Американские автомобили., в том числе покупка авто из США Опции

[steder]

Есть планы поменять машину в обозримом будущем. Решил заранее проштудировать вопросы по возможности покупки в США.
Понравились цены на новые авто (ну и на б.у. само собой).
Понравились оригинальные модели, которых нет больше нигде. Например GMC Terrain

1. Как я понял, основная трудность, это красные "поворотники". Прочитал, что если вставить зелёную лампочку, то в красном фанаре получится жёлтый (оранжевый) цвет. Проверил дома, взяв зелёную и синюю деталь из конструктора сына. Не врут. Фильтры друг друга нейтрализуют, т.е. лампа через них светит так же почти как и совсем без фильтра.
2. Второй момент, в американских авто какая-то "неправильная" система габаритных огней. Поворотники горят вместо габаритов, как я понял. Так ли это?
3. Ещё передние габариты жёлтого цвета и отсутствуют (почти у всех) повторители на передних крыльях (маленькие сбоку).

Хотелось бы узнать у Amadeus'а (или может кто ещё что знает), как он решал эти вопросы.

Здесь же прошу делиться координатами проверенных поставщиков авто из США.

Купить:
http://globalautousa.com/

Почитать отзывы американских юзеров:
http://www.edmunds.com/

Узнать характеристики и цены на б.у. (американский ресурс):
http://www.nadaguides.com/

[Alex~]

Ооо темка интересная. Я сам поклонник настоящих Американских авто, именно из Америки а не те бюджетки что тут вокруг собирают.
И в ближайшем будущем тоже намеревался заняться этим вопросом.

[Deep Frozen]

Габарит не всегда является поворотником, на этот счёт нет никаких жестких правил. У многих американских авто есть и отдельные габариты, как есть и обычные оранжеваые поворотники.
А повторители что, уже обязательное оборудование? Много на каких машинах нет повторителей на крыльях. На моей немецкой нет, например.

Я тоже одно время содбирался купить машину в США, но благодаря нашему правильетству это осталось мечтой. Если же тебя не напрягают заградительные пошлины и сложности содержания такого авто, то рекомендую почитать сайт edmunds.com - там есть отзывы владельцев. Я сам читаю там про понравившиеся авто и, знаете ли, от покупки многих отказался именно потому, что выяснил всякие проблемные места у кандидатов.
Вот например, отзывы об этом Террэйне: http://www.edmunds.com/gmc/terrain/2010/co...ws.html?sub=suv
Отзывы хорошие - ну это во многом потому что машина свежая, им ломаться еще рано.

[wasa]

Понравились цены на новые авто (ну и на б.у. само собой).


а теперь смотрим цену таможни....(((((((((((((((((((((((((

[steder]

Понравились цены на новые авто (ну и на б.у. само собой).

а теперь смотрим цену таможни....(((((((((((((((((((((((((

Троллинг пошёл в зачёт. Если совсем туго, могу пояснить, что некоторые модели которые продаются новые (прошлогодние или ещё как оказавшиеся некупленными), даже с учётом таможни стоят значительно дешевле чем такие же новые у нас.

[wasa]

мне в Японии цены нравятся очень!!! А вот праительство наше не нравится !!!)))))))

[Crack]

http://globalautousa.com/cars/show.php?id=...2%E8&page=1
здесь брал (пару лет назад) сотрудник с работы, ждал месяц, все пришло как обещали, уже успел продать и пересесть на другую.

[steder]

Габарит не всегда является поворотником, на этот счёт нет никаких жестких правил. У многих американских авто есть и отдельные габариты, как есть и обычные оранжеваые поворотники.
А повторители что, уже обязательное оборудование? Много на каких машинах нет повторителей на крыльях. На моей немецкой нет, например.

Я тоже одно время содбирался купить машину в США, но благодаря нашему правильетству это осталось мечтой. Если же тебя не напрягают заградительные пошлины и сложности содержания такого авто, то рекомендую почитать сайт edmunds.com - там есть отзывы владельцев. Я сам читаю там про понравившиеся авто и, знаете ли, от покупки многих отказался именно потому, что выяснил всякие проблемные места у кандидатов.
Вот например, отзывы об этом Террэйне: http://www.edmunds.com/gmc/terrain/2010/co...ws.html?sub=suv
Отзывы хорошие - ну это во многом потому что машина свежая, им ломаться еще рано.

Про габариты, как я понял, что они может и отдельные, но спереди всегда жёлтые. Нет? И схема работы у них какая-то не такая.

Где-то прочитал по поводу повторителей, что вроде как обязательно, хотя тоже присмотелся, по городу полно ездят и без них. НадоГОСТ перечитать.

А какие сложности содержания? Через екзист нету на них з.ч. что ли?

Я пока с моделью не определился, но ссылочку сохраню.

