УАЗ, Все об этой марке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
УАЗ, Все об этой марке |
16.8.2005, 18:48
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай Сообщений: 414 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 4.10.2003 |
Вчера по телеку увидел фрагмент рекламы нового УАЗ Patriot. Заинтересовался.
Зная значение слово "патриот" для меня осталось загадкой почему его назвали именно "Patriot" и почему они так гордо заявляют о том, что у них около 20% железа - импорт. А точнее КПП Dymos (Корея), сцепление LUK (Германия), что-то от Латвии и пр. Как вы думаете - что-то стоящее или очередной выкидышь российского автопрома, который через полгода снимут с производства за несоответствие европейским стандартам безопасности? Вот их промосайт: http://patriot.uaz.ru/ (типа фотки и хар-ки посмореть) |
16.8.2005, 19:52
Сообщение
#2
|
|
Сообщений: 0 Группа: Карма: 0/0 Регистрация: -- |
Очередная дохлая попытка сделать из г...а конфетку! Сайт прикольный и портфолио изготовленно качественно.
Но, надежды все равно не оправдаются!!! До цены я не дошел. Но думаю, что этот уродец будет стоить в районе 500 000 рупий. Я бы на их месте продолжал стиль милитари на базе "Бобика" (Хантера). Делал бы нормальный, военно-железный автомобиль. А то судя по фоткам хотят сделать российский паркетник!? Вот что я обо всем этом думаю!!! |
16.8.2005, 20:26
Сообщение
#3
|
|
Завсегдатай Сообщений: 414 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 4.10.2003 |
http://www.gazeta.ru/2005/07/04/oa_162855.shtml
По ценам тутачки нашел. Еще читал статейку. Но она уж больно была похожа на заказуху... |
17.8.2005, 22:35
Сообщение
#4
|
|
Сообщений: 0 Группа: Карма: 0/0 Регистрация: -- |
в августовском за рулем уже и тест - драйв прошел. на любителя конечно, я лучше себе за те же деньги форд фокус 2 возьму, еще и останется.
|
18.8.2005, 7:58
Сообщение
#5
|
|
Смотритель Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 |
за такие деньги можно взять нормальный паджерик, да еще и дизельной версии нет...
|
18.8.2005, 8:58
Сообщение
#6
|
|
Местный Сообщений: 1791 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 29.5.2001 |
Да вроде ниче такой апаратик. Если будет дизелек, то можно даже подумать о его приобретении
-------------------- покупаю солярку, пишите...
|
18.8.2005, 11:33
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай Сообщений: 414 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 4.10.2003 |
Цитата Цитата из сообщения Куй: Сначала через годик надо послушать вледельцев. Что они скажут
Да вроде ниче такой апаратик. Если будет дизелек, то можно даже подумать о его приобретении |
18.8.2005, 11:41
Сообщение
#8
|
|
Местный Сообщений: 1791 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 29.5.2001 |
один фиг, дизель появица не раньше 2006 года
-------------------- покупаю солярку, пишите...
|
Гость_1111_* |
18.8.2005, 12:05
Сообщение
#9
|
Гости Карма: 0/0 |
Свежий номер Авторевю:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005...13-14/uaz/1.htm |
31.8.2005, 12:07
Сообщение
#10
|
|
Сообщений: 0 Группа: Карма: 0/0 Регистрация: -- |
|
31.8.2005, 14:17
Сообщение
#11
|
|
Мастер Сообщений: 16658 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
Однозначно не возьму. И никому не посоветую.
Они этого Патриота позиционируют для молодых, целеустремленных людей в возрасте от 25 до 35 лет, со средней зарплатой около 2 т. долларов. Я сомневаюсь, что какой нибудь менеджер купит такого динозавра. А реклама (по ТВ) - просто ужас. "Наконец то он появился в городе." Блин. Они же не седан городской рекламируют. Елки. Могли бы в селе каком нить покатушки устроить. Чтобы именно внедорожность показать. А езда по городу на таком траходроме, думаю, мало кого привлекает. Пиарщики блин (((. -------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
31.8.2005, 22:34
Сообщение
#12
|
|
Злой Сообщений: 9373 Группа: Пользователи Карма: 7/0 Регистрация: 18.9.2003 |
Хм... Меня больше интересует проходимость, чем комфорт. И если Патриот дает ее не хуже чем Симбир, да еще и с комфортом, то подожду с годик отзывов и начну присматриваться.
