новая авиация спортивно-поискового туризма, история, мировой уровень, техника, перспективы Опции

[qxev]

кстати, кажется есть повод поздравить дорогих россиян.... с вероятной утечкой за рубеж - очередной перспективной разработки..

группа РЭКС (ДЛК-ромб Бартини) установила контакт с французской фирмой, разрабатывающей самолеты близкой конструкции






возможно, проще будет скооперироваться с французами.. чем пытаться активировать ваши заскорузлые мозги

[qxev]

Это(то , что ты показываешь) - ТУПО экраноплан (до 5 метров над поверхностью) ...Не находишь ? Во что вкладывать то ? В Судно на воздушной Подушке ? Так есть уже ...Зачем ?

1) вот это -тупо экраноплан на воздушной подушке... он продается за 85 тысяч долларов, с мотором 130лс






2) а это - тупо самолет, на той же воздушной подушке... он продается за 250 тысяч долларов с мотором 150лс







3) а вот это - ДЛК-Р экраноЛет, который модифицирован до уровня САМОЛЕТА, но сохраняет способность выполнять безопасные посадки аналогично исходной модели...

он продается за 100 тыс долларов.. имея силовую установку 400лс (при себестоимости производства 50 тыс....) принося 50 тыс чистой прибыли с каждой машины...



ВОПРОС - а во что же тут вкладывать?

(при озвучивании данного вопроса - уместно выпустить слюни из рта... и свести глаза в кучу... с...)

[qxev]

Инженер из Тулузы получил более ? 1 млн от государства на  разработку автомобиля, который сможет взлетать вертикально. Планируемые продажи в пять лет.

11/11/2011

http://www.leparisien.fr/automobile/audio-...011-1713996.php



проект, названный Xplorair, выиграл ? 1 млн. гранта из фонда Генеральной делегации по вооружению (DGA) и Министерства промышленности.

интегрированные в крыло реактивные двигатели создают скоростной поток воздуха на поверхности крыла, увеличивая подъемную силу в значительной степени (эффект Коанда)

. прогнозируемая  цена: ? 50 000

http://www.xplorair.com/concept_xplorair.html

инициатором  проекта - Мишель Агилар была создана  не-некоммерческая ассоциация для разработки Xplorair.

Ассоциация групп энтузиастов разной специализации : студенты из школы инженеров , специалисты из местного аэро отрасли и даже профессора из местных бизнес-школ.

ничего не напоминает? нет?

[qxev]

Ано́нс (фр. annonce — публичное оповещение) — предварительное оповещение о каком-либо событии (концерте, спектакле, показе кинофильма, выпуске книги

[qxev]

http://transaquatisgb.free.fr/plaq%20trans...s%20100%20L.pdf

слегка модифицированная схема ДЛК Бартини..
хотя и не в лучшую сторону…
алгоритм формирования «стартовой воздушной подушки» за счет потока от низкорасположенных воздушных винтов – предопределяет высокую уязвимость этих самых винтов


но показательна форма основного объема – несущий корпус Бруннелли, в чистом виде

Технически и компоновочно, более продвинутый (но - "не додвинутый"..с.. ) вариант, увы - всего лишь ЭкраноПлана

...Приглашаем инвесторов для вывода на мировой рынок лучшего в малом классе экраноплана «Аквалет», созданного на основе наиболее удачной действующей модели – экраноплана «Иволга»
...Крылья экраноплана выполнены по принципу «составное крыло», благодаря чему позволяют ему отрываться гораздо выше зоны экрана для преодоления рельефных препятствий при движении по пути следования..
..Воздушные винты горизонтальной тяги теперь расположены в специальных «нишах» в верхней части фюзеляжа..
..Весомым аргументом в пользу экраноплана «Аквалет» выступает тот факт, что для создания подъемной силы в нем используется статическая воздушная подушка, а не динамическая...
..

