Версия для печати темы

Автор: Аська 18.4.2011, 21:33

Ну вот взяли и сделали меня автором темы, ну буду с интересом читать!

Автор: AV 18.4.2011, 22:05

Ты сама меняешь ремень ГРМ??? Ну блин уважуха тебе! Серьезно!

Автор: Аська 18.4.2011, 22:10

Да еще и плавкие предохранители и масло доливаю, также омывательную жидкость ,свечи меняю, каждый сезон колеса,реже аккумулятор! Но думаю, как мне это все надоест-просто поменяю мужа !

Автор: HzKto 18.4.2011, 22:20

сила!

Автор: Ирусик 18.4.2011, 23:01

Кстати тоже всё это делала сама, поэтому не надо считать, что с этим могут справиться только настоящие мужчины.

Аська, а вот ГРМ не приходилось менять, прочитав технологию, посчитала сложноватым, а может просто в тот момент поленилась, очень уж я ленивая.

Автор: AMYudin 19.4.2011, 6:18

Народ, не переигрывайте в автомехаников
Если у вас в дороге порвется ремень ГРМ, то на 90% иномарок даже новый ремень уже не поможет-ибо загнет клапана.
А колготки ставят вместо ремня навесных агрегатов.

Автор: KOM 19.4.2011, 7:12

)))))))))
Девочки, ГРМ это Главный Ремень Машины! Там чиста пацанские шкивы, и колготок они органически не переваривают!
Только мощная резина с шипами, цепь, или даже шестерни! Вы б еще мужу бусики предложили!
Колготками можно заменить гламурненький ремешочек механизмиков.

Автор: Аська 19.4.2011, 7:36

Да с вашими специфическими наименованиями! Как-то поехала с мужем в гараж, чтоб посмотреть наглядно как просходит замена масла. Залез он в яму под машину и кричит оттуда " Подайка мне ту х**ню" Я спрашиваю "какую?", он с психом вылазит из ямы и показывает "вот эту!" сразу бы сказал какой надо ключ, а то назвал ее как только одним вам понятно!

Автор: Hun 19.4.2011, 8:16

Написали же что на колготки

Автор: maks 19.4.2011, 13:33

На самом деле этим словом все инструменты и детали называются, правда ведь удобно когда все одним словом можно обозвать?...

Автор: jar 19.4.2011, 13:44

"ребята", "ребятки" это дети крестьян. не все тут дети крестьян!

интересно где я эту фигню вычитал

Автор: Shraybikus 19.4.2011, 13:47

Аська! Не доводи мужика сваво....

Автор: wasa 19.4.2011, 14:25

правильно.... теткам в гараже делать нех... раз в ней нех не смыслят......))))))))))

Автор: Аська 19.4.2011, 15:20

Не учиться то надо ситуации всякие на дороге бывают! Мужик то он приходящие- уходящие,а машина-это надолго! Вот я и посты все ваши читаю и полезное запоминаю,а то где ж еще энтому учиться (помимо курсов слесарей)!Да и у кого кроме Вас спросить!

Автор: EGOReZ 20.4.2011, 5:29

Я, к примеру, читаю-читаю, никера не понимаю. Лезу, разбираю, к едрене, понимаю, что не туда залез, собираю с матюгами, опять читаю, разбираю...
Ремонтирую, собираю-чпонкс))) Не работает и куча запчастей))))))
Зато вкуриваю в суть вопроса и потом всё как по маслу)
Считаю, пока сам не "поЩЩупаешь", не научишься.
К примеру, ближе к выходным, буду гнуть трубы кондиционера, сыкотно, но делать-то нех)))

Автор: Eroha 20.4.2011, 10:26

А что их гнуть то? На заводе не стали этого делать?

Автор: EGOReZ 20.4.2011, 19:55

До маслофильтра можно добраЦЦо только сверху. А это сквозь две трубы "кондея"...
КонЬструктора, маму их)))

Автор: Eroha 21.4.2011, 7:23

может они планировали что к нему проще добраться снизу..сняв защиту. В оутлендаре в этом отношении сделано нормально защиту снял и вот он.

Автор: KOM 21.4.2011, 8:12

Точно!
У супруги на CR-V так МФ запрятан, что я сам бы его и не нашел! Снимается снизу со стороны салона. Без эстакады и масло не сменить.

