Китайцы наступают Опции

[AV]

http://www.lenta.ru/news/2005/08/30/gwall/



Мало того, что они закидают всех своими дешевыми автомобилями, так они еще и построят свои заводы в России.

-------------------------------------------
Текст:

Китайская компания Great Wall подумывает об открытии на территории России сборочного предприятия по выпуску своих автомобилей. Причем одним из ее наиболее реальных партнеров является самарская группа компаний "СОК". В частности, в начале этой недели представители китайского автопроизводителя уже посетили самарскую область, побывали на заводе "Рослада" в Сызрани, который как раз может быть переоборудован под выпуск новой продукции.
Как сообщает пресс-служба самарского губернатора, альянс группы "CОК" с маркой Great Wall выглядит наиболее перспективным, однако окончательное решение по данному вопросу китайская сторона примет лишь в течение года. Между тем, в ходе визита представителей Great Wall обсуждались примерные объемы производства, а это около 25 тысяч автомобилей в год, а также предполагаемый модельный ряд, в который вошли внедорожники Hover и Cuv, а также пикап Deer G3.

Можно также напомнить, что с аналогичным предложением об организации производства своих автомобилей на территории России Great Wall обращалась к предприятию "Автотор", руководство которого в настоящее время как раз изучает перспективы подробного сотрудничества.

В любом случае будущий завод Great Wall не будет первым сборочным предприятием по выпуску китайских автомобилей в России. Так, совсем недавно было объявлено об организации производства автомобилей FAW на Алтае, в городе Бийск. Здесь к 2006 году планируется развернуть уже полноценный выпуск автомобилей с окраской и сваркой кузовов.

[AMYudin]

конкуренция эт хорошо, и не важно кто производитель авто, еще бы "пощупать" этих китайцев...

[AV]

Первый краш-тест китайцев - прощайтесь с жизнью.

Все мы с интересом наблюдаем за развитием китайского автопрома и экспортом его продукции в Россию. Этот процесс идет быстрыми темпами: автомобили китайского производства подкупают поразительной похожестью на японские и европейские машины, своей дешевизной и мнимыми признаками надежности. Но, как говорится в русской пословице: <скупой платит дважды>. И в данном случае - своей жизнью.

Немецкий клуб ADAC впервые осуществил фронтальные краш-тесты китайского внедорожника Jiangling Landwind (Цзянлин Лэндвинд) по методике EuroNCAP. Выбор далеко не случаен: Jiangling Landwind (Цзянлин Лэндвинд) является копией Opel Frontera.

Результаты краш-теста повергли экспертов в шок - автомобиль не оставил ни единого шанса выжить водителю: Тесты на безопасность автомобилей ADAC проводит уже 20 лет, однако, за всю историю испытаний ни один автомобиль не показывал таких фатальных для жизни человека результатов, как китайский Jiangling Landwind (Цзянлин Лэндвинд).

В результате дальнейших краш-тестов выяснилось, что этот автомобиль не оставляет никаких шансов на выживание ни водителю, ни пассажирам. При фронтальном ударе на скорости 64 км/ч с 50% перекрытием была полностью разрушена силовая структура кузова, передние стойки автомобиля <ушли> назад на 30 сантиметров, рулевая колонка оказалась в груди манекена, а педальный узел полностью оказался в салоне, лишив водителя пространства для ног.

При боковом ударе на скорости в 50 км/ч автомобиль, возможно, сохранит жизнь водителю, но сделает его инвалидом - датчики зафиксировали запредельные нагрузки на голову и многочисленные травмы груди. Также выяснилось, что Jiangling Landwind (Цзянлин Лэндвинд) не имеет никаких средств пассивной безопасности - ни балок жесткости в дверях, которые помогают сохранить структуру кузова, ни усиливающих элементов впереди.

Тесты показали, что продукция китайского автопрома пока является красивой, но некачественной копией нормальных автомобилей, более того, она действительно опасна для жизни.

Вы все еще думаете, что Admiral - это хороший дешевый аналог Toyota Hilux Surf?

AUTO.VL.RU

[fatman]

Ну на самом деле, все не так страшно,
в России, не помню правда какой, автомобиль
прошел успешно краш-тест, правда всего один.
Тут все зависит от того, что с чем сравнивать.
Грубый пример:
1)Митсуха Л200 - 22 000 уе (по приколу пикап)
2)ГреатВол Дир5 - 15 000 уе (ну не Митсуха конечно)
3)УАЗ Патриот - 14 000 уе (Хороший Российский автомобиль)
Вот и делаем вывод:
У кого с деньгой напряга нет, вариант 1.
У кого есть напряги, вариант 2.
Ну и для истинных патриотов, вариант 3.
Тут именно стоит вопрос в том что при одинаковой цене, ты получаешь совершенно разные автомобили.
А сравнивать мерседес с волгой я просто считаю не резонным.