http://www.aquagen.ru/planes/akvaplan/

Экраноплан "АКВАЛЁТ - 4"
Экипаж 1
Водоизмещение полное, кг 2300
Пассажиры, чел. 4
Коммерческая нагрузка, кг 400
Тип двигателя автомобильные, дизельные
Мощность двигателя, кВт(л.с.) 2 x 110 (150)
Тип движителя шестилопастной воздушный винт
Запас топлива, кг 250
Скорость полета, км/час:крейсерская 170
максимальная 200

Дальность полёта, км:
на высоте 1,3 м - 620
на высоте 0,8 м - 720
на высоте 0,3 м - 1000

Суммарные затраты времени и средств при создании опытного образца АЛ - 4
срок исполнения, мес. - 24
стоимость, тыс. евро - 385

правильный дизайн

[qxev]

контейнеровоз на ШВП






НАСА

http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=AD0817527



Согласно данным отдела безопасности Летно-исследовательского института
имени М.М. Громова был сделан вывод о том, что надежность шасси на воздушной
подушке (на примере самолета «Динго») в 13 раз выше, чем у колесного шасси
классического самолета.

http://www.uacrussia.ru/common/img/uploade...010/Vushkin.pdf

[qxev]

Внимание!

Очень показательный пример успешного создания ПРАВИЛЬНОЙ машины близкого к РЭКСу - класса..

правильной - в смысле:

1) выбора практичного алгоритма постройки опытного образца (модульная конструкция.. возможность корректировать компоновку "блоков" друг относительно друга... без необходимости масштабных переделок)

2) применение кессонной конструкции "центроплана" в качестве непоколебимой основы всего аппарата ( фактически - силовая рама аналогично несущему корпусу Брунелли)

3) доступности в управлении человеком, НЕ являющимся пилотом самолета

В 1977 г. молодые преподаватели и сотрудники университета И.В.Чепурных, В.А.Макаров, Н.Н.Надежкин и В.Г.Носов приступили к строительству нового экраноплана ЭЛА-13, в конструкции которого постарались максимально учесть опыт эксплуатации предыдущих аппаратов. Предварительно была построена и испытана серия импульсных моделей. Модель выстреливалась резиновым жгутом и визуально проводилось наблюдение за ее поведением в зависимости от центровки модели и углов установки горизонтального оперения. Наиболее устойчивым оказалось составное крыло со средним расположением консолей.

составное крыло! (ДЛК Бартини..)

Далее была построена модель-копия экраноплана, выполненная в масштабе 1:5, которую протащили за катером-буксировщиком. Полноразмерный аппарат создавался по модульному принципу, когда взаимное расположение агрегатов (центроплана, консолей, оперения, поплавков, кабины, силовой установки) можно было изменять в определенных пределах с минимальными конструктивными доработками. Кроме того, нагрузки со всех агрегатов замыкались на силовом кессоне центроплана (коробке), что позволило создать очень легкую и жесткую конструкцию. Было решено отказаться от поддува, поскольку он уменьшал тягу винта, которой и так катастрофически не хватало для разбега. Поэтому двигатель МТ-9 мощностью 36 л.с. с редуктором и толкающим винтом диаметром разместили сверху центроплана. Взлетная масса аппарата составила 280 кг, площадь крыла - 12 м2.

мотоциклетного двигателя в 36лс оказалось достаточно для полета машины массой 280кг... что красноречиво свидетельствует о ПРАВИЛЬНОСТИ избранной компоновочной схемы.. и примененных технологических решений

