Форум.УСИНСК.ин - Усинский городской форум. Общение с 2000 года.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> [Без флуда] Авто Новости, Официальная и не очень информация на авто тему
AV
сообщение 19.3.2015, 7:35
Сообщение #1

Понауехавший
***********
Сообщений: 15668
Группа: Без группы
Карма: 9/0
Регистрация: 29.5.2001
Предупреждения:
(0%) -----



Opel и Chevrolet объявили об уходе из России

Opel и Chevrolet объявили об уходе с российского рынка. Такое решение было принято из-за крайне низких продаж в конце 2014 и начале 2015 года. Opel уходит из России полностью. До конца июня будет законсервирован завод в Санкт-Петербурге, на калининградском «Автоторе» сборка была закончена в феврале. Chevrolet оставит в России только премиальные модели Corvette, Tahoe и Camaro. Сборка остальных автомобилей данной марки на ГАЗе завершится до конца года.

Совместное предприятие с АвтоВАЗом GM-Avtovaz продолжит работу, но проект строительства завода по производству Chevrolet-Niva второго поколения закрыт.

Спойлер
Продажи в России автомобилей под маркой Cadillac, которая также входит в концерн General Motors, прекращены не будут. GM сконцентрируется на продажах только премиальных брендов Chevrolet и Cadillac. Дилерская сеть будет реструктурирована до конца года. Сервис и запчасти для ушедших брендов сохранятся, обещает компания.

Модельный ряд Opel был представлен на российском рынке шестью моделями: Astra в кузовах трех- и пятидверный хэтчбек, седан и универсал; Insignia в версии лифтбек, седан, универсал и Country Tourer; кроссоверами Antara и Mokka; минивэнами Meriva и Zafira. Кроме того, были доступны спортивные модификации Astra OPC и Insignia OPC.

Chevrolet продавал в России компакткар Spark, Aveo в кузовах хэтчбек и седан, Cruze (седан, хэтчбек, универсал), Cobalt, Malibu, кроссоверы Captiva, TrailBlazer и минивэн Orlando.

Большая часть моделей концерна General Motors производилась на российских заводах. Предприятие «Автотор» в Калининграде выпускало Opel Zafira, Meriva, Insignia и Chevrolet Aveo. На заводе «Дженерал Моторс Авто» в Санкт-Петербурге собирали Chevrolet Cruze и Captiva; Opel Antara, Astra и Mokka. В Тольятти на заводе ведется производство Chevrolet Niva.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи автомобилей Opel и Chevrolet в России начали снижаться еще в конце 2013 года, хотя по итогам года в целом Opel все же сумел удержать объем продаж на прежнем уровне, продажи Chevrolet в 2013 году сократились на 15%. В 2014 году падение продаж обеих марок ускорилось: за весь 2014 год Opel удалось сохранить статус-кво в годовом исчислении только в ноябре. По итогам 2014 года продажи Opel в России сократились на 20%, продажи Chevrolet — на 29%.

В начале же 2015 года продажи обеих марок просто рухнули, свидетельствует статистика АЕБ. За январь Chevrоlet потерял 68%, а Opel — сразу 75%, в феврале потери Opel превысили 80%, а Chevrolet​ перевалили за 70%. В результате ни одной модели Opel не удалось удержаться в списке 25 наиболее продаваемых в России автомобилей, а Chevrolet теперь представлен в этом списке только моделью Niva.

В середине марта 2015 года совместное предприятие GM-Avtovaz приостановило строительство завода в Самарской области, на котором должен был выпускаться автомобиль нового поколения Chevrolet Niva. «Мы подтверждаем, что ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» прекращает контракт с ЗАО «Автозаводстрой». Подробности этой ситуации мы не комментируем. В настоящее время анализируется, каким образом прекращение контракта может отразиться на сроках реализации проекта по выпуску Chevrolet NIVA нового поколения, но никаких заявлений по этому поводу мы не делаем», — сообщили тогда в пресс-службе GM-Avtovaz.

