Скажи лучше сколько проехал от переправы и сколько на это ушло времени, подели одно на другое и будет тебе средняя скорость, или в школе не учился?
И незачем здесь народ пугать, а то что-то страшно в отпуск становиться ехать :-(

Набросились тут на парня , злодеи )))) у него навигатор косячит а вы )))

Славик, не вижу никакой разницы между 120- я один и 110- с пассажирами...что дают тебе 10 км на таких скоростях? безопасность? душевное спокойствие? (типа, ехал не очень быстро?)

Душевное спокойствие двигателя, у Жигулей 110 это происходило на 4-й передаче (5-й не было), а у Волги 110-120 уже на 5-й и двигатель не напрягается.


Читаем.

ну 110 от 120 может и не отличается а вот 99 от 109 разница кажется в 300 рублей

я вот не понимаю чего он так боялся на дороге? что его заставило так лететь..
страшно представить как он на мото будет ехать?!!!! низко над дорожным полотном.

по моему, сейчас спокойнее ехать по оживлённым трассам, где много камер и гибддешников, там в плане безопасности спокойнее.
А то налетишь на такого вот лётчика

мот в вагон багажный до сыкта.
на барже тебе никто не разрешит палатку ставить, да и места нет там...
я в машине ночевал у сочувствующих автомобилистов
а с новыми правилами перевозок могут и не взять.

да причём тут это, крутости в такой маленькой скорости нет)) Просто хотел таким способом сказать что дорога отличная на мой взгляд, и приятно что у нас в рашке так взялись и быстро сделали если надо. Вот и всё ни какого другого умысла


Спасибо С мотом на мурманск то точноо возьмут, а вот спать где это уже вопрос))

"Двина" если ходит, то там каюты есть, так что приткнуться будет где если что, правда за отдельную плату, но я думаю за сам мотик не должны много содрать, так-что на разницу можно будет и место в каюте прикупить.

Двина ходит во всю, вторник-пятница в 17 часов из Усинска. Говорил с капитаном, пока без наездов на них всяких.

Расписание и цены на Двину

Народ, кто добирался из Вуктыла на Усинск на Латвии (Мальков). Какие будут отзывы (какая по состоянию баржа, какая скорость, команда, безопасность). Как долго ехать. Где выгружают (Усинск, Колва, Усть-Уса). Еду впервые, так что подробности приветствуются !

кстати, это первый сайт перевозок водным транспортом в наших краях. Можно только поздравить Двину с таким событием.
Жаль, что строительство газопровода с Ямала умерло, на Усу грузы возить не надо, и Двина превратится опять в негабаритный паром, работающий два месяца в сезон, июнь и сентябрь, до и после мелководья.

Открытый сайт тому подтверждение.

Если есть спрос на услугу монополии, никакого сайта не надо.

Когда спроса нет, и сайт не поможет.

Например, вон паром Латвия, никогда не видел его рекламы, зато ходит всегда полный. Пусть дешёвая цена, скромные Рено и Жигулёнки, но зато гордо и с достоинством.
Слышал также, что камбуз на Латвии закрывается на замок в необедено-ужинное время. Но это так же правильно, я считаю, как и стопроцентный запрет на выпивку под угрозой высадки на берег.
Порядок есть порядок.

А ты я так пологаю строго по расписанию питаешся? А как же фос можорные обстоятельства они и на пароме могут быть.А как же дети (ну если с ними едешь) они извени едят когда хочется а не тогда когда положено.

Какие дети? Одна машина - один сопровождающий )

Извините, но это же баржа, а не ресторан. Камбуз (или как там едальное заведение называется на судах плавающих) вообще для кормежки команды служит, но в целях подработки повара кормят и пассажиров желающих. Команда во главе с капитаном обедают-ужинают по расписанию, а не кому когда приспичит. У нас в машине с собой всегда запас продуктов есть, а так же плитка, чайник, посуда и тд. При, вдруг случившемся форс-мажоре, с голоду не помрем))
Был случай не так давно, поплыли в мае по большой воде, вместо положенных двух, плыли четверо суток, продукты закупленные на берегу у поварихи кончились, НЗ только для команды остался. Наших дошираков и консервов на всех хватило))

И всё-таки, кто-нибуть про Латвию (в смысле паром) что-нибуть расскажет в качестве отзыва ???

Паромы, они все практически одинаковые. Одни чуть лучше, другие чуть хуже, главное что идут. По времени все практически одинаково. 36-38 часов.

