УАЗ, Все об этой марке Опции

[Zaharius]

Вчера по телеку увидел фрагмент рекламы нового УАЗ Patriot. Заинтересовался.

Зная значение слово "патриот" для меня осталось загадкой почему его назвали именно "Patriot" и почему они так гордо заявляют о том, что у них около 20% железа - импорт. А точнее КПП Dymos (Корея), сцепление LUK (Германия), что-то от Латвии и пр.

Как вы думаете - что-то стоящее или очередной выкидышь российского автопрома, который через полгода снимут с производства за несоответствие европейским стандартам безопасности?

Вот их промосайт: http://patriot.uaz.ru/ (типа фотки и хар-ки посмореть)

[AMYudin]

Народ, дабы оживить автомобильный форум, предлагаю форумчан юзавших данное чудо оборонной промышленноси поделится своим опытом.
В последнее время все чаще возникает идея купить себе настоящего козла с тентовым верхом и военными мостами исключительно потехи ради, и покатушек на выходных по лесным дорогам.
Говорят можно за 50 тыс купить вполне живой экземпляр, это куда дешевле квадрациклов :-)
Как они вообще? сильно сыпятся при нещадной эксплуатации и отжигах на грунтовках?
Пока позволяет наше законодательство можно его и на учет не ставить, дамы не иметь геморроя с техосмотром. :-)

[Shraybikus]

Говорят можно за 50 тыс купить вполне живой экземпляр

Ами!
За полтос не знаю, но у меня сосед по гаражу продает ох@енново козла.
Серебристый металлик, шнорхель, военные мосты, тент, импортная резина, сёдла с паджеры кажись, внутри утеплен и обшит,Из аудио.... саб+усь+ДВД-ресивер
Состояние окейное, сосед на СТО работает.
Но просит хорошую цену...

Эх, а моя мечта - "буханочка"

Сообщение отредактировал Shraybikus - 14.10.2009, 18:51

[2GARIN]

Наскока я помню "КОЗЛОМ" вобще-то назывался ГАЗ-69 за свою неподражаемую способность "козлить", а УАЗ-469 "БОБИКОМ" назвали - у него мордашка добрая очень :-)

За полтинник купить можно, но это скорее всего будет полуразложившийся труп, в лучшем случае очень больной и уже начавший разлагаться экземпляр :-(
Его-то вобще-то от рождения здоровым считать нельзя, он с конвейра с кучей врожденных болячек сползает, а вы хотите что бы через 10-15 лет он еще и "очень живым" был.
Люди такие машины покупающие за редким исключением используют их по прямому назначению, а большой выносливостью они никогда не отличались, ну правда и ремонтируется он на "коленке" и запчасти в любой деревне найти можно, это и есть его самый большой плюс.
При наличии хорошего гаража, рук растущих из нужного места и массы времени свободного времени, безусловно можно брать такую машину, причем это относится ко всем мобилям Ульяновского автозавода, неважно новых или уже старых.
Хотя при всех недостатках мобиль очень достойный.
Правда если доводить его до ума в плане только внедорожной составляющей скажем так для не слишком дальних поездок на охоту рыбалку и т.п. то его стоимость будет приближатся к стоимости импортных внедорожников, а как "экспедиционный" автомобиль 469 скажем так "не очень" по многим причинам.
Но лучше всёже почитать конфу на профильном сайте, там-же и цены можно прикинуть на данные аппараты.