Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Усинский городской форум _ Гараж и барахолка _ Нивоводы
Автор: Logotip 8.2.2018, 22:51
Уважаемые гряземесы и любители полного привода нужен совет.
Владею Нивой трехдверкой.
Недели две назад заезжал за другом, все обычно штатно, звуков никаких посторонних не было.
Тронулись проехал метров 20 и все машина встала. Никаких звуков и скрежетов, на переключение скоростей не реагирует. Врубаешь полный привод, все в штатном режиме авто двигается. Убираешь полный привод все стоп.
Посмотрел видео по этому поводу в интернете, все говорят что это обрыв шруза.
Вывесил правое переднее колесо, завел авто, включаем скорость колесо крутится, передний карданный вал крутится задний нет, включаем полный привод колесо крутится. Оба вала крутятся крутятся.
Вывесил левое переднее колесо, завел авто, включаем скорость колесо крутится, но рукой легко тормозится и можно удержать, передний вал крутится. Включаем полный привод колесо крутится, остановить нельзя, работают оба вала.
Грешил на левый шруз. Разобрал и снял полностью левый передний привод, привод цел.
Машина никаких посторонних звуков не издаёт, просто не едет пока не включишь блокировку.
Кто может подсказать проблему?
Автор: KOM 9.2.2018, 7:31
Задняя полуось лопнула. Задние вывести и проверь.
Автор: Logotip 9.2.2018, 7:57
А переднее левое так и должно себя вести?
И еще вопрос тогда. Я не автослесарь и не опытный водитель, думал всегда что однопроводные гребут двумя колесами одновременно, а полноприводные четырмя.
Но получается так, что если любое колесо подвесить остальные не крутятся?
Автор: CraWolf 9.2.2018, 8:46
И еще вопрос тогда. Я не автослесарь и не опытный водитель, думал всегда что однопроводные гребут двумя колесами одновременно, а полноприводные четырмя.
Но получается так, что если любое колесо подвесить остальные не крутятся?
у нивы 3 дифференциала, первый межосевой(который ты блокируешь, а не включаешь полный привод. у нее он постоянный) перераспределяет крутящий момент на переднюю и заднюю ось. есть еще 2 межколесных и они не блокируются(отсюда крутиться по одному колесу, т.е. то которое имеет наименьшее сопротивление). скорее всего проблема в первом.
Автор: KOM 9.2.2018, 8:49
1. У Нивы всегда полный привод.
2. Система дифференциалов распределяет нагрузку по всем 4 колесам. У Нивы 2 дифференциала в редукторах мостов, и один в раздатке.
3. Сильнее всего крутится "легкое" колесо. Вся нагрузка уходит на колесо, которое пробуксовывает.
4. Блокировка межосевого дифференциала распределяет нагрузку жестко одинаково на задний и на передний мост. Поэтому при оборваном шрусе или полуоси ты можешь ехать на одном мосту.
5. Когда вывесишь по очереди все 4 колеса, то определишь где обрыв. Колесо или не будет крутиться, или будет легко останавливаться рукой. При ВЫКЛЮЧЕННОЙ блокировке межосевого дифференциала.
6. Поскольку при вывешенных ПЕРЕДНИХ колесах и ВКЛЮЧЕННОЙ межосевой блокировкой машина не поехала, значит обрыв на заднем мосту.
7. Вывесишь задние, определишь какое. Если оба, то хвостовик редуктора.
Автор: KOM 9.2.2018, 8:56
Автор: steder 9.2.2018, 9:52
ШРУС - шарнир равных угловых скоростей. 
Автор: Logotip 10.2.2018, 0:12
В общем все плохо...
Перед домом посмотрел, вал на задний мост крутится. Полетел в гараж снимать полуоси проверять. Левую снял без проблем - целая, правую снять на смог прикипел подшипник что-ли. Собрал обратно. Вывесил по очереди колеса. Ни одно не крутится, хотя вал подает (((
Шо теперь робыть? Видимо дело не в полуосях. Видео пока посмотреть не мог.
Автор: KOM 10.2.2018, 0:43
Хвостовик заднего редуктора проверь.
Автор: AMYudin 10.2.2018, 0:53
Проще мост в сборе наверное перекинуть и не парится, я не думаю что он на Ниву сильно дорогой.
Автор: Logotip 10.2.2018, 0:54
Меня интересует вопрос почему полуось правая не вышла (((( Там может съёмник нужен? Или её что-то внутри держит? Левая вышла без проблем.
На выходные уеду на следующей неделе уже гляну.
Главное определилось, что не передний а задний мост.
Автор: Быстрый Гонсалез 14.2.2018, 22:34
На выходные уеду на следующей неделе уже гляну.
Главное определилось, что не передний а задний мост.
Распространённая проблема при ремонте, поможет обратный молоток. Много видов конструкций можно найти в инете, сам тоже делал, когда менял подши и сальники, причем из гантели делал.
А не выходит потому что подшипник прикипает к месту прилегания. А раз уж снимаешь полуось то и сальники меняй, иначе потекут.
Автор: Logotip 14.2.2018, 23:00
А не выходит потому что подшипник прикипает к месту прилегания. А раз уж снимаешь полуось то и сальники меняй, иначе потекут.
Спасибо за совет.
Автор: Logotip 26.2.2018, 8:51
Разобрался с Нивой. Спасибо всем за советы. Да, оказалась сломанной правая полуось. Уже поставил новую.
По поводу обратного молотка, нашел другой способ колесо прикрутил и ногами выбил в обратку.
В общем оживил, все нормуль.
Автор: Logotip 17.6.2018, 7:21
Опять у меня поломка, выручайте советом.
Пропала искра. Катушку менял не помогло, проверил её на другой машине рабочая. Коммутатор поменял на новый не помогло. Предохранители все проверил не помогло. Нет искры с самой катушки. Стартер крутит (((
Высоковольтный провод с катушки на трамблер проверил.
Что еще может выбить?
Автор: Мишa 17.6.2018, 15:38
Пропала искра. Катушку менял не помогло, проверил её на другой машине рабочая. Коммутатор поменял на новый не помогло. Предохранители все проверил не помогло. Нет искры с самой катушки. Стартер крутит (((
Высоковольтный провод с катушки на трамблер проверил.
Что еще может выбить?
Может и ошибаюсь, но похоже, что проблема в трамблёре.
Автор: Logotip 18.6.2018, 0:35
Нет искры от катушки, трамблер причем? На него уже не приходит.
Автор: KOM 18.6.2018, 0:38
Проводки на катушке перепутал?
Автор: western 18.6.2018, 8:29
Трамблер бесконтактный?
Автор: kolka 18.6.2018, 9:48
проверь снизу трамблера проводок маленький подходит, нормально прикручен?
Автор: Logotip 18.6.2018, 13:13
Нет.
В выходные гляну, машина в Парме осталась.