Шрайбокат :), не карманный бильярд - страшнее Опции

[Crack]

Хлопцы! Не надо в Сопромат лезть...)) Я не собираюсь буровую варить из НКТ)) - это раз.
Нагрузки на передок будут не сильно велики даже в пригруженном состоянии - это два.
Первый раз слышу (и никогда не видел!) чтобы НКТ лопалась по сварному шву или рядом. Лопается каленый металл, на сколько я знаю.

Ну дело твое.
Видимо не попадались на глаза переломаные ВетроМ Новогодние елки, сваренные из НКТ.

[wasa]

Хлопцы! Не надо в Сопромат лезть...)) Я не собираюсь буровую варить из НКТ)) - это раз.
Нагрузки на передок будут не сильно велики даже в пригруженном состоянии - это два.
Первый раз слышу (и никогда не видел!) чтобы НКТ лопалась по сварному шву или рядом. Лопается каленый металл, на сколько я знаю.

о тож-- каленый.. НКТ и есть высоколегированая сталь... и лопнет в акурат возле швы== отвалится она от трубы! наррвом от сварки метал в этом месте отпускается(--- так что мостырь стремянки!

[Shraybikus]

Ну дело твое.
Видимо не попадались на глаза переломаные ВетроМ Новогодние елки, сваренные из НКТ.

Крэк.
С дуру можно хрен сломать )))
Только, пардон, мудак мог сварить такую конструкцию без сердечника.
При сварке в стык и вылетах от шва по несколько метров, да еще при постоянном мотылянии на ветру....,понятно дело, не один стык не выдержит.
К слову сказать, НКТ проще согнуть нежели сломать (это про физ. свойства металла).

[Толя]

Думаю очень сложно ,чтото построить обращаясь к колективному разуму .Поэтому сначала строю испытываю потом показываю .Личный опыт рукоблудия бесценен даже неудачный .

[Shraybikus]

Думаю очень сложно ,чтото построить обращаясь к колективному разуму .Поэтому сначала строю испытываю потом показываю .Личный опыт рукоблудия бесценен даже неудачный .

в принципе согласен, но так или иначе всегда учитываю мнения практиков, а не теоретиков )))))

[Logotip]

Шрайб, по поводу варки НКТ замечания кстати не беспочвенные.
Я в армии варил систему отопления из НКТ, но электроды были специальные какие-то. Казарма стоит и отапливается до сих пор. Мне тоже говорили что из НКТ лопнет все.
Вот марку электродов я не помню, но при мне ни одной протечки в сетях не было. Единственно приходилось трубы выжигать паяльной лампой, чтобы парафин с нефтью вытек.

[Толя]

Если производить термообработку в процессе сварки и после ,то жизнь наладится

[Shraybikus]

Парни, ну че вы меня тут "грузите"...
Какаянах легированная сталь и спецэлектроды...)))
Это че вам, турбина реактивного двигателя что ли))
НКТ делают из углеродистой стали марки 20, 30 и еще какой хз.
На холодную она сваривается аж бегом и не требует никакой термообработки.

[steder]

...
НКТ делают из углеродистой стали марки 20, 30 и еще какой хз.
...

В марке стали для НКТ присутствует волшебная буква Х, что координально отличает её свойства от обычной стали. По сварке не скажу, но по обработке на станке НКТ на порядок твёрже.

[maks]

НКТ годится тока на заборы и те высотой не более метра, саму трубу НКТ не применяют на несущих и ответсвенных конструкциях.
лопнет по телу, а не по сварке

Crack, ты чего, НКТ на заборы высотой не более метра... На сегодняшний день поголовно все конторы (продающие винто-свайные фундаменты) в Сыктывкаре используют отработанные НКТшки в качестве винтовых свай под строительство домов.
я не думаю что на забор действует давление столба жидкости в 200 атмосфер и хуевой тучей момента на кручение как при строительстве скважин где как раз и применяют эти трубы)))

[Shraybikus]

В марке стали для НКТ присутствует волшебная буква Х, что координально отличает её свойства от обычной стали. По сварке не скажу, но по обработке на станке НКТ на порядок твёрже.

Ышшо один...
1. на порядок тверже чего?

2. Волшебная буква Х присутствует лишь в одном виде стали, которая используется в изготовлении НКТ, и называется он - 30ХМА (жаропрочная сталь). И предполагаю, что скорее всего трубы из нее используются в паронагнетательных скважинах.