Для повышения безопасности экранного полета и облегчения управления на ЭЛА-13 применили систему непосредственного управления подъемной силой, жестко связав между собой элероны и руль высоты, а также установили датчик отрыва от воды со звуковым сигналом. Экраноплан проходил испытания летом 1978 и 1979 гг. на амурской протоке Беренда возле пионерского лагеря "Амурчонок".
По результатам испытаний 1978 г., когда были совершены две неудачные попытки полета в экранном режиме, провели доработки конструкции. Центровку аппарата изменили за счет смещения кабины пилота и силовой установки вперед, увеличили площадь горизонтального оперения, убрали роговую компенсацию на руле высоты, значительно повысили жесткость проводки управления в канале тангажа. В результате получили экраноплан ЭЛА-13. На нем в 1979 г. было выполнено несколько десятков полетов. Аппарат продемонстрировал хорошую устойчивость и управляемость на режимах как вблизи экрана (10-20 см от воды), так и вдали от него (до 10 м). При полете змейкой угол крена доходил до 150, скорость полета - до 110 км/час. Летал на экраноплане В.Г.Носов, который по специальности был авиационным инженером, а не летчиком-испытателем. В ходе испытаний выяснилось, что каждой высоте существует диапазон скоростей и углов атаки устойчивого движения. Если скорость полета мала, то аппарат высоту не держал, совершая длиннопериодические колебания у экрана, при этом динамическая воздушная подушка не позволяла ЭЛА-13М касаться поверхности воды.

http://www.knastu.ru/ru/activity/education...edactivity.html


скорость полета = 110км\ч..

высота полета - до 10 (десяти) метров...

доступен в управлении для НЕ пилотов..
--------------------

это - что такое?

это советский Ховервинг, который на порядок ЛУЧШЕ ныне существующих и продающихся по цене 85Кбкс аппаратов с мотором 130лс...

напоминаю - 1977год от рождества Христова...

мда.. сколько же Колондайков (перспективных технических разработок, способных дать начало сверхПрибыльному бизнесу) погребено под продуктами жизнедеятельности апатичного "расейского опчества"

[qxev]

готова КНИГА

ЭКРАНОЛЕТЫ Бартини ПЕРЕЗАГРУЗКА








для того, чтобы купить эту книгу:

1) необходимо внеси 300р на яндекс-деньги 410011429519752

2) отправить на qxev@mail.ru сообщение с указанием точного времени внесения денег (указывается на квитанции)

3) получить на свой е-мейл зашифрованный файл книги и свой индивидуальный пароль

[qxev]

готова КНИГА

ЭКРАНОЛЕТЫ Бартини ПЕРЕЗАГРУЗКА








для того, чтобы купить эту книгу:

1) необходимо внеси 300р на яндекс-деньги 410011429519752

2) отправить на qxev@mail.ru сообщение с указанием точного времени внесения денег (указывается на квитанции)

3) получить на свой е-мейл зашифрованный файл книги и свой индивидуальный пароль

[qxev]

-----------------------
Ок, можно содержание и одну из частей книги для ознакомления? Оценим, РАБОТА это или работа.

оглавление:
1) начало
2)экранолеты Бартини
3)гидры Дорнье
4)ромб-крыло
5)аэроджип
6)военное применение
7) конкуренты
8)сбыт, ниша


раздел "экранолеты Бартини"


уточнения до кучи (по просьбам сомневающихся)

author=дядя Сережа link=topic=1813.msg33952#msg33952 date=1338918666]


1. Что будет, если деньги я переведу, а ты

как что? ты умрешь с голодухи, я полагаю... на что же ты купишь гамбургер? завтра-то?

author=ruslik link=topic=1813.msg33943#msg33943 date=1338913693]


И да, если просто глянуть на самого Бартини то кроме как каких-то монстров не получивших никакого применения в итоге и разрабатывавшихся им в СССР, а также всяких невоплощённых задумок, толком ничего нет. Единственное что было только ЕР-2 300 штук. Это вроде всё. Ну молодец. Учитель Королёва :good:

как ни странно, но - ДА.. не только учитель, но и фактический "соавтор" (если можно так назвать обокраденного конструктора)... разработки Бартини легли в основу Ту-114, широкоюзеляжников Ан и кучи других самолетов..

для малоимущих, но  любознательных (обитателей бидонвилей и гетто) - бесплатная информация из книги









...поздравляю, с экономией примерно пары центов :good:

[qxev]

....думаешь, что смотреть "дом два" люди заходят - ради знаний или просвещения?

они заходят посмотреть на скандал.... соответственно, чтобы книжка про Бартини вызывала интерес - в ней должен быть скандал.... откуда его взять?

