Ниссан Кашкай, делитесь опытом Опции

[Eroha]

с панорамной крышей..!!! ммм на югах смотреть на небо...звезды..шампанское девушка. Романтика...

[AV]

Eroha, ага, а зимой особенности панорамной крыши в ее мегатеплозащищенности :-).
А так вообще, Hun - П О З Д Р А В Л Я Ю! Штоб ты и твоя семья ездили и наслаждались!
Молоток, что Шниву не купил :-).
Да и диски зачетные :-).

[Аська]

Hun,Amanita с приобретением Вас! Ну вот в следующие покатушки Оксан можно нам с тобой будет по учавстовать!

[Hun]

Всем спасибо за поздравления

какая комплектация, привод, коробка?

SV, полный, вариатор
расход по трассе чуть меньше 6,5
120 летит на 2500 оборотах

Красный цвет намеренно выбран?

конечно
выбирался по остаточному признаку - убирались цвета которые не нравились по тем или иным причинам

[Hun]

Eroha, ага, а зимой особенности панорамной крыши в ее мегатеплозащищенности :-)

зимой и посмотрим как будет тепло держать
а летом действительно прелесть ощущение кабриалета только без комаров

[Mxj]

с панорамной крышей..!!! ммм на югах смотреть на небо...звезды..шампанское девушка. Романтика...

беспонтовое это ... и в люк то не смотришь

Мой Кашкайчик уже 10 дней стоит в Сыктывкаре хотя сроки были 3 июня

не пожалей денег - сделай шумку на большой земле ... они все нынче как погремушки

[Eroha]

у нас есть в усинске с панорамной крышей...авто. вроде не жалуются зимой.
а вот почему беспонтово..?? может быть в Усинске где белые ночи.... а вот на юге где небо в звездах и темно...думаю с дамой можно. Хотя кабриолет было бы совсем не плохо.

[Deep Frozen]

забавное название машины duster, в переводе пыльник?

Вот тут вроде как поясняется вся прелесть названия-Renault Duster: пыль столбом

Как обычно, наши журналюги не осилили смысл иностранного слова.

Вот он, дастер:

Традиционная одежда ковбоев, обычно делается из особым образом промасленного коттона, что делает его непромокаемым. Конструкция отточена поколениями ковбоев и доведена до совершенства. Дастер - практичная, универсальная и удобная защита от непогоды.

[Аллавдина]

Hun, поздравляю -)

[QQ-3]

у коллеги кашкай был 2 года
очень довлен!!

мои поздравления! ))

[QQ-3]

беспонтовое это ... и в люк то не смотришь

по началу было тоже так думал
сейчас доволен
особенно когда люк открываешь
ну и, понарамка же все одно из салона закрывается, по необходимости

[steder]

Присоединяюсь к поздравлениям!!!!
Hun, если бы ты сразу сказал, что хочешь красную машину с автоматом и панорамной крышой, то я бы конечно ШНиву не стал предлагать!

[Оксанчик]

Hun, поздравляем!
Красивая машинка у вас! Пусть никогда не подводит вас. И меньше встреч с теми, кто у обочины полосатымт палочками торгует!

[Hun]

Прошло ровно полгода. Можно рассказать про замеченные плюсы и минусы.

К плюсам по сравнению с предыдущей семеркой можно отнести все
минусом по сравнению с ней же являются мертые зоны. Когда опережающая машина обходит на расстоянии в метра и капот машины находится в районе стойки, то обгоняющего не видно ни в зеркала ни в окно. Уже несколько раз чуть не попадал в ДТП из за этого. да простят меня те кому приходилось уворачиватся от моих объездов ямок. Надеюсь в будущем эту проблему решить установкой панорамных зеркал какие и стояли в жигулях.

К общим минусам относится расчет топливного расхода и остатка пути.
Считает по одной единственой формуле суммарный расход бензина деленный на суммарный пробег.
Т.е. включает время ушедшее на прогрев двигателя и стояние с включенным движком как будто авто в этот момент движется.
чем завышает показатели расхода топлива и остатка пути.

Непонятной странной неисправностью было два раза сгоревшие 15А (!) предохранители у прикуривателя, в котром стоял включенный только регистратор. Каких-либо предпосылок к этому или закономерности не замечено.

ага, а зимой особенности панорамной крыши в ее мегатеплозащищенности :-).

