Форум.УСИНСК.ин - Усинский городской форум. Общение с 2000 года.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Кайт-поход "Под знаком ПИ", открытый дневник подготовки
bazun
сообщение 12.4.2017, 18:39
Сообщение #51

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Из рассказа Кирилла К. про поход 2016 года.
источник https://www.facebook.com/groups/transarctic...76241579099804/

ранее про это см. выше [quote name='bazun' date='25.10.2016, 1:21' post='601195']

Выдержка о состоявшемся дневном переходе в теплую(!) погоду.

"...на второй неделе путешествия было очень тепло, до +5 днём. Снег при такой температуре становится мягким, тяжелым и очень не скользким. Мало того, существенная часть тундры покрыта мелким кустарником, невысоким, по колено. Обычно он засыпан снегом. Сейчас он тоже был засыпан местами. Только каждая веточка растопила вокруг себя снег и вся эта структура перестала держать лыжника. Широкие длинные лыжи проваливались полностью на 20-30 см. Езда по такому покрытию более походила на водный кайтинг! Тем не менее, когда есть хороший ветер, это не помеха движению. В один из таких теплых дней мы прошли 127 км одногалсовым бейдевиндом!"

Выдержка о санях:
"
Сани. На основе горных лыж и трех п-образных стойках с базой и расстоянием между вертикальными элементами около 900 мм, развалом 3 градуса внутрь и схождением 15 мм/м. Клиренс 300 мм. Продольных элементов – по два. Санные лыжи у меня и Трефилова – даунхилы около 2 м, у Смурова – Младость 180.
Сани цеплялись за трапецию на полужесткой сцепке из металлопластиковых водопроводных труб с продетой внутри веревкой 7 мм. Такие же трубы с веревкой соединяли носки лыж и переднюю поперечную стойку для того, чтобы при наезде на препятствие лыжа не ломалась в месте крепления переднего стакана, а передавала нагрузку на металлоконструкции.
Реализация была немного разной. Поперечные стойки были сделаны из гнутой алюминиевой трубы 26х3 у меня и Димы Трефилова. У Смурова же труба была 32х3. Стойки эти крепились к установленным на лыжах стаканам с пятками. К лыжам конструкция крепилась сквозными болтами. В прошлом году у саней гнулся горизонтальный участок задних и средних поперечных стоек из-за большой вертикальной нагрузки. В этом году мы усилили каждую стойку двумя параллельными квадратными профилями 20х40х2 мм. Гнуться они перестали, но были другие поломки.
В один из первых дней сани Димы Трефилова перевернулись на одном из застругов, а потом, на другом, вернулись в исходное. При этом немного согнулись с одной стороны все 3 вертикальные элемента поперечных стоек. Это никак не помешало двигаться дальше.
В Тазовской губе мы заметили трещины в продольных элементах рядов с узлами крепления их к поперечным стойкам. Мы предполагаем, что это произошло из-за несимметричной горизонтальной вибрационной нагрузки на сани при ударах одной из лыж о препятствия. Для ремонта зашли в Антипаюту и усилили лопнувшие элементы деревянным бруском примерно 40х50 мм, привязав его к поперечным стойкам кайтовыми стропами.
При подходе к пос. Тухарт, при повороте в тяжелом мокром снегу, от боковой нагрузки треснула лыжа Димы Смурова перед креплением передней стойки. Уже традиционно усилили лыжу доской, притянув её к лыже сквозными саморезами со стороны скользяка. Возможно, одна из причин этой поломки - отсутствие у Диминых саней развала внутрь, как при плуге. Это изготовители ошиблись, не сделали развал. А мы поленились поставить под крепления стаканов к саням клиновидные прокладки.
Планируем модернизировать сани, заменить все стойки на потолще и отказаться от металлических продольных элементов в пользу древесины прочных пород. И использовать лыжи попрочнее. В целом, новая усиленная конструкция саней Смурова вела себя приемлемо, деформаций мы не заметили.
"
Прикрепленное изображение


Про баулы:
"К саням крепились разработанные и изготовленные Димой Смуровым баулы размером 1000х500х300. "

Про кайты:
"Кайты. У меня и Димы Смурова – Elf Joker4 11 и 15, Paraavis Ion 5
У Димы Трефилова - Elf Joker4 11 и 16, Aeros 6,5."