Дилеры пока не получали уведомлений об уходе брендов GM

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/18/03/2015/5509...a7947389826d624


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Eroha
сообщение 19.3.2015, 8:03
Сообщение #2

Мастер
***********
Сообщений: 19125
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 9.10.2009
Предупреждения:
(0%) -----

Вторичка возрастет до безумных цен...и люди будут вынуждены пересаживаться на отечественные. Или добро пожаловать Китай...
Печально все это...(((


--------------------
"Помни, не страшно быть гордым
Не стыдно плакать, когда ком в горле
Не спорю - трудно жить достойно
Но это стоит того, помни"
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Victor
сообщение 19.3.2015, 8:28
Сообщение #3

Писатель
******
Сообщений: 853
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.9.2013
Предупреждения:
(0%) -----

ну вот,с новой нивой обламали
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
AV
сообщение 23.4.2015, 17:18
Сообщение #4

Понауехавший
***********
Сообщений: 15668
Группа: Без группы
Карма: 9/0
Регистрация: 29.5.2001
Предупреждения:
(0%) -----



Запретить в России продажу подержанных автомобилей с рук предлагает ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).


В основе инициативы, уже направленной экспертами РОАД в Минпромторг, лежит «забота о повышении надежности авто для покупателя и увеличении отчислений налогов в бюджет». Участники рынка резко раскритиковали проект. «Реальная цель РОАД – передел рынка подержанных авто, который показал значительный рост после черного вторника в декабре 2014 года», – уверены они.

Спойлер

«По итогам 2014 года из 6,1 млн автомобилей с пробегом только 6% продано через дилерскую сеть, а остальные из рук в руки, – сообщил в Минпромторг глава РОАД Владимир Моженко. – Это серый рынок без гарантии, без ответственности, без налогов, с подкрученными спидометрами. Оборот этого теневого рынка составляет около 3 триллионов рублей в год».

По мнению РОАД, подержанные авто должны продаваться только через дилерскую сеть, где они будут проходить специальную предпродажную подготовку. Это, как утверждают представители организации, позволит обеспечить надежность работы продаваемых авто с пробегом и дополнительные налоговые поступления в бюджет. Переходный период для работы по новой системе продаж, по мнению авторов инициативы, может составить два-три года.

Участники рынка считают, что реализовать инициативу будет непросто: доходы населения падают, безработица растет, а изменения в правилах продажи повлекут за собой существенное увеличение стоимости авто. «Я отношусь к этой идее резко отрицательно, – комментирует «ПН» директор автосалона комиссионной техники «Магистраль» Петр Шубин. – Я живу в свободном обществе и продаю что хочу, кому хочу и когда хочу. У меня нет планов быть привязанным к какому-то дилерскому центру. Если такой закон примут, россияне найдут способ с ним не пересекаться. Например, начнут оформлять фиктивные дарственные на авто».

«Те, кто хочет проверить автомобиль либо приобрести его в дилерском центре, и так могут это сделать, – добавляет владелец другого салона подержанных авто. – По моему мнению, руководителями РОАД движет обыкновенная жадность и желание вернуть покупателей в дилерские центры. Высокие продажи прошлого года на рынке подержанных авто, на которые и ссылается директор РОАД, стали возможны из-за падения курса рубля».

Напомним, что декабрьский обвал рубля спровоцировал серьезный рост продаж подержанных автомобилей: плюс 15% по сравнению с декабрем-2013, хотя еще в ноябре продажи были в глубоком минусе. В декабре резко увеличилось и количество дилеров, торгующих автомобилями с пробегом: плюс 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Тогда же сложилась уникальная ситуация для вторичного рынка автомобилей – дилеры начали скупать у автовладельцев практически все, что есть в наличии, по достаточно высоким ценам. В среднем, в декабре цены на подержанные авто выросли на 26%: Hyundai ix35 (+18,6%), Toyota Camry (+30,5%), BMW 5-series (+14%), Nissan X-Trail (+13,6%), Mitsubishi Lancer (+20,7%).

Несмотря на радужные обещания экспертов, прогнозировавших дальнейший рост на рынке подержанных авто, первые три месяца 2015 года обозначили начало падения: с января по март было продано 1,1 млн машин, что на 19,5% ниже показателя за январь-март 2014 года. В марте рынок «вторички» сократился еще сильнее – на 24%, составив 386,5 тыс. автомобилей.

Продажи традиционно лидирующей на российском рынке подержанных автомобилей LADA снизились по итогам марта на 21,3%, до 125,6 тыс. шт. Среди моделей лидером стала LADA 2107, но и ее продажи в марте упали на 25,6%.