Отдельно про панарамную крышу.
Водителю от неё ни плюсов ни минусов. т.к. сверху глаз все равно нет
Пассажирам заднего сиденья конечно же эффект кабриолета без комаров.
Один из плюсов (?) в светлое время суток в салоне светлее.
Ночью толку от него совсем нет - звезд все равно не видно
минус то что когда проезжаешь под одиноким фонарем освещение салона резко увеличивается и соответственно увеличивается контрастность с темнотой впереди.
Каких либо существенных потерь тепла через него пока не замечено.
Единственное что иногда раздражает это то что на нем после долгого стояния образуется иней. Лечится так же как и иней на остальных стеклах - перед постановкой на стоянку подержать открытой дверь чтоб вышел нагретый воздух.
В любом случае всегда можно его закрыть складными шторками.

[AV]

Hun, а фотки чо не постишь? Фотоблог хочу! :-).
ПС. Спасибо за отчетик!

[Shraybikus]

смотря что за авто...куразак 80 автомат....прет мать его..пару раз конечно сажали..но так что трактор долго не мог вытащить...))))))
так что Shraybikus можно и на автомате ползать еще как. в сочетаниями со всеми механизмами.

Саня. От того и засадили, шо автомат.... Хотя конечно с дуру можно и хрен сломать )))

[KOM]

Да ладно!!!!
А то я на механике ни разу не сидел?

[Hun]

Hun, а фотки чо не постишь? Фотоблог хочу! :-).
ПС. Спасибо за отчетик!

не совсем понятно что фотить: мертвую зону, звезды которых не видно или где меняются сгоревшие предохранители

Да ладно!!!!
А то я на механике ни разу не сидел?

Мужики я конечно понимаю что один написал тут, другой ответил тут же, это задело третьего , но давате будем пытатся тему соблюдать

[Hun]

P.S.
мервые зоны есть не только у моего кошкая
можно провести сравнительные испытания мервых зон между разными авто
условия довольно просты: одна машина стоит, остальные по очереди кутятся возле неё на небольшой скорости
независимые пилоты смотрят в зеркала и т.п определяя видимость машин и подают знаки жюри когда видно когда не видно

[AV]

не совсем понятно что фотить

Ну как фотоблог. Вот я, вот моя мафФинка! Вот я с мафинкой там то там то! Вот я сделал своему авто апгрейд. В таком духе.
Или тоже не понятно?
Ладно тогда. Видимо фоток нет :-). За полгода то :-).

[Deep Frozen]

Т.е. включает время ушедшее на прогрев двигателя и стояние с включенным движком как будто авто в этот момент движется.
чем завышает показатели расхода топлива и остатка пути.

Так а как иначе-то считать? Авто в момент стояния и прогревания не "как будто бы движется", а вполне реально потребляет топливо, почему же этот расход не должен влиять на расчётный запас хода? По-моему, тут всё в порядке.

Непонятной странной неисправностью было два раза сгоревшие 15А (!) предохранители у прикуривателя, в котром стоял включенный только регистратор.

А это как раз регистратор предохранитель и палил, точнее - его кривой блок питания в прикуриватель. Он тоньше, чем следовало бы и поэтому может болтаться в гнезде, в итоге плюсовая пипка может замнуть прикуриватель на массу. Я на своём блоке питания наклеил по бокам тонкие накладочки из деревяшки, теперь он торчит в прикуривателе плотно и не болтается - преды гореть перестали.

[ааа]

По мне так разница в том, для чего нужен автомобиль, если ездить по городу лучше мазды-6 не найти, и качество и цена соответствуют, если надо, и по городу,и по лесу, и по полю, то 99-я - отличная машинка!

Сообщение отредактировал апсара - 28.12.2011, 23:53

[Hun]

Так а как иначе-то считать? Авто в момент стояния и прогревания не "как будто бы движется", а вполне реально потребляет топливо, почему же этот расход не должен влиять на расчётный запас хода? По-моему, тут всё в порядке.

как художник художнику - за одно фиксировать момент времени и момент движения
или хотя б добавить возможность фиксировать расход за определенный промежуток, например по двум имеющимся ходовым счетчикам
пробега

А это как раз регистратор предохранитель и палил, точнее - его кривой блок питания в прикуриватель. Он тоньше, чем следовало бы и поэтому может болтаться в гнезде, в итоге плюсовая пипка может замнуть прикуриватель на массу. Я на своём блоке питания наклеил по бокам тонкие накладочки из деревяшки, теперь он торчит в прикуривателе плотно и не болтается - преды гореть перестали.

Не совсем понял исполнение. Посмотреть можно ?