Про лыжи:
"Лыжи. У двоих – Blac Crow 198 и еще одни фрирайдовые твинтипы, только покороче, около 180."

____________
Обе группы 2 апреля 2017г вышли на продолжение своих маршрутов.

Обсуждение и наблюдение за походом на странице facebook.
https://www.facebook.com/groups/transarctic.kite.expedition/

Следить за трекерами на карте тут http://maps.spotgps.ru/?shid=gGKvuqgat8
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 17.4.2017, 15:38
Сообщение #52

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Нашлась подробная информация о санях москвичей прошедших Ямал в 2008 году.
Ранее про этих кайтеров см. выше http://forum.usinsk.in/index.php?showtopic...st&p=503143

источник:
https://www.facebook.com/groups/transarctic...18043938252903/

"Сани позволяют везти 100кг (и более) груза при скорости до 60км в час, сохраняя великолепную устойчивость и проходимость.
...
Данная конструкция проехала в трех северных походах около 3000км без поломок в суровых арктических условиях, что подтвердило ее очень высокую надежность.
...
Конструкция не является "жесткой", что и является одним из условий ее надежности.
Более подробные конструктивные фотографии можно посмотреть здесь:
https://vimeo.com/6098989"
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 26.4.2017, 14:40
Сообщение #53

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

quote name='bazun' post='611918' date='12.4.2017, 18:39']... Обе группы 2 апреля 2017г вышли на продолжение своих маршрутов...[/quote]

Из опыта бывалых.

------------------------
Группа Ботова "Полярные проходимцы" завершили 31-ти дневный кайт-поход по Заполярью 2017 сезона.
Преодолен путь от Каменного Мыса (Ямал) (24-03-2017) до Хатанги (25-04-2017).
По ген. маршруту - более 1000 км.

https://www.facebook.com/groups/Arcticadventurers/
Прикрепленное изображение
[

------------------
Группа Корабельникова "Транс Арктическая Кайт Экспедиция" остается на маршруте
Норильск (2-04-2017) - Тикси
В настоящее время (сегодня утром) пересекла границу респ. Саха-Якутии, до Тикси около 600 км.


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 27.4.2017, 16:25
Сообщение #54

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(bazun @ 26.4.2017, 14:40) *
Из опыта бывалых.

-----------------
Группа Корабельникова "Транс Арктическая Кайт Экспедиция" Норильск (2-04-2017) - Тикси



Новость дня:
Сегодня группа приняла решение закончить маршрут в с. Саслылахе и через Якутск выбираться домой (СПб).
Пройдено 1200 км ген. пути.

P.S.
"Полярные проходимцы" уже в Питере.


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 23.5.2017, 12:24
Сообщение #55

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Очередная модель кайтовых санок.
Сани успешно прошли первый этап испытаний на грузовую нагрузку. НЕ сломались. Конструкция сочетающая два основных треугольника "розвальни" и "буер".
Максимально нагруженный вес составил около 60 кг. Больше при таких погодных условиях было не потянуть. Мокрый снег, глубиной выше колена, плюсовая температура где-то +3. С пригорка скольжение еле - еле.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 23.5.2017, 13:43
Сообщение #56

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Предыдущая модель у которой в итоге подогнулась левая лыжа. Весовая нагрузка при испытаниях 50 кг. Погодные условия идеальные - твердый наст ветер 5м\с макс. 37км\ч пройденное расстояние - 27 км.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 23.5.2017, 15:10
Сообщение #57

Гуру
**********
Сообщений: 12179
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(10%) X----

Цитата(bazun @ 23.5.2017, 13:43) *
Прежныдущая модель у которой в итоге подогнулась левая лыжа. Весовая нагрузка при испытаниях 50 кг. Погодные условия идеальные - твердый наст ветер 5м\с макс. 37км\ч пройденное расстояние -
27 км.

bazun а зачем токая большая весовая нагрузка что ты на них возить собрался ? Или это просто тест на прочность ?


