![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() All you need is love ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 10651 Группа: Пользователи Карма: 4/0 Регистрация: 31.7.2009 ![]() |
А кто скажет, в Престиже сейчас нормальный электрик?
У меня тут подозрение, что термостат заклинило и всё время по большому кругу гоняет ОЖ. Или это не к электрику? -------------------- He's a real nowhere Man, Sitting in his Nowhere Land, Making all his nowhere plans for nobody. © The Beatles
Меня ведьмы устраивают, ангелы для мудаков. |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Злой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 9373 Группа: Пользователи Карма: 7/0 Регистрация: 18.9.2003 ![]() |
Это не к электрику, это на холодной машине гаечным ключом по нему постучать, и посмотреть на скорость прогрева двигателя.
Или снять и дома в кастрюльке закипятить, посмотреть, откроется или нет. Но это больше совет для нашего автопрома, а не для иномарок. Что у тебя, кстати? -------------------- Все что я здесь пишу - это мое личное мнение. Если оно кому-либо не нравится, то мне на это наплевать!
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Смотритель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 ![]() |
А кто скажет, в Престиже сейчас нормальный электрик? У меня тут подозрение, что термостат заклинило и всё время по большому кругу гоняет ОЖ. Или это не к электрику? заводишь холодную машину и начинаешь щупать шланги идущие к радиатору: верхний прогревается вместе с двигателем, нижний до открытия термостата должен быть холодным. |
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() All you need is love ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 10651 Группа: Пользователи Карма: 4/0 Регистрация: 31.7.2009 ![]() |
ДЭУ Нексия.
Короче, машина (по приборам) вообще не греется, печка вроде греет нормально, но это ведь ещё не холодно. От термостата (вроде я его правильно определил) идёт две трубки, одна (толстая) сразу в радиатор, другая (тонкая) куда то под движок. Та что тонкая греется сразу, та что в радиатор, тоже греется но чуть попозже. Стрелка на приборке до первого деления почти ни разу не дошла за 4 дня эксплуатации. -------------------- He's a real nowhere Man, Sitting in his Nowhere Land, Making all his nowhere plans for nobody. © The Beatles
Меня ведьмы устраивают, ангелы для мудаков. |
![]()
Сообщение
#5
|
|
Форумчанка 2011 года ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 13484 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 10.6.2010 ![]() |
ДЭУ Нексия. Стрелка на приборке до первого деления почти ни разу не дошла за 4 дня эксплуатации. Может все таки датчик сломался, у меня так наоборот когда то на 15- ке- показывал аж за красным делением после пуска двигателя. -------------------- Услуги автокрана, гидроманипулятора, ремонт спецтехники, сезонное ТО. контакты
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Смотритель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 ![]() |
ДЭУ Нексия. Короче, машина (по приборам) вообще не греется, печка вроде греет нормально, но это ведь ещё не холодно. От термостата (вроде я его правильно определил) идёт две трубки, одна (толстая) сразу в радиатор, другая (тонкая) куда то под движок. Та что тонкая греется сразу, та что в радиатор, тоже греется но чуть попозже. Стрелка на приборке до первого деления почти ни разу не дошла за 4 дня эксплуатации. Толстая в радиатор должна становится горячей только при открытии термостата, т.е. градусах при 80 Кстати возможно еще датчик температуры врет, когда стрелка начала подниматься можно промерять температуру двигателя термометром с возможностью измерения температуры градусов до 100 хотя бы. Вообще при такой погоде, она у тебя должна прогреваться до рабочей температуры и с открытым термостатом, правда дольше... Кстати вентилятор хоть не постоянно крутится на радиаторе? |
![]()
Сообщение
#7
|
|
