Мото - кросс - байк - спорт - лайф, Все что касается сборов по прогулке на МОТО 2х - 4х колесной техники Опции

[-=ZORG=-]

товарищь вчера обзавёлся Ямахой ТТ-Р 250. Подуставшая. но пока ещё едет. подшаманить слегка и будет всё гуд) А насчёт смс. да надо какую то систему оповещения продумать)

По поводу оповещения я всех товарищей кто скинул мне номера мобильных телефонов добавил в телефоне в группу МОТО и теперь просто как буду выезжать ! Буду смс кидать на группу мол я там то там то жду во столько то !!!! ))) пока это самый такой способ который отработает!

[Пушистый]

Тут на форуме проскакивала система информирования. но там как то замороченно было с отправкой) видимо смс на группу это будет оптимальнее)

[-=ZORG=-]

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=Hi_Ns55JbGo
Вы еще мечтаете об Эндуро)))

[AV]

Пушистый, да можно рассылку личек замутить, только не всегда это эффективно будет. Да и не все мотоциклисты - форумчане и не всегда комп под рукой (с форумом). А вот мобильник - всегда. Так что смс наверное самый лучший, надежный и быстрый оповещатор.
Можно кстати с компа смс рассылать, через програмку какую нить.

[Пушистый]

AV, комп тока осталось на мот примостырить) С телефона оно быстрее и проще будет)

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=Hi_Ns55JbGo
Вы еще мечтаете об Эндуро)))

Это Партизанычь такое любит) Я такое объезжаю)

[Partizan]

нас тут три человека, какая рассылка?

[Пушистый]

Мож невидимки тож есть)

[Славик]

Мож невидимки тож есть)

Скорей всего сочуствующие, облизываемя, смотрим как кот на сметану, но нет времени, да и хлопотно это

[-=ZORG=-]

нас тут три человека, какая рассылка?

Ну я еще двоих знаю! только у одного поймать не могу номер телефона у него взять! а так 3+2 и у каждого по любому еще друзья есть Типо Иван .... а он еще возьмет с собой! так что мы есть! надо просто обменяться телефонами!

[Partizan]

я свой не дам, он мне дорог)))

[AV]

Я б поснимал на свою мега крутую видеокамеру как вы катаетесь.
Но для этого надо хорошую погоду, выходные, свободное время и место.

В прошлом году немного поснимал езду Партизана по Колвинскому карьеру:

[Пушистый]

Надо просто объявить общий сбор, пригласить Костяна с кросачами, Ивана, Марселя и тут присутствующих. Отловить неуловимую белокрасную хонду в городе и тоже в стаю) И всей компахой выдвинуться куда нить а там и звякнутьAV,

[Partizan]

ещё кто то на чём то зелёном ездит

[-=ZORG=-]

Еще по ул. Мира 15, 3-й раз вижу парня на ирбис 125 черный все ни как его не поймаю .... погодка та налаживается завтра на связи .. телефон в теме кто будет выезжать смс бросайте мне .... ждус ..

Сообщение отредактировал -=ZORG=- - 11.6.2012, 0:01

[Пушистый]

Выходные пролетели)

[-=ZORG=-]

Выходные пролетели)

Да уж) очень классно пролетели! Я на той старой дороге ни разу не был! очень понравилось!
с видео фотки вытяну, позже выложу )

[-=ZORG=-]

[Славик]

Вчера 3 белых байка-кросоча видел возле Нобелевского дома, вылавливайте для массовки

[-=ZORG=-]

Вчера 3 белых байка-кросоча видел возле Нобелевского дома, вылавливайте для массовки

Они тут есть) только на фото их не трое а двое... (Пушистый про Вас ... ))

[Пушистый]

Вчера 3 белых байка-кросоча видел возле Нобелевского дома, вылавливайте для массовки

Счас самих себя и отловим ага))

[Славик]

Счас самих себя и отловим ага))

Значит один проехал дважды, или во мне много пива была

[Partizan]

кросач не может быть белым.