Среди иностранных брендов традиционно лидирует Toyota: за март текущего года продано 40,3 тыс. штук (на 31,6% меньше, чем годом ранее). На второй строчке рейтинга Nissan (-29,3% в марте, реализовано 18,6 тыс. штук), на третьей – Chevrolet (-27,0%, реализовано 15,0 тыс. штук).


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
misham
сообщение 23.4.2015, 17:35
Сообщение #5

Писатель
******
Сообщений: 541
Группа: Пользователи
Карма: 2/0
Регистрация: 4.8.2008
Предупреждения:
(0%) -----

И так понятно , что хотят поиметь % с каждой проданной машины, а это денег не мало. Хотят чтоб автодилерам платили как посреднику в совершении сделки... Как по мне всё это деньги из воздуха, не за что. Если не ошибаюсь то раньше в СССР тоже продажа авто (вторички) проводилась только через комиссионные магазины, хотя может что-то путаю.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
steder
сообщение 24.4.2015, 8:56
Сообщение #6

All you need is love
**********
Сообщений: 10613
Группа: Пользователи
Карма: 4/0
Регистрация: 31.7.2009
Предупреждения:
(0%) -----

На самом деле было бы не плохо конечно. За автосалонами гораздо проще следить, т.е. мошенничество сокращается в разы. Если сразу принять пакет законов по ответственности автосалонов за проданный хлам или криминальные авто, тогда будет толк. А у нас как обычно, приняли закон запрещающий, а как его на практике исполнять никто не знает. Далеко ходить не надо, закон о запрете курения. Курить в подъезде нельзя, но никто никого не наказал до сих пор. Все как курили так и курят.

И опять же, это только предложение, его даже в форму проекта закона ещё не оформили. Т.е. можно сказать, что это просто вброс.


--------------------
He's a real nowhere Man, Sitting in his Nowhere Land, Making all his nowhere plans for nobody. © The Beatles

Меня ведьмы устраивают, ангелы для мудаков.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Amadeus
сообщение 23.1.2016, 16:46
Сообщение #7

Знаток
*********
Сообщений: 7027
Группа: Модераторы
Карма: 4/0
Регистрация: 21.11.2002
Предупреждения:
(0%) -----

прикольная статья от TopGear про наш Урал 375)


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
AV
сообщение 11.5.2016, 9:19
Сообщение #8

Понауехавший
***********
Сообщений: 15668
Группа: Без группы
Карма: 9/0
Регистрация: 29.5.2001
Предупреждения:
(0%) -----



Сверхдешевый авто доберется до России вопреки скандалу

По информации «Российской газеты», несмотря на скандал, разразившийся вокруг марки Ravon, поставки самого дешевого хетчбэка с «автоматом» Ravon R2 начнутся в ближайшее время.
Их официальный старт должен был состояться в начале апреля, однако, по словам российского представителя марки, задержка связана не с арестом топ-менеджеров Ravon в Узбекистане, а с задержками на границе. Так, если изначально узбекская сторона готова была отдать автомобили с частичной предоплатой, то сейчас задержала их на границе, ожидая полной оплаты. Это потребовало от российской стороны организационных усилий для сбора средств, однако вопрос находится в стадии урегулирования, и 10 автовозов могут прибыть в Россию уже через неделю.
Спойлер
В настоящий момент на сайте компании стоимость Ravon указана в размере 369 тысяч рублей за комплектацию без кондиционера, но с автоматической коробкой передач. Автомобиль является перелицованным Chevrolet Spark и относится к А-классу.


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
AV
сообщение 10.10.2016, 14:20
Сообщение #9

Понауехавший
***********
Сообщений: 15668
Группа: Без группы
Карма: 9/0
Регистрация: 29.5.2001
Предупреждения:
(0%) -----




Самая дешевая машина ушла из России

С российского авторынка уходит Matiz. Бюджетный автомобиль, ставший доступным почти каждой семье, где появлялся желающий получить водительские права. Герой множества шуток и комичных ситуаций на дороге. В наших сердцах навсегда останется след от протектора шин знаменитой узбекской малолитражки с корейскими корнями.