[Shraybikus]

как художник художнику - за одно фиксировать момент времени и момент движения
или хотя б добавить возможность фиксировать расход за определенный промежуток, например по двум имеющимся ходовым счетчикам
пробега

Хан, при прогреве, все эти пожелания ... до одного места - двери. Не вычислишь ты никогда точный расход на прогревах.

а сто касается предыдущего поста, так он непосредственно к твоему авто относится. или у тебя педальный привод?

Сережа, речь не об умении засадить себя по уши в говна. А о том, что на МКПП из них больше шансов вылезти, нежели на АКПП. Особенно на Кашкае с его низкопрофильной резиной.

[AMYudin]

Кстати вопрос по теме:
Как полный привод отрабатывает при резких ускорениях зимой, задержка в подключении большая?
И при сносе в повороте что происходит с подключением зада?

[steder]

Hun, я может чего не знаю, но по моей информации "мёртвая зона" есть во всех авто. Для этого специально ставят дополнительные зеркала, которые крепятся к штатным сверху, или наклейки сферические на штатное стекло.
Сейчас по телеку рекламируют как минимум две машины с "контролем мёртвых зон". Так что не расстраивайся, ты не один такой с мёртвыми зонами.)))

[Hun]

Кстати вопрос по теме:
Как полный привод отрабатывает при резких ускорениях зимой, задержка в подключении большая?
И при сносе в повороте что происходит с подключением зада?

Не знаю что ответить про время отрабатываение включения полного привода, не в курсе об методике измерения да и сравнивать не с чем.
Полный привод автоматически отключается при превышении скорости в 40 или 45 км/ч даже при принудительном вкюлчении.
Про срабатывании при поворотах был такой случай : еду летом по асфальту, дорога проходит через небольшой бугор при этом резко меняет направление почти на 90 градусов. После бугра дорога обильно посыпана сухим песком с прилегающей и видать часто используемой лесной дороги, если б не подключение полного привода точно улетел бы в кювет.

[AMYudin]

Не знаю что ответить про время отрабатываение включения полного привода, не в курсе об методике измерения да и сравнивать не с чем.
Полный привод автоматически отключается при превышении скорости в 40 или 45 км/ч даже при принудительном вкюлчении.
Про срабатывании при поворотах был такой случай : еду летом по асфальту, дорога проходит через небольшой бугор при этом резко меняет направление почти на 90 градусов. После бугра дорога обильно посыпана сухим песком с прилегающей и видать часто используемой лесной дороги, если б не подключение полного привода точно улетел бы в кювет.

Когда ускоряешься резко зимой с места, передние колеса долго шлифуют до подключения зада и соответственно начала нормального ускорения?
Кстати а как ты определил, что зад подключился в повороте? это вообще наоборот опасно считается, когда автомобиль в критической ситуации меняет свое поведение с переднерпиводного на полноприводное, т.к. методы управления в критической ситуации у них совсем разные.

[Hun]

Хан, при прогреве, все эти пожелания ... до одного места - двери. Не вычислишь ты никогда точный расход на прогревах.

Мои замечания не про расход при прогреве, а об более менее действительном расходе при движении.
Кстати компутер постояно показывает мгновенный расход, но не фиксирует его, что в общем-то и не нужно.

Особенно на Кашкае с его низкопрофильной резиной.

Опять же не понимаю эти инсинуации
Резина на кошкае та котрую выберишь при покупке или та которую установишь после исходя из допустимого типоразмера т.е с величиной размера диска и протектора резины выбираемой водителем. Или вообще про что разговор?

[Hun]

Кстати а как ты определил, что зад подключился в повороте? это вообще наоборот опасно считается, когда автомобиль в критической ситуации меняет свое поведение с переднерпиводного на полноприводное, т.к. методы управления в критической ситуации у них совсем разные.

Машина когда наехала на песок с повернутыми колесами в сторону изгиба дороги вследствии скольжения продолжала по инерции ехала прямо , а потом когда на песок заехали задние колеса резко изменила направление движения на требуемое вокруг точки которая находится где то в районе середины заднего сидения. Переключатель стоял на автомате я и подумал что это подключился задний привод.

[Hun]

Когда ускоряешься резко зимой с места, передние колеса долго шлифуют до подключения зада и соответственно начала нормального ускорения?

Резко срыватся с места не мой стиль вождения. тем более зимой или в гололед.
но чисто для эксперемента как-нибудь попробую в безопасном месте

[Shraybikus]

Мои замечания не про расход при прогреве, а об более менее действительном расходе при движении.
Кстати компутер постояно показывает мгновенный расход, но не фиксирует его, что в общем-то и не нужно.