Видел как Симбир прошел сам, потом протащил на задней передаче на веревке за собой импортный "внедорожник" по снежной целине. И нахрена тот бортовой комп с ЖПС навигацией, если ты не можешь просто пробить снежный торос закинув его на капот? Российская военная техника - рулез форева! -------------------- Все что я здесь пишу - это мое личное мнение. Если оно кому-либо не нравится, то мне на это наплевать!
|
1.9.2005, 2:11
Сообщение
#13
|
|
Сообщений: 0 Группа: Карма: 0/0 Регистрация: -- |
Цитата Цитата из сообщения KOM: Постепенно становится так же, как и за бугром. Мерседес Геленваген тоже был проходимым джипом. А что сейчас? Расход топлива на 100 километров в районе 13 литров и проходимость уступает нашему старому УАЗику чуть ли не в два раза при себестоимости в четыре раза дороже УАЗика. Российская военная техника загнивает форева
Российская военная техника - рулез форева! |
1.9.2005, 8:31
Сообщение
#14
|
|
Мастер Сообщений: 16658 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
Цитата Цитата из сообщения <Indigo>: Допустим по расходу ты перепутал, это бобики жрут от 13 литров. И по цене тоже.Мерседес Геленваген тоже был проходимым джипом. А что сейчас? Расход топлива на 100 километров в районе 13 литров и проходимость уступает нашему старому УАЗику чуть ли не в два раза при себестоимости в четыре раза дороже УАЗика. Средняя цена нового Хантера около 7 т. долларов. Геленваген же в пределах 40 т. долларов. А Брабусовская версия и все 70-100 т.д. И откуда у тебя данные о себестоимости производства машин то? Ну то что где то может и просочилась инфа по уазику, а вот по мерсу - я сомневаюсь, этож типа коммерческая инфа. Насчет проходимости - походи по сайтам, почитай. Базовая версия вагона (а не затюнингованная для шоссе) никак не уступает в проходимости, наоборот. -------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
5.9.2005, 18:44
Сообщение
#15
|
|
Мастер Сообщений: 16658 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
Незабывате кто и где собирает эти машины.
-------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
21.9.2005, 17:10
Сообщение
#16
|
|
Местный Сообщений: 1791 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 29.5.2001 |
видел patriot'a в живую, судя по всему в простейшей комплектации. Морда ни че так, да и салон более-менее (с наружи разглядывал)
-------------------- покупаю солярку, пишите...
|
17.10.2005, 11:02
Сообщение
#17
|
|
Мастер Сообщений: 16658 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
Кстати, видел недавно Патриота у нас, в Усинске. Цвет толи темно зеленый, толи темно синий. Стекла не тонированы. Обвесов и прочих необычностей не было. УАЗик как уазик. Обычный. На Симбир издалека смахивает. Я сначала так и подумал.
-------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
21.10.2005, 10:33
Сообщение
#18
|
|
Founding Father Сообщений: 1903 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 1.6.2001 |
> А хоть бы и закрыться. Я по ним плакать не буду :)
ИМХО пусть будет. Невозможно сразу научиться делать хорошие автомобили, надо опыт наработать. Главное не удариться в маразм как ВАЗ. Но у УАЗа особо нет выбора - или постоянно повышать уровень продукции, или загибаться как АЗЛК. |
21.10.2005, 12:59
Сообщение
#19
|
|
Старожил Сообщений: 1521 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 22.11.2001 |
|
21.10.2005, 13:16
Сообщение
#20
|
|
Местный Сообщений: 1791 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 29.5.2001 |
...постоянно повышать уровень продукции... А что подразумеваешь под этим? -------------------- покупаю солярку, пишите...
|
23.10.2005, 18:27
Сообщение
#21
|
|
Founding Father Сообщений: 1903 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 1.6.2001 |
> ... или начать собирать какие-нибудь Блэйзеры или там Хонды позапрошлого модельного ряда.