[Славик]

кросач не может быть белым.

А каким? грязным?

[Пушистый]

А каким? грязным?

Это не кросачи. Это внедорожные эндуры)
и было их именно три, ты не ошибся)

[-=ZORG=-]

Вчера 3 белых байка-кросоча видел возле Нобелевского дома, вылавливайте для массовки

Да и они вчера были "ШОКОЛАДНОГО" - ГРЯЗНОГО цвета )))

[Пушистый]

[-=ZORG=-]

Пушистый привет! Где вчера катались? (я приболел после пармы ((()

[Пушистый]

Вчера лайтово катнулись. без жести. Немного попрыгали в районе чёрной. Традиционный заезд на ЖД мост и вниз) Далее по лесным тропам обратно в город)

[Пушистый]

[jar]

блин пацаны я на велосе выше прыгаю

[Пушистый]

Приезжай покажи)

[-=ZORG=-]

блин пацаны я на велосе выше прыгаю

Да уж.. .. ... .попрыгунчик )

[jar]

Да уж.. .. ... .попрыгунчик )

ииииииии ты чьо кльоуничаешь?

[Пушистый]

Высоко прыгнуть не проблема, проблема после этого нормально приземлить. не угробив ни себя ни технику. именно это сейчас и отрабатываем. поскольку в прыжках на мото мы явные новички. прогресс на видео) Кстати со стороны это всё легко. ты сам прыгни заезжая на четырёхметровый откос)))

[-=ZORG=-]

--------------------

Если вас съели, все равно есть 2 ВЫХОДА! MMDS_forever <> ADSL_Py/\uT

[Пушистый]

[-=ZORG=-]

--------------------

Если вас съели, все равно есть 2 ВЫХОДА! MMDS_forever <> ADSL_Py/\uT

[-=ZORG=-]

продам в хорошие руки своего "Синего - металлического" (ENDURO - 200) коня. вся интересующая информация в личку!

[steder]

-=ZORG=-, всё, накатался?

[-=ZORG=-]

-=ZORG=-, всё, накатался?

на оборот хочу по серьезней технику ...

[Славик]

продам в хорошие руки своего "Синего - металлического" (ENDURO - 200) коня. вся интересующая информация в личку!

Дык это надо фото, цену, ссылку на т.х. коня.

[-=ZORG=-]

Дык это надо фото, цену, ссылку на т.х. коня.

Сообщение отредактировал -=ZORG=- - 28.6.2012, 13:46

[steder]

Дык это надо фото, цену, ссылку на т.х. коня.

Ага, и ещё надо разместить в соответствующем форуме - "Объявления". А самое главное, надо не забыть добавить "Мопед не мой, я просто разместил объяву!".

[-=ZORG=-]

Ага, и ещё надо разместить в соответствующем форуме - "Объявления". А самое главное, надо не забыть добавить "Мопед не мой, я просто разместил объяву!".

А счего это мопед то .. и еще и не мой????? ты от куда знаешь? он мой .... тебе ПТС показать?

[steder]

-=ZORG=-, ну ошибся я. Конечно не мопед, а мотороллер. Фразу эту я рекомендовал, для увеличения посещаемости объявления о продаже. Для тех кто в танке.

[Пушистый]

Прогулка выходного дня или грязевые ванны.