Основная же масса НКТ изготавливается из конструкционных (!) углеродистых сталей марки 20 и 30.

Технологические свойства материала 20
Свариваемость: без ограничений
Флокеночувствительность: не чувствительна
Склонность к отпускной хрупкости: не склонна

[Crack]

НКТ - изготавливается из РАЗНЫХ сталей и каждый завод формулу стали закладывает свою, Главное в НКТ группа прочности - которая к сварке никаких отношений не имеет. Так как формула марки стали НКТ состоит из многих составляющих, вот они то и влияют отрицательно на любое термическе воздействие (в данном случае сварка).
Шрайб и те кто заблуждается - для научного растолковывания свойств стали применяемой в производстве НКТ обратитесь в ЦБПО, в тех отдел.

Макс - НКТ на заборы не более метра (полтора) и используют .

Дело ваше и больше н елезу, буду рад увидеть в движении. !!!

Строить можно Все что угодно и из чего хочеш, либо что под рукой и подешевле, вот только вопрос: На долго ли?

[Толя]

Все будет путем потому как езда за гусями раз в год и не так далеко .Лично я со свое хрени всю зиму неслазил ездил не далеко, но часто и каждый раз перед выездом все тщательно просматривал ,за всю зиму ни разу инструмент в лесу не доставал хотя вожу все постоянно с собой .ВСЕ касяки устранялись вовремя в гараже ,лучше лишний раз потрахаться в гараже чем потом в мороз на целине .Когда мозги сварка и болгарка на месте машина будет оставтся на ходу столько сколько захочет хозяин

Сообщение отредактировал Толя - 4.5.2011, 8:04

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Shraybikus]

Да, че та мы заспорили не на шутку из-за 15 см НКТ )))))))

Крэк. Ну, ломаются и куда более надежные конструкции. Но как сказал Толя : За техникой нужОн уход.

[steder]

Ышшо один...
...

Ну конечно, Вам то из гаража виднее, чем людям которые с этим работали.

[Crack]

Крэк. Ну, ломаются и куда более надежные конструкции. Но как сказал Толя : За техникой нужОн уход.

А ты себе такой ящик уже предусмотрел в конструкции авто ?

[Eroha]

да уж ящик будет точно необходим....

[Shraybikus]

Ну конечно, Вам то из гаража виднее, чем людям которые с этим работали.

некоторые мои специальности и "нефтяной" стаж, позволяют, если не профессионально, то во всяком случае с пониманием рассуждать на эту тему.

Короче, давайте закончим этот нескончаемый спор....
Любому желающему даю кувалду (10-15 кг) и возможность нанесения 3 ударов по спорному элементу!
Задача: Отбить "муфту" по сварному шву, либо в пределах 1-2 см вдоль шва.
Проигравший спор - "выкатывает" 2 ящика пива! Пьем вместе и на месте )))
Пока выстраивается очередь из желающих

[Толя]

Пиво непью спорить не буду дед мороз, гуси, болото ,снег,вода и лед все раставят на свои места

[Shraybikus]

Пиво непью спорить не буду дед мороз, гуси, болото ,снег,вода и лед все раставят на свои места

Толя, ну так это предложение и не для тебя ))) А для наших друзей-теоретиков ))

[Eroha]

привязать к авто и растянуть..))))
я бы хотел посмотреть на того кто будет бить...

[Толя]

Кстати говоря о птичках в моем редукторе все шестирни (звезды ) сварены на переменном токе сами они каленые их напильник не берет ,ходят уже два сизона к одной из них приварина бурановская шлицивая .Проблем с развалом зведочек не было правда есть запасные на всякий случай

Эскизы прикрепленных изображений

 

[wasa]

у звездочек =каленая= рабочая часть!

[Толя]

Звездочка щас спецом напильником шоркнул везде твердая по всей площади

[cpcat]

Зацените технику))
http://www.motocamokat.ru/video1

[Altair]

а я загорелся идеей собрать потихоньку двухместный багги
рама подсмотрена на общедоступных ресурсах, будет немного доработана. чертежи и предварительные испытания рамы будут произведены в Inventor-е
донор силовой части - ЗАЗ-968м, возможно мотоцикл Днепр

[Толя]

Зацените технику))
http://www.motocamokat.ru/video1

Пока буду верен собаке они тоже неплохо плавают .