Автор: EGOReZ 21.4.2011, 20:54

У меня хитрее.....
МФ кеееек раз над "швелером" рамы)))))))
Потому, только сверху...
Гнуть, мне трубы, по-любасу)))
На форуме Патриотовском тоже все с погнутыми)))))))))))

Автор: DrEvil 21.4.2011, 21:00

интересно, а как официалы меняют масло на гарантийных авто?

Автор: EGOReZ 21.4.2011, 23:24

ПиЩЩать, но лезуть))
Не, я не вру...
Могу сфотографировать...или показать, кому интересно)

Автор: DrEvil 22.4.2011, 0:02

да я верю) просто интересно стало аж, как это они сделали, что приходится трубки гнуть)
не думаю, что я бы обрадовался, приехав к официалам и услышав там "сейчас все поменяем, вы подождите немного, мы у вас согнем пару трубок под капотом, а то к фильтру не подлезть")
хотя... вот что нашел по http://www.zr.ru/articles/58062/

в общем, удачи))

Автор: EGOReZ 22.4.2011, 5:34

"Для доступа к правой фаре надо снять воздушный фильтр и патрубок забора воздуха."

Я ж говорю))))))))))))
И гланды через анус)))))

Автор: AMYudin 22.4.2011, 6:25

не удивлюсь если без смены фильтра-в России это бывает

Автор: Amadeus 22.4.2011, 7:45

у меня чтоб аккум снять полморды надо разобрать и колесо демонтировать)

Автор: Аська 22.4.2011, 8:19

А мне, чтоб что то в машине сделать, надо мужа за яи "причиндалы" к ней притянуть! уговаривать очень долго . И то не каждый раз удается!

Автор: DrEvil 22.4.2011, 8:23

помню, я дико удивлялся, прочитав на форуме пыжей 308х - "как снять фару, чтобы поменять лампочку?"
оказывается, это еще ерунда))

Автор: fatman 22.4.2011, 9:12

Пришлось темку разделить, потому что все съехали с культуры вождения на ремонт автомобилей, флудеры

Автор: Shraybikus 22.4.2011, 10:28

Егорез.
а проблему сапуна на Патрике решил производитель?
Зимой обмерзает в следствие чего нарушается вентиляция картера ДВС и выдавливает сальники....

Автор: EGOReZ 23.4.2011, 21:55

Если честно, пока не отвечу на твой вопрос.
Но у меня, (с января эксплуатация, гнал по зимнику в минус 25-28, ничего не выдавило, только бензин хреновый примёрз чутка ) пока, тьфу-тьфу, ничего не выдавило и не нарушилось)))
Рулевая начала скрипеть, но это просто лень залезть гравёры сменить на двух болтах.

Автор: EGOReZ 23.4.2011, 21:56

Да и правильно)))

Автор: EGOReZ 19.12.2011, 12:46

Поузнавал, почитал...
Проблему сапунов решают выводом в подкапотное))))))))
тож хочу теперь))

Автор: AMYudin 19.12.2011, 13:22

Утеплять двигатель надо в наших условиях...
Сам один раз столкнулся с перемерзанием сапуна при быстрой езде в -38 градусов.

Автор: Denstroer 25.4.2012, 22:11

А мена заколебала выхлопная система ваза 2115 - после того как загнулись родные "Штаны" началось - полетел потом еще раз, потом резонатор . Короче решаю чтоб стоковый проварить и ставить на место. Все что продается какое то гуамно выхлопное
Только приехал с гаража. Благо гараж есть толковый-)

Автор: Eroha 25.4.2012, 22:28

как тебя не заколебала сама ваз 2115???

Автор: Славик 25.4.2012, 22:37

Так на жигах, как только снял заводское на замену, эта деталь сразу становиться расходником, выхлопная система за 10 лет эксплуатации шестерки менялась 3 раза, амортизаторы правда 2 раза Финвайл спорт ставил, 3 генератора, 4 стартера, тяги рулевые раз в 2 года, шаровые салентблоки каждый сезон, не считая свечей, электрики прочей, а еще 3 трамблера и 4 бензонасоса.
Жига была продана при пробеге 88 т.км., брал с рук 28 т.км., а еще сцепление полностью замена 2 раза не считая замены целиндров 2 раза полностью сцепления и тормозных с супортами.

