Версия для печати темы

Автор: Alex_S 6.4.2012, 20:49

Неумолимо наступает время планирования летнего отпуска, посему, открываю данную тему, а именно:
собираюсь около 18 августа ехать в отпуск на машине. До Усть-Лыжи или Соколово или до куда ходит паромна пароме, дальше до асфальта своим ходом. Тут есть два варианта:
1. Через серпантин,т.н. Коми-трофи:
плюсы: более-менее насыщеный трафик, если дорога совем опа, то есть возможность выбраться верхом на площадке за некотрую сумму.
минусы: не интересно, дорога раздолбаная - можно встрять по самые помидоры

2. в Талом уходишь на промысловую дорогу, выскакиваешь между Н.Одесом и Вуктылом
плюсы: очень красивые места (есть фото), хорошая песчаная грунтовка не убитая грузовиками
миусы: трафик слабый (случись чего, помощи придётся подождать, ехать дольше(точно не скажу, пока не считал, но думаю не больше 50 км), на выезде пост охраны лукойловский (выезд - не въезд, думаю пропустят).
---------------------------------------------------------------------------------------

Паром «Бугульма»: 891295 61568; 891295 85016; 89121 357441; (82144) 46-639, 22-910
Паром «Двина»: 89129546222
Паром «Мурманск»: Лидия Ефимовна 891295 61165; 891213 78763; 891212 49082; 890410 77522; (82144) 46202, 45481
Паром «Россия»: 891295 45454; 891295 61165; (82144) 20512
Паром «Латвия»: Мальков Иван 89121350060, 37714
Паром ИП Трудов В.В.: (82144) 32372
Паромы ПЛУТОН и ХОСЕДА - ООО Водоход - 32448 - Диспетчер - Вера Васильевна, 89129594134

Телефоны по ж/д перевозке (платформы)
Усинск: (82144) 20457 (узнать про запись на платформу с отправкой из Усинска)
Сосногорск: (82149) 33536 (узнать про запись на платформу с отправкой из Сосногорска)
Печора: (82142) 25110 (узнать "долго ли еще тут торчать?, когда уже поедем-то?")

Автор: Славик 6.4.2012, 21:39

Блин, я все мечтаю о прицепе кемпере, благо уже Волга потянет, на 3 спальных места, плита, душ-туалет+столик кухонный, есть неплохие варианты за 150т.р. за б/у, но все омрачает возвращение домой. Как спуститься к реке с немалым прицепом, заехать на баржу (в боях за место), да бывает машина сама еле заползает пустая, а тут прицеп. Хочется и колится, одно баржа останавливает, а так хочется попутешествовать.

Автор: Eroha 6.4.2012, 21:41

а я бы хотел дом на колесах....держать его где нибудь под Ухтой. Приехал семьей и помчал...))))

Автор: Alex_S 6.4.2012, 21:46

пару лет назад курил эту тему, можно взять в аренду, в столице есть фирмы, но сука цена тода кусалась....

ну и конечно, предложенный мною маршрут не совсем проходим с домиком на прицепе, хотя.....многое решает тягач, да и домики есть специально под 4х4 заточеные

Автор: Славик 6.4.2012, 22:18

Я давно курю эту тему и пока только мечтаю, а натуральные автокемперы б/у реально кусаются в цене под мульён и в основном почему-то Фиаты.


Купи Экарус б/у и переоборудуй

Автор: 2GARIN 6.4.2012, 22:18

Не стоит заморачиваться, он до моря вряд-ли доедет по нашим дорогам, как вариант только хранить его где нибудь поближе к морю и к хорошим дорогам, благо сейчас зарегестрировать где угодно можно.

Автор: Славик 6.4.2012, 22:22

Волшебное слово купить и хранить, дорого!



П.С. у нас сегодня был небольшой обмыв в коллективе, поэтому я сегодня никак, но предлагаю, тут выкладывать ссылки, что нравится и чтоб кто хотел-мечтает, я завтра с сылками присоединюсь

Автор: Rost 6.4.2012, 22:45

А можно поподробнее про маршруты от Усть-Лыжи на землю? Насколько они проходимы. И где найти треки? А то надоело столько бабла за баржу отстегивать.

Автор: Славик 6.4.2012, 22:48

Боюсь прийдется потом за подвеску отстегивать

Автор: Rost 6.4.2012, 22:58

Ну тихонько можно ехать. Один фиг баржа в среднем 10 км.ч идет. Да и отрезок от акиси до кедрового шора вполне нормальный. Там можно 100-120 идти смело.

Автор: Славик 6.4.2012, 23:37

Можно, только вот сервис не айс! В прошлом году грузанулись в Парме в 6 утра, отплыли, 5 часов до Акиси, поспал, пить низя ехать надо, потом 100-120 км, своим ходом, машина покрывается местной глиной, которая с трудом отмывается, далее кедровый шор, поздно вечером отплываем, где можно накатить пузырь и попить пива, со сранья опохмел пивом и поздно вечером Почерье или Вуктыл, далее из Кракодила (ГАЗ 3102), давим местами под 170, больше очковал, хотя запас под педалью был и рано утром был в Кирове. Вот так этот маршрут прошел в прошлом году.

Автор: Оксанчик 6.4.2012, 23:56

Аlex, площадка через Коми-трофи, когда оно фиговое, стоит 25 тыс руб, поэтому паром наверное дешевле будет. Хотя смотря какие у вас цели, может адреналину хочется)) Но она такая обычно в начале лета и в самом конце, когда дожди идут по несколько дней. А так летом очень даже ничего, местами можно даже до 60 км/ч разогнаться))
По второму варианту, про который говорите, муж мой ехал в октябре, когда Коми-трофи был уже непроходим, Уралы с КАМАЗами проходили только за двое суток его. Въехал где-то между Одесом и Вуктылом, а выехал в районе Каджерома. С охраной проблем не было, но брал проводника, он за определенную сумму проводит по ней, говорит сам бы заблудился, так как там столько дорог и дорожек в разные стороны. Встретил на той дороге мужика на Ниве, тот заплутал, сутки на какой-то лежневке просидел, пока его не выдернул кто-то. Еще говорит, день просидел в ожидании, пока рабочии мост соберут, какая-то большая машина вместе с ним свалилась. Можно бы было и по воде, не глубоко, но эта машина раскорячилась и все перегородила.
А почему вы не рассматриваете вариант с паромом? Вроде же до Вуктыла от вас ходят, а там сразу большая земля, без заморочек))

Автор: Rost 7.4.2012, 0:26

1. Убивает вялиться полтора суток на барже
2. От Вуктыла километров 40 тоже дорога не айс
3. Т.к. мне не оплачивают баржу, то чем меньше я за нее заплачу, тем мне выгоднее.

Автор: rad 7.4.2012, 0:36

без заморочек туда, обратно - http://forum.usinsk.in/index.php?showtopic=11929&st=275

Автор: Alex_S 7.4.2012, 20:46

Оксанчик,
если есть возможность доехать своим ходом, я хочу попробовать сделать это! я думаю будет гораздо интереснее и быстрее и дешевле. Риск конечно есть, НО! кто не рискует....

Автор: Alex_S 7.4.2012, 20:53

к сожалению есть только часть трека, НО есть человек. который проходил маршрут, а также космоснмки на гугле и GPS-ка. так что маршрут есть! осталось найти попутчиков!

Автор: 2GARIN 7.4.2012, 22:38

Зачем тебе маршрут искать, в этом году он должен идти по зимнику, прошлым летом по нему уже во всю ездили, в середине сентября только перекопали кусок и перестали пускать.
К тому же вероятно даже будет возможен проезд на Ухту по новой отсыпке минуя Коми-трофи, поскольку мосты там вроде уже все готовы и отсыпку тоже должны уже закончить.
До этого был проблемный участок на этом пути от Чикшино до Каджерома, мы его объезжали через Причал, но это далеко не всегда и далеко не для всех доступный маршрут, к тому же рискованный поскольку очень мало кто там ездит, за помощью идти в случае чего и далеко и долго.

Автор: Alex_S 8.4.2012, 21:12

блин...Олег,сейчас вообще ничего не понял.....наверное не способствует )))))

Автор: Славик 8.4.2012, 21:15

Народ кто в конце августа, начало сентября куда двигает? Хотелось бы найти попутчиков к морю!

Автор: 2GARIN 8.4.2012, 21:46

Ну дык что не понятного, переправляешься через речку, дальше от Акиси идет отсыпка до Чикшино, раньше от Чикшино до Каджерома куска отсыпки не было, но в прошлом году его уже отсыпали и по нему уже народ ездил, сам на него не попал, поскольку в середине сентября его закрыли дорожники, далее от Чикшино до Ираеля тоже есть неплохая отсыпка, а вот дальше либо по Коми трофи через Малую Перу на Нижний Одес придется ехать, либо откроют отсыпку на Ухту через Вис, по слухам вроде она уже готова должна быть в этом году, а мосты там готовы уже вроде как давно. В прошлом году проезжая со стороны Ижмы мимо Ираеля видел свежую отсыпку и указатель "УХТА", а также там сновала очень большая куча свмосвалов.

Трек зимника здесь где-то выкладывали, он проходит как раз по этим дорогам, Акись-Чикшино-Ираель-М.Пера-Н.Одес-Ухта

Мы в Крым собираемся но во второй половине июля, возвращатся будем в конце августа, поэтому придется по любому пробиваться на Акись своим ходом, потому как с баржей не вариант в этот период.

Автор: Оксанчик 8.4.2012, 23:17

Олег, этот указатель уже несколько лет стоит, душу только травит((
Знакомый недавно ездил по этой новой дороге, посмотреть. Говорит, что там еще сыпать и сыпать и сыпать. Этим летом похоже снова коми-трофи))

Автор: Logotip 9.4.2012, 7:29

Если все удачно сложится, то у меня тоже будет выход к морю)))) К Карскому)))) Югорский полуостров, давно мечтал. Дай бог чтобы удалось это знакомство с Арктикой.

Автор: 2GARIN 9.4.2012, 7:32

Ну трофи так трофи летом как правило там проблем особых не бывает, они ближе к осени начинаются, где-то в конце сентября как правило всё развозит.

Автор: Оксанчик 9.4.2012, 8:27

Не буду спорить. Кому как с погодой повезет, так как эта дорога полностью от погоды зависима. Но я тут недавно показывала, что там творилось в августе этого года.

Автор: Alex_S 9.4.2012, 8:30

тююю ёпть, это я и сам всё прекрасно знаю и ездил там, правда зимой только.
Я говорил про то, что вместо Коми-трофи на участке М. Пера - Н. Одес можно поехать другим маршрутом: в Талом уйти на промысловые дороги и выскочить на асфальт между Н.Одесом и Вуктылом. И именно этот маршрут у меня есть в координатах. От Талого до Асфальта получается около 140 км.

Автор: Оксанчик 9.4.2012, 8:39

Вот тут полностью поддерживаю! Жаль, но мы без баржи никуда, хочешь-не хочешь двое суток приходится терпеть, тупо как овощ сидеть и ждать(( А были бы варианты по земле проехать, ну хоть какой-нибудь, не задумываясь полезли бы))

Автор: Alex_S 9.4.2012, 10:15

здоровый авантюризм способствует не скучному времяпрепровождению

Автор: курс 11.4.2012, 8:30

поддерживаю право выбора у человека.

Кому то нравится помесить грязь за свои деньги, проплатив за пять трезвых часов на пароме от Усинска до Акиси 3000 рублей и еще на три купив бензина на дорогу от Акиси до Одеса,
кто то за шесть или семь тысяч предпочитает плыть полтора суток на пароме с телевизором и пивасом, любуясь окрестными пейзажами с борта последних в истории российского севера паромов.

Будь я помоложе, вобще купил бы квадроцикл и гонял бы по северам все лето, не выезжая на большую землю в принципе.
Или ездил с прицепом туда, чтобы и там была возможность помесить грязюку

Автор: AV 11.4.2012, 9:29

курс, красиво расписал :-)

Автор: константин 11.4.2012, 9:34

А расстояние от Акиси до Одэса? (прикидываю какую бочку брать для бенза в багажник)

Автор: face_off 11.4.2012, 9:47

Полностью согласен с человеком, паром это часть отпуска. Где можно поглядеть нашу природу севера.