Это и есть "исчезнуть как марка". > А что подразумеваешь под этим? Работать над ошибками, постоянно устранять "родовые болезни", жёстче следить за культурой производства и коррупцией. Вспомните чем были, в смысле качества, те же корейцы - Хёндэ - в 90х и чем стали сейчас. |
27.10.2005, 9:37
Сообщение
#22
|
|
Злой Сообщений: 9373 Группа: Пользователи Карма: 7/0 Регистрация: 18.9.2003 |
Каждый раз когда слышу что наши не умеют что-то делать, да еще произносимое с пренебрежением, раздражает. Неужели не понятно, что просто некому было заниматься такими вещами, как качественный гражданский легковой автомобиль? Когда приоритетное направление - ВПК, то все ЛУЧШИЕ конструкторы конструируют танки, самолеты, вертолеты, подводные лодки, ракеты и т.д. И поэтому военная техника у нас лучшая в мире. Кто остается для автопрома? Правильно, хлам, неспособный в ВПК работать даже подмастерьем. И вы хотите чтобы они вам сконструировали хорошую легковушку? Когда мы начнем делать лучшие в мире автомобили, мы перестанем делать лучшие в мире истребители. Не знаю как вам, а мне истребители дороже.
-------------------- Все что я здесь пишу - это мое личное мнение. Если оно кому-либо не нравится, то мне на это наплевать!
|
27.10.2005, 13:15
Сообщение
#23
|
|
Founding Father Сообщений: 1903 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 1.6.2001 |
Не так уж мало у нас хороших конструкторов. И не так уж много теперь предприятий КБ ВПК. И не все хотят работать на оборонку - и уже не советское время, никто не заставит.
Моё мнение, КОМ не прав в корне (вот я рубанул, да?:) Проблема не в том, что все конструкторы одними истребителями занимаются. Хуже, что нет нормальных рабочих рук - непьющих, с культурой труда, я уж не говорю - не ворующих! И ещё хуже - нет нормальных руководителей, которые бы во-первых заботились о благе предприятия, а не как побольше украсть. И третье - законы РФ на сегодня так написаны, чтобы максимально удушить любого, кто не хочет платить взятки. |
27.10.2005, 14:51
Сообщение
#24
|
|
Мастер Сообщений: 16658 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
Когда мы начнем делать лучшие в мире автомобили, мы перестанем делать лучшие в мире истребители. Ваще не факт, абсолютно не согласен. Не связанные вещи. -------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
27.10.2005, 17:40
Сообщение
#25
|
|
Смотритель Сообщений: 2262 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 5.10.2004 |
Я бы даже сказал по другому, перестать делать хорошую военную технику мы можем, а с остальным всегда будут напряги!
Учитывая наше законодательство, которое хочет поиметь и с тех и с других, только и может, что повышать томоженные пошлины. Лично я думаю, что у нас никогда не будет своего автопрома, к сожелению. -------------------- Если есть те, кто приходят к тебе, то найдутся и те, кто придёт за тобой.
|
29.10.2005, 22:38
Сообщение
#26
|
|
Новичок Сообщений: 170 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 20.7.2005 |
ИМХО не риально делать всё хорошо. Вот ускоглазые делают отличные тачки, мы их покупаем. Мы делаем отличных Мигарей и Сушки - япошки их покупают у нас. Хотя про японцев это вообще отдельная тема, эти заразы всё хорошо делают. А "патриот" это очередной выкидиш отечественного автопрома, который найдёт своих поклонников. Хотя должен признать, что УАЗики реально не убиваемые.
-------------------- Вы все ещё пользуете быдло виндовс? Тогда мы идем к вам!
|
14.10.2009, 11:38
Сообщение
#27
|
|
Смотритель Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 |
Народ, дабы оживить автомобильный форум, предлагаю форумчан юзавших данное чудо оборонной промышленноси поделится своим опытом.
