 1.4%. Ты уверен, что кто-то вообще заметит эту разницу? Пусть Оксанчик сама решает, стоит ли прибавка 1.4% к диаметру колеса многих тысяч рублей и гимора с поиском.

что за расстояние от дороги до обода?

Это высота профиля. Вот в этом шинном калькуляторе http://www.pokrishka.ru/calculator.html это значение B.

Ну ппц фроз выучил модное слово

Я его не выучил, я хорошо представляю, о чем идёт речь.

... я не знаю чем руководствуется завод изготовитель ...
... я не знаю к каким там "скриншотам"...

А я знаю.

но упертый ты как ... .

Чего не сделаешь ради истины! :о)

[maks]

Ну если мы про штатные размеры, то я прав по всем своим высказываниям.


Ну да, прибавит. Целых 1.4%. Ты уверен, что кто-то вообще заметит эту разницу? Пусть Оксанчик сама решает, стоит ли прибавка 1.4% к диаметру колеса многих тысяч рублей и гимора с поиском.



Это высота профиля. Вот в этом шинном калькуляторе http://www.pokrishka.ru/calculator.html это значение B.



Я его не выучил, я хорошо представляю, о чем идёт речь.


А я знаю.



Чего не сделаешь ради истины! :о)

твоя взяла, устал я с тобой спорить. Ты конечно прав тут ничего не скажешь. Поподробнее расскажи про это новомодное слово, в русском языке нет аналогов чтобы было понятнее? Хочется послушать мнение эксперта в чьей правоте никто усомнится не может.
Давай ваяй )

[FETT]

Чем больше радиус и ширина тем больше пятно контакта с дорогой, разве не так? Покатайся на велосипеде по льду а я посмотрю на тебя

Не не Макс, чем больше пятно контакта, тем меньше нагрузки на это пятно, соответственно у шины меньше сцепление с дорогой. Ты не сравнивай суперкары на идеальном треке и джипы на льду.

[maks]

Не не Макс, чем больше пятно контакта, тем меньше нагрузки на это пятно, соответственно у шины меньше сцепление с дорогой. Ты не сравнивай суперкары на идеальном треке и джипы на льду.

я не сравниваю, тогда какой смысл снижать давление в колесах чтобы пройти трудный участок дороги?

[maks]

Не не Макс, чем больше пятно контакта, тем меньше нагрузки на это пятно, соответственно у шины меньше сцепление с дорогой. Ты не сравнивай суперкары на идеальном треке и джипы на льду.

Я не раз бывал на кольцевых гонках по льду, знаю что они катаются на узких колесах с шипами до 2х см! в этом случае вопросов нет. Ну а зимник да и вообще Н-Мар с рыхлым снегом, с переметами как лучше проезжать?
Речь идет не о низкопрофильной резине, речь идет о компромисе между низким профилем, шириной и радиусом, вот и все. Че вы пытаетесь доказать я не понимаю.