Тоже читаю отзывы, ну прямо у всех машин косяк на косяке. Сделал вывод, что тут всё зависит от конкретного доставшегося экземпляра, т.е. от везения.

http://globalautousa.com/cars/show.php?id=...2%E8&page=1
здесь брал (пару лет назад) сотрудник с работы, ждал месяц, все пришло как обещали, уже успел продать и пересесть на другую.

Тоже этот ресурс мониторю не один год. А коллега в Усинске был? Как с запчастями?

[Crack]

Тоже этот ресурс мониторю не один год. А коллега в Усинске был? Как с запчастями?

Коллега в москве (на нынешней работе), здесь с зап частями проблем нет, 1-2 недели (если нет в наличии). За ваши деньги - любой каприз

[Amadeus]

По приезду в Усинск меня огорошили новостью что мне придется менять полностью блоки задних фонарей из-за красных поворотников. Огорошили в Росс-авто, им как-то поверил так как техосмотр там же проходить. Жаба задушила заказывать два блока по 7.5к рублей и решил поппробовать на дурачка. При прохождении ТО слова не сказали ни прро стопаки ни про поворотники.

[steder]

Amadeus, а у Вас машина из США? Передние габариты какого цвета? Никаких отличий включения и работы от российских нет?

Нет желания провести эксперимент по покраске ламп задних поворотников в зелёный, что бы на выходе получить через красный плафон белый или жёлтый цвет?

[steder]

Вот нашёл. Пока по цветам. ГОСТ_Р_41.48-2004 вроде свежее ничего не выпустили.

Код

5.15. Цвета огней, излучаемые фарами:
    - фары дальнего света и ближнего
      света ........................ белый
    - передняя противотуманная
      фара ......................... белый или желтый
    - огонь заднего хода ........... белый
    - указатель поворота, аварийный
      сигнал ....................... автожелтый
    - сигнал торможения ............ красный
    - фонарь освещения заднего
      номерного знака, передний
      габаритный огонь ............. белый
    - задний габаритный огонь,
      задняя противотуманная фара .. красный
    - стояночный огонь ............. белый спереди, красный сзади,
                                     автожелтый, если он совмещен
                                     с боковыми указателями
                                     поворота или габаритными
                                     огнями

А кто знает, что такое "автожёлтый"? Это мигающий что-ли?

[Amadeus]

Авто из штата Пенсильвания) не понял вопрос про режимы работы, переключатель в первом положении включает габарит, во втором гасит габарит включает фары. Пока нормально прохожу ТО никакого желание эксперементовать нет))

[steder]

Авто из штата Пенсильвания) не понял вопрос про режимы работы, переключатель в первом положении включает габарит, во втором гасит габарит включает фары. Пока нормально прохожу ТО никакого желание эксперементовать нет))

А вот с этого места поподробнее. Т.е. во втором положении габариты гаснут (когда фары включаются)?

Как известно, фары головного света не имеют права гореть без габаритов. Уточните плиз.

[Amadeus]

Блин да бог его знает, не смотрел никогда)) в данный момент я на пароме тут не очень удобно разглядывать и ходить вокруг машины, как смогу посмотреть - отпишусь

[2GARIN]

Задние и передние поворотники согласно гост должны быть желтого цвета, на американцах поворотники сзади красные, вот и проблема, кстати не на все американские машины возможно найти евроаналоги задних фонарей. Еще зачастую у них, как собственно на и наших древних тачках, задние поворотники совмещены с габаритами.

[Dareck]

У меня АУТ из пенсильвании, едиственный косяк...ммашина слепая.... нифига не видо в сумерки

[steder]

Вот вспомнил ещё ресурс. Тут имеется много полезной информации по ценам и комплектациям автомобилей американского рынка.
http://www.nadaguides.com/ (добавил в первое сообщение).

Вот прямо можно было бы брать: http://globalautousa.com/cars/show.php?id=...2%E8&page=1
Новая машина по цене б.у., в Питере будет примерно 700тыр.
Рассматриваю девятый галант как вариант.

[Deep Frozen]

Вот прямо можно было бы брать: http://globalautousa.com/cars/show.php?id=...2%E8&page=1
Новая машина по цене б.у., в Питере будет примерно 700тыр.

Муть какая-то. Не может новый Галант из США быть в Финляндии за $11900, рекомендованная цена на такие галанты в США начинается от $21+k, а тут в $11900 заложена транспортировка через океан и интерес продавца? Ну-ну.

[Deep Frozen]

Восторженным мечтателям :о) - вот ссылка на официальный сайт ММС в США:

http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/galant/12/build.do

Стартовая цена - $21899.

А тут мы видим, что тот "новый" Галант уже почему-то имеет в истории 10 записей по CarFax и AutoCheck.
http://www.autocheck.com/consumers/gateway...32B2FF2BE012597
Желающие могут купить полный отчёт и посмотреть, что за такая богатая история у нового автомобиля.

[AV]

Рассматриваю девятый галант как вариант.

Чот тебя кардинально швыряет по вариантам :-). От американского джипа до японского седана :-).
К концу эпохи выбора купишь корейский рыдванчик (типа солариса) всем врагам назло :-)! ШУТКА!