Опять же не понимаю эти инсинуации
Резина на кошкае та котрую выберишь при покупке или та которую установишь после исходя из допустимого типоразмера т.е с величиной размера диска и протектора резины выбираемой водителем. Или вообще про что разговор?

1. как я понимаю мгновенный расход нужен для оперативной корректировки стиля езды водителем. А как ты "действительный" расход вычислишь если , допустим зимой во время прогревов , авто жрет бенз как слон....а трасса сменяет городской режим. Или я сам чего-то не понимаю...?!
2. Не догадался что кашкай предполагает несколько типоразмеров дисков.

[Hun]

1. как я понимаю мгновенный расход нужен для оперативной корректировки стиля езды водителем. А как ты "действительный" расход вычислишь если , допустим зимой во время прогревов , авто жрет бенз как слон....а трасса сменяет городской режим. Или я сам чего-то не понимаю...?!

разогрел машину
обнуляешь один из ходовых счетчиков пробега
трогаешься
в конце пути имеешь соотношение потраченного топлива на преодоления именно данного расстояния.
и за одно в пути видишь сколько километров осталось при таком режиме езды.
по моему должно быть так.
напомню что у кошкая три счетчика - один общий и два по требованию.

в общем не критично. так академический вопрос.

[Deep Frozen]

разогрел машину
обнуляешь один из ходовых счетчиков пробега
трогаешься
в конце пути имеешь соотношение потраченного топлива на преодоления именно данного расстояния.
по моему должно быть так.

А как он на самом деле показывает? Разве не так?
У меня, если обнулять перед началом движения, как раз и покажет расход в конкретно этой поездке. Но запас хода всё равно показывает с учётом всех прогревов, и это, по-моему, правильно.

[Deep Frozen]

Не совсем понял исполнение. Посмотреть можно ?

Да всё просто - отщепил от палочки для роллов два кусочка, надфилем зашершавил поверхность блока питания по бокам и приклеил деревяхи на Момент. Когда присохло - надфилем подогнал толщину деревях, чтоб зарядник влезал и не болтался в гнезде. Предохранители больше не горели.

[Hun]

Да всё просто - отщепил от палочки для роллов два кусочка, надфилем зашершавил поверхность блока питания по бокам и приклеил деревяхи на Момент. Когда присохло - надфилем подогнал толщину деревях, чтоб зарядник влезал и не болтался в гнезде. Предохранители больше не горели.

ОК спасибо идею понял

[Hun]

А как он на самом деле показывает? Разве не так?
У меня, если обнулять перед началом движения, как раз и покажет расход в конкретно этой поездке. Но запас хода всё равно показывает с учётом всех прогревов, и это, по-моему, правильно.

у меня и при обнулении обоих ходовых счетчиков и/или переключениях между ними цифры расхода не меняется из чего делаю вывод что это не взаимосвязанные показания

[Deep Frozen]

Если ты обнулил оба одновремено, то они и будут показывать одинаковые значения, разве нет?
Я, например, обнуляю один, когда заливаю полный бак, а второй сам обнуляется кажде утро (хотя можно обнулить и принудатиельно). Получается, что на первом у меня общий расход с момента заправки, а второй показывает суточный расход (или любой другой с момента ручного сброса). И лично мне интересней показания первого счётчика, где общий расход - это реальный расход со всеми прогревами и стоянками, и только он имеет практическое значение. А то, что может кратковременно показывать второй счётчик во время движения, мне малоинтересно - расход по трассе я и так знаю, он у меня в мануале указан )

[Hun]

Чёт подумал я, подумал, и стало казаться что действительно это не так уж и важно,
не собираюсь же я выставлять счет производителю за отклонения от заявлененых показателей,
а на случай возможной неисправности есть Смотрящая Электроника (?)

вообще сам по себе это конечно академический вопрос начинающего само-таксиста который хочет вывести себестоимость поездки.
ну а если например вместе с бензином нет с собой денег, то и цифры не помогут

при возможности заправиться лучше заправится /*довольно поглаживаю пузико по часовой стрелке */

расход по трассе я и так знаю, он у меня в мануале указан )

блин, нужно будет полистать вдруг и у меня написано

[Hun]

Да всё просто - отщепил от палочки для роллов два кусочка, надфилем зашершавил поверхность блока питания по бокам и приклеил деревяхи на Момент. Когда присохло - надфилем подогнал толщину деревях, чтоб зарядник влезал и не болтался в гнезде. Предохранители больше не горели.