В последнее время все чаще возникает идея купить себе настоящего козла с тентовым верхом и военными мостами исключительно потехи ради, и покатушек на выходных по лесным дорогам. Говорят можно за 50 тыс купить вполне живой экземпляр, это куда дешевле квадрациклов :-) Как они вообще? сильно сыпятся при нещадной эксплуатации и отжигах на грунтовках? Пока позволяет наше законодательство можно его и на учет не ставить, дамы не иметь геморроя с техосмотром. :-) |
14.10.2009, 11:43
Сообщение
#28
|
|
Z Сообщений: 18150 Группа: Banned Карма: 10/0 Регистрация: 16.4.2002 |
Народ, дабы оживить автомобильный форум, предлагаю форумчан юзавших данное чудо оборонной промышленноси поделится своим опытом. В последнее время все чаще возникает идея купить себе настоящего козла с тентовым верхом и военными мостами исключительно потехи ради, и покатушек на выходных по лесным дорогам. Говорят можно за 50 тыс купить вполне живой экземпляр, это куда дешевле квадрациклов :-) Как они вообще? сильно сыпятся при нещадной эксплуатации и отжигах на грунтовках? Пока позволяет наше законодательство можно его и на учет не ставить, дамы не иметь геморроя с техосмотром. :-) А по дорогам как будешь ездить, на транзитах? -------------------- Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!
|
14.10.2009, 11:54
Сообщение
#29
|
|
Смотритель Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 |
|
14.10.2009, 18:49
Сообщение
#30
|
|
Смотритель Сообщений: 2550 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 24.10.2003 |
Говорят можно за 50 тыс купить вполне живой экземпляр Ами! За полтос не знаю, но у меня сосед по гаражу продает ох@енново козла. Серебристый металлик, шнорхель, военные мосты, тент, импортная резина, сёдла с паджеры кажись, внутри утеплен и обшит,Из аудио.... саб+усь+ДВД-ресивер Состояние окейное, сосед на СТО работает. Но просит хорошую цену... Эх, а моя мечта - "буханочка" Сообщение отредактировал Shraybikus - 14.10.2009, 18:51 -------------------- "...бойтесь времени, время - топор. Ваши души отыщет день судный"
А. Розенбаум. |
14.10.2009, 20:16
Сообщение
#31
|
|
Старожил Сообщений: 1420 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 12.2.2007 |
Наскока я помню "КОЗЛОМ" вобще-то назывался ГАЗ-69 за свою неподражаемую способность "козлить", а УАЗ-469 "БОБИКОМ" назвали - у него мордашка добрая очень :-)
За полтинник купить можно, но это скорее всего будет полуразложившийся труп, в лучшем случае очень больной и уже начавший разлагаться экземпляр :-( Его-то вобще-то от рождения здоровым считать нельзя, он с конвейра с кучей врожденных болячек сползает, а вы хотите что бы через 10-15 лет он еще и "очень живым" был. Люди такие машины покупающие за редким исключением используют их по прямому назначению, а большой выносливостью они никогда не отличались, ну правда и ремонтируется он на "коленке" и запчасти в любой деревне найти можно, это и есть его самый большой плюс. При наличии хорошего гаража, рук растущих из нужного места и массы времени свободного времени, безусловно можно брать такую машину, причем это относится ко всем мобилям Ульяновского автозавода, неважно новых или уже старых. Хотя при всех недостатках мобиль очень достойный. Правда если доводить его до ума в плане только внедорожной составляющей скажем так для не слишком дальних поездок на охоту рыбалку и т.п. то его стоимость будет приближатся к стоимости импортных внедорожников, а как "экспедиционный" автомобиль 469 скажем так "не очень" по многим причинам. Но лучше всёже почитать конфу на профильном сайте, там-же и цены можно прикинуть на данные аппараты. |
14.10.2009, 20:49
Сообщение
#32
|
|
Мастер Сообщений: 16658 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
AMYudin, у Егореза спроси. У него уазик. Только я его ни на одних покатушках не видел, все по городу да по бордюрам :-). Но машина у него отличная, боевая! Требует кучу свободного времени и бабла для доведения до ума.