- Я еду завтра в час, остальные как хотите.
Голос Партизана по телефону был суров и непреклонен как гранитная скала.
- За бензином тогда с утра часов в 10 съездим.
- Ок. Тогда утром созвонимся
В 10.35 телефонный звонок вырвал меня из объятий Морфея.
- Ну чё там?
- Я на даче. Счас собираюсь и через 20 минут подъеду к тебе.
Начались быстрые сборы, и как всегда в такие моменты, что то теряется, на этот раз этим, что то оказались ключи от машины. Их не было нигде. После часа поисков, перевернув всё верх дном, проверив карманы и даже те места, где им в принципе делать нечего , ключи были найдены в мотокуртке, интересно как они туда забрались? Наскоро покидав всё в машину, выдвинулись в город. Партизан и Марсель не заставили себя долго ждать и в течении получаса мы были возле гаража где уже ждал Егор. Оставив ребят обсуждать детали поездки, я прихватив двадцатилитровую канистру вручил её жене и отправил на машине на заправку. И вместе с Марселем поехали следом на мотоциклах, которые тоже требовали дозаправки. С заправкой мы управились довольно быстро и вскоре вновь приехали к месту сбора. Там уже ожидал Иван на TT-R Raid Далее было распределение топлива по мелким канистрам которые заняли своё достойное место на багажниках Партизанского КТМа и моего Джебеля. Вскоре подъехал Егор на Stels 400 enduro. Все были в сборе. Осталось экипироваться и выдвинуться. Со всеми сборами время отправления мы отодвинули почти на полтора часа и в половине 3 наконец то выдвинулись из города. Первый десяток километров пролетел быстро. Насыпная гребёнка позволяла двигаться в энергичном темпе. Но вот, наконец, КПП и шлагбаум, который мы, не задумываясь, объехали по обочине. Сразу за КПП съезд с насыпи в лес. Началось лёгкое бездорожье, по которому вполне уверенно ехали на скорости около 60 км/час. Но продолжалось это недолго, практически через километр пути началось первое болотце. Иван начал продираться по левой стороне через кусты и выдавая задним колесом, фонтан из грязимхаводы прорвался на другой берег болотинки. Я решил форсировать преграду справа, но затея моя не увенчалась успехом, и через пару метров Джебель увяз в болотных мхах. Егор пустился по пути Ивана и тоже успешно миновал преграду. Партизан помог мне вытащить и развернуть мотоцикл, и далее по уже проторённому пути мы присоединились к товарищам и двинулись дальше. Так оно и пошло, дорога, вернее направление сменяла собой ручьи и болотинки, подъёмы и спуски всё заросшее кустами и травой. Где-то приходилось продираться буквально через кусты, а где то вполне можно было и притопить. Тяжёлые кубатурники проваливались там, где 250 проскакивали и приходилось их тащить буквально на руках, через сложные болотистые участки. На одном из болотцев Егор решил исполнить стоппи с помощью специально подвернувшейся канавы. Это ему удалось на ура. Мотоцикл стоял хвостом к верху, переднее колесо было глубоко под водой, а сам Егор перелетев через мотоцикл и перекувыркнувшись лежал отдыхал на пригорке оставив болотнику в качестве дани половину штанины. Общими усилиями вызволили пленника канавы и продолжили путь. Вскоре Иван обнаружил, что тот же болотник утащил у него поворотник. Иван очень переживал и обещал за ним вернуться. Видимо в другой раз. При подъезде к одному из ручьев спугнули здоровенного глухаря, тот явно не рассчитывал здесь никого увидеть, тяжело поднялся и улетел в ближайший лесок. Через несколько часов упорного продирательства по направлению путь нам перегородила речка Баган. Единственный путь к возможному броду лежал через кусты, где каждый посчитал своим долгом упасть. На выезде из реки был крутой и обрывистый берег, поэтому мотоциклы поднимали по одному на руках, других вариантов выбраться не было. Затратив на форсирование водного препятствия около часа. Вдоволь накупавшись и навозюкавшись отправились дальше. Дорога становилась всё более заросшей и трудно проходимой. Временами просто