надо не скупиться на пендари и оплеухи разнообразным "авиазнатокам"... и все это дело - органично вплетать в ткань повествования... -

примерно так




или так



или даже вот эдак



потому что по-другому с этой протоплазмой - просто НЕЛЬЗЯ

[Славик]

Ну раз наши модеры поддерживают бота солью ужастик сюда
Наверно сам кота голандец придушил
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=-HnwhGgsgXc

[Славик]

П.С. Кот дохлый, а использовано его чучело для квадрокоптера, в голандии видимо много курят, млин как можно так издеваться над даже бывшим котом, на модельных форумах все в шоке!!!

[qxev]

='sumfish' timestamp='1339573351' post='434829']
НУ сколько можно три экземпляра несчастной Иволги возить по всей России? Ее переименовали в Орион, ее конструктор Колганов уехал в Китай, вот она и обиделась. А где ее собрат - Орион-20? АУ!

[Славик]

qxev, вы хоть шо-нибудь продали из разработок?

[qxev]

да здравствует ФИНЛЯНДИЯ!!!!

ВЕЛИКАЯ АВИАЦИОННАЯ ДЕРЖАВА


http://24gadget.ru/1161051561-sverhlegkiy-...nano-video.html





но - не расстраивайтесь, мои маленькие русскоязычные папаусы..

я уверен, что когда-нибудь ( в отдаленном будущем) ваши курчавые волосы распрямятся... а кожа - побелеет...

-  до такой степени, что вы так же как и Великие финские Люди окажетесь  способными осознать преимущества самолетов с крылом типа "ромб"

qxev, вы хоть шо-нибудь продали из разработок?

конечно... мы сдали тебя, в долгосрочную аренду персам (с предоплатой за 10 лет вперед... своего рода лизинг..)

на днях они за тобой заедут... готовься (как морально, так и - в гигиеническом плане)

[Kreg]

Из видео видно что все на что способна эта штука, не надолго подпрыгнуть над водой

[qxev]

В рамках проекта Kickstarter, группа инженеров работает над самолётом с необычной конструкцией планера. Такая схема позволит снизить аэродинамическое сопротивление аппарата, и сделать его более экономичным. Несмотря на свою футуристичость, летающая модель в масштабе 1 к 4, уже успела хорошо показать себя на предварительных испытаниях.

Галерея: Футуристичный самолёт от Kickstarter (4 фото + видео)

http://24gadget.ru/1161051092-futuristichn...foto-video.html

как же Kickstarter работает?

Проект устанавливает цели финансирования, и люди которым понравилась идея, вносят вклад, получая возможность быть сопричастными к созданию инновационной техники

http://www.kickstarter.com/projects/launch...ircraft-project

Отчасти из-за широкого обсуждения на форумах за предшествующее время , Synergy был назван "Самый инновационным проектом" - по версии журнал авиации Спорт... почти сразу , как только проект стал достоянием общественности.

...

..........почти сразу, как проект РЭКС

стал достоянием российской общественности ( в ходе широкого обсуждения на порядка 400 форумах), он был обгажен с ног, и - до головы


вот же американские побирушки позорные, верно?

..а вот вы, наборот - молодцы.. (а вовсе даже и не дикари, ни разу..)

Из видео видно что все на что способна эта штука, не надолго подпрыгнуть над водой

да уж - с твоим полетом, не сравнить... Икарушко (от слова "кар-кар"...)

[Славик]

конечно... мы сдали тебя, в долгосрочную аренду персам (с предоплатой за 10 лет вперед... своего рода лизинг..)

на днях они за тобой заедут... готовься (как морально, так и - в гигиеническом плане)

Я серьездно спросил, а ты как всегда отморозился!!!