38 - это туда и пока ночи белые. Обратно (в Усинск) идут сутки, пока вода высокая и белые ночи.
А когда темнеет и вода падает - там уже фиг угадаешь. Я однажды в начале октября из Вуктыла до Усинска добирался что-то около пяти дней.

Паром как паром.... умывальник, сортир, кипяток на камбузе, бачки для мусора.... все присутствует для нормального быта, в спартанском стиле.
Через два дня шурин приедет, напишу подробности, как он в этом году на мальковском дебаркадере из Усинска ехал.

Новый капитан.
Реки не знает, идёт медленно.
Прошлый раз шёл больше 42 часов.

По технической стороне к парому претензий нет. Ходил на нем: 2009 год - Вуктыл-Печора, 2010 год - Печора-Вуктыл-Печора. А вот в августе 2011 года нас кинули с записью на обратный путь из Подчерья на Печору. Сказали по телефону, что записали нашу машину. А когда пришел паром на Подчерье и зачитали список, то нас там не было. В итоге просидел на берегу 4 суток в живой очереди и уплыл на "Сибиряке".
P.s. Тогда в качестве презента капитану вез из Болгарии бутылочку "Слынчев бряг" и "Плиски". Вручить не довелось, отвез домой.

не в капитане дело, весной течение большое, скорость у баржи меньше поэтому.

По большой воде, конечно, можно по протокам плыть и хорошо километраж срезать, но опять же по закону этого делать нельзя я думаю, иначе все бы там плавали.

За ней шла Бугульма
шла она 38 часов

а что разница в скорости 1,5 км\ч дает какие-то приемущества при незнании реки?

Наверно есть
Если одна баржа идёт до Вуктыла 42 часа, а другая за 40 часов до переправы.

Бугульма длиной наполовину короче Латвии, засчёт этого и скорость побольше. Плюс там что то внутри переделано с целью повысить скорость увеличив расход топлива с целью подтянуть клиента, несмотря на забросанного гранатами владельца.

Как спросил у меня один человек - а в тебя сосед по площадке бросал гранату?
Когда я ответил нет, он сказал - а в хозяина Бугульмы бросал.

Надо быть очень неординарным героем, чтобы в тебя соседи швырялись боевыми гранатами.

Поэтому я не хочу про Бугульму, оставлю эту тему гранатомётчикам.

Доброго времени суток всем форумчанам! Вот первого числа выехал вернее сказать выплыл из Усинска на пароме Латвия в сторону Вуктыла. На пароме один авто один сопровождающий.Шли без остановок со средней скоростью (по навигатору) чуть меньше 10 км час. Команда объясняла, что раннее прибытие На Вуктыльскую землю не имеет смысла, так как второй паром начинает работу с 7 часов утра. Пришли в Вуктыл около 6 утра 3 июня. Итого дорога на пароме заняла 40 часов. Выгрузились. В ожидании погрузки обратно машин небыло. Вся колонна из 18 машин приехала на вторую переправу вровно в 7-00. Оказались в хвосте громадной очереди местных желающий переехать на другой берег. Колонна ожидающих переправу была длиной метров 300 и заканчивалась на подъмев гору. Без очереди подъезжали и проезжали авто Газпрома, почты,продуктовая, рейсовый автобус. Вся колонна терпеливо ждала. За один оборот перевозящий паром мог максимально взять до 11 легковых автомобилей. В зависимости от количества авто один оборот парома занимал около 25 минут. Простояли на переправе чуть больше 2 часов. Перепрпва на втором пароме протекает следующим образом: Заезжаешь на паром. Закрываешь авто. Платишь за проезд 250 рублей. Сходишь с парома на берег и идешь к пассажирскому катеру (Щугор)стоящему недалеко (метров 70-50), при входе на него с тебя берут еще 60 рубликов. И с чувством выполнененного долга тебя перевозят на другой берег. Авто на пароме плывет рядом. На другом берегу с пассажирского катера водители ломая ноги на неровных плитах двигаются на паром с машинами и соответственно съезжают на берег. Не знаю кто придумал такую тактику передвижения и переправы, но ничего более глупого видеть не доводилось.
Дольше путь лежал на Питер через Великий Устюг.На всем протяжении маршрута состояние дорожного полотна разное. ПРеимущественно вполне сносное, местами очень хорошее. От Великого Устюга до Тотьмы пришлось ехать в объездчерез Никольск. Местами дорога вся в ямах, но стоят знаки. Местами вполне нормальная. Объезд около 150 км. На участке дороги от Череповца до границы с Ленинградской областью идут серъезные дорожные работы на участке длиной 50 км. Проезд весьма проблематичен, проезд организован по одной полорсе методом перепуска транспортного потока. На территории Ленинградской области от Пикалева до Мурманского шоссе (гдето км 30) весь асфальт вздыблет и еще глубоко растрескался. Стоит ограни чение 80, но реально ехать можно км 7-10 в час. Завозится техника, готовятся к ремонту дороги.Всем удачи.