[Deep Frozen]

Новая машина по цене б.у., в Питере будет примерно 700тыр.

Не знаю, как ты считал таможню, но вооще-то эти $11900 + таможня (5.5 евро за кубик) = около миллиона, а никак не 700 тысяч. А еще перегон из Финляндии...

[steder]

Deep Frozen, я знаю цену на новый. Как я понял имеется в виду не именно машина без пробега, а авто которые по каким-то причинам не были проданы. Может они конечно тест-драйвные например.

А с чего такая таможня? Это ты дал цифру по машинам стоимостью более 650тыр. А эта попадает в категорию более 325 тыс. рублей, но не превышает 650 тыс. рублей 48 %, но не менее 3,5 Евро/1 куб.см

[Deep Frozen]

Ты там ниже почитай. http://globalautousa.com/cars/customs_new.php

За сколько ты реально купил машину, никого не интересует, цену для расчёта таможенных платежей берут совсем из других источников. Для них это цена, "по которой такой или подобный автомобиль продается или предлагается для продажи при обычном течении розничной торговли. Цена определяется на основании данных, полученных от производителей автомобилей, а при отсутствии таких данных - на основании данных, указываемых в каталогах, информации иностранных организаций, осуществляющих продажу автомобилей, и иных независимых источников ценовой информации, имеющихся в распоряжении таможенного органа в отношении подобных автомобилей с учетом их комплектации и года выпуска."

Если кратко - никого напарить не получится, впаяют по ставке 5,5 евро. Хотя сумма ($21889 за новый пустой) граничная и учитывая тот факт, что машина всё-таки не новая - ВОЗМОЖНО, и получится соскочить в категорию "до 650 тр". Но лично я сомневаюсь )

[steder]

Deep Frozen, Для них это цена, "по которой такой или подобный автомобиль продается или предлагается для продажи при обычном течении розничной торговли". Т.е. ты уверен, что цена обязательно будет взята новой машины?

http://www.nadaguides.com/Cars/2011/Mitsub...ndard-Equipment вот расчёт на который рекомендовали ориентироваться. (ну я там для примера поставил пробег 3000миль, думаю это как раз соответствует состоянию нового авто).

Чот тебя кардинально швыряет по вариантам :-). От американского джипа до японского седана :-).
К концу эпохи выбора купишь корейский рыдванчик (типа солариса) всем врагам назло :-)! ШУТКА!

Нет, типа соляриса точно не возьму! У меня такая тарантайка уже есть. )))) Никак не могу определиться нужен мне кроссовок или всё же седан рулит.

[Deep Frozen]

... Т.е. ты уверен, что цена обязательно будет взята новой машины?

Не, ну это же ты слово "новый" жирным выделял :о) Так что если говорить в чётких определениях, то новую машину по цене бэу (за около 700тр) всё ж таки не купить, согласись. А бэушную свежую, но уже с какой-никакой историей (10 записей - это немало, и очень много зависит, что это за записи) - наверное, всё-таки можно.

[steder]

Deep Frozen, видимо да. Нужно в общем уточнять, что они под new конкретно понимают.

[AV]

Никак не могу определиться нужен мне кроссовок или всё же седан рулит.

Угу, ты уплотнись лучше в этом направлении. А уж потом такие тонкости как цвет габаритов и т.д.

[Eroha]

для нашего города я все же за более высокие клиренс и хорошо если полный привод...мое личное мнение так как езжу везде...и всегда...и частенько меня вытаскивают....в силу того что просто низкая..((((
Супруге остановился на сузуки sx4(вот только привод передний выходит)....с полным приводом что то дорого да и найти не получается.

[steder]

Eroha, а ты Сузуку собрался из Америки брать? Если нет, то тогда давай в другую тему.

...и частенько меня вытаскивают....в силу того что просто низкая..((((

Неее, тут дело не в клиренсе и не в приводе. Это сто пудов.

[Deep Frozen]

Кстати, как раз в США есть SX4 с полным приводом и мотором 2.0 - таких в Европу не поставляли вообще.

[steder]

Ну да, даже есть один вариант. http://globalautousa.com/cars/show.php?id=...2%E8&page=1

[Eroha]

Неее, тут дело не в клиренсе и не в приводе. Это сто пудов.

не буду тут много писать...но я тебя говорю сто пудов в клиренсе...чуток выше да еще бы все 4 колеса крутились...

[steder]

Eroha, давай продолжим тут?

[steder]

А вот скажите, кто покупал американские автомобили. В трёхлетнем возрасте, какой в среднем у них пробег?

[maks]

А вот скажите, кто покупал американские автомобили. В трёхлетнем возрасте, какой в среднем у них пробег?

50-70 тыс.миль. Есть конечно и больше.

[steder]

50-70 тыс.миль. Есть конечно и больше.

Мдя... я пока не готов купить младше трёх лет. Видимо придётся что-то с нашего рынка взять.