Автор: AV 11.4.2012, 9:54

Я бы поехал, как говориться, "прорубаться" - но. Это будет не дешевле парома (семью отправлять поездом придется). Вдруг придется "застрять" на какое то время, мало ли что в пути может случиться? Что семье ждать меня в Ухте? Гостиница? Расходы. А риск что нибудь оторвать или сломать. У меня хоть и внедорожник, но я не хочу его использовать в экстримальных условиях а потом сразу рвануть на нем пару тыщ км по России. Вот если обратно, то можно еще подумать. Не сочтите за трусость.

Автор: 2GARIN 11.4.2012, 10:11

Угу особенно приятная часть по возвращении из отпуска на причале в ожидании парома , когда время поджимает, а впереди х.з. сколько машин и неизвестно когда эта калоша приплывёт, и доплывёт ли вобще.

Не знаю как у вас, а мне от Ухты до Печоры хватило где-то половины бака.

Автор: константин 11.4.2012, 10:42

я тоже в конце августа (прошлого года) испытал радость ожидания (3 суток) в Подчерье свободного парома. Загрузились используя: высокие тона, злость, ор и живую стену из людей. Ничего не меняется и не поменяется при нашем руководстве. Поэтому и задумался рассмотреть вариант до Акиси - паром, потом своим ходом.

Автор: face_off 11.4.2012, 12:24

Для этого существует предварительная запись и оплата, а так же правильно спланированный отпуск. Пока проблем не возникало, хотя очереди видел =)

Автор: константин 11.4.2012, 12:56

в том то и дело, что запись не производилась. Всем сказали в порядке очереди, и когда люди стали возвращаться обратно - их ждал сюрприз.

Автор: Оксанчик 11.4.2012, 12:59

AV, зато знаешь как это классно и интересно "прорубаться" )) Такое удовлетворение получаешь от преодоления этих препятствий и себя)) Хотя да, иногда это "удовольствие" выходит дороже, чем на барже с созерцанием окрестностей. Ну и надо, что бы это дело семье нравилось. А то если кто-то будет кайф получать, а кто-то мучиться от неудобств, то удовольствия от такой поездки не будет.

Автор: AV 11.4.2012, 14:06

Каждому свое. Рубиться и офроадить я думаю это заслуживает отдельной темы. А ехать с семьей в отпуск - другой. При наличии альтернативных вариантов конечно. А они есть.

Автор: Alex_S 11.4.2012, 14:16

Акись - асфальт по предлагаемому мной маршруту составляет около 350 километров, из которых точно половину, даже может чуть-чуть больше чем, едешь по отсыпке. Так что не знаю, о каких бочках бензина может идти речь ну возьму с собой 20-ку на всяк случай, куда больше - то!

про баржу - очень весело и прикольно становится, когда тебе сначала говорят что всё зашибись, записи предварительной нет, а потом ты приезжаешь на причал, приходит баржа и на неё грузятся "Люди по записи"... а ты сутками живёшь в машине, а кругом бухалово и срач и каждая баржа берётся штурмом и доходит реально до мордобоя.

AV, Саша, разве это экстрим???? соревнования по трофи-рейдам - вот это экстрим!!!! и я не хочу участвовать в экстрме, зачем мне рвать машину, на которой в отпуске собираюсь сделать вояж от Коми до Пятигорска, затем до Карелии и обратно в Коми?

И не всё измеряется деньгами, у меня, например супруга до Мосвкы полетит самолётом, а я поеду на машине, и обратно она детей повезёт самолётом скорее всего, потому, что по ряду причин по другому не получается, так что дешевле точно не будет! ну и что? экономия - это конечно хорошо и правильно, НО!!! ёкарный бабай! мы живём чтобы прожить дешевле и экономнее????? или в первую очередь интереснее и насыщеннее???? лично я за второе! деньги конечно не печатаю и привык считать, но если загоняться за каждую копейку, лучше вообще сидеть дома!

ну и несколько фото, с разрешения автора:


ещё


1

Автор: face_off 11.4.2012, 14:17

Согласен, это не приятный фактор.

Автор: Alex_S 11.4.2012, 14:19

2

по словам автора от талого практически вся дорога такая

Автор: AV 11.4.2012, 14:22

Alex_S, если все так как на фото - то это абсолютно другое дело. Вопрос только почему в таком случае все плывут на пароме, если такая отличная дорога есть?
Так то я не проч прокатиться. Не фанат паромов, да и не пью :-).

Автор: курс 11.4.2012, 14:36

о бочках никто речь и не вел. За три деревянных рубля можно купить лишь сто литров бензина, и то сейчас, а летом и того не купишь скорей всего.

Ездил много своим ходом, и летом, и осенью. Лет семь тому взяли длинную Ниву и с целью убить ее поехали в конце октября своим ходом до Ухты. Это было что то: на участке Чикшино-Каджером мы форсировали пять рек, по одной из них ехали по течению метров пятьдесят, в другой Ниву залило по крышу и вода пошла в салон через печку, но засчет инерции выскочили таки на другой берег.
Доехали до Ухты и там отходили несколько дней, посетив много интересных заведений.

На пароме тоже приятно, особенно когда подберется интересный народ, с которым в другой обстановке вроде бы и некогда пообщаться, а на пароме самый раз. Долго потом вспоминается зимой и вобще надолго.
Всякие ништяки на реке бывают, то пароход встречный, то лодка обгонит, то пароход причалит, то погодка разыграется, душу растрогает..

Автор: Alex_S 11.4.2012, 14:37

факторо несколько я думаю:

- недоприводам заморачиваться смысла нет
- многие едут по инерции, по накатанной дорожке
- информационный голод - я например случайно узнал о этой дороге, раньше про неё не слышал
- небыло отсыпки до Каджерома!!!!! этот фактор вообще очень сильно всё упрощает!

Автор: INSider 11.4.2012, 15:43

Alex_S, что-то об этой дороге тоже первый раз слышу, хотя от Печорцев в прошлом году была какая-то смутная информация, но то-ли я не допонял , то-ли рассказчик так объяснил- дело было на барже. По его словам многие из Печоры путешествуют своим ходом (полноприводные).

Автор: капитошка 11.4.2012, 15:45

Alex_S, жаль отпуска у нас с тобой в разное время, а так бы составил тебе компанию.

Автор: INSider 11.4.2012, 15:57

Я бы тоже попробовал, но в начале июня.

Автор: капитошка 11.4.2012, 16:01

INSider, и стобой не получится, я в начале июля.

Автор: Оксанчик 11.4.2012, 16:04

Ну да, Саш, согласна. Наверное если бы у нас была альтернатива (объезд коми-трофи), то скорее всего мы бы выбирали тоже второй вариант. Но так как его нет, то приходится получать удовольствие от первого )))))))

Автор: INSider 11.4.2012, 16:05

Alex_S, а нельзя маршрутик изобразить на карте? Так сказать в целях повышения информированности заинтересованных лиц.

Автор: Alex_S 11.4.2012, 16:49

теоретически можно, но смысл? ты ведь не собираешься ехать по "километровке", там или с проводником, или с ГПС-ом! иначе, говорят можно реально заблудиться в дорожках

Автор: INSider 13.4.2012, 19:49

http://gorodusinsk.ru/news/transport/17999
а вот это я так понимаю означает что от Малой Перы до Виса есть уже отсыпка? Или поправьте меня.

Автор: курс 14.4.2012, 5:23

думаю что на следующую зиму зимник пойдет напрямую до Сосногорска. Насчет летней дороги на 13 год все зависит от того хватит ли у них денег. Я думаю что хватит. Спасибо надо сказать строительству газопровода Северный поток.

Автор: Alex_S 14.4.2012, 9:12

в чём связь между событиями?

Автор: курс 15.4.2012, 11:56

связь очевидна, не очень удобно строить газопровод на участкеМалая Пера - Керки только зимой, используя зимник, да и зачем когда можно напрячь тощий бюджетик республиканского бюджета под удобным предлогом строительства трансненецкой магистрали и отсыпать круглогодичную насыпь.

Автор: курс 15.4.2012, 12:03

ЗЫ :тем кто не в курсе газопровода, увлекшись усинско-ненецким распилом нефтяного бюджета,
скажу что один километр его обходится 15 млн. долларов. Таким образом за 60 километров малоперско-керкской трубы газпром заплатит около миллиарда зелени, плюс еще столько же или около того, но в рублях, отвесит дорожное агентство за кусочек трансненецкой отсыпки.

Автор: Alex_S 15.4.2012, 19:24

при этом реальная его стоимость ниже как минимум в два раза а то и в три, ибо РОСПИЛ рулит реально

Автор: Alex_S 15.4.2012, 19:28

да и я думаю, что не всё так очевидно, ибо основные стройматериалы подвозят по железке а СМР им вообще пофигу когда делать и лето строителей не остановит, тем более, что с Бованенково его до нас дотянули и без всяких отсыпок, так что по сути, ждать пока построят этот маленький кусочек дороги, чтобы потом было легче строить газопровод......не думаючто у газовиков на это есть время

Автор: курс 16.4.2012, 6:15

там будет четыре нитки, пока еще строят только вторую, времени у них навалом.
Суть вопроса что этот мильярд за отсыпку платит бюджет, а не гаспром, но гаспрому это очень сильно на руку.
Какая связь между строящимся газпроводом и выдернутым из ремонта и строительства остальных республиканских автодорог мильярдом, неизвестно.
Боюсь только что завершив отсыпку и высосав соки из дорожного бюджета надолго вперед, остальной участок дороги до Усинска, не параллельный газопроводу, так и останется недостроенным ямногрязевым месивом.

Автор: Alex_S 16.4.2012, 9:11

а разве федеральная трасса финансируется не из федерального бюджета?

поживём - увидим

Автор: Shraybikus 16.4.2012, 10:14

Слышь, куманек!
Надо бы конкретней обсудить данный маршрут за пивом...))) Сопоставляя давний отчет Тугарина и Кома с выложенными тобой фотками, я смотрю, что все мосты и дороги в нормальном - проезжабельном состоянии.

Я пока планирую поездку на начало июля.

Автор: Alex_S 16.4.2012, 10:19

пиво - это гут!

Автор: 2GARIN 16.4.2012, 10:40

Да самый проблемный кусок между Чикшино и Каджеромом был, если в этом году там по отсыпке транспорт пустят то летом никаких проблем доехать своим ходом до Ухты не будет.
Возможно они появляться поздней осенью на участке Н.Одес - М.Пера, а летом там местные на легковых ездят без особых проблем, ну не быстро, ну есть шанс застрять ненадолго, ну не на любой легковушке наверное проедешь без риска что нибудь оторвать, но основная масса думаю без особых проблем проедет, как говориться "лучше плохо ехать, чем на баржу надеяться".

Автор: AV 16.4.2012, 11:47

Давайте в реале все таки встретимся. Хочется от бывалых послушать информацию и с вами обсудить предстоящий маршрут. Я еду с семьей (жена, сын, собака) поэтому хотелось бы учесть все нюансы такого пути.
Готов в будни после работы (с 18-00) подскочить. Или на выходных предварительно договориться (а то у меня дачный сезон открыт уже).
Ехать в теплые края (предварительно сначала в Краснодарский край) наметил на 22-23 июня.

Автор: капитошка 16.4.2012, 12:52

Shraybikus, если желание ехать и начало июля у нас совпадет, могу составить компанию. Тоже планирую в начале июля.