«Этот парень был из тех, что просто любит жить, любит праздник и громкий смех, пыль дорог и ветра свист», – да простят меня мотоциклисты, но сейчас эти слова хочется пропеть об автомобиле. Нас покидает Daewoo Matiz. В моей жизни прыткая малолитражка появилась в середине 90-х годов в образе своего предшественника – Tico. В 1994 году корейцы построили завод Daewoo в Узбекистане, где я и проживал, а уже в 1996 году продукция UzDaewooAuto массово заполонила местные дороги. Это были три модели: местная маршрутка Damas, привилегированная Nexia (купить ее могли лишь состоятельные узбеки), а также дешевый Tico (впрочем, и это авто было доступно только состоятельным людям). Низкий уровень благосостояния узбеков и, как следствие, невысокий покупательский спрос на машины привели к тому, что государство сначала закупило UzDaewoo для бюджетных организаций, а после раздаривало населению за различные заслуги. Главным подарком был Tico. Помню, как эта малолитражка подперла автобус. Устав ждать хозяина, пятеро мужчин подняли авто наглеца и перенесли его на другую сторону дороги. Узбеки пробовали наладить экспорт Tico в Россию, но малыш не прижился на нашем рынке. Именно на ее базе в 1998 году и был создан Matiz.
За свой внешний вид новый автомобиль должен быть благодарен компании Fiat, которая заказала дизайн-студии Джорджетто Джуджаро (в его послужном списке работа с Alfa Romeo, Bugatti, Lamborghini, Maserati, BMW, Audi и прочими, а так же награда «Автомобильный дизайнер века» и место в Зале автомобильной славы) разработку кузова и салона для концепт-кара Lucciola, который должен был заменить их модель Cinquecento. Работа известной студии не устроила итальянцев, и они отвергли ее. Однако проект не затерялся, и его приобрела Daewoo Motors. Так и начал зарождаться Matiz. От предшественника ему достался двигатель, трансмиссия и элементы подвески. Сначала он выпускался в Корее, в 1999 году лицензию получила Польша, в 1998 году Индия и Румыния, а в 2000 году он добрался до Узбекистана. Интересно, что Matiz не просто пережил переход компании под крыло General Motors, но и сохранил родную «фамилию» Daewoo.
На российском рынке бюджетная малолитражка появилась в 2005 году. Тогда базовая комплектация стоила порядка шести тысяч долларов (по среднему курсу того года – около 180 тысяч рублей). В полном «фарше» можно было приобрести за 10 тысяч долларов (выходит, что на сегодняшний день Matiz стоил бы более 600 тысяч рублей). Причем многие помнят комплектацию с автоматической коробкой передач. Вскоре она пропала, и спрос на машину стал снижаться. Однако за эти десять с небольшим лет Matiz стал первым и родным для многих отечественных автомобилистов. А как его любили женщины! Даме за рулем маленькой машины прощались любые шалости на дороге. Никто из нас и подумать не мог, что у автоледи был иной способ заполучить «Матиз», кроме как купить или выиграть в лотерею. И он идеально подходил для перевозки детей и дамских сумочек.
Что погубило Matiz? Официальной причины пока не огласили. Можно лишь строить предположения. Даже при цене от 314 тысяч рублей, узбекско-корейский автомобиль оставался самым доступным на российском рынке. Но спрос на него падал. Колебания рубля привели к тому, что за такие деньги россияне предпочитают поиск более интересных вариантов на вторичном авторынке. Еще одним фактом стал ребрендинг Daewoo в Ravon. А у него уже имеется собственная малолитражка R2. Хотя ранее компания хотела вернуть «Матизу» автоматическую коробку передач, добавить ГЛОНАСС, ABS и подушки безопасности.
К сожалению для российского рынка уход Ravon Matiz – это невосполнимая утрата. Наша страна потеряла самый дешевый и проверенный временем автомобиль. Мы будем помнить тебя.