-------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
14.10.2009, 23:21
Сообщение
#33
|
|
Смотритель Сообщений: 2550 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 24.10.2003 |
Наскока я помню "КОЗЛОМ" вобще-то назывался ГАЗ-69 за свою неподражаемую способность "козлить", а УАЗ-469 "БОБИКОМ" назвали - у него мордашка добрая очень :-) Твоя правда..Тока меньше козлить он от этого не стал)) А так конечно чтобы до ума довести нужны как минимум руки из нужного места. Мой сосед для себя делал и все как говориться в кайф. А для экспедиций буханка самое то! Там и места достаточно и проходимость присутствует. Напрягает что В 469-м особо не разложиться на ночевку. Я себе на Ниве-коротышке переделал крепление спинки дивана и теперь раскладываю как надо на весь багажник. А в Козлобобике даже хз че можно сделать. разве что заменить на какое другое. -------------------- "...бойтесь времени, время - топор. Ваши души отыщет день судный"
А. Розенбаум. |
15.10.2009, 1:32
Сообщение
#34
|
|
Смотритель Сообщений: 4741 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 27.11.2004 |
AMYudin, у Егореза спроси. У него уазик. Только я его ни на одних покатушках не видел, все по городу да по бордюрам :-). Но машина у него отличная, боевая! Требует кучу свободного времени и бабла для доведения до ума. Угу...времени жрет много.. а бабла..да неособо... За три года как взял-ни одной серьезной поломки,вообще...Гайцы,правда,второй раз обещают,что техосмотр не пройду... Ах,да.. это самая безопасная машина в мире,даже ремни не предусмотрены... а насчет козла...я бы обиделся будь УАЗом... на обычные тазы-седаны и тд мне дорога заказана теперь))) Сообщение отредактировал EGOReZ - 15.10.2009, 1:33 -------------------- ...да не ссы ты, пуля смазана йодом, так что рана быстро заживёт.
Припарковавшись, выйди, посмотри - не мудак ли ты. |
15.10.2009, 7:56
Сообщение
#35
|
|
Смотритель Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 |
руки, голова, гараж в принципе имеются :-)
свои машины, что прошлую 9-ку, что сейчас алмеру чиню/обслуживаю сам... экспедиции в принципе мне пока неинтересны, просто охота выбросить адреналин на выходных где-нибудь на старой колвинской в режиме газ в пол без разбора покрытия под колесами, а то на дорогах общего пользования и дорого и опасно такими вещами заниматься :-) снегоход/квадр пока не потяну, вот и задумался об альтернативе :-) Буханка тоже нравится, но боюсь сложно будет обслуживать двигатель в случае чего... Да и на козле можно летом откинув тент устроить увлекательный рейд с друзьями по лесу :-) |
15.10.2009, 10:23
Сообщение
#36
|
|
Смотритель Сообщений: 2550 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 24.10.2003 |
Буханка тоже нравится, но боюсь сложно будет обслуживать двигатель в случае чего... на днях смотрел в инете как мужик рестайлингом буханки занялся. перегородка между отсеками убрана и кожух моторного отсека подрезан. так что создалось впечатление что даже расколоть двигун особого труда не составит - просто в салон его затаскиваешь и ковыряй. Ами, переименуй топ в Козлобобик и Буханотаблэтку -------------------- "...бойтесь времени, время - топор. Ваши души отыщет день судный"
А. Розенбаум. |
15.10.2009, 11:01
Сообщение
#37
|
|
Смотритель Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 |
почитал УАЗ-буку, неплохо-бы конечно хантера поиметь... но цены но них начинаются от 150 тыс, это уже перебор по моему для авто выходного дня :-)
Вообще идея взять максимально дешевый УАЗ с живой трансмиссией, и дальше его уже тюнить потихоньку под себя, в первую очередь сидушки купить спортивные с пяти точечными ремнями, дабы не убиться :-) ЗЫ вообще неплохо-бы аварийный найти недорого, подрихтовать кувалдой, облить краской из ведра и вперед, главное чтоб рама жива была Угу...времени жрет много.. а бабла..да неособо... За три года как взял-ни одной серьезной поломки,вообще...Гайцы,правда,второй раз обещают,что техосмотр не пройду... Ах,да.. это самая безопасная машина в мире,даже ремни не предусмотрены... а насчет козла...я бы обиделся будь УАЗом... на обычные тазы-седаны и тд мне дорога заказана теперь))) EGOReZ, кстати ты хоть поделись, что у тебя за чудо? каких годов, мосты, двигатель и т.д. и почем брал? |
