Электромобиль, Наш, российский Опции

[AV]

Новый российский электромобиль Zetta, как планируется, появится в продаже в декабре и будет стоить от 450 тысяч рублей, сообщил РИА Новости гендиректор одноименной компании Денис Щуровский.
Речь идет о базовой комплектации с батареей на 200 километров хода и передним приводом.
К концу года появятся около десяти опытно-промышленных образцов в серийном исполнении.
Zetta — компактный трехдверный автомобиль с электроприводом на два или четыре колеса. По словам Щуровского, по количеству деталей машина на 99% российская, лишь батарея импортируется из Китая.

Спойлер

У компании собственная производственная площадка в центре Тольятти. Проект работает по принципу стартапа, его инвесторы — частные лица.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы проводились при поддержке Минпромторга, а на подготовку к серийному производству было получено финансирование от Фонда развития моногородов.
Проекту около трех лет, в его рамках развиваются три отдельных направления — электродвигатель, платформа и сам электромобиль.
Общие инвестиции составили порядка 450 миллионов рублей, уточнил Щуровский.
"Сейчас подготовка к производству завершена на 70%, до конца года должны завершить, если не будет финансовых затруднений. В августе машина уже должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю — ее пройти, а с декабря уже начать продажи. Это будут уже серийные машины. Все валидационные испытания автомобиль уже прошел", — сказал гендиректор Zetta.
По прогнозам компании, сегмент компактных электромобилей, на который выходит Zetta, может вместить до 15 тысяч проданных автомобилей в год в России. Экспортные продажи, отмечает Щуровский, по предварительным соглашениям, могут составить порядка десяти тысяч машин.
"Мы начинаем в России, потом нужно проходить сертификацию в странах, куда будем поставлять, и в 2020-2021 году начать поставки на экспорт", — отмечает он.

https://ria.ru/20190522/1554781989.html

[Stolbunoff]

Очередной Ё-мобиль!
Будем верить в наш автопром...

[Amadeus]

страх божий

[CraWolf]

хрень какая-то. мне вот интересно, в минус 20 его через каждый км заряжать придется? да и цена завышена

[Славик]

Читал, зимой для экономии эл.энергии владельцы электричек не включают печку, а некоторые умудряются впихнуть автономную печку от Запора вот тут без бензина не обойтись

[Славик]

мне вот интересно, в минус 20 его через каждый км заряжать придется?

Бензогенератор в багажник или в прицеп и ты не зависишь от розетки Где-то даже фото было в интернете, почти гибридный авто получается.

[CraWolf]

Бензогенератор в багажник или в прицеп и ты не зависишь от розетки Где-то даже фото было в интернете, почти гибридный авто получается.

ну в морозы не только печка съедает акк. сам акк(интересно сколько он будет стоить) будет выходить из строя. бензогенератор для такого авто очень необходим, может в комплект будет входить?

[AV]

Ну можно долго дискутировать, что да, как. Посмотрим если выйдет в серию, то как себя покажут промышленные экземпляры.
Во всем мире электрички в тренде. Вроде и технологии шагнули вперед и не страшны им морозы.
Внешний вид и вправду какой то несуразный. Возможно это всего лишь прототип и в серию пойдет другой дизайн (может и хуже даже :-).

[CraWolf]

Ну можно долго дискутировать, что да, как. Посмотрим если выйдет в серию, то как себя покажут промышленные экземпляры.
Во всем мире электрички в тренде. Вроде и технологии шагнули вперед и не страшны им морозы.
Внешний вид и вправду какой то несуразный. Возможно это всего лишь прототип и в серию пойдет другой дизайн (может и хуже даже :-).

https://www.kp.ru/online/news/3482871/



не может акк не реагировать на морозы+ мороз будет влиять на всю механику

[AV]