[qxev]

СОЗДАН ФОНД по постройке РЭКС

...Путем выпуска именных облигаций.. Номинал 50 евро. В настоящее время отдам ниже номинала, по 35. Тираж ограничен. Единственное назначение собранных средств - постройка летающего джипа. Дивиденды выплачиваются 2 раза в год. Обратный выкуп облигаций начнется через пол-года после старта первого летающего средства.
...Объявляю начало эмиссии облигаций. Общий тираж 2000 штук. Номинал 50 евро. Поскольку продаю с дисконтом в 30%, то ставлю 5% годовых
....При одновременной покупке 20 облигаций возможны индивидуальные условия.
Принимаю заявки уже сегодня. Начало продаж 07.07.12.
Деньги принимаю в любой валюте и почти любыми средствами и видами платежей. По курсу на день отправки платежа. "OUR". Реквизиты в личку.tx3
http://forum.analysisclub.ru/index.php/topic,3267.575.html
Либо тут

https://anlarr.info/m007/C001/requisites

[qxev]

http://rustarter.ru/Project/Index/118

[qxev]

вообще говоря, проектируемую машинку формата "народный летающий катер" трудно переоценить в качестве доступного транспортного средства для туризма и корпоративов





это фактически "два в одном" - летает значительно лучше, дальше и комфортнее, чем вышеупомянутые надувастики с дельтой...



а оброудование быстросъемной коробкой "ромб-крыла" позволяет использовать как обычный катер на ВП..

то есть - прилетели.. сняли крыло.. и - пожалуйста, катайтесь по воде тчательно осматривая местные красоты..




в конце уикэнда, смонтировали крылья обратно - на машину... и спокойно прилетели нах хауз...

..универсальный транспортный модуль домашнего пользования

[qxev]

[qxev]

Сообщение отредактировал qxev - 16.10.2012, 21:13

[Hun]

бля,
хочу!!!

[qxev]

Сообщение отредактировал qxev - 27.10.2012, 8:53

[qxev]

Наименование проекта:
Интегральный самолет-амфибия "БРИЗ"
Дата размещения: 13.03.2011
Краткое резюме, отражающее идею проекта: Многоцелевой 6-местный самолет-амфибия (CA) А-16 "БРИЗ"предназначен для выполнения внеаэродромных полетов в районах с развитой гидрографией озерно-речного типа. Возможно значительно расширить сферы применения авиации за счет снижения косвенных расходов на создание аэродромной инфраструктуры. СА может широко использоваться для выполнения множества задач, особенно в глубинных окраинных районах со слабо развитой транспортной инфраструктурой. В настоящее время для выполнения этих задач могут использоваться только вертолеты, которые в 10-15 раз менее экономичны. СА выполнен по интегральной схеме с несущим корпусом и консолями нормального удлинения с мощной механизацией типа «раздвижное крыло». Силовая установка с толкающим винтом интегрирована с V-образным оперением. Это обеспечит высокий уровень летно-технических (ЛТХ), эксплуатационных и экологических характеристик, возможность эксплуатации в режиме экранолета, исключительную конкурентоспособность на авиационном рынке.

Отрасли применения проекта: Металлообработка, машиностроение, электроника и приборостроение, Транспорт
Конкурентоспособность: Значительно превосходит аналоги
Технологические, технические преимущества перед аналогами: За счет несущего корпуса и раздвижного крыла изменяемой геометрии крейсерское аэродинамическое качество повышается на 30-40%, весовая отдача повышается до 50-60%, расход топлива снижается на 30-40%.
Предполагаемый срок коммерциализации идеи: До 3 лет
Ориентировочная стоимость конечного продукта или технологии: Себестоимость 6-местного СА при серийном производстве 2100 тыс. руб.
Наличие условий для внедрения: Имеется разработчик, Имеется команда, Имеется материально – техническая база, Имеется техническая документация
Степень готовности проекта: НИР
Объем необходимых инвестиций: 1-50 млн. рублей
Готовность передать часть дохода от внедрения инвестору:

[Logotip]

qxev,
Блин, несмотря на все нападки чувак твоё упорство заслуживает уважения!

[steder]

qxev,
Блин, несмотря на все нападки чувак твоё упорство заслуживает уважения!

... или лечения.

[Logotip]

... или лечения.

Не, лечить вас надо. Он никому плохого ничего не делает, это вы все норовите парня укусить.
Пусть пишет.