[AMYudin]

а я загорелся идеей собрать потихоньку двухместный багги
рама подсмотрена на общедоступных ресурсах, будет немного доработана. чертежи и предварительные испытания рамы будут произведены в Inventor-е
донор силовой части - ЗАЗ-968м, возможно мотоцикл Днепр

Я уже давно об этом мечтаю :-)
Только я если и возьмусь, то двигатель с коробкой считаю оптимально брать ВАЗ-21083, простой, надежный и дешевый.
Ну и ехать думаю легкая багги с ним должна мама не горюй.
Вот типа такой:

[Eroha]

где ездить то..??? если вот уже лето на дворе а на улице 7 градусов...))))).
НА базе "таврии" у меня руководитель делает...с двиглом от 10...перенес его назад. Вообщем все уже сделано...дело в трубах на каркас прочности. Нет тех которые ему нужны...

[Толя]

где ездить то..??? если вот уже лето на дворе а на улице 7 градусов...))))).
НА базе "таврии" у меня руководитель делает...с двиглом от 10...перенес его назад. Вообщем все уже сделано...дело в трубах на каркас прочности. Нет тех которые ему нужны...

Где ездить? вопрос актуален .Всегда об этом размышляю как бы не напорться на властьимущую скатину любят они творческим людям мозг повыносить .

[Eroha]

Где ездить? вопрос актуален .Всегда об этом размышляю как бы не напорться на властьимущую скатину любят они творческим людям мозг повыносить .

труб то много(я в этом не понимаю) но ему нужна безшовная и какой то там марки...и не так много...что все фирмы в усинске отказываются ее везти..

[Altair]

бесшовная, холоднокатанная, примерно 35х2. в хозяйстве почти не используется, поэтому найти крайне сложно

[Eroha]

вот в чем и проблема...))) А так у него все готово..

[Shraybikus]

Э, парни.. Так не честно!
Давайте, каждый будет строить в своем топике!?

Продолжаю искать Запорожец или КПП от него. если кто видел свистните...

[Altair]

Э, парни.. Так не честно!
Давайте, каждый будет строить в своем топике!?

Продолжаю искать Запорожец или КПП от него. если кто видел свистните...

ок, как начну строить, создам свой топик =)
поставил себе Autodesk Inventor 2011
замечательная штука. позволяет спроектировать всю машину "на бумаге", расчитать нагрузки на раму и т.п.

[Eroha]

Э, парни.. Так не честно!
Давайте, каждый будет строить в своем топике!?

Продолжаю искать Запорожец или КПП от него. если кто видел свистните...

стоит белый на комсомольской 11 стоит....вот только не знаю. может он на ходу...

[Shraybikus]

стоит белый на комсомольской 11 стоит....вот только не знаю. может он на ходу...

Ероха, спасибо!

[Толя]

ок, как начну строить, создам свой топик =)
поставил себе Autodesk Inventor 2011
замечательная штука. позволяет спроектировать всю машину "на бумаге", расчитать нагрузки на раму и т.п.

Если следовать инструкциям тупого ящика проэкт так и может надолго завалятся в ящике .

[Altair]

Если следовать инструкциям тупого ящика проэкт так и может надолго завалятся в ящике .

времени у меня еще много
строить начну в лучшем случае в следующем году
поэтому у меня есть много времени чтоб отработать некоторые детали, сделать оптимальную раму
этот инвентор предназначен для прототипирования
и что-то мне подсказывает, что даже команды формулы-1 пользуются именно инвентором

ибо оптимального для меня чертежа я так и не нашел в сети, поэтому необходимо переделывать что есть. но увеличиваются нагрузки, и без знания сопромата (а я его не знаю, да даже если бы и знал, на бумагах это очень долго рассчитывать) правильно чертежи не переделать. можно конечно собрать наобум и по наитию, но мы получим или слишком слабую раму которая разломится на кочке, или слишком тяжелую раму

[Славик]

Вадим ты случайно не такой строишь, а то могу подсказать где такая кабина есть.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Shraybikus]

Вадим ты случайно не такой строишь, а то могу подсказать где такая кабина есть.

