Кайт-поход "Под знаком ПИ", открытый дневник подготовки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кайт-поход "Под знаком ПИ", открытый дневник подготовки |
2.3.2014, 7:13
Сообщение
#1
|
||||
Писатель Сообщений: 524 Группа: Пользователи Карма: 2/0 Регистрация: 11.7.2012 |
Тематика всей ветки: постоянный интерес к кайт-походам
__________________________________________________ Это вторая попытка сохранить наработки по теме автономного путешествия по экологически чистой местности с использованием экологически чистого вида движетеля. Приходится убирать всю ветку с сайта "perekat.ucoz.ru" по ряду причин, одна из которых - нет возможности отображать картинки и текст получается скучным. Ранее было на сайте http://perekat.ucoz.ru/forum/2-1-1: Перенесено 29-11-2013 с одноименной ветки форума сайта usinsk.ru из-за угрозы потери наработок по теме. Ссылка на первоначальное размещение темы http://forum.usinsk.ru/showthread.php?t=8678 =============================================================================== 22.11.2012, 00:29 #1 bazun ________________________________________ Начнем-с помолясь. "Во благо всем кто "За" и "Против"". О чем речь? - О мечте (Мечтать не вредно, ...). Было бы захватывающе интересно выполнить сложнейший кайт-поход по маршруту Усинск-Когалым в марте - апреле 2015 г. Зачем так афишироваться? Чтобы отрезать пути сомнения. И постараться не дать мечте уйти в схорон. Пусть этот пост будет неким дневником подготовки. Немножко о личной мотивировке: С 1990 по 2002 принимал участие в строительстве Когалыма. Потом перехали семьей в Усинск. Соскучился по Когалыму хочется заглянуть туда еще разок, может кого из друзей знакомых будет удача встретить. Меня с первых дней в Когалыме удивляла ситуация, что нет дороги через север. Для такого дела не маловажна психологическая подготовка. Вот ссылка на значимое событие в намеченный период: Солнечное затмение 20 марта 2015 года. Область наилучшей его видимости попадает в приполярные и средние широты северного полушария. Полное солнечное затмение можно будет наблюдать на севере Атлантического океана и в Арктике. Подробно см. тут: wikipedia 2015-3-20.gif текст есть тут: http://www.secl.ru/eclipse_catalog/2015_3_20.html и тут (а где же курьезы? - уже на подходе.) Фундамент (в раздел курьезов) Во времена планового хозяйства, было все учтено, все спланировано. Уму непостижимо, какие глубокие математические основы были заложены даже в ценообразование крепкого горячительного напитка! см. тут http://www.nkj.ru/archive/articles/10553/ справка: Пи (число) — математическая константа (3,1415926…), выражающая отношение длины окружности к длине её диаметра. Произносится нараспев - три\четырнадцать\пятнадцать\девяносто два и шесть (спасибо моему учителю матаматики, Ольге Федосеевне). Мнение: Выделим в название хоть частичку чего-то постоянного из общего хаоса необходимого для успешного финиша. Слышал, что пробивная сила удара нацелена за предмет, а не на его начало. Информация от опытных: Кайт-поход по северу Сахалина (http://www.raspadok.ru/forum/showthread.php?t=1304) затронуты темы необходимости использовать спортивное питание (вес и польза) и термоса 0,75; оптимальная (безопасная) скорость движения до 35 км/ч (группа движется медленнее); размещение груза (спина 6-8 кг запаска с дневным необходимым, и волокуши с остальным грузом 30 максимум 50 кг); там же ссылка на парус - буксировщик (рейдовый и штормовой испытаны в арктической экспедиции). Цитата - "верхняя ветровая граница для "сусликов" -10-11м/с даже на самых маленьких кайтах." Ссылки из поста: дневник кайт-похода по Байкалу Сергея Прощенко ("Байкал минус 1057" - 14 апреля 2010 г.). см. тут http://www.primkiter.ru/content/articles/i...php?article=198 интересная конструкция для транспортировки см. тут волокуши - на г/лыжах Обсуждение саней тут (с 03.02.2015). Снаряжение Вигвам (не повалит ветер), печка походная (просушится) см. тут http://poshehon-star.ru/shop/index.php Обсуждение материала палаток см.тут http://www.southural.ru/experience/235.html Личное предпочтение в отношении питания "ограничительное" в идеале подножный корм и малый успокоительный резерв. ________________________________________ Последний раз редактировалось bazun; 22.11.2012 в 08:26. Сообщение отредактировал bazun - 4.5.2016, 23:18 -------------------- После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
|
|||
23.5.2017, 13:43
Сообщение
#2
|
|
Писатель Сообщений: 524 Группа: Пользователи Карма: 2/0 Регистрация: 11.7.2012 |
Предыдущий вариант на надувной "подушке". Плохо, т.к. вертикальное качение приводит к перевертыванию. (https://forum.usinsk.in/index.php?showtopic=25696&view=findpost&p=610592)
Модель у которой в итоге подогнулась левая лыжа. Весовая нагрузка при испытаниях 50 кг. Погодные условия идеальные - твердый наст ветер 5м\с макс. 37км\ч пройденное расстояние - 27 км. -------------------- После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
|
23.5.2017, 15:10
Сообщение
#3
|
|
Гуру Сообщений: 14069 Группа: Пользователи Карма: 3/0 Регистрация: 18.11.2011 |
Прежныдущая модель у которой в итоге подогнулась левая лыжа. Весовая нагрузка при испытаниях 50 кг. Погодные условия идеальные - твердый наст ветер 5м\с макс. 37км\ч пройденное расстояние - 27 км. bazun а зачем токая большая весовая нагрузка что ты на них возить собрался ? Или это просто тест на прочность ? -------------------- |
24.5.2017, 13:25
Сообщение
#4
|
|
Писатель Сообщений: 524 Группа: Пользователи Карма: 2/0 Регистрация: 11.7.2012 |
bazun а зачем токая большая весовая нагрузка... ? Или это просто тест на прочность ? Конечно проверка на прочность и надежность. Относительно большая нагрузка - так непривычны мы зимой на природе жить. Нагружать на себя тоже не выход. Да и созидательный процесс как таковой интересен. -------------------- После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
|
Сейчас: 1.11.2024, 2:20 © 2000-2020 В рамках проекта "УСИНСК.ин". |