15.10.2009, 11:09
Сообщение
#38
|
|
Мастер Сообщений: 16658 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
AMYudin, посмотри http://doska.usinsk.in/advertisement/nesting/50/kind/507/ - буханка
http://doska.usinsk.in/advertisement/nesting/50/kind/81/ - хантер (дорого). Сообщение отредактировал AV - 15.10.2009, 11:10 -------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
15.10.2009, 11:35
Сообщение
#39
|
|
Смотритель Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 |
AMYudin, посмотри http://doska.usinsk.in/advertisement/nesting/50/kind/507/ - буханка http://doska.usinsk.in/advertisement/nesting/50/kind/81/ - хантер (дорого). спасибо, но я пока только прикидываю, потяну-ли на самом деле УАЗ в первую очередь по времени... |
15.10.2009, 12:02
Сообщение
#40
|
|
Мастер Сообщений: 16658 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
AMYudin, ясно, значит пока только в стадии "поговорить". :-)
Я в свое время как то хотел ЛуАЗ приобрести, для схожих с твоими целей. Поискал по городу, не нашел никакого варианта - остыл. Если положить руку на сердце - мне некогда заниматься железом. Желание есть, а возможностей нет. -------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
15.10.2009, 13:06
Сообщение
#41
|
|
Смотритель Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 |
вопрос в том, сколько это железо реально отнимает времени? если 4-5 часов в неделю, то не проблема :-)
а вот если больше... боюсь за сохранность семьи :-) |
15.10.2009, 13:24
Сообщение
#42
|
|
Старожил Сообщений: 1663 Группа: Пользователи Карма: 1/0 Регистрация: 1.11.2005 |
я в свое время перебирал от резины до тента 469, а потом без зазрений совести убивал его год не жалея! убивал по дорогам которые мечтали об асфальте! через год снова перебрал, но ушел с той работы, судьбу его дальнейшую не знаю!
спустя лет 5 после этого судьба злодейка посадила на буханку, бээээээ, пока опять же не перебрал полностью! потом все как полагается, без зазрения совести, и опять же ее на год хватило, потом полная переборка и снова год))) так же при закрытом зимнике ездил на буханке в нарьян мар, пусть даже пассажиром, но был весьма удивлен ее проходимостью и на 69 ездил, маленький правда был, но ощущения от поездки по бездорожью, до сих пор храню! вот это настоящий адреналин! Сообщение отредактировал Сабак - 15.10.2009, 13:26 |
15.10.2009, 13:38
Сообщение
#43
|
|
Смотритель Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 |
я в свое время перебирал от резины до тента 469, а потом без зазрений совести убивал его год не жалея! убивал по дорогам которые мечтали об асфальте! через год снова перебрал, но ушел с той работы, судьбу его дальнейшую не знаю! спустя лет 5 после этого судьба злодейка посадила на буханку, бээээээ, пока опять же не перебрал полностью! потом все как полагается, без зазрения совести, и опять же ее на год хватило, потом полная переборка и снова год))) а пробег между переборками какой получался? я так понял машины были рабочие и годовые пробеги скорей всего солидные? |
15.10.2009, 13:47
Сообщение
#44
|
|
Старожил Сообщений: 1663 Группа: Пользователи Карма: 1/0 Регистрация: 1.11.2005 |
|
15.10.2009, 13:56
Сообщение
#45
|
|
Смотритель Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 |
|
15.10.2009, 14:02
Сообщение
#46
|
|
Старожил Сообщений: 1663 Группа: Пользователи Карма: 1/0 Регистрация: 1.11.2005 |
вот и я про что, меняй масла и смазки и ушатывай его как хочешь...
и к вопросу о цене: весной знакомый уаз не знаю что это за модель но уже с железной крышей, продал за 60 тысяч. полностью перебран, и еще и запчастей куча, новая резина, единственное салон железный ))) так что 469 можно найти за 50 тысяч очень бодрый! Сообщение отредактировал Сабак - 15.10.2009, 14:03 |
15.10.2009, 14:53
Сообщение
#47
|
|
Смотритель Сообщений: 4741 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 27.11.2004 |
1983гв...Когда и при каких обстоятельствах был куплен говорить не буду.