В конце концов соотношение цена - качество.

Я не пытаюсь зашишать Китайский автопром,
а наоборот, хочу сказать, что России до
них еще далеко.

[Deep Frozen]

Это АДАС еще наших машин не бил, мир бы содрогнулся Наши тоже проводят краштесты по похожей технологии, результаты удручают.

[Deep Frozen]

Цитата из сообщения SuperMegaMen:
1)Митсуха Л200 - 22 000 уе (по приколу пикап)

А чего в ней прикольного? По мне так уёжище это, очень тесное и мосты передние у них слабые. Я на таких много ездил (бррр!) и видел, как они в содержании. Иметь такую машину в городе не вижу никакого смысла, на фиг пикап-то нужен? Даже музыку нормальную поставить некуда

цитата:3)УАЗ Патриот - 14 000 уе (Хороший Российский автомобиль)

Смешное сочетание слов в скобках А рядом с ценником - особенно.

цитата: В конце концов соотношение цена - качество.

Именно. Правда, в отношении отечественных машин сие работает, увы, слабо, но в отношении китайских - вполне.

[fatman]

Я же написал Грубый пример,
дело то не в машине, а в тех кто их производит,
и сколько стоит этот автомобиль.

[Deep Frozen]

Цитата из сообщения SuperMegaMen:
Я же написал Грубый пример,
дело то не в машине, а в тех кто их производит,
и сколько стоит этот автомобиль.

Не очень понял, о чем ты
Ну да ладно, и так ясно, что немаленький джип с какой-никакой комплектацией стоит 15К неспроста. Схема давно известна - берется модель приличного бренда какого-нибудь позапрошлого модельного ряда, удешевлятся и упрощается в разумных пределах (иногда и дальше , плюс материалы попроще, металл похуже, рабочая сила подешевле, контроль качества послабже и вуаля - получаем реинкарнацию какой-нибудь Тойоты за совсем другие деньги
"Пипл хавает", особенно в небогатых странах.

[AV]

Мегаменыч:
1. патриот - берем в скобки. Устал уже бороться с истинным значением этого слова.
2. 1 и 2 машины одного класса, УАЗ же другого.

[fatman]

К сожалению УАЗ единственный в России джип,
серийного производства. Больше не счем сравнивать.

[AV]

Ну так и сравнивал бы с джипами, а не с джипо-пикапами. А то там таки есть разница :-)

[fatman]

Расписывать модели лень, но получается примерно так.
1.Японец - от 30 000
2.Китаец - от 20 000
3.Единственный руский джип - от 14 000
Но я более чем уверен, что качество китайца более приблеженно к японцу, чем качечтво нашего к китайцу.
Вывод: Если у тебя есть больше 5 000 уе, то российский автомобиль покупать нестоит.

[AV]

Цитата из сообщения SuperMegaMen:
3.Единственный руский джип - от 14 000

Уже не единственный (выпускаемый серийно)

http://www.derways.ru/model_line.shtml

[Amoyak Akopan]

Уваазик ахаххах

[fatman]

Я бы не сказал, что он серийный,
кстати я так и не понял где купить его и сколько
стоит, но поразило Китайское происхождение
комплектующий, коих привалирующий процент.
Можно сказать россиско-китайский джип.
На сомом деле ребята молодцы, хоть кто то
попытался сделать нормальный автомобиль в россии.
Немного поискав, нашел цену, от 41 000 уе.
При такой цене надо еще доказать, что он стоит
своих денег. Этакий русский хаммер.

[AV]

Здрасте. Ты сам у меня журнал читал, там еще сравнительный тест-драйв был с Хантером. Там цена базовой комплектации в районе 9к баксов, с нашим мотором.
А что по твоему серийное производство?
Мне казалось, что больше одной штуки в год - уже серия :-)
А они заявили на 2006 год более 350 машин.

[fatman]

По поводу цены:
Просто первый попавшийся дилер.
http://www.zaschita.ru/autosalon/
Не могу дать точное утверждение слову
"серийный автомобиль", но я думаю, что 350 авто в год, это мало для серии. Хотя может я и не прав.

[AV]

цитата: Немного поискав, нашел цену, от 41 000 уе.

Елки палки. У тебя монитор маленький? Неразборчиво ты прочитал цену. :-)

не от 41 000 у.е. а от 410 000 рублей.

:-)

[fatman]

)))))))))
Просто совсем згруженный седня.
)))))))))
Так машина на халяву?
Отложите мне одну,
Щас деньжаток настреляю,
И пойду себе куплю.

[Илья Владимирови...]

Цитата из сообщения Alex Vlasov:

Цитата из сообщения SuperMegaMen:
3.Единственный руский джип - от 14 000

Уже не единственный (выпускаемый серийно)

http://www.derways.ru/model_line.shtml

это страшилка есть полноприводный универсал

[Deep Frozen]

Почему универсал-то? Классический джиповский кузов и компноновка.
Страшен, однако И название - ДЕРЬЬЬВЕЙЗЗЗ Жуть.