все примерно так и сделал
правда вместо палочек для ролов использовал спички
будем подождать когда сгорит следующий ))

[Hun]

Ну вот нашел еще две особености (?)
1) при морозе ниже 20 градусов не складываются зеркала
2) не раскладываются сиденья для получения ровной поверхности. Спинка передних сидений ни при каких раскладах не равняется с задними. остаточный угол порядка 30°

[EGOReZ]

http://www.uazpatriot.ru/forum/alex524-uaz...-t18457-15.html
Может будет интересно.
Не Кашкаевское седло, конечно, но принцип одинаков, я думаю.

[steder]

Ну вот нашел еще две особености (?)
1) при морозе ниже 20 градусов не складываются зеркала
2) не раскладываются сиденья для получения ровной поверхности. Спинка передних сидений ни при каких раскладах не равняется с задними. остаточный угол порядка 30°

А зачем их вообще складывать? Или у тебя мимо машины постоянно кто-то носится?

Сиденья уже давно у большинства машин не раскладываются. Это не нужная опция (как считает производитель). Спать надо в отеле))) Логично, что сиденье на котором удобно сидеть не превращается в кровать, потому что форма разная.

[Eroha]

А зачем их вообще складывать? Или у тебя мимо машины постоянно кто-то носится?

у многих автоматом...заглушил ключ достал....все встет на охрану и все закрывает и люк и стекла и складывает зеркала. На фольсе Джета такую штуку видел.

[aCrack]

1) при морозе ниже 20 градусов не складываются зеркала

Это он тебя же оберегает от ненужных затрат на покупку и замену привода складывания зеркал - умная однако.

[EGOReZ]

у многих автоматом...заглушил ключ достал....все встет на охрану и все закрывает и люк и стекла и складывает зеркала. На фольсе Джета такую штуку видел.

Если есть приводы (чем двигать), это может и сигнализация, были бы свободные каналы.
Я себе стеклоподъемники сделал так. Только летом, немного, неудобно))) неоставишь стекла чутка приоткрытыми, но есть кондей, так что, каждому своё)

[Eroha]

на джете штатная сигнализация.....И еще понравилось включаешь музыку вышел авто под охрану...спокойно сидим...на природе нажимаешь на ключе на кнопку открыть двери(не короткое нажатие а просто жмешь) и она открывает все стекла и люк.....))))))

[LedyBiz]

Уважаемые кашкаеводы, есть один вопрос, может кто подскажет. Хочу поставить доводчики на стекла дверей и на зеркала. Поставил машину на охрану, всё закрылось и зеркала свернулись, снял с охраны- зеркала развернулись (это важный момент, так как периодически забываю их раскладывать, потом уже в движении, как крылья раскладываю- представляю, как смешно смотрится со стороны). Уже приобрела всё необходимое для этого. В этом топике с ужасом прочитала, что после -20 зеркала не сворачиваются..... Вот теперь я думаю о последствиях установки описанной приблуды. Складывание зеркал- жизненно необходимая опция, так как, что на работе, что у дома, настоящий проходной двор. Пешеходы щимятся даже, если видят что боком с трудом пролезут. Пару раз на хтрейле зеркала мне по-взрослому свернули, благо, во время обнаружила, что картинка в боковом зеркале и зеркале заднего вида в салоне существенно отличается.
Так, есть мнения экспертов по моему вопросу? С благодарностью послушаючитаю ваши советы.

[Hun]

Уважаемые кашкаеводы, есть один вопрос, может кто подскажет. Хочу поставить доводчики на стекла дверей и на зеркала. Поставил машину на охрану, всё закрылось и зеркала свернулись, снял с охраны- зеркала развернулись (это важный момент, так как периодически забываю их раскладывать, потом уже в движении, как крылья раскладываю- представляю, как смешно смотрится со стороны). Уже приобрела всё необходимое для этого. В этом топике с ужасом прочитала, что после -20 зеркала не сворачиваются..... Вот теперь я думаю о последствиях установки описанной приблуды.

Разговаривал с другими обладателями кашкаев. Данная особенность оказалась только у меня и то только на одном зеркале.
Нужно будет разобрать посмотреть что там могло произойти.

[Logotip]

Разговаривал с другими обладателями кашкаев. Данная особенность оказалась только у меня и то только на одном зеркале.
Нужно будет разобрать посмотреть что там могло произойти.

Вода попала где-то и примерзло. Смазать тормозухой. Я зимой в замок в гараж залил и нет проблем, а так тоже замерзал.