Мосты-гражданские. Резина-Dunlop Grandtrek MT1 вроде 35"...Вебасто (правда помпа навернулась, щас заказывать буду). Единственное,что требует ремонта (капитального) или замены, так это кузов (прогнил по крыльям,многочисленные сколы краски,вмятины) и тент-прогнил...А,да...стекло лобовое в прошлом году батя ушатал, тоже буду брать, ТО в декабре)))) А так...по-мелочи в любой машине есть где полазить, в основном же чувствую себя превосходно за рулем своего УАЗа. Тентовые УАЗы брать не советую...много гимора с тентом...проще взять хоть с пластиковой крышей,посадить крепеж на "барашки" и будет Щщастье... И насчет газ в пол и по ухабам-гон полнейший...какой бы машина не была,в таком режиме тебе ее максимум на пару км хватит... -------------------- ...да не ссы ты, пуля смазана йодом, так что рана быстро заживёт.
Припарковавшись, выйди, посмотри - не мудак ли ты. |
15.10.2009, 14:56
Сообщение
#48
|
|
Смотритель Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 |
И насчет газ в пол и по ухабам-гон полнейший...какой бы машина не была,в таком режиме тебе ее максимум на пару км хватит... ну это я образно конечно... но степенное передвижение-это не мое :-) просто хочется хапнуть адреналина на грунтовках без гаишников и других участников движения :-) |
15.10.2009, 15:04
Сообщение
#49
|
|
Смотритель Сообщений: 4741 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 27.11.2004 |
ну это я образно конечно... но степенное передвижение-это не мое :-) просто хочется хапнуть адреналина на грунтовках без гаишников и других участников движения :-) Да таких мест полно... Лично лазил по КУСТам на головных...там насыпи высокие,песочные...ммм сказко))) Ищущий да обрящет -------------------- ...да не ссы ты, пуля смазана йодом, так что рана быстро заживёт.
Припарковавшись, выйди, посмотри - не мудак ли ты. |
17.10.2009, 0:19
Сообщение
#50
|
|
Старожил Сообщений: 1420 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 12.2.2007 |
Ой смотри засосёт опасная трясина
сначала колесики захочется с протектором не для асфальта потом клиренса станет мало для езды по коллеям от Уралов и захочется колёсики побольше и позлее когда их купишь и попытаешься поставить выяснится что еще нужно подвеску поднимать либо кузов над рамой задирать, иначе не лезут, задерешь поставишь колёса, окажется что мало и нужно крылья резать по самое нехочу иначе колеса за кузов на кочках цепляют, обрежешь крылья окажется что теперь они в поворотах трутся об раму или рычаги и нужно диски искать с отрицательными вылетами поездишь немножко и в очередном ручье схватишь гидроудар, купишь шнорхель подумаешь что прежний двигатель такие колеса может тока на асфальте нормально крутить поменяешь двигатель с коробкой (очень популярен Ниссановский дизель 2,7) начнет нормально ездить и по асфальту и застрянешь снова в диагоналке при попытке покинуть колею Урала купишь блокировки в мосты почуствуешь себя настоящим вездеходом и застрянешь километрах в 50 от ближайшего трактора поймёшь что без лебедки не обойтись, купишь китайскую дешевку либо наш Спрут вскоре поймешь что для преодоления стометрового болотца необходим запас аккумуляторов поставишь второй аккумулятор в очередном болоте спалишь китайский двигатель или сломаешь российский редуктор задумаешься о покупке чего нибудь более надёжного, а старую отремонтируешь и поставишь её назад поймёшь что в грязи клиренса мало не бывает, поставишь военные мосты с бортовыми редукторами и блокировками поймешь что в округе непроходимых болот не осталось и попрёшься на какие нибудь соревнования Продолжать или хватит |
Сейчас: 19.10.2024, 21:09 © 2000-2020 В рамках проекта "УСИНСК.ин". |