Посмотрел на их сайте фотки.
Мне кажется, что слепили очередного уродца. Передок сделан безобразно, для такого квадратного кузова.

[AV]

Новый Derways по китайской лицензии
Типа еще одна модель российского автопроизводителя.

[attachment=71:attachment]

Дервейс-313120

Тут больше фото и вся инфа (характеристики) - http://www.derways.ru/model_line2.shtml

[Илья Владимирови...]

Новый Derways по китайской лицензии
Типа еще одна модель российского автопроизводителя.

[attachment=71:attachment]

Дервейс-313120

Тут больше фото и вся инфа (характеристики) - http://www.derways.ru/model_line2.shtml

какая блястящая мафинка

[Илья Владимирови...]

К сожалению УАЗ единственный в России джип,

ну вообще "джип" (Jeep), это помоему марка америкоского автомобилестроения, уместней говоорить внедорожник тогда.

Почему универсал-то? Классический джиповский кузов и компноновка.

там даже на сайте написано: кузов универсал

[cpcat]

Эти БольшиеКитайскиеСтены в РОССе стоят в салоне. Я полазил-пощупал.. Ну, двигатели японские, внешне выглядят на четвёрочку, здоровенные. НО качество материалов и сборки как у Шеви-Нивы. Двери вихляются как жестянки, пластик в салоне откровенно дешёвка. Но это придирки, так как всё оправдывается ценником.

А влияние ценника (700тыр за новый огромный джЫп) может перебить только ценник на годовое обслуживание и запчасти:) А это пока не выяснено.

> Дервейс-313120
Копия одного из китайцев в РОССе. Может чуть подороже, чем остальные. Его не удалось пощупать - какие-то мужики в ём сидели))

[AV]

там даже на сайте написано: кузов универсал

Видать взяли тип кузова из техпаспорта. А в них, как известно, нет категории Джип, внедорожник и т.д.

[Илья Владимирови...]

Видать взяли тип кузова из техпаспорта. А в них, как известно, нет категории Джип, внедорожник и т.д.

если ты равика своего еще не продал, то у тя в техталоне тоже написано универсал

[AV]

Естественно, я и не оспаривал(ю).

[Racerr]

Уже не единственный (выпускаемый серийно)

http://www.derways.ru/model_line.shtml

[/b]это страшилка есть полноприводный универсал

УЁБМОБИЛЬ!

[AV]

03.02.2006 В 2005 году на российском рынке было продано 3 307 автомобилей Great Wall Deer. Этот результат является лучшим в сегменте импортных пикапов, а доля рынка Great Wall в данном сегменте сегодня составляет около 50%.
Компания ИРИТО, ведущий российский дистрибьютор автомобилей, производимых в КНР, начала продажи пикапов и внедорожников Great Wall в апреле 2005 года и всего за 9 месяцев реализовала более 4 000 автомашин этой марки, сделав ее самым популярным автомобильным брендом Китая на отечественном рынке.
На сегодняшний день наибольшим спросом у российских покупателей пользуется пятиместный пикап с двойной кабиной Great Wall Deer G3. Он стал лидером не только в классе пикапов, но и вышел на первое место среди всех автомобилей, поставляемых в Россию из Китая.
Линейку Deer дополняют модификации G1 (с двухместной кабиной), G2 (с полуторной кабиной) и G5 (с двойной кабиной и удлиненным кузовом). Все автомобили оснащаются двигателями объемом 2,3 л и мощностью 105 л.с.

http://www.info.auto.ru/news/4001.html

[cpcat]

На Урале, в городе Златоуст начинается сборка китайского внедорожника Dadi Shuttle (Шаттл).

Златоустовский машиностроительный завод, входящий в госконцерн "Росавиакосмос", подготовил проект нового автомобиля. В марте завод представит первую партию внедорожников "Шаттл". По габаритам он будет похож на Toyota Landcruiser Prado, дизайн российский, начинка на 85-90% импортная: двигатель и коробка передач Mitsubishi, детали трансмиссии Toyota, электроника Bosh. Стоить автомобиль, обещают разработчики, будет не больше $22 тыс.

Частные предприниматели, очевидно, делают ставку на растущий внутренний рынок, надеясь, что со временем нелицензированные автомобили частной сборки смогут потеснить конкурентов из Китая и снизить спрос на подержанные праворульные японские автомобили. Пока объемы продаж черкесских внедорожников невелики – в прошлом году их купили 20 человек. В 2006 г. поступили заказы уже на 300 автомобилей. На небольшой спрос рассчитывают и в Златоусте. Опытная партия составит чуть более 30 автомобилей, выпускать планируется до 200 машин в месяц. (Gazeta.ru)

Искать в Яндексе