[steder]

Logotip, слишком агрессивная подача у парня. На "богатырёва" похож. Что бы что-то популяризировать, надо людей привлекать, а не гавкать на окружающих.

[Logotip]

Logotip, слишком агрессивная подача у парня. На "богатырёва" похож. Что бы что-то популяризировать, надо людей привлекать, а не гавкать на окружающих.

Често говоря редко почитываю данный топик, в основном вижу только нападки на его автора.

[steder]

Често говоря редко почитываю данный топик, в основном вижу только нападки на его автора.

Мне очень не понравилось, когда автор перепостил сюда (и видимо на все форумы) свой говносрач с каким-то доброжелателем. Вообще не интересно читать такое. А нападки, потому что общается в стиле ВК.

[Romzet]

Да что вы на него нападаете... пускай пишет... Он же говорил, что если из 1000 вероятных человек читающих этот форум это прочитает и заинтересуется 1 его работа не будет напрасной... Ему надо найти спонсоров в продвижении своей (по моему мению бредовой) идее... массовое продвижение экранолетов. На многих специализированных форумах этого человека уже не воспринимают всерьез... фанатик одним словом...

[константин]

Romzet, чтобы чего то достичь в этой жизни - НУЖНО быть Фанатиком. Мой скромный пример это доказывает.

[Logotip]

Romzet, чтобы чего то достичь в этой жизни - НУЖНО быть Фанатиком. Мой скромный пример это доказывает.

Правильная мысль))))
С такой же мыслью создавался и турклуб, что если даже в нем будет 2 человека, то это уже клуб!
Все движится постепенно.
Просто нужно знать в каком направлении двигаться. Автору топа ябы посоветовал всеже подружиться с авиамоделистами и на их базе пробовать делать хотябы модели своих летательных аппаратов. Мысль не может быть вечной мечтой, она должна постепенно реализовываться и воплощаться во что-то, иначе так можно и остаться всего лишь мечтателем. Я строил модели самолетов и мечтал когда вырасту построить большой полноценный пипелац, но реально экономически я такой проект не потяну, поэтому и отказался. Зато сколько удовольствия мне принес в жизнь полет каждой модели сделанной своми руками.

[Romzet]

осталось только дождаться ответа автора топа... но я думаю мы ему не интересны, потому-что у нас нет бабок для развития его грандиозных планов. А вообще я по чтению аналогичных тем на паре форумов выяснил для себя, что это человек очень даже образованный и понимающий то о чем пишет. Игрушки с моделями это уже не его уровень. А весь этот флуд на форумах своеобразная система рекламы... (просветления так сказать)... больше похожая на информационный прессинг...

[Славик]

Автору топа ябы посоветовал всеже подружиться с авиамоделистами и на их базе пробовать делать хотябы модели своих летательных аппаратов.

Вот с ним сам и дружи, этот бот постит на разных форумах и за это получает бабки.
Это так на вскидку, что я нашел за 5 минут

http://www.27region.ru/forum/viewtopic.php...amp;view=unread
http://kharkovcity.com/forum/showthread.php?p=233077
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?PH...mp;topic=1589.0
http://forum.finam.ru/index.php?showtopic=11289
http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/yabb2/...um=1319129985/3
http://www.jportal.ru/forum/forum38/topic9273/
http://www.banki.ru/forum/index.php?PAGE_N...2&PAGEN_1=5
http://forum.3dnews.ru/showthread.php?t=117945
http://forums.realax.ru/showthread.php?p=205746
http://forum.aup.ru/topic30484.html

[Logotip]

Вот с ним сам и дружи, этот бот постит на разных форумах и за это получает бабки.

Слав я на других форумах тоже пишу только об охоте, рыбалке и туризме.

[Славик]

Слав я на других форумах тоже пишу только об охоте, рыбалке и туризме.

У него идет тупое заливание одинакового текста на разных форумах. И на разных форумах у него есть перепалки с форумчанами и это есть общение?