Автор: Оксанчик 16.4.2012, 19:02

Олег, в октябре Коля ехал, этот участок между Чикшино и Каджеромом отсыпан уже и дорога хорошая. А зачем участок Н.Одес-М.Пера? Там ведь и из Талого и из Каджерома можно по лукойловской дороге выехать на Вуктыльскую "трассу". Шлагбаум будет же только на выезде, выпустят. Но да, можно и на коми-трофи, но про "позднюю осень" это ты погорячился, зависнуть там можно в любом месяце (мы и в июне сидели и в августе), погоду надо отслеживать перед тем как туда ехать. Ну хотя если толпою, то можно друг друга и потягать )))

Автор: 2GARIN 16.4.2012, 19:50

Мы тоже в начале сентября в начало сезона дождей ехали, ничего страшного кроме 2-3 мест где легковушки (ну возможно и паркетники) могут сесть, но в этот период там машин полно ходит, выдернут в случае чего, или перетащат (мы так местного на 5-ке курировали всю дорогу, перетащить правда всего один раз пришлось через большую грязевую ванну, ему там по капот почти было правда, в остальных местах сам проехал, хотя выглядели они конечно страшненько после грузовиков) ну и надо быть готовым к тому что машина, возможно и сам водитель будут выглядеть не очень опрятно. (если это так сказать мягко сформулировать :-)
По Лукойловской сам не ездил, хотя слышал про неё и общался с человеком который ездил по ней, по его словам отличная отсыпка, причем коротче гораздо, есть только два аспекта:
- пост могут тупо прекратить пускать даже за деньги если там пойдет массовый поток и начальство это просекет, ну и ценник летом там был недемократичным насколько мне известно.
- мостик какойто там есть с колеёй рассчитанной под грузовики, говорят не всякая легковая сможет проскочить.

Автор: AV 16.4.2012, 20:06

Так паромом из Усинска (или Усть-Усы) до кудова плыть то? До Акиси, или до Соколово? И как они ходят, ежедневно? У кого узнавать расписание? Если до Акиси то так реку лыжа преодолевать? Или там понтонный мост, или переправа летом организована? А река Кожва?

Автор: Оксанчик 16.4.2012, 20:08

Олег, так если на юг ехать с севера, там нет поста, на выезде-то выпустят всяко. Но хотя да, если массово попрут все и начальство просечет, то могут и с другой стороны пост забубенить (( Коля ничего не платил, так пустили, только проводнику 6 тыс.
Мост там такой есть, про который ты говоришь, но он говорит, что там доски лежат их подкладывают и проезжают легковушки.

Автор: Оксанчик 16.4.2012, 21:01

Это Н.Одес-М.Пера в августе этого года, ну то есть уже прошлого. За три дня до этого звонили тем кто уже проехал, узнавали как дорога, все было отлично. Три дня дождей, вечером приезжаем в Ухту, звонит знакомый камазист, говорит, что бы даже не совались.

http://savepic.su/1765305.htm
В этой пробке часа 2 простояли, потом была еще одна на 5 часов, но уже ночь была.
Кстати вспоминали, Олег, тебя там. Глядя на это безобразие, спросила у Коли, а проехали бы мы сами, говорит, что нет, порвали бы себе чего-нибудь точно, когда перетаскивали бы. Вот на Тугарина танке, говорит, можно бы было, хоть и напряжно.
http://savepic.su/1739705.htm

http://savepic.su/1735609.htm

http://savepic.su/1715129.htm
Вот этот УАЗ проволокли, а буханку та, что сзади - порвали(( Нива еще рядом, ее пытались протащить, но ей движок залило и она так и не смогла завестись, только какой-то свист издавала((

Итого эти 75 км мы преодолевали 15 часов. Но не все так плохо, когда тепло и солнечно недельку-другую, то очень даже хорошая дорожка за 3-4 часа проходится на Ура! )))

Планируем выдвигаться в начале июня, как только ледоход пройдет, на первой же барже.

Автор: AV 16.4.2012, 21:09

Оптимизму заправился! Спасибо, дорогая :-)

Автор: Оксанчик 16.4.2012, 21:18

AV, я не хотела никого расстроить! Прости, дорогой! )))))
Не, это я к тому, что надо быть готовым ко всему. Ты же не можешь сидеть дома и ждать когда погода наладится и жижа подсохнет, отпуск-то не резиновый. Поэтому лучше на худшее настраиваться и не тешить себя надеждами на отличную дорогу. Ну и погоду наверное отслеживать, так как все-таки как оказалось есть варианты и другими дорогами выбраться на большую землю))

Автор: Shraybikus 16.4.2012, 22:52

Ок.

Поддерживаю АВ.... С бывалыми надобно встретиться..... У Тугарина кстати и бортовой комп в Патруле имеется.... )))
Кум, Олег.... давайте как нить у меня в гараже военный совет устроим..))

Автор: Славик 16.4.2012, 22:57

Чет почитал темку, больше на барже захотелось

Автор: 2GARIN 16.4.2012, 23:01

Ну будем считать что вам не повезло, мы тоже ехали после нескольких дней дождей со стороны Ираеля на Н.Одес было несколько засадных мест, но для нас проблем не составило пробраться, сначала приблизительно где-то посередине грязевая ванна метров 100 длинною, и где то в пол метра глубиною (сужу по ватерлинии оставшейся на бамперах и кузове) перетащил через эту лужу местного на пятёрке, он попросил что-бы мы сильно не отрывались, дальше будет еще 2-3 засадных места, но больше наша помощь ему не потребовалась, дальше сам справлялся. Дорога конечно не аёс даже в сухое время года, всю душу выматывает, опять-же непредсказуемо время прохождения которое будет зависеть от погоды.

Паром с Усть-Усы в этом году не ходил, но насколько я знаю ходил с Пармы, ну смысле те которые с пересадкой возили на Вуктыл. Как будет в этом году не знаю, придёт время выясним думаю.

Дык не проблема, звони договоримся.

Автор: Оксанчик 16.4.2012, 23:55

Cогласна, бум считать, что нам просто не повезло, )) а то некоторые уже заднюю включают, да на баржу заглядываются))

Автор: Славик 17.4.2012, 0:12

Мне на Волге очково в эту жижу лезть

Автор: Rost 17.4.2012, 0:37

Собираюсь выбираться на землю в конце мая. Тоже как-то не комильфо в жижу лезть. На обратном пути может и попробую в начале августа.

Автор: Hun 17.4.2012, 8:06

Я тоже в конце мая собираюсь на большуху, числа после 25.
а ты через Вуктыл хочешь или напрямки ?

Автор: Rost 17.4.2012, 8:28

Вот, вентилирую тему про дорогу. Возможно ли там будет в это время проехать?

Автор: KOM 17.4.2012, 9:11

В конце мая своим ходом не суйтесь! Половодье, вода будет большая, ручьи можете не переехать.

Автор: Amadeus 17.4.2012, 11:20

у меня отпуск с 28го, свободен с 26го. В это время примерно тоже собираюсь

Автор: Alex_S 17.4.2012, 11:27

самое хреновое время... баржи могут ещё не ходить, своим ходом не пройти, потому, что через Лыжу паром убирают на время половодья. Остаётся ж/д платформа

Автор: Amadeus 17.4.2012, 11:58

ну я рассматриваю только вариант с паромом до Вуктыла. Если не будет то я собственно никуда и не поеду)

Автор: KOM 17.4.2012, 12:03

Если с погодой кардинальных изменений не будет, то в 20-х числах мая паромы будут ходить наверняка.

Автор: курс 17.4.2012, 13:01

невероятное количество двс с большими рабочими объемами выпускают в атмосферу коми-ненецкого севера настолько большую массу выхлопнов что о затяжной весне похоже придется забывать.
По данным гидромета ледоход на участке реки Печоры от истоков до Троицка - Печорска начнется через неделю.

Автор: AV 17.4.2012, 13:24

А-а-а-а, хоть кто-то вскользь ответил мне на один из вопросов (http://forum.usinsk.in/index.php?s=&showtopic=19892&view=findpost&p=377331)
Таки значит есть переправа летом через Лыжу. Так потихоньку глядишь и выпытаю весь маршрут целиком :-).

Автор: Alex_S 17.4.2012, 14:16

Сань, через Кожву уже давно мост построили, а насчёт паромов будет ясно как только они начнут ходить, ибо ХЗ что у хозяев на уме! да и по большому счёту пох, н разве что если из УУ до Акиси, то будет быстрее чем из Усинска до Соколово

Автор: AV 17.4.2012, 16:44

Alex_S, короче проблемный участок остался тока коми-трофи? И то он проблемный в период распутицы-дождей?
Если все так то я очень даже ЗА. А по предыдущим годам как вообще там паромы ходили? С какой периодичностью? Ну хотя бы каждый день? Штоб знать, подгадать обратный путь.

Автор: 2GARIN 17.4.2012, 16:50

Проблемных участков пока два (проблемных в смысле того что вы не можете прогнозировать доступность и время прохождения в случае если он доступен)
1. паром
2. коми трофи

Автор: Оксанчик 17.4.2012, 22:43

Сегодня ездили на Печору посмотреть, нифига, даже водичка не появилась нигде(( Третий день на улице минусовая температура. Хоть бы в конце мая прошел ледоход, ну прям очень хочется.

Автор: AV 17.4.2012, 23:06

Оксанчик, соболезную! У вас ваще там такое ощущение что круглый год белый плен. Я в субботу уже дачу откапал. На этих выхах планирую сезон открыть :-).

Автор: KOM 17.4.2012, 23:12

А на рiднiй ненькi вже +20! I сади цвiтуть...

Автор: MpaK 18.4.2012, 6:49

У меня сегодня +30. )

В том году 23 мая спокойно без напрягов на "Латвии" выехал.

Автор: дядёк 18.4.2012, 7:26

И сало жруть. Мэни купылы коныка...

Автор: KOM 18.4.2012, 8:11

Не жруть, а їдять.

Автор: Alex_S 18.4.2012, 8:51

не отвлекаемся от темы

Автор: H_Sergey 23.4.2012, 10:02

Мы планируем числа 25 майя своим ходом выти.
Если не получится вернёмся до Печоры

Автор: AV 23.4.2012, 10:48

H_Sergey, большая просьба отписать по пройденному пути! Вы, получается первопроходцы пока в этом сезоне.

Автор: Alex_S 23.4.2012, 10:50

не удачное время...

Автор: H_Sergey 23.4.2012, 11:14

Я знаю что неудачное
но у меня знакомый работает на отсыпке дороги, сказал после 20 майя проехать будет возможно

Автор: курс 23.4.2012, 11:20

нормальное время,

до Соколова на барже - понтон через Лыжу разведен - дальше сразу за Каджеромом небольшая речушка- там метр-полтора всего воды, потом пара тройка ручьев на участке Талый Рыбница Зеленоборск, дальше небольшие - не более полметра колеи от Зеленоборска до ижемского тракта, и почти уже у цели, немного серпантина, речка Аюва и уже асфальт.

Удачи!

Автор: Alex_S 23.4.2012, 11:28

действитель фигня

Автор: Оксанчик 23.4.2012, 12:52

H_Sergey, да, будем ждать. Как проедете, отпишитесь, пожалуйста. У нас в этом году по предварительным прогнозам ледоход ожидается после 26 мая, значит баржи только в начале июня пойдут. Жаль((

Автор: курс 23.4.2012, 13:13

в топку прогнозы!
Ледоход уже на Вуктыле!

Автор: Оксанчик 23.4.2012, 13:42

Мне это ни о чем не говорит, если честно( Я не знаю сколько ледоход идет от Вуктыла до Н-Мара, но судя по восклицательным знакам, во мне начинает теплиться надежда, что можно ждать его раньше, чем прогнозируют))
Но вот погода совсем не способствует чего-то(( Неделю уже холодно и снег идет каждый день(

Автор: H_Sergey 23.4.2012, 13:47

Как вылезем сразу отпишу

Автор: курс 23.4.2012, 13:56

если будет тепло, то до Усинска он доберется на майские праздники, а до Нарьяна к 15-20 мая.

Автор: AV 23.4.2012, 14:09

Даешь дорогу на ЮГ!

Автор: AV 27.4.2012, 7:46

Короче караул!
Началась уже запись на паромы. Так вот люди говорят что их предупреждают о том что теперь в машине может находится только один человек - водитель. Никаких пассажиров.