Участник ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 233 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 19.3.2008 ![]() |
ДЭУ Нексия. Короче, машина (по приборам) вообще не греется, печка вроде греет нормально, но это ведь ещё не холодно. От термостата (вроде я его правильно определил) идёт две трубки, одна (толстая) сразу в радиатор, другая (тонкая) куда то под движок. Та что тонкая греется сразу, та что в радиатор, тоже греется но чуть попозже. Стрелка на приборке до первого деления почти ни разу не дошла за 4 дня эксплуатации. Смотреть разность нагрева малого круга(трубка идет на печку в салон) и большого( через термостат на радиатор). Если патрубок большого круга греется чуть попозже то это нормально, у меня термостат начинает открываться при t 72 градуса, тоесть подключается большой круг охлаждения, Если у тебя машина медленно нагревается или равномерно нагреваются 2 патрубка(печка и радиатор), то термостат у тебя всегда открыт, то есть сразу анифриз гоняется по большому кругу. Для уверености можешь закрыть картонкой радиатор, если нагреваться будет нормально и быстрее, то точно термостат. Если же у тебя все в порядке с системой охлаждения, то смотреть сам датчик температуры, или провод от него на панель приборов. Это уже автоэлектрика |
![]()
Сообщение
#8
|
|
Участник ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 233 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 19.3.2008 ![]() |
Может все таки датчик сломался, у меня так наоборот когда то на 15- ке- показывал аж за красным делением после пуска двигателя. Датчик проверяется мультиметром, меряется сопротивление, при разной температуре должно быть разное сопротивление, есть таблицы соотношений... это если будет желание проверить датчик... |
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Смотритель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 2550 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 24.10.2003 ![]() |
ДЭУ Нексия. Короче, машина (по приборам) вообще не греется, печка вроде греет нормально, но это ведь ещё не холодно. От термостата (вроде я его правильно определил) идёт две трубки, одна (толстая) сразу в радиатор, другая (тонкая) куда то под движок. Та что тонкая греется сразу, та что в радиатор, тоже греется но чуть попозже. Стрелка на приборке до первого деления почти ни разу не дошла за 4 дня эксплуатации. 99% - термостат. -------------------- "...бойтесь времени, время - топор. Ваши души отыщет день судный"
А. Розенбаум. |
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() All you need is love ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 10651 Группа: Пользователи Карма: 4/0 Регистрация: 31.7.2009 ![]() |
Толстая в радиатор должна становится горячей только при открытии термостата, т.е. градусах при 80 Кстати возможно еще датчик температуры врет, когда стрелка начала подниматься можно промерять температуру двигателя термометром с возможностью измерения температуры градусов до 100 хотя бы. Вообще при такой погоде, она у тебя должна прогреваться до рабочей температуры и с открытым термостатом, правда дольше... Кстати вентилятор хоть не постоянно крутится на радиаторе? Пока нет времени посмотреть как всё работает. Т.к. после работы не охота под дождём в темноте. Вентилятор вообще пока не крутился ни разу. Да я ездил то только до работы, да в Провиант. Может попробую сегодня оставить минут на 30-40 заведённую, потом посмотрю на датчик, потрогаю движок. -------------------- He's a real nowhere Man, Sitting in his Nowhere Land, Making all his nowhere plans for nobody. © The Beatles
Меня ведьмы устраивают, ангелы для мудаков. |
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() All you need is love ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 10651 Группа: Пользователи Карма: 4/0 Регистрация: 31.7.2009 ![]() |
Погонял вчера минут 40 (стоя на месте, даже с кондеем для нагрузки) - стрелка так и не сдвинулась, хотя движок был на ощупь не менее 40-60 градусов.