[qxev]

Век сурка



Березовский приехал к Путину



Обыкновенное чудище

осталось только дождаться ответа автора топа... но я думаю мы ему не интересны, потому-что у нас нет бабок для развития его грандиозных планов. А вообще я по чтению аналогичных тем на паре форумов выяснил для себя, что это человек очень даже образованный и понимающий то о чем пишет. Игрушки с моделями это уже не его уровень. А весь этот флуд на форумах своеобразная система рекламы... (просветления так сказать)... больше похожая на информационный прессинг...

интересны, интересны.. только не со всех форумов доходят сообщения про появление ответов в теме... а ежедневно патрулировать все 400 форумов - физически невозможно.. так что не взыщите за задержки с ответами

[qxev]

Вот с ним сам и дружи, этот бот постит на разных форумах и за это получает бабки.

дружок, если бы я получал за это бабки - давно бы уже на эти бабки построил РЭКС ( и улетел на нем подальше, от таких дураков как ты)

задам простой вопрос - КАК и КТО будет МНЕ платить за эти форумы с моими же темами ( без рекламы каких-либо товаров)?

раскрой этот механизм "получения бабок"... сердечно тебя прошу ( и готов поделиться полученными с твоей подачи - "бабками за сообщения")

qxev,
Блин, несмотря на все нападки чувак твоё упорство заслуживает уважения!

мерси.. и я не намерен останавливаться, кстати говоря...

и даже не думайте, что тема "ромб-экранолет" потихоньку засохнет..



и число таких товарищей отнюдь НЕ уменьшается... я же - работаю..

он.. или другой... или я сам - раньше или позже, но построят искомую машинку

ферштейн?

Сообщение отредактировал qxev - 30.12.2012, 20:10

[qxev]

Да что вы на него нападаете... пускай пишет... Он же говорил, что если из 1000 вероятных человек читающих этот форум это прочитает и заинтересуется 1 его работа не будет напрасной... Ему надо найти спонсоров в продвижении своей (по моему мению бредовой) идее... массовое продвижение экранолетов. На многих специализированных форумах этого человека уже не воспринимают всерьез... фанатик одним словом...

само собой.. еще бы, ломовые извозчики - всерьез воспринимали продвижение "самобеглой коляски с бензиновым котлом".. да они готовы были скушать изобретателей автомобиля прямо с какашками...

аналогично, современные пилоты и авиастроители - сожрать готовы людей, работающих над созданием "леталки для всех".. потому что появление такой машины - означает путь в небо для простых смертных ( и девальвацию ценности нынешних пилотов и авиационщиков)

так что их ожлобление вполне логично и объяснимо

Сообщение отредактировал qxev - 30.12.2012, 20:05

[qxev]

У него идет тупое заливание одинакового текста на разных форумах. И на разных форумах у него есть перепалки с форумчанами и это есть общение?

не совсем так, Славик... не совсем

1) идет ОСТРОЕ заливание текста

2) а вот когда этот текст попадает на ТУПЫЕ мозги - и возникают "перепалки" ( но только не со всеми форумчанами.. а исключительно - с остолопообразными, вроде тебя, то есть...)

3) да, это и есть - общение... ( а если лично ты, понимаешь под термином "общение" нежные физические контакты... это не у всех так... как ни странно)

Сообщение отредактировал qxev - 30.12.2012, 20:31

[Славик]

дружок, если бы я получал за это бабки - давно бы уже на эти бабки построил РЭКС ( и улетел на нем подальше, от таких дураков как ты)

Хвалю за доброжелательность! Только вот еслиб ты постил тут свои научные труды, была бы уважуха, а так тупой копирайзм! Ты сам, хоть, что-то разработал, построил кроме бумажного самолетика или пирамидки в ночном горшке??? Боюсь, что нет! Вот такие как ты пвсевдо менеджеры и растащили всю страну, дайте денег. Есть хоть один РЭКС тобой построенный или только одна интернэтовская звездень??? Я настоящий самолет не построил, но есть чем похвалится, построенно за мои 39 лет около сотни летающих моделей самолетов, некоторые были удачные, некоторые нет, каким-то довелось прожить пару секунд взлета, а какие живы до сих пор!