ползли по вонючей болотной жиже застревая через каждые пару метров и ожидая остальных, чтобы помогли сдвинуться с места, временами искали объездные пути по лесу. Особенно этому способствовал Партизан, отправивший всех в лес объезжать канаву которую сам переехал. В результате накатавшись по лесу, всем пришлось вернуться в исходную точку и переезжать в том же месте. Силы медленно, но уверенно покидали участников рейда. Через пять часов пути было решено сделать привал. Партизан настаивал на том чтобы лечь прямо здесь и сейчас, то есть в болоте, но летающий и кровососущие доводы вынудили его присоединиться к общему мнению, что лучше это сделать где нибудь подальше от болота. Вскоре на пути попалась достаточно высокая горушка на верху которой была просека, что обеспечивало ветер и отсутствие кровососущих тварей, которые в болотине кусали за все возможные части тела. Пока я ходил вызволять тяжёлый КТМ из очередной засады у подножия горы, Иван с Егором развели костерок и мы приступили к поглощению лишнего груза в виде провизии. В припасах отыскался и скотч, которым подлатали штаны Егору. Растянувшись на траве у дороги, Партизан отказался ехать дальше и сказал, что останется здесь жить. Здесь хорошо, тепло, ветерок, комаров нет. Птички поют. Вокруг нас действительно суетилась птичка, которая насвистывала на разные лады, видимо люд ей был в диковинку. Отдохнув и подкрепившись, а также слегка подсушив мокрые вещи, уничтожив костёр налипшим на мотоциклы мокрым мхом, тиной и травой мы двинулись дальше. Ехать после привала стало ещё тяжелее, отчасти из-за усталости, отчасти от того, что дорога стала ещё хуже. Но вот миновав очередное болотце в котором Иван с Егором не преминули искупаться мы выехали на ДОРОГУ ведущую к какой то буровой. Дорога была почищена совсем недавно по ней прошёл бульдозер. Мы вздохнули с облегчением и даже открыли газ. Как оказалось радость была преждевременной. Дорога была глинистой и если в сухих местах по ней можно было нормально двигаться, то в сырых участках это был настоящий капкан для эндуриста. Очередная лужа образованная ручьём, растёкшаяся метров на 100 по дороге и по краям задержала нас часа на два. Я усадил джебель в глинную трясину по самое седло. Партизан оказался самым хитрым и пропетлял тайной одному ему ведомой тропой среди поваленных берёз. Иван попробовал форсировать лужу по колее, но застрял и стал быстро погружаться в воду. Было принято решение спустить часть лужи, для чего была протоптана в грязи специальная канава. После того как вода сошла в колее остался раствор грязи напоминающий цемент, пришлось по пояс в этом продираться и переводить мотоциклы Ивана и Егора. Когда три мотоцикла были на той стороне, общими усилиями начали выдирать джебель. А он не выдирался, а всё более уходил в грязь и напрочь отказывался заводиться. Силы были на исходе у всех. Каждый счёл своим долгом упасть в грязь рядом с джебелем, но глина всё равно не отдавала свой трофей. После часа попыток был найден приём который позволил всё же выдернуть строптивого коня и вернуть его на твёрдую землю. Далось это с большим трудом. Реанимационные действия – слив воды из крышки воздухофильтра, клацанье киком и вот мотор вновь ожил и джебель присоединился к собратьям на другом берегу глиняной ловушки. Через 15 метров Егор засадил свой аппарат прямо посреди с виду укатанной дороги. Глина. Втроём протащили его сквозь этот участок. Партизан поехал в объезд по следам проскочившего этот участок Ивана и тоже прилип, пока вытаскивал его пропустил зрелище падения Егора, тот чутка не доехал до твёрдой земли и рухнул сильно ударив себе колено. Выбраться сам уже не смог и его эвакуировал Иван. Немного отдышавшись, мы продолжили путь и вскоре выехали на отсыпку. Единогласным было принято решение двигаться по отсыпке в город, что мы с успехом и выполнили. Спидометр показывает 120 км\час, немного по отстав, пылит Иван, а вот большекубатурные