Уважаемые форумчане!летом в Саратове видели интересное авто, но какая марка и модель - для меня и моих друзей - тайна,покрытая мраком. Плиз, просветите меня, изучил даже справочник специальный, но не нашел ничего похожего
еще фото спереди
хм... а подайти поближе и посматреть надпись модели не судьба?
Хотя бы эмблему сфоткали бы... а вообще похоже на японца... может какая нибудь тоёта..
Может быть "Saleen" ?
Автомобиль Toyota MR-S, появившийся в 1999 году, стал последователем двухместного спортивного купе Toyota MR2 со среднемоторной компоновкой.
Toyota MR-S, как и MR2, представляет собой спортивный среднемоторный автомобиль, который очень легок в управлении. Дизайнерское решение кузова подчеркивает скоростные характеристики MR-S. На крыше автомобиля есть окно, не снабженное электрическим приводом.
Установка двигателя в центральном сечении кузова способствовала уменьшению веса Toyota MR-S, увеличению расстояния от кузова до поверхности дороги, а также удлинению колесной базы, что в совокупности обеспечило легкую управляемость для этого автомобиля. Вес MR-S составляет менее тонны.
На MR-S устанавливается 140-сильный 4-цилиндровый двигатель с типом газораспределения DOHC, электронной системой изменения фаз газораспределения VVT-i и естественным впуском. Все это обеспечивает автомобилю отличные скоростные характеристики и удобство в управлении. Toyota MR-S комплектуется 5-ступенчатой механической трансмиссией. Можно выбрать модели с системой последовательной механической трансмиссии без функции сцепления (clutchless SMT). SMT активируется под давлением масла, которое создает привод при переключении рычага передач. Контроль за работой SMT осуществляет электроника. В Toyota MR-S не предусмотрена автоматическая смена скоростей, скорости переключаются с помощью переключателя, расположенного на верхушке рычага, либо с помощью кнопки переключателя последовательной смены скоростей.
http://toyota.drom.ru/mr-s/
Спасибо,AV! а еще и доп информацию приложили, вдвойне спасибо! тему можно в топку или как вариант оставить на будущее, может кого еще что-то заинтересует
Дизайн-галимый порше...
япошки уже немчуганов тырят???...
Посмотрите на "новую" короллу! Это же копия КИА ! Японцы совсем сдулись.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37015
А реклама Мазда ЦХ-5 вообще поразила! "Мы создали всё с нуля!" С виду нечто среднее между РАВ4 и МитсуАСХ.
Eroha, нормально у тебя вкусы колбасит- от Тианы до Лифана!
Буду...иногда выкладывать...фото. Угадывать авто...заклеивать надо только все эмблемы.
что это ???
С выставки "Охота. Рыбалка"
Это что-то очень и очень прикольное!
Атон Импульс
???? )))))
походу сделано на базе Газ 66. или рейстайлинг газ 66))) наверно попытка возрождения легенды
Почему попытка возрождения? Егерь сделан на базе Шишиги. Очень хорошие отзывы о нем.
А/м SILANT , двс Perkins, коробка и раздатка от Садко ГАЗ-3308, мосты от Соболя. редставлен был в начале 11-года. Всем хорош внешне,двигителем, импортной резиной Mitas а мостами не радует.
Это ж иномарка, "Прага" чтоль или "Авиа". Не не авиа точно. ну что-то типа того. )) у нас в Усинском районе, такие даже были в восьмидесятых годах. и у него двигло работало на нефти. Только вот требования к нефти этой по паспорту были очень суровые. Даже книжка была по эксплуатации где-то
zla, ты скорее всего прав. Там даже на передке решетки радиатора выбито "PRAGA".
Таврия
Мало кто знает, что на базе ВАЗ-2108 был создан кабриолет Lada-Natasha (он на фото), который пользовался успехом во Франции и Испании. Производили "Наташу" в Европе небольшими партиями и продавали по скромной цене. Авто покупали в основном студенты и пенсионеры.