Автор: INSider 27.4.2012, 7:48

AV, откуда инфа???

Автор: AV 27.4.2012, 7:48

Это как бы логично, может даже и правильно. Но сколько в итоге денег надо на дорогу к заветному место проведения отпуска? На паром, и еще три билета на поезд? Или самолет? И то если их достанешь?
Ну все сделают лишь бы усложнить жизнь северянина.

Автор: AV 27.4.2012, 7:51

INSider, люди говорят которые записались (проплатили) на паром.

Автор: INSider 27.4.2012, 7:53

Созванивался с Латвией, ничего такого никто не сказал.

Автор: AV 27.4.2012, 8:01

Информация не из одного источника. Более того, говорят что было решение специальной комиссии. И мол принято в ходе обсуждения последствий трагедии на Волге (Булгария).

Автор: Alex_S 27.4.2012, 8:17

дык по железке когда на платформе едешь, тоже такие правила, а ещё чоб в баке не больше 5 литров горючки было. В принципе логично в целях безопасности...

Автор: Оксанчик 27.4.2012, 8:25

AV, а кают у вас на паромах нет? У нас при записи можно сразу и каюту оплатить и с комфортом ехать. Правда их меньше, чем количество влезаемых на баржу авто((

Автор: AV 27.4.2012, 8:33

Да все это понятно. Когда есть альтернатива. А когда на машине выезжаешь наоборот с целью экономии на жд (авиа) билетах, а тут такая засада.
Всю жизнь ходили с пассажирами и не жужали. Ну продавайте билеты рублей по 500 с пассажира, накупите спас. жилетов, кругов, шлюпок в конце концов на эти деньги.
Валить надо! выживают просто.
Оксанчик, как таковых кают для пассажиров нет. за частую ходят баржи вообще без ничего (мы плыли на такой в прошлом году, выкладывал и видео и фото).

Автор: Оксанчик 27.4.2012, 9:22

AV, ты что, какие шлюпки и жилеты? А прибыль? У нас же в стране весь бизнес на этом строится, выжать максимум прибыли. А пассажиры, да кого они волнуют((
Мы тоже раньше на таких плавали, где ничего нет, сейчас и каюты более-менее комфортные и теплые, туалеты и душевые, столовая и тд

Автор: Alex_S 27.4.2012, 9:24

отставить малодушие! сжать булки и готовиться с прохождению маршрута своим ходом.
Я вот о цепях на колёса задумался, у мну летняя резина вообще трассовая, так что буду делать себе цепи. Делать буду сам, ибо покупные обойдуться в разы дороже. Как и что в принципе уже придумал, проект довольно прост в сиполнении, как сделаю и испытаю - отпишусь!

Автор: steder 27.4.2012, 9:29

Вот не надо только нашу страну выделять, бизнес везде на этом строится. Почему же тогда у вас сделали каюты, а нам нет? У вас вон и транспортный налог отменили, а у нас самый высокий. Может всё таки дело не в стране, а в конкретных людях (руководителях)?

Автор: AV 27.4.2012, 9:31

Дык, до Соколово, или Акиси, так же на пароме плыть надо. Кстати, какие именно паромы ходят по такому короткому пути? Куда звонить, кого искать и т.д.
По резине, тоже шоссейка. Так что жду твоего результата с цепями.
Сейчас будет 3 дня выходных. Давайте пересечемся где нить? На эти темы пообщаемся!
Можно даже у меня на даче. Могу посигналить тут когда туда соберусь.

Автор: H_Sergey 27.4.2012, 9:32

По поводу один сопровождающий на барже, пришло постановление с верху, кого поймают в плоть до лишение лицензии на перевозку.
ВОТ

Автор: INSider 27.4.2012, 9:36

Звездец накатались. Кто едет 31мая - 3 июня давайте скооперируемся по маршруту.

Автор: 2GARIN 27.4.2012, 9:40

Цепи это гут, проходимость увеличивается на порядок, одна проблема ставить их и снимать дело не на 5 минут, ехать на них больше 20-30 км/ч вряд-ли получится, а дорога эта по моему опыту как правило представляет из себя не одну сплошную засаду, а отдельные участки где можно хорошенько сесть. А вот когда сядешь то цепи одеть уже не получиться. Я бы на вашем месте делал не цепи а несколько отдельных манжет, проходимость конечно не столь кардинально как на цепях увеличиться, но думаю будет достаточно, а снять и поставить можно быстро и при необходимости даже на уже севшей машине. Правда если на брюхо её усадить то и цепи уже не помогут :-)

Автор: steder 27.4.2012, 9:42

2GARIN, а под цепи диски разве нужно не железные? У AV вроде как литьё стоит.

Автор: 2GARIN 27.4.2012, 9:46

Строгость наших законов как правило нивелируется необязательностью их исполнения, просто либо будет еще одна неплохая статья доходов у паромщиков, либо пассажиры будут поездом добираться до Ухты.
Ну и всё как обычно, в нашей стране "зачем что-то делать если можно запретить"

Автор: 2GARIN 27.4.2012, 9:59

Ну на самом деле правильные цепи к дискам никакого отношения не имеют, они сверху на резину одеваются а замок находится сбоку, а вот с манжетами конечно сложнее, но когда среди леса ночью под дождем сидишь я думаю тебе будет пофигу какие там блин диски стоят, хотя с манжетами конечно лучше железки иметь, можно их в кусок шланга одеть, но гарантий что диски не покоцает всё равно мало.
Газовать нужно на цепях очень аккуратно, по двум причинам, при достаточной мощности двигателя можно за пару секунд машину на брюхо усадить, ну и полуоси (или что там у вас) сломать тоже шанс есть, посему аккуратнее.

Автор: Olis@ 27.4.2012, 10:01

Выскажу свое мнение по поводу баржи. Сразу оговорюсь, что пишу про Усинск, Нарьян-Мар - это отдельная история. Мы тоже иногда ездим в отпуск на машине, так муж плывет на барже, а я с детьми до Сыктывкара на поезде или самолете. Мне так спокойнее, я ж свихнусь со своим детским садом на барже. И потом, если из Усинска еще можно без проблем выехать, то на обратном пути, что творится в Подчерью напоминать не надо - неделями люди иногда сидят, а условий никаких.

Автор: Alex_S 27.4.2012, 10:23

я буду делать именно браслеты, ибо они проще в изготовлении и эксплуатации!
ещё есть мысль оставить их у кого-нибудь в районе Ухты и забрать на обратном пути, чё их катать с собой весь отпуск?
ну и жену с детьми я бы в любом случае отправил поездом или самолётом до ухты или Сыкта, нефиг им на барже мучаться а уж в обратном направлении вообще без вариантов!

Автор: steder 27.4.2012, 10:28

Закопать при вызеде с зимника под заветной сосной!

Автор: Alex_S 27.4.2012, 10:34

как вариант....
но всёже лучше у знакомых

Автор: H_Sergey 27.4.2012, 10:39

цепи не нужны.
я беру с сабой капроновый шнур на 16мм завязываю петли на калёса, а потом просто срезал и всё

Автор: Alex_S 27.4.2012, 10:54

слышал про такой вариант....не плохо было бы устроить сравнительные испытания

Автор: H_Sergey 27.4.2012, 11:01

Я охотник.
были у меня и цепи и спезиальные ремни всё дорого а разници большой нету

Автор: Alex_S 27.4.2012, 11:08

если ты пришёл к этому выводу опытным путём, сравнивая в реальных условиях работу разных приспособ, то стоит задуматься...
хотя цепи универсальнее, их можно зимой использовать

Автор: Sektor 27.4.2012, 11:16

кто то это постановление видел по поводу сопровождающих?? и почему кто то из владельцев барж не знает об этом? (типа как Латвия)

Автор: H_Sergey 27.4.2012, 12:46

Капитан Латвии первый и выступил. я звонил ему в понедельник

Автор: Alex_S 27.4.2012, 13:18

Предлагаю всем, у кого есть, поделиться телефонами, по которым можно записаться на баржу/Паром из/в Усинск

Автор: INSider 27.4.2012, 13:20

Рассказываю. Сейчас общался с хозяйкой Латвии. Говорит есть приказ Печорской речной инспекции о запрещении нахождения с автомобилем более одного сопровождающего. Приказ появился 3 дня назад. Он появился в связи с событиями в Подчерье в прошлом и позапрошлом году и из-за большого количества жалоб от Усинцев на Гайзера и т.д. 2 мая в Печоре собирают всех судовладельцев для разъяснений по этому приказу. ВОТ ТАК ВОТ. Как говорится доп......сь.

Автор: AV 27.4.2012, 14:04

О-о, так это инициатива Печорской речной инспекции. Значит есть вариант пожаловаться (попросить) кому нибудь. С билетами на жд и так летом туго, а тут если действительно запретят плыть семьям то вообще билетов будет не достать.
Ну что за жизнь?

Автор: INSider 27.4.2012, 14:16

Насчет попросить (пожаловаться) фиг знает. Но решение речников вполне в духе государства. Чеб не жаловались-запретить. Все. Проще всего решить проблему. Комплексно так сказать. И затрат нет.

Автор: AV 27.4.2012, 14:53

Пообщался сейчас с компетентными людьми, опасения подтвердились. Эти паромные перевозки не относятся к пассажирским. Раньше на присутствие на паромах пассажиров не являющихся сопровождающими не обращали внимание. То есть не положено было, но никто за это не ругал. В последнее время (лет пять) значительно усложнилась ситуация с обратными перевозками в период конца августа - начала сентября. Дно реки не чистится в следствии чего ходят только небольшие паромы. И на берегу скапливается много машин. А в них куча людей. Ждут отправки неделями. Доведены до отчаяния. Так вот решили теперь контролировать соблюдение правил перевозки авто на паромах. То есть не более 1 сопровождающего.
Классический пример решения проблемы. Так у нас в стране почти все делается.
По короткой дороге, так же есть опасения что агентство Слабикова перероет траншею (как это уже было сделано в прошлом году), чтобы зимник не эксплуатировали летом. Не разбивали его, и что самое важное - сами не застревали и не жаловались на его плохое состояние.

Автор: Alex_S 27.4.2012, 15:01

покошмарил...

Автор: Оксанчик 27.4.2012, 16:22

Нет, steder, бизнес не везде на этом строится. Вы думаете наши предприниматели-благодетели, заботясь о нас сделали каюты, столовые и прочую канитель? Нет! Еще несколько лет назад мы ездили так же по двое суток в машине на барже, туалет- железная будка с дырой прямо в реку и фляга с водой для нужд людей (умыться, чаю попить). И все. А потом сделали то, что делают сейчас с вашими перевозчиками, их просто вздрючили! И запретили перевозить пассажиров. А представляете, какая это потеря доходов?! Вот после этого у нас появились каюты, с кроватями, постельными принадлежностями, прям как гостиницы)) И душевые и теплые туалеты. И столовая, где поварихи кормят команду, а потом всех желающих. 250 руб с чел обед, 200 руб с чел ужин. Тоже выгода у предпринимателя, можно не платить поварихам з/пл )) И теперь это у нас называется грузо-пассажирские перевозки. Так что все в руках ваших судовладельцев. Хотят зарабатывать деньги, придется потратиться.

Автор: Alex_S 27.4.2012, 16:25

такой хеппи энд всех бы устроил! будем как говориться надеяться на лучшее

Автор: steder 27.4.2012, 20:29

Оксанчик, хмм, так я вроде тоже самое и сказал. Если руководитель региона обратит внимание на проблемы, вздрючит, так дело и пойдёт. А без пинка ни один бизнесмен на земле не будет шевилиться, если это ему не выгодно. Вот и дело как раз в том, что бы дать пинок. Ваши руководители дали, а наши вот видимо только собрались.

Автор: INSider 27.4.2012, 20:46

Что-то этот пендаль поздновато поступил. Как раз перед сезоном. Сейчас людям придется отдуваться. Штурмовать кассы жд.