братья чего то совсем пропали из зеркал заднего вида. На очередном пригорке останавливаемся и ждём. Наконец показывается Партизан и проноситься мимо нас не останавливаясь, вскоре появляется и Егор, останавливается, у него запотели очки, едет без них и не может развить большую скорость из-за летящего в глаза песка. Пускаем его вперёд, чтобы не пылить ему в лицо. Едем ромбиком. Внезапно из кустов на перерез нам выскочил заяц-суицидник, пробежал прямо перед передним колесом и исчез в кустах на обочине. Дорожники, где знак - Дикие животные? Вскоре у Егора кончилось топливо. Ура! Пригодилась канистра, которую он вёз всю дорогу. Заправка и лёгкий перекус шоколадом. Прикольно лопать батончик не снимая шлема. И снова в путь. Температура опустилась до +10 градусов. Начали мёрзнуть руки. По очереди грею перчатки о цилиндр. Помогает мало. У Ивана стоит подогрев ручек но он барахлит, поэтому он не в лучшем положении. Егор вообще еле держится, видно, что он сильно устал, промок и замёрз. Ещё после грязевой ванны у него начались проблемы с ручкой газа, она не возвращалась назад так он с ней и боролся весь дальнейший путь. Но вот в далеке показалось КПП. Своеобразный маяк, мы уже близки к Головным. Иван не притормаживая проскакивает в промежуток между шлагбаумом и КПП, за ним следуют и все остальные, я только успел заметить выпученные глаза охранника смотрящего в окно – в них читался немой вопрос – что это? Откуда?
Оставив охранника наедине со своими мыслями мы мчимся к головным. Дорога стала хуже. Начался песок и колеи, пропустив всех вперёд я еду замыкающим, немного подстав. Грею руки. Потом решив нагнать, откручиваю газ и едва удерживаюсь в седле. Мотануло по всей дороге. Поняв что спешить надо аккуратнее сбрасываю газ и вижу как Егор едущий впереди в небольшом повороте летит на землю. Подъезжаю, помогаю поднять мот, вроде цел. Заводиться трогается и тут же останавливается. Не тянет. Пытаемся найти неисправность, прогазовываем. Всё без толку. Решено ехать так. Ибо вариантов ремонта на дороге уже нет. Пылим потихоньку. Вскоре выезжаем к отвороту на Головные, где уже ждёт уехавший вперёд Иван. Асфальт! Строимся в колонну по два, чекушки впереди, кубатура сзади. Едем в город. Спокойно не торопясь 75 км/ч. Вдруг в зеркале пропала одна фара. Сигналю Ивану, разворачиваемся и едем назад. На многострадальном Стелсе, разбортировалось переднее колесо. Егор просто в шоке. Спускаем колесо, заваливаем мот и монтировками припасёнными запасливым Партизаном, колесо приведено в состояние забортировано. Только вот насоса нет. И компрессора нет. Ловим машины. И у них тоже нет. Стоим боле получаса. Ни у одной, из семи остановленных в час ночи по дороге на головные легковушек, не оказалось ни насоса, ни компрессора. Партизан не выдержал и поехал в гараж за компрессором. Мы остались ловить счастья на дороге. В 10 по счёту автомобиле оказался компрессор. Спасибо тебе владелец ВАЗ 2110 за то что остановился и дал воспользоваться этим чудо устройством грязным эндуристам. Отзвонив Партизану чтобы не возвращался, мы продолжили путь и вскоре без приключений добрались до города. Общее время пути 11 часов. Пройдено около 120 км. Всего из них 30 км. по направлению. Остальное по дорогам различного покрытия. Уровень загрязнённости – насквозь по пояс.

[-=ZORG=-]

Прогулка выходного дня или грязевые ванны.
...........................................................................
. Общее время пути 11 часов. Пройдено около 120 км. Всего из них 30 км. по направлению. Остальное по дорогам различного покрытия. Уровень загрязнённости – насквозь по пояс.

КРасотищща та какая .... МОЛодцы спасибо за рассказ .. жаль не получилось с Вами прокатиться !!!!

[Partizan]

трэк  трек.rar ( 11.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

[AMYudin]

Отличный вариант для ваших покатушек http://www.zr.ru/a/448527/

[Пушистый]

Не. мы пока на своей технике справляемся