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 24.5.2017, 13:25
Сообщение #58

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(Mad-Shooter @ 23.5.2017, 15:10) *
bazun а зачем токая большая весовая нагрузка... ? Или это просто тест на прочность ?


Конечно проверка на прочность и надежность. Относительно большая нагрузка - так непривычны мы зимой на природе жить. Нагружать на себя тоже не выход. Да и созидательный процесс как таковой интересен.


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 1.7.2017, 2:28
Сообщение #59

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Наконец-то производители обратили свои взоры на лыжно кайтовую тему. Фирма "Снаряжение" опять отличилась - сделали волокуши http://krugovik.ru/?mode=product&product_id=152964209 (от 4500р).

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 15.10.2017, 9:14
Сообщение #60

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Опыт бывалых
Третий этап по заполярью с запада на восток
Прикрепленное изображение

Источник:
https://www.facebook.com/groups/transarctic...=group_activity

Сани третьего похода, уже не ломались.
Прикрепленное изображение

Полный отчет можно прочитать тут сайт "Транс-Онего" или тут сайт "Риск"


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 15.10.2017, 10:03
Сообщение #61

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Опыт бывалых
Богатая подборка о кайтовых походах + общая карта маршрутов.
http://trans-onego.ru/history/expeditions.html

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 19.11.2017, 9:34
Сообщение #62

Завсегдатай
*****
Сообщений: 336
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Опыт бывалых
Сегодня набрел на фильм о втором переходе в 2016г.

Ветер Арктики. ТАКЕ-2016
http://www.youtube.com/watch?v=17NLwOIxxLQ...=share&fs=1


Опубликовано: 8 нояб. 2017 г. ВЕТЕР АРКТИКИ

TRANSARCTIC KITE EXPEDITION 2015-2016-2017-...
Телеканал Ямал-регион в цикле документальных фильмов "Полярные истории" в октябре 2017 выпустил передачу о втором этапе Трансарктической кайт экспедиции Воркута - Тикси (2016)

Хотелось бы отметить фразу озвученную Димой на 9мин 32с фильма о том, что район Воркуты это чудесное место для кайт туризма. и я бы добавил безопасное особенно с учетом строящейся новой линии ж.д. до порта Соббета. Доп. инфа из истории о мертвой дороге см.


Мой же интерес текущего дня это санки и питание. О амер. пакетах взял на заметку. Особо ценны кадры где видны крупные планы саней, кадры о поведении саней в движении.
Информация о поломках - к этому у меня пристальное внимание. см с 20:15
Прикрепленное изображение

треснули продольные стойки саней, способ ремонта черенком для лопаты d40мм.
Прикрепленное изображение


--------------------------------
Экспедиция КАТЕ стала номинантом на премию "Хрустальный Пик - 2017", из интервью взял фразу Кирилла:
"сани – самая важная часть снаряжения. … Первые варианты были сделаны в прямом смысле из раскладушки. Сломанные элементы заменялись подобранными по кривизне березами, к финишу этапа внедренных элементов было больше, чем исходных (улыбается). Основное принципиальное изменение – конструкция не должна быль абсолютно жесткой, всё должно немного играть. Например, в болтовые соединения достаточно вставить толстые резиновые прокладки – и нагрузки от вибрации и ударные распределяются равномерно на все элементы."

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Яндекс.Метрика УСИНСК.ин - информационный городской сайт Сейчас: 18.12.2017, 19:34
© 2000-2016 В рамках проекта "УСИНСК.ин".