Сегодня машина минут за 10 прогрелась до состояния Африки в салоне, так что думаю виноват всё же градусник или его датчик. -------------------- He's a real nowhere Man, Sitting in his Nowhere Land, Making all his nowhere plans for nobody. © The Beatles
Меня ведьмы устраивают, ангелы для мудаков. |
![]()
Сообщение
#12
|
|
Смотритель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 ![]() |
Погонял вчера минут 40 (стоя на месте, даже с кондеем для нагрузки) - стрелка так и не сдвинулась, хотя движок был на ощупь не менее 40-60 градусов. Сегодня машина минут за 10 прогрелась до состояния Африки в салоне, так что думаю виноват всё же градусник или его датчик. при включении кондея, должны и вентиляторы включатся так-что не стоило его включать :-) а вообще стоя на месте за 40 минут она всяко должна была нагреться до рабочей температуры даже вообще без термостата. |
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Смотритель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 2550 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 24.10.2003 ![]() |
Погонял вчера минут 40 (стоя на месте, даже с кондеем для нагрузки) - стрелка так и не сдвинулась, хотя движок был на ощупь не менее 40-60 градусов. Сегодня машина минут за 10 прогрелась до состояния Африки в салоне, так что думаю виноват всё же градусник или его датчик. не вкурил причинно-следственную связь между первым днем и вторым)))) АМЮдин правильно сказал...за 40 мин. при несработке вентилятора у тебя бы не авто стало а скороварка) Термостат меняй.... а то будет тебе Африка, когда 20-ка долбанет -------------------- "...бойтесь времени, время - топор. Ваши души отыщет день судный"
А. Розенбаум. |
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() All you need is love ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 10651 Группа: Пользователи Карма: 4/0 Регистрация: 31.7.2009 ![]() |
не вкурил причинно-следственную связь между первым днем и вторым)))) Я имел в виду, что раз движок нагрелся, а градусник так и не показал ничего, то видимо дело в нём. А термостат, наоборот видимо работает, т.к. машина сегодня хорошо и быстро прогрелась. Я правда тоже не понял, какая связь между ОЖ и вентиляторами кондея. Не знаю как на этой, но на предыдущей Нексии у меня вентилятор радиатора ОЖ зимой вообще не включался, только летом иногда. -------------------- He's a real nowhere Man, Sitting in his Nowhere Land, Making all his nowhere plans for nobody. © The Beatles
Меня ведьмы устраивают, ангелы для мудаков. |
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Смотритель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 2550 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 24.10.2003 ![]() |
...Не знаю как на этой, но на предыдущей Нексии у меня вентилятор радиатора ОЖ зимой вообще не включался, только летом иногда. Хотя может у тебя просто мусор какой под клапан попал... в первый день. а сегодня выкид на радиатор трогал,? перепроверь на всякий случай, сразу он греется или через время -------------------- "...бойтесь времени, время - топор. Ваши души отыщет день судный"
А. Розенбаум. |
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1618 Группа: Validating Карма: 0/0 Регистрация: 20.11.2005 ![]() |
steder, а у тебя часом движок не перегретый?
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 400 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 27.8.2010 ![]() |
Я имел в виду, что раз движок нагрелся, а градусник так и не показал ничего, то видимо дело в нём. А термостат, наоборот видимо работает, т.к. машина сегодня хорошо и быстро прогрелась. Я правда тоже не понял, какая связь между ОЖ и вентиляторами кондея. Не знаю как на этой, но на предыдущей Нексии у меня вентилятор радиатора ОЖ зимой вообще не включался, только летом иногда. может у тебя сама шкала приборов отказала? провода прозванивал? или как вариант "термометр"! -------------------- PokerStars: Garage174
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Смотритель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 2550 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 24.10.2003 ![]() |
может у тебя сама шкала приборов отказала? провода прозванивал? или как вариант "термометр"! изначально, как я понял, у него движок температуру не набирал. -------------------- "...бойтесь времени, время - топор. Ваши души отыщет день судный"
А. Розенбаум. |
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() All you need is love ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 10651 Группа: Пользователи Карма: 4/0 Регистрация: 31.7.2009 ![]() |
В итоге. 400р. за датчик и 1900 за его и топливный фильтр установку. Так дорого, потому что снимали генератор и его крепление, причём на подъёмнике, что бы заменить дачик. Теперь всё показывает нормально
![]() -------------------- He's a real nowhere Man, Sitting in his Nowhere Land, Making all his nowhere plans for nobody. © The Beatles
Меня ведьмы устраивают, ангелы для мудаков. |
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 15695 Группа: Пользователи Карма: 0/2 Регистрация: 28.10.2006 ![]() |
Погонял вчера минут 40 (стоя на месте, даже с кондеем для нагрузки) - стрелка так и не сдвинулась, хотя движок был на ощупь не менее 40-60 градусов. Сегодня машина минут за 10 прогрелась до состояния Африки в салоне, так что думаю виноват всё же градусник или его датчик. У меня такая фигня случилась летом этак 10 лет назад на пятерке, датчик упал на ноль, я конечно в ступор, но вспомнив уроки по электротехнике (датчик это всеволишь сопративление), снял провод с датчика и его на массу, естественно указататель на приборной доске сразу зашкалил, установленный новый датчик подтвердил, что я был прав -------------------- .... Hичто так не укрепляет веру в человека, как предоплата!