Автор: AV 28.4.2012, 9:38

Запрет на перевоз пассажиров на наших паромах связан с ситуацией которая твориться в конце августа - начале сентября в Вуктыле (Подчерье). Направлен на то чтобы никаких семей, детей и прочих людей кроме сопровождающих авто не плавало на паромах и соответственно не ждало на берегу сутками и неделями находясь в антисанитарийных условиях и иногда творящих различные безобразия от отчаяния. А не отсутствие условий для их перевозки на паромах.
Паромов и так не хватает, борьба идет за каждый их сантиметр. Так какой смысл уменьшать рабочее пространство парома ради создания кают, столовых и прочих благ. Речь идет о самоходных паромах, они не большие. А большущие баржи, где можно предположить что есть предпосылки для создания кают - не ходят по малой воде. То есть весьма ограниченный срок навигации у них по нашему маршруту.
ПС. Да и мы уже не о комфорте бьемся, дайте хотя бы просто возможность выехать на юг. Видимо придется семью прятать в багажниках, как партизан на войне :-).

Автор: Eroha 28.4.2012, 9:48

все же самолет и поезд рулит....!!!!!!!!! еще раз убеждаюсь в бредовой идее ехать на машине летом в отпуск.

Автор: KOM 28.4.2012, 9:49

Началось. Еще один будет всех учить как надо правильно ездить в отпуск.

Автор: Славик 28.4.2012, 9:51

Ага рулят, одна авиакомпания уже прекращает рейсы, боюсь и ж/д подкинет подарок.

Автор: Eroha 28.4.2012, 9:56

не учу я КОМ и даже не пытаюсь...это мое мнение...в отпуск то каждый год ездим. Одни раз ездил на машине(еще в 2000 году). Сейчас авто просто есть в тех места куда я и моя семья ездит отдыхать. Поэтому и не вижу смысла гнать туда свое авто да еще вот с такими проблемами. Когда самолет на 4 тысячи дороже.


а жд то чего сделает.? они только как и авиа цены поднимают а про комфорт забывают.

Автор: steder 28.4.2012, 9:56

Так если ж.д. перестанет ездить, это ж сплошная халява. Ставим диски без резины, машину на рельсы и вперёд! До Ухты например.

Автор: Alex_S 28.4.2012, 9:59

а вам собственно никто и не запрещает, создавайте соответствующую тему и обсуждайте поездку в отпуск поездом и самолётом. а здесь флудить не надо

Автор: Eroha 28.4.2012, 10:02

да ладно..??? что серьезно так можно...?? вроде не флуд.."лето 2012" про лето же говорим...

Автор: Alex_S 28.4.2012, 10:05

вообще, если быть внимательнее "Лето 2012, на большую землю своим ходом"

Автор: boal2 28.4.2012, 10:09

Да ладно вам. Проблему нашли. Семья на поезде до Сосногорска. Сам на барже. Там встретились и вперед. Я как вспомню вчетвером 2 суток в машине, аж в дрожь бросает. Так что ничего страшного не случилось. Это Нарьян-Мару по этому поводу надо переживать.

Автор: Eroha 28.4.2012, 10:10

главное не кипятись....Своим ходом это тогда наверное в туризм...пешком.))))))

Автор: Alex_S 28.4.2012, 10:17

ну почему нельзя просто признать что был не прав, извинится и выглядеть достойно?
я спокоен, я просто не хочу чтобы тема свалилась в очередной спор на тему "ЧТО ЛУЧШЕ?" который выльтся в очередные личные разборки.... да так, что через пару страниц уже все забудут зачем собственно создавалась тема и что в ней обсуждалось по существу?

Автор: Eroha 28.4.2012, 10:26

может был не прав..Извинятся.??!! нет.

Автор: дядёк 28.4.2012, 10:37

А потому, что уже всё выяснили. Остались только мнения и они пошли в ход.

Автор: Оксанчик 28.4.2012, 11:07

AV, тут я тормознула, не объяснив, что каюты и все остальное расположено не на самой барже, а на корабле/катер/буксире (не знаю как правильно называется это судно, которое толкает привязанную к нему баржу. Поэтому количество мест для авто на барже не уменьшилось, зато появился дополнительный доход для судовладельца. Каюта-то отдельно от авто оплачивается и стоит 4 тыс руб.

Не соглашусь с тобой, а как же элементарная техника безопасности. Например всем кто в каютах, выдают спасательные жилеты и тд,. На барже должны находиться только автомобили. Так же как и на ж/д платформе. Например из Австрии в Италию под Альпами платформа ж/д ходит, водители и пассажиры находятся в этом же составе, но в вагонах, предназначенных для людей. И ни при каких условиях не дозволят никому находиться в автомобиле. Так как это небезопасно.
Другое дело, что мы сами закрываем на это глаза и комфорта не требуем никакого, только доставьте нас на большую землю, раз уж дорогу построить не можете, мы большего не просим!
Хотя не могу понять, как решится проблема в вашем случае, от того что уберут пассажиров, места же на пароме не добавиться от этого. Или просто что бы не ныли и не жаловались, что на берегу приходится сидеть в ожидании? Так не проще ли ввести нормальное расписание и записывать и принимать оплату у людей заранее и тогда получится какой-то порядок и если человек будет знать, что на конкретные даты записи уже нет и все места заняты, то он не попрется с семьей сидеть на берегу в ожидании "авось влезу".

Автор: Оксанчик 28.4.2012, 11:21

Eroha, я тебя уверяю, что многие ездят в отпуск на авто не ради экономии средств, иногда очень условной.))

Автор: Eroha 28.4.2012, 12:57

писать не могу....))) тут есть те которые сразу ругаться...отпуск маленький и время дорого.

Автор: AV 28.4.2012, 13:09

Причину выделил.
Все остальное (каюты, дорога и т.д. - хотелки и мечталки).

Автор: KOM 28.4.2012, 13:10

Да никто без причины не ругается. Не переживай.
Просто ты же не написал:" А я на машине не езжу в отпуск потому, что мне не нравится вот то, то и то". Ты написал, что ездить на машине в отпуск - бредовая мысль. Т.е. тем самым ты обвиняешь меня в умственном нездоровье, раз я именно так делаю.
Чувствуешь разницу?
Вот из-за этой разницы некоторые и ругаются. )))))

Автор: AV 28.4.2012, 13:13

Да не вопрос если есть билеты. Про обратные вообще молчу. Два года проезжали когда Ухту - заезжали на вокзал. Билетов на поезда до усинска не было. Так то я каждый раз хотел семью на поезде а сам куковать на берегу.
Короче проблема есть это факт.


раздел форума "Автомобильный". Так что пытаемся соблюдать таки тематику форума и топика.

Автор: Eroha 28.4.2012, 13:53

хорошо хорошо...
но все же согласитесь что с каждым годом все хуже и хуже выезд на своем авто в отпуск летом. Да еще если всей семьей и с детьми. Первый раз когда ездил авто по зиме отгонялось в Сыктывкар и от туда начиналось путешествие..

Автор: Фиалка 28.4.2012, 14:00

Просто с каждым годом у нас в Усинске авто становится больше и основная масса народа старается в отпуск ездить на своем авто. У меня муж тоже рассуждал, что лучше ездить на поезде или лететь самолетом, дешевле получается. В прошлом году купил в отпуске машину и соответственно обратно на барже добирались, теперь в отпуск решил ездить на машине, а то раньше даже слышать не хотел.

Автор: Сергей М 28.4.2012, 19:17

Вообще не понимаю... У тебя, что машины нет?

Автор: Сергей М 28.4.2012, 19:28

Теперь понятно, значит всё-таки на машине в отпуск ездишь ...

Автор: курс 29.4.2012, 16:09

по поводу нарьян-марских паромов не все так просто как мне кажется.
То что они возят пассажиров не есть требование свыше, а просто напросто они таким образом заработывают на этом деньги, имея ввиду что другой дороги до Щельяюра для нарьянмарцев просто нет, а в Ухту русские смертолеты не летают. Скорее всего, хозяева паромов о продаже мест в каютах и не в курсе.

А вот получить пассажирскую лицензию не так то просто. Одно из требований этой лицензии, как объснил знакомый речник, является наличие штатного ответственного за безопасномть перевозок имеющего высшее водное образование, при этом никаких совмещений должностей ( попутная работа на другом предприятии) не допускается.
А таких людей на весь печорский бассейн два или три.
Плюс спасжилет нового образца на каждого пассажира, в пределах 3.5-5.0 тыров, плюс там еще куча и куча всего.

А связано нововведение совсем не с усинцами, а строго с вертикалью власти. Просто когда утонула Булгария, досталось всем, в том числе и всем без исключения федеральным печорским воднотранспортиникам.

Автор: Rost 29.4.2012, 16:49

В связи с такими новостями (про то, что только один человек с машиной) задумался... А как мне тогда с ребенком 7 лет ехать? Я ж его одного в поезд не засуну...

Автор: boal2 29.4.2012, 17:21

Беда. Может знакомые какие довезут. Только по моему для этого доверенность требуется.

Автор: Rost 29.4.2012, 17:45

Так уже билетов не купить на конец мая

Кстати в том году тут были где-то выложены телефоны паромов, сейчас найти не могу. Может подскажет кто?

Автор: Alex_S 29.4.2012, 19:14

на первой странице темы

Автор: Славик 29.4.2012, 21:51

Шукай Двину и им подобные, в свое время каюты предлагали.

Автор: курс 29.4.2012, 22:34

дополню по нарьян-марским паромам: парадокс заключается в том что наличие кают не есть разрешение на перевозку пассажиров. Такое право дает только Лицензия на пассажирские перевозки.

Теперь о хорошем: пока судя по поступающей информации стоимость перевозки Усинск-Вуктыл остается на уровне 7-8 тысяч за авто против 15 - 20 тысяч на маршруте "Нарьян-Мар - Щельяюр" при равном расстоянии и ходового времени.
При этом стоимость платформы из Усинска составляет около 80.000 рублей за три легковых автомобиля.
Неизвестно с чем связан такой дисконт на паром, но он существует и это большой плюс.

Про паромы: по слухам паром Двина продан пароходством в частнику для перевозки грузов.
Бывший капитан Двины возит грузы на собственном пароходе и видимо это настолько выгодней паромной мелочевки, что за весь прошлый год он только один раз осенью довез пару барж с машинами до Печоры.

Автор: Сергей М 29.4.2012, 23:51

Я тоже собираюсь в Усинск возвращаться числу к 12-13 августа, может вместе и пойдём?

Автор: Сергей М 30.4.2012, 0:02

Доверенность нужна однозначно, заверенная нотариусом.

Автор: fff 30.4.2012, 8:49

все Печора пошла!!!,

Автор: Devushka_l 30.4.2012, 18:10

А что с Усой?

Автор: Dareck 30.4.2012, 18:19

Стоит! как по утру бывало...

Автор: Mad-Shooter 30.4.2012, 18:55

На Усе я сегодня в районе водозабора спокойно вышел на лёд заберега почти нет. Беда

Автор: Alex_S 30.4.2012, 19:37

мляяяя а у мну по техническим причинам, по задуманному мной проекту, цепи сделать не получается
прикупил 50 метров шнура на 8, сегодня ездили охотничьи тропки проверить, дкмал опробую, но не пригодилось. Вот думаю, устроить спец. испытания или не стоит мож кто поддержит для страховки...

Автор: AV 30.4.2012, 22:09

Alex_S, звони завтра.

Автор: Alex_S 30.4.2012, 22:46

Ок, если получиться выбраться позвоню

Автор: Сергей М 1.5.2012, 3:47

в самом начале форума все номера телефонов выложил добрый человек.

Автор: Оксанчик 1.5.2012, 21:30

Для перемещения детей по территории РФ в сопровождении третьих лиц доверенность не нужна вот уже несколько лет. Дочка летает то с бабушкой, то со знакомыми без проблем. В Н-Маре как-то пытались потребовать доверенность, попросила показать нормативно-правовой акт, который бы требовал соблюдение данных условий, но ничего предъявить не смогли. На всякий пожарный написала в Аэрофлот в Москву запрос, получила письменный ответ, о том что доверенность необходима только для сопровождения детей за пределы РФ. У дочки это письмо всегда с собой на всякий пожарный, но за последние лет пять так никто ни в одном аэропорту ничего не спросил.

