Автотрасса Сыктывкар — Нарьян-Мар, Дорога мечты, которой не суждено сбыться Опции

[Pok-H-PoLL]

Очень интересует появление данной трассы в нашем крае в ближайшие 2-3 года. Поделитесь кто знает - как двигается проект? Или на сообщении с внешним миром мы можем не мечтать?

Сообщение отредактировал Pok-H-PoLL - 26.9.2009, 18:39

[AV]

Тем кто в этом сезоне ездил по зимнику вопрос.
Как там обстоят визуально дела со строительством моста черех реку Лыжа?
Ведь, по заявлениям дорожников, его постройка практически откроет нам дорогу на большую Землю. Дорожники говорили что им понадобится полтора-два года на его строительство.
Интересует ход строительства. Ведь зимник, судя по всему, по тем же местам проходит.

[курс]

Тем кто в этом сезоне ездил по зимнику вопрос.
Как там обстоят визуально дела со строительством моста черех реку Лыжа?
Ведь, по заявлениям дорожников, его постройка практически откроет нам дорогу на большую Землю. Дорожники говорили что им понадобится полтора-два года на его строительство.
Интересует ход строительства. Ведь зимник, судя по всему, по тем же местам проходит.

дорога на большую Землю меньше всего зависит от моста через Лыжу. Там уже есть понтонный мост, ему лет десять, он работает и зимой и летом.
Принципиально дорожным строителям для открытия дороги надо закончить участок "Чикаго-Каджером", это десять или пятнадцать непроезжих километров, перед Ошкурьей построить один небольшой мост и отсыпать десяти-пятнадцати километровый участок, далее, от Каджерома до Малой Перы дорога есть зимой и недождливым летом, а весной и осенью она годится только для Уралов.

И наконец от Малой Перы до Керок дороги нет вообще, а это около пятидесяти километров.
В сухое лето и зимой там можно еще проехать по маршруту Малая Пера - Нижний Одес по так называемому "серпантину", семидесятипяти километровой лесной козлиной дорожке, но летом ехать там не на полном джипе выйдет дороговато изза плохого качества дорожного покрытия и связанных с этим неудобств в виде сколов краски внизу кузова, содраной защиты днища и просто разбитой подвески.
Вобще покрытием там считается две колеи, петляющие по лесу.

Реально с учетом текущих событий данная дорога до Ухты может быть доступна для проезда легковых авто не так скоро как это предствляется, а немного дальше во времени. Но без сомнения, это рано или поздно случится.
Как там раньше писали - "оковы тяжкие падут, темницы рухнут, и свобода нас примет радостно у входа, и братья меч нам подадут".