В личку. Не пали контору... ))

Процесс постройки идет.
Сначала занимались с соседом разборкой двух Запоров, потом опять принялся за Шрайбокат.
Приторочил рулевой механизм, с рулем естественно, ну и сделал еще сиденье откидное.
Потом сосед-Костян меня достал до ручки и вернулся к двигателю...
На прошлой неделе сделал безконтактную систему зажигания на свой движок.
Терзали меня сомнения, если честно, в смысле его работоспособности. Но советы наших российских умельцев, оказались правдой. Искра такая, что слона можно убить.
Но движок я так и не завел к сожалению. Один жалкий хлопок в глушак... Потом свечной ввертыш упал в "горшок" Это ж надо было додуматься! Вкрутить его изнутри в головку блока! Руки бы отбить этому мастеру..блин.
В общем приступил к ревизии.
Итог: не было компрессии в цилиндрах...в виду отсутствия по головками прокладок (мастера сраные блин), прослаблены втулки шатунов под поршневые пальцы, у одного поршня треснула юбка, ну и кольца залегли в одном положении...и нагару - пипец.
Короче, прошедшие выходные я потратил на раборку/сборку двигателя.
В понедельник приступил к замене КПП.
Стоял с 30-сильного Запора, решил поменять на 40-ку.
Оказалось, что не все так просто. Корпуса подшипников с регулировкой, которые прикурчиваются к КПП с двух сторон, различаются по количеству посадочных шпилек и форме. Да и КПП 40-ки шире на 3см. Короче пришлось мне опять снимать КПП, резать чулки, подгонять...
Сегодня собираюсь сварить крышки с чулками.
Если все пойдет как планирую, то послезавтра воткну двигатель и проверю на работоспособность.. тьфу-тьфу-тьфу.
Но работы еще достаточно. Много замеров, подгонки... самое нудное в общем. Нужно мастырить кулису на КПП, педальный узел, тормоза, электрика... Если бы по чертежам делал так оно б быстрее получалось. А так думать надо над каждой фигней... Что б и надежно было и быстроразъемное. Трансформер короче. Пока вроде все получается.

[Славик]

Вадим покажи уже фотки своего "рукоблудия" или хотябы эскиз своей затеи, тяряюсь в догадках, что ты там строишь!

[Logotip]

Шрайб, как продвигается постройка Шрайбоката?

Вот офигенный авто построили самостоятельно http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5483

Может это.... не продавать мне свой конструктор, а сделать аналогичное ченить?

[Shraybikus]

Шрайб, как продвигается постройка Шрайбоката?

Вот офигенный авто построили самостоятельно http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5483

Может это.... не продавать мне свой конструктор, а сделать аналогичное ченить?

1. Временно разобрал и сложил в угол гаража
Доделывал полы в гараже, переделывал свет в гараже и подвале. Машину к зиме готовил и продолжаю ковырять по мелочи. Ну и плюс ко всему надо будет колоть ижаковский движок - косяк с включением передач. А так в принципе уже и нормальное электронное зажигание сделал и заводил.
Хотя до Макара (по ссылке твоей) ох как и далеко Шрайбокату... )))
2. Ну, если нет покупателей и есть желание, то почему бы и нет. Но терпения надо - мама не горюй! У меня иногда у самого руки опускаются. Дома денек посижу .. и снова в бой))

[Толя]

Шрайб а ты делай как я без света тепла .Оно быстрей выйдет когда ничего нет ,а есть только огромное желание работать .Щас пойду уже мелких по первому снегу катану .

[Logotip]

2. Ну, если нет покупателей и есть желание, то почему бы и нет.

Да потенциальные покупатели есть, но все хотят купить за даром. По мне так если его в вездеход переделать, так пользы больше будет. Ходовая, рама целое все, ток ведь не понимаю я в машинах нифига, я самолет построить могу, а автомобиль нет))))

[Shraybikus]

...я самолет построить могу, а автомобиль нет))))

Вова, это тоже самое, тока без крыльев и хвоста ))))

Толя. Мне не надо быстро.... да и не враг я своему здоровью.

[Logotip]

Вова, это тоже самое, тока без крыльев и хвоста ))))

Не Вадик не скажи. С двигателя через редуктор вывести тягу на винт или там всякие мосты, блокировки, дифференциалы, трансмиссии и много других ругательных слов значение которых для меня темный лес. Я могу рассказать тебе про лонжероны, закрылки, элероны, но не смогу объяснить назначение ступичного подшипника ((((

[Толя]

Вова, это тоже самое, тока без крыльев и хвоста ))))

Толя. Мне не надо быстро.... да и не враг я своему здоровью.

Творческий процес на морозе без света это только на пользу условия максимально приближины к условиям эксплуатации тоесть это тренеровка .Поэтому вред здоровью минимален ,куда страшнее жрать водку и закусывать гмо .

[Sunlight]

А эт, сорри за то что влез, никто знакомый бурашку не продает случаем?