Снегоходы, Буран и все остальные Опции

[HIMIK]

Предлагаю открыть снегоходную тему, зима у нас долгая. В Усинске снегоходов все больше и больше. Часто проблемы с ремонтом, да и вообще неплохо пообщаться, я думаю.
Модераторам - а неплохо б раздел открыть?

[курс]

сермяжная правда: хочешь получить отвращение к снегоходам - купи Буран.

Который не только не снегоход, но его извращенный антипод.
Отсутствие аммортизаторов, полная неуправляемость, обусловленная однолыжевой конструкцией,
дубовое сидение, отсутствие подогрева ручек,
слабость древнего мотора конструкции пятидесятилетней давности, помноженная на "общественное" мнение русской глубинки,

делают время провождение на Буране чудовищным, а воспоминания о нём отвратительными.

То же самое и с матором. Поставленный на невероятно убогую русскую лодку, Казанку, Оку или Прогресс, любой простейший матор вызывает раздражение буквально через несколько поездок.
Это обусловлено не только убогостью лодки от царя Гороха, но и самим матором, чаще всего не имеющим ни гидроподъема, ни машинки с ключом, ни удобного рулевого колеса. Отсутствие же качественного тента, красивой одежды для наружного отдыха, цивилизованного подъезда к воде и нормальных стоянок, превращают обладание лодкой в горе вместо радости.

Говорить о какой то совместной семейной радости от обладания такими залипухами не приходится. Любая нормальная женщина, дочь и даже сын, будут в шоке от такого чуда и необходимости в нем участвовать.

p.s. кто юзал катер с полноценным тентом или с рубкой и с мощным матором со всеми наворотами, тот меня поймет.
то же касаемо и снегоходов. Чтобы понять надо попробовать. А это не у всех выходит.

Сообщение отредактировал курс - 1.11.2012, 1:08

[Logotip]

То же самое и с матором. Поставленный на невероятно убогую русскую лодку, Казанку, Оку или Прогресс, любой простейший матор вызывает раздражение буквально через несколько поездок.
Это обусловлено не только убогостью лодки от царя Гороха, но и самим матором, чаще всего не имеющим ни гидроподъема, ни машинки с ключом, ни удобного рулевого колеса. Отсутствие же качественного тента, красивой одежды для наружного отдыха, цивилизованного подъезда к воде и нормальных стоянок, превращают обладание лодкой в горе вместо радости.

Говорить о какой то совместной семейной радости от обладания такими залипухами не приходится. Любая нормальная женщина, дочь и даже сын, будут в шоке от такого чуда и необходимости в нем участвовать.

p.s. кто юзал катер с полноценным тентом или с рубкой и с мощным матором со всеми наворотами, тот меня поймет.
то же касаемо и снегоходов. Чтобы понять надо попробовать. А это не у всех выходит.

Да ты просто модник чувак! Или ты в Нордхаусе торгуешь ими?
Модная лодка+мотор+модный негоход=1,5 ляма Как уже ты и сказал позволить это себе могут не все. Слкдующий твой шаг - личный самолёт. У богатых свои причуды что тут можно сказать )))
Но это все не товары ширпотреба.
Так что мистер-твистер, нам вас не понять Рекламируйте свои игрушки в модном гольфклубе где есть те кто оценит ваш арсенал с достоинством.

Пы.Сы. У натоящего охотника (коми или ненца) даже нормального ножа нет, заточка из найденного куска металла, но это ему не мешает охотиться с упехом и наслаждаться жизнью в чуме, без батарей и горячей воды.

[курс]

Да ты просто модник чувак! Или ты в Нордхаусе торгуешь ими?
Модная лодка+мотор+модный негоход=1,5 ляма Как уже ты и сказал позволить это себе могут не все. Слкдующий твой шаг - личный самолёт. У богатых свои причуды что тут можно сказать )))
Но это все не товары ширпотреба.
Так что мистер-твистер, нам вас не понять Рекламируйте свои игрушки в модном гольфклубе где есть те кто оценит ваш арсенал с достоинством.

Пы.Сы. У натоящего охотника (коми или ненца) даже нормального ножа нет, заточка из найденного куска металла, но это ему не мешает охотиться с упехом и наслаждаться жизнью в чуме, без батарей и горячей воды.

не знаю как насчет чувак, предпочитая употреблять литературные слова, но вот что хочу Вам заметить:
в мае с.г. я лично созванивался с продавцом алюминиевого катера с рубкой марки Сильвер Кабин с подвесным матором Хонда 140 л.с. из Самары. Финский алюминиевый катер 2006 года постройки в хорошем состоянии вместе с матором он отдавал за 700 тысяч рублей минус торг при осмотре.
Наработка матора 400 часов при ресурсе несколько тысяч.

При том что один только новый матор у коммерсантов стоит 500 тысяч, и катер мильон двести.

Так это катер, с умывальником, с вебасто, музоном, стеклоочистителями и раскладными креслами плюс сдвижная передняя дверь с прямым выходом на нос.

Причина дешевизны проста - и она логична: такие катера в РФ поставляются уже десять лет, и неизбежно будут дешеветь еще, при том что алюминиевый сплав практически не подвержен коррозии, а японские маторы рассчитаны на ресурс до 8000 часов наработки, но при частном некоммерческом использовании наезжают не более ста часов в сезон.

Далее, в 2009 году знакомый взял из Самары за 260 тыр.Амур с нехоженым подвесником Меркурий 90 л.с., с приборами, аакамулятором, тентом, музоном, печкой, гидроподъемом, фирменным рулем и машинкой с ключом. Отъездил два сезона не глуша и продал в Щельяюр за 220 тыроов коммерсанту - перевозчику.Он и щас там возит народ по деревням, и хорошо себя чуствует, скорей всего.

Другой знакомый ранее на год купил Ямаху Викинг за сто тысяч рублей с пробегом семь тысяч км. ДО сих пор эта Ямаха не ломаясь ездит уже в третьих руках и хоть бы хны.
Для справки - ход задней подвески Ямаха Викинг 32 см., ход задней подвески Бурана - 2 см. На момент покупки той Ямахи за сто тысяч рублей Буран стоил 130 тысяч рублей новый.

На сегодня новый Буран стоит две сотки, а подержанная Ямаха Викинг без пробега 220 - 250 кило рублей.

Выводы делайте сами.

На мой взгляд стоит просто включить голову и проблема решится сама собой. Все эти Бураны, Вихри, Жигули и Уазики, существуют только только потому что находятся болваны для их покупки.

И никакая статистика по Усинскому району не поможет коми или ненцу оставаться таким болванчиком, если есть на плечах голова.

Кстати, тот парень что взял в Няшу Амур - точно коми. Но это не мешает ему быть вменяемым человеком и ездить на реке по людски.

Я не коммерсант, и никогда им не был, но могу что подсказать по выбору бэушной водно-моторно-снегоходной техники.