Автор: Оксанчик 1.5.2012, 22:02

Курс, уверяю вас, в курсе они, т.е. Судовладельцы)) Так как билеты на каюты продаются там же, где мы и билет-договор на перевозку приобретаем, в офисе транспортной компании, причем сильно заранее. Да и иногда сам владелец ездит со своим авто с нами, с пассажирами, на своей барже. В последний раз ехали, на борту 20 кают, по 10 на этаже или палубе, как там правильно. В каждой по 2 двух-этажные кровати, по 4 новейших спасательных жилета, разные инструкции по их использованию и тра-та-та. Все каюты укомплектованы одеялами, подушками, постельным бельем, обогревателями и прочим. Как-то трудно представить, что все это втихаря от владельца организовано))
По поводу лицензии именно на пассажирские перевозки не знаю, не интересовалась, так как даже если ее и нет, не думаю что это послужит поводом для отказа от поездки для большинства людей. Но так как все населенные пункты округа отрезаны от города водой, то сообщение с ними осуществляется летом по воде. Регулярно курсируют катера ( раньше и Ракеты до Коми ходили) которые доставляют пассажиров из Морского порта в деревни и села округа и обратно. Вот они же имеют данную лицензию, значит можно ее получить при желании))

Автор: курс 2.5.2012, 4:34

откуда у пассажирских извозчиков Лицензия?
Костю - который возит на КС 700 по двадцать пассажиров с Усть-Цильмы до Нарьяна, каждый год грозятся остановить, только кто же будет людей возить?

Так и паромщиков, Лицензия - Лицензией, только электорат - в смысле вассалы - для феодалов опасней чем паромщик без лицензии.
Поэтому, как возили, так и возить будут.
А насчет Вуктыл, так народу надо просто сильней пошуметь, чтобы хотя бы двоих на одну машину разрешили, и разрешат. Или молча согласятся.

Автор: Оксанчик 2.5.2012, 7:43

Курс, я имела ввиду, тех кто возит по деревням НАО пассажиров. Хотя у нас как всегда, пока "гром не грянет"(( Не дай Бог случится какое-нибудь ЧП и выяснится, что и лицензии нет и суда не соответствуют и тд
Мне просто интересно, по одному сопровождающему с машиной, это все равно приличная компашка набирается на баржу, это уже пассажирские перевозки получаются?!

Автор: AV 2.5.2012, 8:14

Я бы пошумел! А еще бы моя собака полаяла :-). На самолет ее не пускают (до 10 кг только можно), а на поезд требуют чтобы сдавали в багажный вагон в специальном ящике.

Автор: Оксанчик 2.5.2012, 11:03

AV, дык на паром ее с собой, как помощник сопровождающего авто)))

Автор: Amadeus 2.5.2012, 11:06

Вчера разговаривал с капитаном России, говорит что постановление такое есть, он его в руках держал) Но на прямой вопрос - "можно ли будет взять с собой попутчиков", прямо так и не ответил.

Автор: H_Sergey 2.5.2012, 11:42

ну что попробовал, если нет пиши вместе выездку устроим

Автор: Alex_S 2.5.2012, 12:29

уже наверное ближе к концу месяца, раньше на получится, ибо ГУСИ!!! - а это святое!

Автор: H_Sergey 2.5.2012, 14:34

Я тож за гусями собираюсь
когда едите?

Автор: Сергей М 2.5.2012, 14:45

Спасибо за информацию.

Автор: Сергей М 2.5.2012, 14:50

Я слышал, что разрешают двоих взрослых (типа водитель и штурман).

Автор: AV 2.5.2012, 15:01

Водитель - заезжающий на паром, штурман - разливающий? :-)!!! Чего там штурманить то по реке плывем две ночи :-). А так мысль интересная. Ребенка штурманом возьму, собаку - охранником, а жену - поварихой :-)!

ПС. Кто нибудь узнавал ситуацию с возможностью плыть на пароме не до конца, а до Акиси, иль Соколово?

Автор: fff 2.5.2012, 17:05

Сергей М, Постановление о том ,что должен быть один сопровождающий есть в Администрации города. И если судовладельцы говорят что можно двоих, то это просто хотят продать билеты по быстрому.А потом при отправлении будут проблемы.

Автор: INSider 3.5.2012, 12:21

Вот телефоны речной инспекции, где можно узнать по поводу проезда пассажиров на пароме 82142 35558 Максим Александрович. Не могу дозвониться до него. Разговаривал с женщиной там. Говорит что с Усинска по-поводу парома звонили уже человек пять. Думаю если каждый из нас прозвонит хотя бы по разу-задумаются над своим "благостным" решением. Отпишите по результату.

Автор: Hun 3.5.2012, 13:44

Взял сегодня билет на 26-е
прямо на билете ставят штамп "не более одного сопровождающего"

По поводу проезда до Соколово сказали что даже останавливаться не будут.

Автор: Оксанчик 3.5.2012, 13:56

Hun, Печально((

Автор: INSider 3.5.2012, 14:04

И в Печоре тоже все глухо. Дозвонился. Не более одного.

Автор: fatman 3.5.2012, 14:48

Думаю уже очень многие позвонили и пожаловались как хреново добираться обратно, так что врядли кто то что то отменит. Не нравиться ждать семьями на берегу в антисанитарных условиях, ежайте поездом и не нойте.
Записался на Латвию на 27 мая, тоже сразу сказали - только один сопровождающий.

Автор: Alex_S 3.5.2012, 14:53

вчера был в администрации, сказали, что ледоход подходит к Усть-Лыже

Автор: AV 3.5.2012, 16:11

Да все равно проблему столпотворения машин в Подчерье в конце августа начале сентября это не решит же.
Так что сейчас то заставлять другими видами транспорта добираться? Сейчас то нет проблем в доставке.
И уж тем более это не решает проблему возможных катастроф какая случилась на Волге с Булгарией. Причем тут пассажиры?

Каждый год в пик сезона никакого порядка нет в процессе погрузки, зачастую команда даже не выходит их кают. Все равно подвыпимшие возвращающиеся (пассажиры) так или иначе залезут на обратный паром штурмом :-).

Блин, придумали канитель вместо реального решения проблемы.

А это ваще прикольно тогда, и смысл планировать короткий маршрут? :-(

Автор: Alex_S 3.5.2012, 16:13

все в разное время едут, водаупадёт и будут останавливаться и высаживать

Автор: fatman 3.5.2012, 18:52

AV,
А эти действия никак не направлены на решение проблем с паромами в августе-сентябре. Зато это решит проблему жалоб.

Автор: INSider 4.5.2012, 8:33

+восемьсот триллионов. А потом по итогам правления кто-нибудь поставит себе в заслугу решение проблемы речных перевозок.

Автор: AV 4.5.2012, 8:48

Посмотрим, по мне так такое решение доставляет мне и моей семье кучу неудобств и дополнительных расходов. Сами понимаете что каждая заработанная на Севере копейка отражается на нашем здоровье. На фоне и так не лучших условий для проживания тут нас все больше и больше отсюда "сдвигают", высвобождая место молчаливым и безропотным вахтовикам.
ПС. В России заведено не проблему решать, а устранять последствия.

Автор: дядёк 4.5.2012, 8:57

А вот это вряд-ли. Какой резон капитану брать машину до Соколова, возиться с причаливанием и отходом, затем гнать пустое место до Вуктыла. Проще нагрузиться под завязку и без остановок. А если вода упадёт, то и до Соколово из Усинска не проползёшь. Такое бывало.

Автор: fatman 4.5.2012, 9:53

AV,
Ну так все попали, уже билеты на жену и ребенка куплены. Как ни крути, но кому то сидеть в месте встречи, а это не тока потеря денег, но и времени. Обидно, до садно, а выбора то нет.

Автор: Сергей М 4.5.2012, 14:50

А на обратные рейсы, в конце лета, есть возможность заранее место купить?

Автор: boal2 4.5.2012, 14:51

Сомневаюсь.

Автор: Сергей М 4.5.2012, 15:36

Плохо... Снова через блат... Не понимаю, почему заранее не продать билет на определённую дату?

Автор: fatman 4.5.2012, 15:58

Создал новую тему http://forum.usinsk.in/index.php?showtopic=20180&st=0#entry380936, сообщения по это теме перенесены.

Автор: ILDAR81 4.5.2012, 16:57

В том году заранее за месяц без проблем покупал билет. Паром "Бугульма". Заплатил деньги сразу в "Светоче".
В Вуктыле очень порадовало-очередь была афигенная, но Кэп всех послал -посадил сначала тех кто оплатил, потом тех кто записался, а после добил ещё пару машин.
ЗЫ: при подьезде к Вуктылу звонили на телефон интересовались буду-нет. мелочь, а приятно.
Насчёт этого года не в курсе.(

Автор: Сергей М 5.5.2012, 13:56

Сейчас разговаривал с Мурманском, билет на обратный путь приобрести можно.

Автор: AV 5.5.2012, 14:01

Расписаниями паромов никто не богат? По каким дням недели какой паром отходит и сколько в пути.

Автор: Hun 5.5.2012, 14:22

"Бугульма" отправляется в среду (время не знаю) и в субботу в 15:00
время в пути ориентировочно 40 часов

Автор: AV 5.5.2012, 14:26

В субботу - отличное время отправления. Значит в Подчерье будет в Понедельник рано утром. Тусить весь день потом в Ухте, ждать своих с поезда (прибывает поздно вечером).
Хотелось бы как то с оптимизировать эти выезды.

Автор: Hun 5.5.2012, 16:12

Смотря на каком поезде поедут
Если на сыктывкарском то да, а если на Московском, Горьковском (Кировском) или Новосибирском (Адлеоовском) то они Ухту рано утром проезжают Один какой-то даже часа в 2 ночи

Автор: Gans 6.5.2012, 18:38

Люди, давайте все вместе обратимся за помощью в нашу администрацию, может в наши проблемы попробуют вникнуть и помочь - как быть пассажирам, которых не могут плыть на барже. Как добраться до большой земли, если нет билетов на поезд (плацкарт, купе) а в общем вагоне ехать тоже не фонтан! Отзовитесь!!!

Автор: fff 6.5.2012, 19:00

Говорят Мурманск берет с пассажирами, никто не слышал?

Автор: Gans 6.5.2012, 20:13

Вечером диспетчер Мурманска уже обзвонила и сказала что прокуратура всех судовладельцев предупредила что провоз пассажиров - штраф 40 000рублей.

Автор: Rost 6.5.2012, 21:46

Ага. Вникнут они. Какать они на всех хотели. Да что там хотели... какают. В этом году АРТ вообще проявить решил замечательную инициативу по запрету компенсации проезда к месту проведения отпуска на самолете. Что собственно противоречит федеральному законодательству и легко оспаривается в суде. Но расчет на то, что работник не будет судиться с работодателем.
Видите как они заботятся о нас, не дай бог самолет упадет.... лучше не летайте, любимые собратья и «"сосёстры" ©АРТ»

Автор: Оксанчик 6.5.2012, 21:57

Вот у вас работодатели борзеют! (( Если я не ошибаюсь, вы когда-то писали, что у вас проезд на пароме не оплачивают, хотя согласно действующему законодательству не имеют право. Так как вы едете на авто, то до ближайшей сухопутно-транспортной сети добираетесь на барже, не по собственной же воле. Ваще уроды какие-то((

Автор: Rost 6.5.2012, 22:02

А теперь еще и на барже (за свой счет) не плавайте. И вообще зачем вам отпуск? Быстрее подохните - пенсию платить не надо будет. Вот она, политика нашего правительства.

Автор: 2GARIN 7.5.2012, 3:43

http://www.usinsk.in/9779-otmeneny-neskolko-poezdov-iz-usinska-v-pechoru.html

Автор: Сергей М 7.5.2012, 6:55

В "РВП" баржу тоже не оплачивают.