P.C. Волга ГАЗ 3102 2005г.в. куплена пробег был 70 т.км., замена бывшим хозяином коробка передачь и прочая мелочевка, мной заменено при пробеге 75т.км., стабилизатор какой-то с правой стороны подвески, ремень ГРМ, пару датчиков и одна шаравая опора, остальные 3 до сах пор при пробеге 80,5 т.км стоят родные заводские и сцепление полность, на сегодняшний день знаю пыльники дранные в подвеске, отсуда может выскочить небольшой ремонт.
По моим подсчетам кроме расхода в бензине, Волга у Жиг только выигрывает в расходах в эксплуатации, у Жиги были свои плюсы карб и 03 двигло, мог сам ремонтироваться по мелочам.

Автор: Eroha 25.4.2012, 22:47

а чего так много то меняете.?? и при это говорят что авто ваз....это супер..авто.,!!!!!!!!!
Ниссан(06) год...по вене дебилов замена лобового....из расходников замена фильтров и замена колодок. Масло и фильтр меняю каждый год. а еще замена термостата(был рабочий менял на более высокую температуру).
гараж есть яма тоже снизу все просматриваю....пока все хорошо.

Автор: Славик 25.4.2012, 22:54

Eroha, Производители разные, вот Жига и тянула бюджет сильно, причем на Волгу запчасти дешевле, ну у тебя Ниссан спорить не буду, может и я доживу до иномарки, хотя в планах только смена жилья.
Хотя сколько Жига ходит в такси, а сколько Волга, покрепче она не зря в Совке дригие авто не прижились, да и двигло при должном уходе до капиталки ходит 200-300т.км.

Автор: Славик 25.4.2012, 22:58

Ты Зетрону не скажи закидает ссылками на "звездатое" авто типа Гранта

Автор: Eroha 25.4.2012, 22:58

блин мой ниссан был куплен в усинске за 350 тысяч....вазовские дороже стоят....так что слава. тут дела не в стоимости.

Автор: Славик 25.4.2012, 23:11

Eroha, Саня я не спорю, сейчас стоят другие задачи, раскидаться к лету с долгами и разменять квартиру, думаю в это время когда буду платить кредит, буду кататься на Волгаре.

Автор: Denstroer 26.4.2012, 8:11

пока устраивает, серьёзных поломок у меня не было, когда нужно было всегда заводился. Что я на ней менял - с 2-3 месяца назад аккум новый ставил, потом крабы (последний 4 дня назад)менял когда на кочку сильную наезжал на скорости(3 или 4 краба за все время машине 9 лет), термостат раза 2, 2-е штанов, 1 резонатор, комплект стоек передних, датчик положения дрос заслонки. Остальное расходники- масло, свечи, фильтра, пыльники, лампочки, колодки, торм барабаны по мере износа, ремень ГРМ 1 или 2 раза.
Из серьезных минусов это салон - нужно его "заставить не шуметь" ничего архисложного тут нет.
Планирую скоро перетряхнуть подвеску, возможно под замену пойдут стойки(вроде и не нужно но хочу другие) опорный подшипник стоек, сайленты, яйца, наконечники рул тяг, задние аммортизаторы с пружинами (или только пружины - просела машина нужно как то приподнять ее). Также давно пора заменить резиновый буфер крепления движка - а он прикипел в посадочном месте его оттуда просто и не снять иначе давно бы заменил.
Ну как приедит спец по диагностике движка с вахты поставлю на диаг. двигатель, пускай посмотрит может что отрегулирует.

Автор: Eroha 26.4.2012, 8:14

ну да так то в принципе ничего не ломалось...

Автор: Zetron 26.4.2012, 9:03

а вот с "Окой" есть нюансы , очень сложно найти людей кто мог карбюратор отрегулировать даже на юге и сцепление менять не каждое СТО возмется менять (все очень маленькое не подлезть итд ....)

Автор: Славик 26.4.2012, 9:55

Карб неплохо регулировал мне один дядечка из Престижа, он и сейчас там работает.