Мак опубликовал выводы по катастрофе боинга в аэропорту Усинска (09.02.2020, 12:27)
У меня нет цензурных слов - аэропорт Усинска не в состоянии нормально убрать снег с полосы и от антенн. Что у них в головах - непонятно. От этого снега зависит жизнь сотни людей.
Интересно, застрелился ли руководитель и как наказали персонал ответственный за контроль.
https://mak-iac.org/upload/iblock/11c/report_vq-bps.pdf
Мат от КВС
Оказывается была проверка аэропорта Росавиацией в январе, выявились недостатки, и на них руководство аэропорта благополучно забило!!!
неустранение оператором аэродрома Усинск недостатков по зимнему содержанию аэродрома, отмеченных по результатам проверки комиссией Росавиации 22.01.2020;
Что это тебя тема авиации вдруг взволновала?
По информации которую я знаю там вина экипажа - шлёпнулись раньше ВВП.
Аэропорт это отдельная тема. Многие авиакомпании не имеют своих аэропортов, потому что это очень затратное дело. Когда пришли эти самые рыночные отношения, то все кто имел отношение к авиации порвали авиационный комплекс Аэрофлота на куски. Одни забрали аэронавигацию, другие самолеты, а региональные аэропорты стали убыточны. По законам рынка Усинский аэропорт давно должен был быть закрыт, т.к. он не окупает своего содержания. Весь Комиавиатранс держится за счет авиаперевозок, люди получают копейки, техника с времен СССР. Все держится на честном слове. Главный акционер - Республика Коми, то есть предприятие фактически принадлежащее бюджету, который беспощадно растаскивают и пилят. Законы рынка по российски - или грабишь ты или грабят тебя.
Я уже прилагал статью как убили региональную авиацию, почему у нас нет своих самолетов.
Почитай еще.
https://www.bnkomi.ru/data/news/114467/
Не летаю самолётами примерно с 2008 года. Именно из-за всего подобного. Панически боюсь.
Сегодня над нами пролетит самолет,
Завтра он упадет в океан...
Погибнут все пассажиры... с)
А директор аэропорта, оказывается, не то что не застрелился, но ещё и продолжает получать наши деньги занимая ту же должность. Ох, времена...
Филиал Акционерного общества "Комиавиатранс" "Аэропорт Усинск". Руководитель: ДИРЕКТОР Туркин Александр Ардалионович.
Что то не ладно в этой системе!
Директора «Комиавиатранса» обвинили в растрате
Его временно отстранили от должности.
Сыктывкарский горсуд 31 марта удовлетворил ходатайство органов предварительного следствия о применении меры процессуального принуждения в виде временного отстранения от должности в отношении генерального директора АО «Комиавиатранс» Алексея Фесенко.
Он обвиняется в растрате, совершенной с использованием служебного положения, вверенных ему денежных средств авиакомпании в размере 333 тысячи 232 рублей 88 копеек.
В отношении фигуранта избрана мера пресечения в виде запрета определенных действий.
Постановления пока не вступили в законную силу, сообщает пресс-служба суда.
А.Фесенко в сентябре 2019 года стал исполнять обязанности гендиректора «Комиавиатранса». Позже его утвердили в должности гендиректора.
*** АО «Комиавиатранс» занимается авиационной и аэропортовой деятельностью. В состав компании входят аэропорты Сыктывкара, Ухты, Усинска, Воркуты, Печоры, Вуктыла, Усть-Цильмы и Инты. Основной объем авиационных работ «Комиавиатранс» выполняет в Коми, Ненецком и Ямало-Ненецком автономных округах
Сюда глянь
https://synapsenet.ru/searchorganization/organization/1131101002670-ao-komiaviatrans/ispolnitelnoe-proizvodstvo
Идеальная мысль о "спасении" у них не оригинальна. Разделить авиакомпанию и аэропорты. Авиакомпанию спасут, аэропорты закроются. Так что готовьтесь, раньше в песнях пели "где только самолетом можно долететь" теперь на лыжах будем бегать где железных дорог нет.
Вова, надеюсь ты теперь понимаешь почему рейс Усинск-Москва стоит так дорого ?
Я ранее объяснял почему. Потому что у нас не та "проходимость" самолётов и вертолётов, особенно после того, как Ютэйр ушёл по вертушкам на свою УСА-1.
Конечно Аэропорт убыточен, но он должен быть и его будут субсидировать, и Комиавиатранс тоже будут. Но даже в убыточных воруют гады !!!
Вариантов выживания Аэропорта три :
1. Задрать цены на обслуживание рейсов и следовательно цену для пассажиров (паксов).
2. Субсидировать Аэропорт государством.
3. Переселить в Усинск ещё 100тыс. человек, тем самым увеличив спрос и заставить все нефтяные компании доставлять вахтовиков из всей России в Усинск именно авиа способом ))) Это конечно нереально.
Остаётся одно - субсидировать. Но при таком способе рано или поздно всё загнётся или что-то случится из-за недофинансирования, тьфу-тьфу три раза !!
Вот как выходить из этой ситуации?
Я вижу только один кардинальный способ, который походу противоречит нашей Конституции. Способ - 30%-50%-70% сотрудников НК и других подрядчиков в РК и НАО должны быть жителями(прописка) Коми или НАО(там много промыслов). Причём для местных - снизить всякие НДФЛ и т.д., чтобы организациям было выгоднее нанимать местных. Лучше же, чтобы сами города развивались, чем давать им кучу субсидий ! Нужно отказываться от вахтовиков - это и рождаемость увеличит, и кол-во разводов уменьшит, и пьянство уменьшит, и кол-во преступлений !! Начать надо с малого и потом постепенно надо повышать этот процент как на сигареты - это уж наши власти умеют!! Хорошие вахтовики переедут сюда семьями. Укрепится институт семьи. Нефтяники от этого не обеднеют - уверен, там з/п процентов 2-5% от расходов.
Вот тогда и город будет развиваться за счёт увеличения жителей и аэропорт станет "проходимее". Вот это и будет поддержка моногородов Севера!! НК вряд ли от этого обеднеют. Кстати, такой способ поднимет и уровень зарплат !!!
И пусть это будет закон именно по Коми и НАО и может ещё где-то. Не надо на всю Россию его распространять. Ведь в США в каждом штате есть свои особенные законы, так надо и у нас так сделать, тем более что у нас Республика.
А иначе остаются только субсидии и постепенное загибание.
Транспортная прокуратура проводит проверку по факту инцидента на аэродроме Усинска
Печорская транспортная прокуратура проводит проверку по факту инцидента на аэродроме Усинска.
Как сообщается в группе "Авиация Коми", 21 января на аэродроме Усинска был поврежден самолет Як-42, находящийся там на стоянке. Внешнюю секцию правого элерона правого полукрыла повредил автомобиль.
Событие произошло вне регламента работы аэропорта. Судно принадлежит авиакомпании "Красавиа".
По данным "Комиинформа", в результате инцидента никто не пострадал. Организована комиссия по расследованию повреждения.
OMG, вот не выгнали тогда доблодятла директора...
Lionksa, да что то нигде более расширенной информации нет. Искал.
Был уже такой случай
2:0
Оказывается была проверка аэропорта Росавиацией в январе, выявились недостатки, и на них руководство аэропорта благополучно забило!!!
mirzatera180, и что мы, форумчане, должны сделать в связи с этим? Побить начальника аэропорта?
Блин, скоро вообще на табуретках летать будем при таком развитии событий в стране
вот не выгнали тогда ******* директора...
*******
*******