Автор: Оксанчик 7.5.2012, 11:55

Я прошу прощения, но я не знаю усинских абревиатур типа РВП, АРТ. Но если это "частные лавочки" типа ЛУКОЙЛа, где не шибко парятся о соблюдении ТК, то я не удивлена(( В одной такой крупной нефт.компании у нас в городе недавно тоже экономией занялись, приезжали в тундру на буровую и заставляли всех рабочих и водителей писать заявление на снижение разрядов, как бы маразматично это не выглядело, какой нормальный человек будет добровольно просить снизить ему оплату труда(( Тех пару человек кто отказался это делать, нашли способ как уволить, остальные молча написали(( В ТК и законе о северах ясно сказано, что проезд оплачивается к месту проведения трудового отпуска и обратно кратчайшим путем любым транспортом кроме такси. У нас тоже как-то налоговая запретила принимать проезд на барже к оплате, в связи с тем, что в квитанциях было написано "провоз автомобиля", но вопрос решился легко, просто ездили к перевозчику и они изменяли приходник на "проезд ФИО по маршруту такому-то". Этот и является подтверждающим документом, таким же как билет на самолет или поезд.

Автор: Сергей М 7.5.2012, 17:10

[quote name='Оксанчик' date='7.5.2012, 12:55' post='381552']
Я прошу прощения, но я не знаю усинских абревиатур типа РВП, АРТ. Но если это "частные лавочки" типа ЛУКОЙЛа, где не шибко парятся о соблюдении ТК, то я не удивлена(( В одной такой крупной нефт.компании у нас в городе недавно тоже экономией занялись, приезжали в тундру на буровую и заставляли всех рабочих и водителей писать заявление на снижение разрядов, как бы маразматично это не выглядело, какой нормальный человек будет добровольно просить снизить ему оплату труда(( Тех пару человек кто отказался это делать, нашли способ как уволить, остальные молча написали(( В ТК и законе о северах ясно сказано, что проезд оплачивается к месту проведения трудового отпуска и обратно кратчайшим путем любым транспортом кроме такси. У нас тоже как-то налоговая запретила принимать проезд на барже к оплате, в связи с тем, что в квитанциях было написано "провоз автомобиля", но вопрос решился легко, просто ездили к перевозчику и они изменяли приходник на "проезд ФИО по маршруту такому-то". Этот и является подтверждающим документом, таким же как билет на самолет или поезд.
[/quot

"РВП" - это СК "РусВьетПетро". А за консультацию по формулировке - большое спасибо.

Автор: Cadavr 7.5.2012, 17:59

Я конечно могу ошибаться, но это вроде как не связанно с местной налоговой. Как я это понимаю, все нефтяные компании, как крупные налогоплательщики стоят на учете налоговой в Москве, разве нет? С другой стороны, компании которые имеют регистрацию в НАО, доки на проезд на барже принимают именно с такой формулировкой. В прошлом году, когда решил сдавать документы на баржу из Усинска в Вуктыл, в бухгалтерии просили чтобы слово машина заменили на пассажир.

Автор: Оксанчик 7.5.2012, 23:01

Сергей Н, спасибо, поняла, у нас тут не так давно тоже такая компания появилась.
Cadavr, я наверное некорректно выразилась, когда сказала "у нас налоговая запретила", под словом у нас, я имела ввиду не округ, а предприятие на котором я работаю. При очередной выездной проверке было предписание, о том, что согласно ТК проезд оплачивается работнику и членам его семьи, а не автомобилю. Поэтому в квитанции и должно быть указанно, что проезд такого-то пассажира и тогда она равноценна билету на тот же самолет, который точно такой же квитанцией по своей сути и является. Сейчас компании, которые занимаются перевозками на барже всем выдают квитанцию-договор, яркие, красивые, очень похожие на авиабилеты))

Автор: Оксанчик 7.5.2012, 23:10

Про регистрацию нефтяных компаний, если честно точно не знаю, но насколько помню, раньше им давали добро на добычу в округе только при условии, что на учете они будут в НАО. Еще в 2006 году писала диплом по бюджету округа, помню что НДПИ офигенных размеров поступает, но распределяется таким образом 95% в Фед.бюджет, оставшиеся 5% делятся между округом и Арх.обл. Из чего делаю вывод, что они, эти НК, зарегистрированны здесь, поэтому сюда и платят. Но это было давно, может уже все и поменялось, я в последние годы перестала этой темой интересоваться))

Автор: steder 7.5.2012, 23:28

Простите что вмешиваюсь, а можно узнать список тех святых компаний, которые к тому же и не "частные лавочки", где соблюдается ТК?

Автор: Оксанчик 7.5.2012, 23:28

А у нас обещают, что Печора пойдет около 20 мая! Уряяяяя! Вот скоро и наше лето 2012 настанет наконец-то, а то сегодня в лесу все себе поотморозили((

Автор: Оксанчик 7.5.2012, 23:38

Steder, "частными лавочками" я называю все ООО, ОАО, ИП, ЗАО и т.д., где начнешь качать права, вылетишь как пробка, не мне вам рассказывать, примеров этих масса. Я работаю в муниципальном предприятии и ТК знаю как отче наш, хоть и не работник отдела кадров, но считаю, что должна свои права знать. И никому не позволю их нарушать. И ежели вдруг директору придет в голову хоть каким-то образом нарушить мои интересы, то я могу и по столу стукнуть и в трудовую инспекцию пойти, хотя пока достаточно было первого. И я прекрасно знаю, чем такие действия будут чреваты для работников НК.

Автор: курс 8.5.2012, 10:33

Печора в Нарьян Маре пойдет раньше чем 20 мая. Числа пятнадцатого, о чем я собственно и говорил ранее.

По поводу оплаты проезда. Должно быть так что сумма оплаты проезда работника к месту отпуска и обратно должна вычитаться из суммы прибыли предприятия, облагаемой налогом на прибыль.
Исходя из этого не оплачивать отпуск могут те предприятия что не показывают прибыль или с бестолковыми бухгалтериями. ИМХО.

Автор: Сергей М 8.5.2012, 16:25

Проезд на пароме "Мурманск" вчера подорожал... 7 000р.

Автор: Толя 8.5.2012, 18:47

6500 вчера купил билет в час дня

Автор: Оксанчик 8.5.2012, 18:51

У вас может быть цена от размеров авто отличается? У нас вот в прошлом году было легковушка 13 тыс, внедорожник 15 тыс, КАМАЗы и фуры 30-40 тыс.

Автор: Фиалка 8.5.2012, 19:02

Жесть. Ну и цены! Я считала, что у нас в Усинске дерут в три шкуры, а здесь Усинск отдыхает.

Автор: курс 8.5.2012, 19:31

просто в Усинске легковушек много, а в Нарьян Маре раз-два и обчелся.

Автор: Оксанчик 8.5.2012, 22:45

))
На 20 тыс населения 16 тыс машинок, маловато))

Автор: Славик 9.5.2012, 0:29

Эх сцуки усё обломали!
У нас было именно экономия средств идя на барже! А какая романтика, идти на барже пару дней, попить, пейжазы природы и деревень, а главное семьям нравилось, на обратном пути мы привыкшие неделю в машине прожить, сыну и дочке нравилось, жаль экстрим потерян

Автор: курс 9.5.2012, 7:19

удельный вес роли не играет. В Усинске на 60 тысяч населения 30 тысяч авто, что в два раза больше чем в Нарьян Маре, ровно настолько меньше цена на баржу за одинаковый по дальности маршрут.

Автор: Оксанчик 9.5.2012, 9:28

Ну почему же не имеет. Количество жителей хоть и меньше, но вариантов выбраться из города у усинцев больше, многие из тех 30 тыс автовладельцев могут на поезде поехать)

Автор: Сергей М 9.5.2012, 10:07

У меня субару аутбек, у свояка - камри, билеты покупали 7числа. Цена - 7 000.

Автор: курс 9.5.2012, 18:48

и поедут на поезде согласно нового регламента не более одного человека в машине.

Вообще все что у нас делается, то только к худшему. Уже можно считать за правило что то, что сегодня считается обыденным делом, завтра будет вспоминаться с благоговением, как например поездка на барже с семьей теперь уже в счастливом прошлом.

Следующим шагом к светлому будущему будет открытие дороги на большую землю, когда надо будет 300 км. пилить по кривой грунтовке со щебнем а потом за оставшиеся по воде пятьдесят километров отлистать сегодняшний тариф до от Усинска до Вуктыла.

Автор: дядёк 9.5.2012, 19:01

Слишком легко. Проезд по дороге будет платный.

Автор: Оксанчик 9.5.2012, 19:30

Курс, что еще раз подтверждает то, что все в нашей стране делается через одно место((
Я не для того привела цены, что бы сравнивать их с вашими и выяснять почему они так сильно отличаются. Что бы показать градацию стоимости в зависимости от размеров автомобиля. Так как с людей на одной и той же барже взяли разную сумму и они не понимают почему. Вот и предположила.

Автор: Alex_S 9.5.2012, 19:32

в выходные опробовал шнуры, в общем, мож к мну руки кривые совсем, мож конструктив у машины не подходящий. но нихрена у меня не получилось. В общем гемор один - сначала наматываешь час, потом в течении первыхпяти минут им приходит полный капец, потом ещё час тра......ся чтобы остатки из тормозов выковырять.
Машина - Опель Фронтера,тормоза по кругу дисковые. шнур толще 8 мм не просунуть. Вот так печально

похоже придётся на импортные цепи раскошеливаться ибо резина ни в дугу...

Автор: курс 9.5.2012, 22:07

на самом деле ценообразование билета на баржу в Усинске и в Нарьян Маре имеет разные корни.
В Нарьян Маре изначально цена сложилась адекватно затратам частных судовладельцев на перевозку.

В Усинске же автором цен традиционно был паром "Двина" который являл собой не что иное как черную кассу печорского речного пароходства, правильное его название кажется ОАО "ПРП" с некоторой долей государства.

Люди которые стояли во главе этого ОАО попали туда случайно, никаких выдающихся навыков управления не имели, просто были у руководства когда развалился СССР.
Очень быстро они поставили себе задачу как можно больше украсть у государственного предприятия и делали это много лет в том числе через паром Двину, касса которого нещадно дербанилась в разные стороны.

Потом, в 2011 году их разогнали, и паром Двина перестал существовать, а бросовые против Нарьян Марских тарифы так и остались.
Только представьте, за шесть или семь тысяч ваш автомобиль везут по воде 400 километров в течении двух суток.
Проезд человека до Москвы в течении такого же времени стоит дороже на фирменном поезде в составе десяти вагонов по тридцать человек в каждом.
А тут целый автомобиль, например десятиместный Микроавтобус Форд в составе полторы десятков таких же машин на одном пароме.

Поэтому долго такие тарифы вряд ли продержались бы, если бы не запланированное на этот год окончание авто дороги до Усинска.
Очень скоро усинско-вуктыльские паромы уйдут в небытие так и не осознав своей дешевизны.

Автор: KOM 9.5.2012, 22:28

Прямо читаю и плачу! Так мне жалко бедных частников, которые накупили/настроили/наворовали паромов и себе в убыток возят толстосумов автомобилистов за еду.

Паром Мурманск. В прошлом году проезд стоил 6-6,5 т.р. Брал на борт 13-14 авто. Если мне не изменяет память, то он делал два рейса туда-обратно в неделю. Итого - 4*13*6= 312 т.р. в неделю, лям двести в месяц. Экипаж - капитан и два матроса, 200 т.р. им на зарплату. Лям остается на соляру и прочие расходы. Не скажу, что сверхприбыли получают, но и не бедствуют.

Автор: Shraybikus 9.5.2012, 22:53

У меня появилась неподтвержденная пока инфа, что владельцы паромов, в виду преспективы упущенной выгоды, не будут брать тачки от Пармы до Акиси.....