Форумчане, а второй паром на Вуктыле, он-же первый если ехать в Усинск, как он работает. В предыдущем сообщении пишут что с 7 утра, а до скольки вечера он работает. Погрузка на Латвию вроде-как от Вуктыла начинается в 4 утра, то есть ночь надо провести у реки. А до какого времени нужно приехать к первому парому ?

2ROK, да уж...странно все это.
В 09 году от Вологды до Питера за 5-6 часов доезжали. Дорога была шикарная. Немного убитая после Череповца. В тех местах где лесовозы ходят. А дальше..песня. Что же такое с ней произошло.? Экономили на чем то.?!!

и газпромовские и рейсовые автобусы так переправляются?

более чем подробный рассказ. шурин сегодня все пересказал один в один (был на Латвии на Субару Требеке).
Ехал на Кубань по нашему старому волгоградскому пути. .... Сыкт-Киров-Тамбов-Муром-Волгорад (недоезжая Волг-да повернул на Сальск) далее на Тихорецк-Краснодар. Дороги везде нормальные.
Говорят что участок через Вел. Устюг..... Визинга-Котлас-ВУ - подубита местами.

Ероха. Как только делают идеальную дорогу туда сразу лезут фуры и за один-два сезона убиваю вглухнарь. ((

А всё-таки, кто знает, второй паром на Вуктыле, он-же первый если ехать в Усинск, как он работает. В предыдущем сообщении пишут что с 7 утра, а до скольки вечера он работает. Погрузка на Латвию вроде-как от Вуктыла начинается в 4 утра, то есть ночь надо провести у реки. А до какого времени нужно приехать к первому парому чтобы успеть утром на второй ?

в прошлом году было = всю ночь ... они там по сменам вроде... думаю сейчас тоже


ну представь себе скорая, пожарка и ждать пару часов

на Вуктыле вроде своя и пожарка и скорая и больница и вертолетная площадка...

дорога построенная для проезда автомобилей убивается автомобилями, в таком случае на ней надо поставить знак "движение автомобилей запрещёно, проезд только на велосипедах"

Прошлый год с Вологды (ночевал в объездной) до питера добрался за 7 часов, дорога терпима!!!

Первый паром работает с 07-00 до 23-00. Перерыв на обед с 11-00 до 13-00. По крайней мере так сказали 25.05.2013.

Спасибо большое !!!

Странно так, при мне влезало 15 легковых, платили 250 рублей на барже, приподъеме на катер ни чего не надо было платить, некоторые даже в авто на барже сидели т.к. Не могли выйти из авто)))

так называемый второй паром работает по следующему расписанию с 7 00 до 11 00; с 14 00 до 17 00; 19 00 до 22-00.В остальное время собирается очередь!!! Как я понял время выезда назад по крайней мере Латвией будет несколько скорректировано с переносом выезда часов 8-9.

Ну да ! Причем пассажиров рейсового автобуса маленький катер возит несколько раз, а другая баржа все это время находится в ожидании

А кто скажет по каким ДНЯМ, именно, ДНЯМ отходят всякие парахеды с автолюбителями?
Мне нужен парахед, который уходит в пятницу, крайняк - суббота.
А то читаю, все четверг и еще какой-то, мне не подходящий)))

татарско-немецкий паром уходит в субботу, плюс утопленник Плутон.

Татарско-немецкий, эт который?

Бугульма паром и одноимённый город в Республике Татарстан

а хозяин по слухам русский немец

Сообщение отредактировал Man518 - 8.6.2013, 20:52

Его фамилия Гейнц

Спасибо.
И как парахеды эти?))))

Ув.админы может есть смысл расписание вывесить?
Или есть где? Киньте ссыль в меня)))
Спасибо!

http://forum.usinsk.in/index.php?showtopic...st&p=446340