[Славик]

давно бы уже на эти бабки построил РЭКС ( и улетел на нем подальше, от таких дураков как ты)

Знаешь чем отличается нынешняя молодеж от наших годков??? Мы в детстве спрашивали, как это можно построить, теперь спрашивают сколько это стоит и где можно это купить! Обидно, что растет поколение игроманов и компьютерщиков, а в доме их гвозди забивают Джамшуты! Так вот и по твоим постам складывается впечатление, что ты менегер по продажам информации и больше ничго! Вот из-за этого и не взлюбил той топик!

У него идет тупое заливание одинакового текста на разных форумах. И на разных форумах у него есть перепалки с форумчанами и это есть общение?

Я тебя тут не оскорблял! И тебе веселого нового года!

У него идет тупое заливание одинакового текста на разных форумах. И на разных форумах у него есть перепалки с форумчанами и это есть общение?

а ежедневно патрулировать все 400 форумов - физически невозможно.. так что не взыщите за задержки с ответами

А вот оно заливание текста!!!

[qxev]

Хвалю за доброжелательность! Только вот еслиб ты постил тут свои научные труды, была бы уважуха, а так тупой копирайзм!

дружок, этот "копирайзм" называется - "привести аргументы" ( то есть - обоснования своих выводов"... понимаешь, мой славный Ослик... любая новая разработка - опирается на какой-то предшествующий материал.. например - колеса паровоза были придуманы задолго до появления идеи паровоза ( но использованы в его конструкции)

Есть хоть один РЭКС тобой построенный

а что, бывает техника - которую можно построить, не вкладывая средств? то есть - не изыскав вначале финансирования? а это можно сделать только привлекая внимание финансистов ( через пропаганду идеи данной техники)

Я настоящий самолет не построил, но есть чем похвалится, построенно за мои 39 лет около сотни летающих моделей самолетов,

это не основание - с разбегу срать на идеи других летающих машин... тебя же никто за руки не держит.. строй модели и дальше ( можешь построить и модель РЭКС, чтобы доказать ее неправильность.. я не против)

Вот такие как ты пвсевдо менеджеры и растащили всю страну, дайте денег.

не давайте "денег".. я не возражаю, чтобы вы построили РЭКСа - сами и для себя... или ограничили свою "антиРЭКСовскую вонь, если вам не нравится идея данной техники

[Славик]

.. а исключительно - с остолопообразными, вроде тебя, то есть...)

Еще раз спасибо

а что, бывает техника - которую можно построить,

ну я по крайней мере нахожу денег, чтоб строить, хоть что-то летающее, а ты только срешь на форумах, где твои работы, хотя бы на бумаге? Или только одно звездобольство?

[qxev]

Знаешь чем отличается нынешняя молодеж от наших годков??? Мы в детстве спрашивали, как это можно построить, теперь спрашивают сколько это стоит и где можно это купить! Обидно, что растет поколение игроманов и компьютерщиков, а в доме их гвозди забивают Джамшуты! Так вот и по твоим постам складывается впечатление, что ты менегер по продажам информации и больше ничго! Вот из-за этого и не взлюбил той топик!

Я тебя тут не оскорблял! И тебе веселого нового года!

А вот оно заливание текста!!!

1) "Вот из-за этого и не взлюбил той топик!" боюсь, что причины - более приземленного свойства... (повышенная эмоциональность и раздражительность зачастую есть следствие - хронических запоров)... чем и отличается некоторая часть "наших годков" - от современной молодежи...

2) и я тебя тоже - не оскорблял.. а всего лишь дал вполне заслуженных пендарей гиперактивному старперу ( старпер - это не возраст.. а отражение уровня душевной гнойности)

[Славик]

чтобы вы построили РЭКСа

Это извращение строить никогда не буду, как бы тебе обяснить, есть нормальная картина, а есть как этих там художников называею эксприссионисты и прочие извращенцы. Так и отношусь к вашим РЭКСам, Шарикам, Тузикам, есть классика и она красива! А ваша манера общения на форуме отобъет всех не то, что собеседников, но и сочуствующих! Удачи в новом году!