Автор: Оксанчик 9.5.2012, 22:54

Курс, я конечно не в курсе ценообразования и способов набивания карманов вышеозвученной компанией, но знаю одно и уверенна в этом на все 100%, что ни одни предприниматель не будет заниматься убыточным для него бизнесом!

Автор: Shraybikus 9.5.2012, 23:04

да, только на мой взгляд, в таких сферах от которых зависит жизнеобеспечение города должно присутсвовать госрегулирование. хотя, че говорить у нас стратегический объект (ж/д мост) без охраны стоит уже второй десяток лет. Но как поет про нашу Родину человек (имени которого не знает обновленный президент) .... А она мне нравится хоть и не красавица...

Автор: Оксанчик 9.5.2012, 23:10

КОМ, мы тут тоже как-то во время очередной поездки решили ради интереса такие интересные вычисления провести. На барже около 10 КАМАЗов и фур и 20-25 легковушек (в августе и 30 впихивают, что аж двери у машин почти не открываются). Тарифы я приводила выше. При несложных подсчетах получается за один рейс туда-обратно (2 суток плюс 1сутки) около 1,5 миллионов рублей. Не знаю сколько уходит на топливо и з/плату команде за трое суток, но даже при самых смелых затратах, половина общей суммы будет чистой прибылью.

Автор: Оксанчик 9.5.2012, 23:30

Согласна с вами, только этим власти должны заниматься, предпринимателям-то чего, они деньги зарабатывают и рады. Конкурентов не пускают, один тут как-то отважился, несколько лет назад, очередь уже большая скопилась в Щелья-юре, подплыл и загрузил всех желающих на Н-Мар, по пути им встретилась баржа которую все ждали на берегу, увидел, что увели клиентов и попер на таран и пофиг ему было, что на барже куча машин и людей, от столкновения много машин тогда пострадало, так как стоят близко друг к другу, люди падали. Думаю только за хороший кусок так драться-то будут( А тот же Морской порт наш постоянно на волоске от банкротства висит, почему бы властям не дать ему на таких перевозках заработать, заодно и цены смогут регулировать, гляди и предпринимателям придется снизить цены, когда конкуренция появится.

Автор: KOM 10.5.2012, 7:12

Вадик, к сожалению, в нашей стране госрегулирование обозначает дополнительные принудительные поборы.
У нас тарифы ЖКХ регулируются, есть от этого толк? При гос. регулировании (у нас) получается такая ситуация, что если необходимо поднять тариф на 1 рубль по объективным причинам, приходится поднимать на 3, чтобы откатить "регуляторам" за разрешение на повышение тарифа.

Автор: Shraybikus 10.5.2012, 7:35

да, я знаю... Это так... крик из глубины души.... Например сколько ж нашим властям... и фискальным органам нужно времени для наведения мало-мальского порядка в Вуктыле. http://www.usinsk.in/2003/08/14/brosok_na_yug_i_obratno.html

Автор: fff 10.5.2012, 8:48

Надо не кричать душой а сопоставить разные вещи.Например 3 раза помыть машину на Пионерской те же самые деньги что и паром. Разница в том что паром идет трое суток а здесь три часа ив шоколаде. Или стоимость машины на Мурманске 7000 вес машины примерно1200кг доставка одного килограмма 5,84. Если тебе дать 5 рублей довезешь что нибудь попутно до Ухты?

Автор: Shraybikus 10.5.2012, 11:21

Вы вообще о чем...?

Автор: ILDAR81 10.5.2012, 11:23

Очень интересная позиция.
То есть если ты до ухты согласишься к примеру довезти за 500-1000 р, то паром должен стоить 70000-140000???!!!
Батенька вы перегибаете сравнениями.
А некоторые и машину покупают не хёндай и киа, а бугатти. и чо из этого-выведите отношение этого к парому!!!!!!!! ))))))

Автор: курс 10.5.2012, 12:12

паромщики однозначно бедолаги.
Смотрите на чем они ездили в прошлом году, хозяин Латвии на стареньком микроавтобусе, Мурманска на сильно бэушном то ли Пассате то ли Прадике, России на старинной восьмидесятке.

Плюс к тому они все лето когда весь народ отдыхает сидят на северах и кормят комаров.
Если исходить из расчетов приведенных по Мурманску, то 14 машин по 6 тысяч равно 84 плюс половина обратно, в итоге 126 тысяч рейс, тридцать рейсов за лето, три мильона шестьсот.
Пару мильнов или около того заправка, это если повезет. Пятьсот тысяч зарплата, остался мильон с лишним, на который надо купить новый двигатель - редуктор - осмелюсь положить на это дело по полмиллиона, отлистать за зимнюю сварку и вытаску на берег, плюс триста тысяч налог, в итоге скорее всего эти люди работают за простой зрительный обман, когда деньги считаются по принципу - держу в руках пачку, значит это много.

Серьезным анализом никто из них скорее всего не занимался, а если бы занялся, прекратил бы эти бестолковые упражения немдленно.

Живой пример тому - известный всем бывший капитан Двины, который теперь купил себе баржу, но не машины почему то возить не спешит.
Видимо, умеет считать.

Автор: Оксанчик 10.5.2012, 12:41

Ыгы, а наши на Лексусах, а детки их на Хаммерах.

Автор: fff 10.5.2012, 13:13

Вообще-то считать чужие деньги это удел бездарей, которые не хотят шевелить мозгами, и которые остановились на уровне СССР (хотят получать, а не зарабатывать)

Автор: Cadavr 10.5.2012, 13:23

Те которые на лексусах и хаммерах, живут не автоперевозками по реке, это скорее попутный бизнес.

Автор: Оксанчик 10.5.2012, 13:37

fff, я повторюсь, считали просто ради интереса, сколько баржа за рейс зарабатывает. чужие карманы меня не интересуют. Мне своих доходов очень даже хватает)

[quote name='Cadavr' date='10.5.2012, 14:23' post='382074']
Те которые на лексусах и хаммерах, живут не автоперевозками по реке, это скорее попутный бизнес.

Cadavr, я прекрасно знаю чем они живут и чем зарабатывают. Но автоперевозками по реке они занимаются не ради благих целей или благотворительности. Это не те люди, которые будут что-то делать без личной выгоды. За лишнюю тыщенку удавятся((

Автор: 2GARIN 10.5.2012, 15:20

Вот скока знаю очень обеспеченных людей все походу такие :-(

Автор: Cadavr 10.5.2012, 16:19

Потому и обеспеченные

Автор: fatman 10.5.2012, 16:41

Давайте от темы не отходить, а то вы так и до Петра I дойдете.

Автор: Stolbunoff 11.5.2012, 11:29

Отпуск с 20 августа, хочу где-то на 21-23 заказывать паром. Можно рассмотреть и трофи-рейд. Я на Паджере, есть ручная рычажная лебедка, рывковый трос, фискарсова лопата и прочие премудрости. Если рядом есть дерево - сам из говен вылезу... Тел. для обсуждения совместной поездки - 8-912-128-41-06, Максим. Единствееный вопрос - мы с собакой - с животными кто-нить плыл на пароме? Берут без проблем?

Автор: fatman 11.5.2012, 11:56

Stolbunoff,
Раньше брали, а счас все зависит от того, за кого посчитают собаку. Если за животное, то шанс есть, а если за пассажира, то нет.)

Автор: Stolbunoff 11.5.2012, 12:01

Так что, и жену поездом отправлять? Раньше вместе с женой плыли...

Автор: boal2 11.5.2012, 12:16

Именно поездом. И именно жену. Собаку наверно можно как груз оформить.

Автор: Stolbunoff 11.5.2012, 12:24

Ну тогда уж собаку проще с супругой поездом отправить. А до куда лучше (где проще их забрать)?

Автор: Фиалка 11.5.2012, 12:26

Я вот всё думаю, а водитель считается как груз, придаток машины или ещё как? Получается и водителю тогда нельзя находиться на барже.

Автор: boal2 11.5.2012, 12:30

Ухта или Сосногорск. Что лучше знаешь.


Ну это смотря как "нагрузиться". То можно и за груз сойти.

Автор: Фиалка 11.5.2012, 12:37

Да я не про то как "нагрузиться". Получается по технике безопасности и водителю нельзя находиться на барже.

Автор: Stolbunoff 11.5.2012, 12:38

Автор: boal2 11.5.2012, 12:49

Не совсем понял. Где это написано?

Автор: Stolbunoff 11.5.2012, 14:19

Нигде, вспоминаю как на платформе всей семьей ехали... А там небезопаснее...

Автор: fff 11.5.2012, 17:51

Фиалка, Если на судне находится больше 12 человек пассажиров нужна лицензия

Автор: Фиалка 11.5.2012, 18:07

Теперь все понятно. Ну если в среднем не больше 12 человек пассажиров, а если я не ошибаюсь, то на баржу умещается около 20 ти машин, то опять же получается пассажиров больше 12 ти. Или всё-таки водитель не пассажир?

Автор: Фиалка 11.5.2012, 18:15

Да я не знаю где написано. Просто я сначала поняла, что вообще нельзя баржам не оборудованным согласно правилам техники безопасности брать пассажиров. Поэтому мне было интересно кем считать водителя авто.

Автор: Оксанчик 11.5.2012, 18:32

Stollbunoff, то что у нас правила техники безопасности не собюдаются, это не значит, что об этом нигде не написано! Ни баржа, ни жд платформа не предназначены для перевозки людей!
Вы часто высаживаете свою семью из автомобиля на заправке, когда заправляете авто? А ведь обязаны это делать.

Автор: fff 11.5.2012, 18:37

Фиалка,Повсем разговорам водитель -сопровождающий. А сопровождающий не пассажир

Автор: Фиалка 11.5.2012, 18:42

Просто поездка на машине в отпуск для многих - это экономия на билетах. Теперь надо покупать билеты на ж.д. до Ухты сейчас начинается летний период, опять проблема с билетами. Если какая то часть народа добиралась на барже, то теперь по железной дороге, тем самым увеличится еще поток пассажиров. Вообщем у нас как всегда решили проблему.

Автор: курс 11.5.2012, 19:55

скорее всего, стихийная речная экономика все вернет на свои круги.
Чтобы контролировать выполнение своего распоряжения, чиновникам его создавшее потребуется некие материальные ресурсы - катера, топливо к ним по цене евро/литр и так далее.
С другой стороны капитанам и владельцам паромов лишний доход не помешает.
И с третьей стороны, отсутствие билетов на ж/д подтолкнет автовладельцев приплачивать паромщикам.

В итоге вот так, следуя логике вещей, с шутками и прибаутками, вопреки корявым писулькам бюрократов, мы должны двигаться вперед, вопреки злой воли обстоятельств или благодаря ей..

Автор: boal2 11.5.2012, 20:16

Этот народ не победить.

Автор: Оксанчик 12.5.2012, 0:16

Во как! Стопудово наш народ не победить!
Курс, да вам бы в поэты! У меня аж мурашки побежали куда-то)

Автор: Сергей М 12.5.2012, 6:31

Не много выше было сказано, что штраф за провоз нелегального пассажира - 40 000р. Довольно дорого нужно будет заплатить капитану, чтобы он на это решился. А гоняться за паромами вовсе не обязательно - достаточно встретить их в пункте разгрузки.

Автор: boal2 12.5.2012, 7:40

Ну так какие проблемы. Платишь за баржу, а при погрузке даешь капитану залог - 40000 за каждого пассажира. Не поймали, залог возвращают, поймали - ну извини. Чем не рулетка.

Автор: INSider 12.5.2012, 7:48

Вот сейчас очень многие задумаются имеет ли смысл ехать в отпуск на авто. Раньше авто предоставляло какую никакую свободу, а сейчас все это опять выходит на геморрой с покупкой жд билетов туда и обратно, причем туда намного проще, чем обратно. Нужно подъехать к отправлению поезда из Ухты или Сосногорска, или дополнительно затратить время на ожидание оного в указанных местах. Дорога такая штука, что может подкинуть какой-нить сюрприз. Никому не дай бог конечно. Открытие дороги станет актуальнее чем когда либо.