.... Занятия фигней на рабочем месте развивают боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом. .... Есть три вещи, на которые страшно смотреть с утра после пьянки: лицо, кошелек и список исходящих вызовов... .... Правильно натасканная совесть, никогда не грызет своего хозяина. |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1061 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 28.10.2005 ![]() |
У меня машина в основном до 70 град греется, ибо в этот момент срабатывает термостат на открытие, менял датчик, в процессе замены датчика температуры понял что виноват термостат, а ведь недавно относительно сменил отец, ваз 2115
ОЖ раз в 2 года менять буду на выходных чинить Сообщение отредактировал Denstroer - 24.2.2011, 17:33 -------------------- Есть такая профессия - Родину автоматизировать... со всеми вытекающими (с)
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
Смотритель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 ![]() |
У меня машина в основном до 70 град греется, ибо в этот момент срабатывает термостат на открытие, менял датчик, в процессе замены датчика температуры понял что виноват термостат, а ведь недавно относительно сменил отец, ваз 2115 ОЖ раз в 2 года менять буду на выходных чинить Что-то у тебя термостат для южных регионов похоже... Я себе на алмере поставил недавно на 88С, сейчас ташкент и расход снизился почти до летнего. А вообще у ниссана например 3 модели применяется на 76,82,88 градусов для разных климатических условий. |
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1061 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 28.10.2005 ![]() |
Потратил на замену термостата, подтяжку ручника (+проверка) что то около 6 часов. Купил термостат 88С.
Основная проблема - отсутствие сливной пробки ОЖ, т к стоит электрокатёл, а заглушку снял и вместо нее завертел штуцер, для забора ож в "кипятильник". Все на герметик + новые винтовые хомуты. Подтянул все хомуты до которых смог дотянутся). Ваз 2115, 8 лет, полет нормальный. -------------------- Есть такая профессия - Родину автоматизировать... со всеми вытекающими (с)
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
Смотритель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 ![]() |
Потратил на замену термостата, подтяжку ручника (+проверка) что то около 6 часов. Купил термостат 88С. Основная проблема - отсутствие сливной пробки ОЖ, т к стоит электрокатёл, а заглушку снял и вместо нее завертел штуцер, для забора ож в "кипятильник". Все на герметик + новые винтовые хомуты. Подтянул все хомуты до которых смог дотянутся). Ваз 2115, 8 лет, полет нормальный. Как результат? хотя сейчас тепло-хрен почувствуешь ![]() |
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1061 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 28.10.2005 ![]() |
Как результат? хотя сейчас тепло-хрен почувствуешь ![]() В обшем стала нагреваться шустрее - результатом доволен. -------------------- Есть такая профессия - Родину автоматизировать... со всеми вытекающими (с)
|
![]() ![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 1061 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 28.10.2005 ![]() |
В обшем стала нагреваться шустрее - результатом доволен. Я бы еще добавил что 88 градусный термостат в такую жаркую погоду даёт некоторые поводы для перегрева - короче что то я очкую перегреть двиг ![]() -------------------- Есть такая профессия - Родину автоматизировать... со всеми вытекающими (с)
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
Смотритель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 3856 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 17.4.2004 ![]() |
Я бы еще добавил что 88 градусный термостат в такую жаркую погоду даёт некоторые поводы для перегрева - короче что то я очкую перегреть двиг ![]() сфигаль? Почитай руководство по машине при какой температуре у тебя электро-вентилятор включается? У меня при 95, т.е. запас еще 7 градусов, кстати на некоторые тойоты для канады ставили вообще на 92 термостаты. |
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 19125 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 9.10.2009 ![]() |
На оутлендере хл стоит около 90. Точно больше 88. И не че все нормально
-------------------- "Помни, не страшно быть гордым
Не стыдно плакать, когда ком в горле Не спорю - трудно жить достойно Но это стоит того, помни" |
![]() ![]() |
![]() |
Сейчас: 24.6.2024, 13:14 © 2000-2020 В рамках проекта "УСИНСК.ин". |