Спойлер


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
AV
сообщение 2.11.2016, 14:32
Сообщение #10

Понауехавший
***********
Сообщений: 15668
Группа: Без группы
Карма: 9/0
Регистрация: 29.5.2001
Предупреждения:
(0%) -----

С 1 ноября на всех АЗС России должны быть зарядки для электромобилей

Согласно постановлению правительства, с 1 ноября 2016 года все АЗС обязаны иметь зарядные станции для электромобилей, пишет «Российская газета». При этом количество зарегистрированных электромобилей в стране составляет 722 единицы, для которых работает 60 зарядных станций (половина – в Москве).
Очевидно, что требование постановления если и будет соблюдаться, то далеко не сразу и не всеми. Вполне вероятно, что даже при ужесточении контроля большая часть зарядок электромобилей окажется муляжами.
Некоторый спрос на электромобили может возникнуть в крупных мегаполисах, вроде Москвы, при условии субсидирования их покупки и предоставления многочисленных льгот (бесплатная парковка, езда по выделенным полосам), о чем шла речь ранее.
В данном случае речь идет об оснащении АЗС «быстрыми зарядками», которые позволяют пополнять энергию аккумуляторов за 20-30 минут. Отсутствие зарядной инфраструктуры является одним из сдерживающих факторов для развития электромобильного транспорта.
Однако это далеко не единственная причина низкого спроса на электромобили, например, суровый российский климат в принципе делает их использование зимой проблематичным в большинстве регионов.


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
AV
сообщение 26.10.2020, 9:36
Сообщение #11

Понауехавший
***********
Сообщений: 15668
Группа: Без группы
Карма: 9/0
Регистрация: 29.5.2001
Предупреждения:
(0%) -----

С 1 ноября в России вступают в силу новые законы для автомобилистов

Электронное извещение о ДТП можно оформить в любом регионе

С 1 ноября электронное извещение о ДТП можно оформить в любом регионе, где бы ни произошла авария. Для этого необходимо, чтобы оба участника были зарегистрированы на портале госуслуг, и хотя бы у одного из них было установлено приложение "Помощник ОСАГО". До сих пор оформлять так мелкие ДТП можно было только в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Ленинградской области и в Татарстане. Кроме того, оформить ДТП онлайн можно будет, если машина зарегистрирована на юрлицо (ранее сервис действовал только для физлиц). Извещение можно будет оформить и если между участниками ДТП есть разногласия.

Бумажный ПТС на новые машины перестанут выдавать

С 1 ноября бумажные паспорта транспортных средств (ПТС) будут выдавать только взамен утраченных, пришедших в негодность, а также при невозможности их дальнейшего использования из-за заполнения всех граф. Все остальные автовладельцы, купившие произведенные у нас, или ввезенные к нам автомобили, на руки получать ПТС не будут. Он станет электронным и будет существовать только онлайн. Единственное, что выдадут при покупке такого автомобиля — это выписку из электронного ПТС. Бумажные паспорта выпущенных ранее машин продолжат действовать наравне с электронными. И в ГИБДД можно будет их получить в случае утраты такого бумажного паспорта.

Маркировка шин становится обязательной

С 1 ноября маркировка шин становится обязательной для производителей и импортеров. Поэтапное подключение всех участников оборота шин к системе "Честный Знак" будет завершено к 1 марта 2021 года. По данным Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ) на 23 октября, промаркировано более 13,5 млн шин, из них в обороте находится уже более 4 млн. Регистрацию в системе, по данным ЦТРП, прошли все производители и около половины импортеров — почти семь тысяч участников.

Кроме того, с 30 ноября истекает срок, в течение которого участники оборота фотокамер (кроме кинокамер и цифровой техники), фотовспышек и ламп-вспышек обязаны домаркировать и внести в систему "Честный знак", продукцию, произведенную или ввезенную в РФ до 1 октября 2020 года. По данным ЦРПТ, в "Честном знаке" уже зарегистрировано около 850 участников оборота фототоваров.

Тахографы появятся на частных грузовиках

Физические лица, использующие грузовики массой от 3,5 до 12 тонн (категория N2), экологический класс которых не определен, должны до 30 ноября оснастить свой транспорт тахографами. Они позволяют регистрировать скорость, режим труда и отдыха водителей, тем самым обеспечивая безопасность движения. Транспортные средства оснащают тахографами поэтапно в соответствии с приказом Минтранса. До 1 марта 2020 года физлица должны были установить тахографы на грузовики массой более 12 тонн, экологический класс которых не определен.

Комиинформ


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Яндекс.Метрика УСИНСК.ин - информационный городской сайт Сейчас: 1.12.2020, 11:38
© 2000-2020 В рамках проекта "УСИНСК.ин".