Версия для печати темы

Автор: HIMIK 16.12.2007, 2:15

Предлагаю открыть снегоходную тему, зима у нас долгая. В Усинске снегоходов все больше и больше. Часто проблемы с ремонтом, да и вообще неплохо пообщаться, я думаю.
Модераторам - а неплохо б раздел открыть?

Автор: Racerr 17.12.2007, 21:55

Сегодня еще один в город "притащили" снегоход Sкi-Doo.

Автор: HIMIK 17.12.2007, 23:26

Какой именно? SKI DO - имя нарицательное, как и БУРАН. Знаю, LINKS ARMI 6900, бомбардир - армеец продает знакомый за 280рублей, пробег 1000, новье, короче, это достойный снегоход для дальних поездок и покатушек. Новый на 50 рублей дороже. плюс доставка с Москвы.

Автор: Racerr 19.12.2007, 0:19

Если быть точным, то тогда
Производитель BRP
тогговая марка Ski-Doo
торговая марка Lynx (сборка финляндия)
дрыгатели ставят ROTAX (Австрия)
модели уже не буду перечислять

Ну если так то интересно, то постраюсь быть точным , хоть был и в упаковке ( а в чужих ящиках шариццо как-то неприлично) показалось что это был на новой платформе REV-XP модель GTX. Новенький Кароче зачотный снегодох
а Lynx тем более Army лучший трудяга, для наших условий самое то! Взял бы себе, да блин авто жене купил, деньги истрачены.

Автор: HIMIK 19.12.2007, 9:55

Трудяга был и остается Буран, да сейчас еще уральский МВП, что у меня. Линкс в сравнении с ними как УАЗ и ПАДЖЕРО, в лесу на нем проблемно.

Автор: Racerr 19.12.2007, 12:24

А что за зверь такой МВП? Можно фото где нибудь посмотреть? Характеристики?

Автор: HIMIK 19.12.2007, 23:10

Да, есть такой вот зверь молодой. Чеши на форум http://www.snowmobile.ru/forum/download.php?id=786 в тему снегоходы российские и там листай, есть и фотки и остальное.

Автор: Racerr 19.12.2007, 23:25

Ок, посмотрю!

Автор: AMYudin 28.10.2012, 10:51

Апну тему
Господа Усинские снегоходчики, есть пару вопросов:
1) Есть ли в Усинске люди имеющие спортивные снегоходы, юзающие их исключительно для покатушек? Планирую к следующей зиме прикупить себе б/у BRP MXZ RENEGADE 800-ку, вот и думаю-как ведет себя подобная техника в наших условиях, реально ли на нем жарить по глубокому снегу на болотах, реках, озерах?
2) Думаю на счет прицепа, стоит ли его сразу покупать? Хранить снегоход зимой планирую на стоянке, летом можно и в гараже, в принципе и оттуда и оттуда зимой реально выехать в лес своим ходом.
3) Ну и вообще, есть ли у нас какие-либо тусовки снегоходчиков, одному все-же не так интересно кататься, да и опасно далеко уезжать.
4) С налогами я так понимаю проблемм не возникнет, по причине необязательности регистрации в Усинске?

Автор: Alex_S 28.10.2012, 19:01

1. жарить реально
2. прицеп покупать надо, в гараже зимой хранить опасно, очень много угонов, удобнее всего хранить в прицепе на базе или стоянке под охраной. Приехал- зацепил- уехал.
3. Тусовок пока нету, все катаются своими маленькими компаниями
4. Практически никто не регистрирует

Автор: Mad-Shooter 28.10.2012, 19:26

Эх а я своего кота продал, теперь жду новую игрушку квардрик с гусянкой в комплекте можно будет и зимой смело гонять

Автор: курс 28.10.2012, 20:36

Ренегад в наших условиях не лучший снегоход. Он более подходит для средней полосы, например для Вологды или Владимира.

Для нас два реальных варианта, первый это Summit X 163 800R E-TEC и второй это Ямаха Найтра или в просторечии Нитра.

На Саммите трак длиннее гадовского более чем на полметра, а грунтозацеп вполовину больше при равной мощности и однотипности движителей и подвесок. И цена с гадом практически одинакова.

Нитра имеет меньшую мощность но зато четырехтактный двигатель. Нитр, как и Саммитов, есть несколько модификаций, и надо выбирать с самым длинным траком и бОльшими грунтозацепами.

Что Саммит, что Нитра это настоящие реальные снежные бойцы, и прежде чем завести себе такую игрушку ты должен реально оценить свои желания и главное, возможности управлять ими.
Эти снегоходы могут ВСЁ. Вопрос только к тебе: можешь ли ты то, что они требуют.

К примеру когда ты идешь на скорости 80 км./час по целине и тебе обгоняет Саммит так как будто ты просто стоишь на месте, это говорит не только о его скорости в 160км./час, но и о способности пилота удержать его в таком режиме.
Когда Саммит идет по отвесному речному берегу Печоры со скоростью 60 км/час, первый вопрос какой ты должен задать себе - а сумеешь ли ты мгновенно выставить обе ноги на одну подножку, одновременно перехватив курок газа с другой стороны руля другой рукой при переходе снегохода из горизонтального режима полета в вертикальный?

Далее можно сказать следующее: вопрос нужен ли прицеп и где хранить - не принципиальный. Гораздо важнее например иметь второй курок дросселя, специальную канистру для дозаправки, хорошо подобранный шлем с обогревом стекла, костюм по размеру и защиту тела.
Ну и соответственно эта игрушка выйдет со всеми допами в 800 тысяч рублей.

Конечно, с ней ты будешь реальный победитель, настоящий герой и снежная звезда. Будешь лучшим из лучших, каких единицы!
Надо ли тебе это?

Далее по тусовкам. Есть один реальный на весь север боец, у него прямо от крыльца можно реально взлетать на любом аппарате, а после полета есть пить, спать и париться в бане. А также заправляться и ремонтироваться.
Посмотри здесь www.aranec.ru

По регистрации Саммитов и Нитр - а смысл регистрации, если у тебя снегоходный самолет?

p.s. ну и вдогонку - ни одна жена, девушка или подруга никогда не оценит твоих подвигов, если только у неё не будет своего снегохода, например Тундрочки, хорошего костюма, ботинок, перчаток и шлема. В остальных случаях все снегоходные движухи для дам реальный пустой звук.

_______________

по квадру с комплектом гусениц - это мираж. Квадр лучше чем снегоход в определенном смысле, но только когда нет снега. Квадр на гусеницах это сборный конструктор для ребенка на один день. Назавтра он надоест хуже горькой редьки.

Автор: Mad-Shooter 28.10.2012, 20:50

по квадру с комплектом гусениц - это мираж. Квадр лучше чем снегоход в определенном смысле, но только когда нет снега. Квадр на гусеницах это сборный конструктор для ребенка на один день. Назавтра он надоест хуже горькой редьки.
[/quote]

Это твоё мнение я придерживаюсь другого =)

Автор: Mad-Shooter 28.10.2012, 21:17

Кстати может както обьеденить с этой темкой? ведь одно и тоже же http://forum.usinsk.in/index.php?showtopic=18547

Автор: AMYudin 29.10.2012, 6:57

Саммиты собака совсем дорогие
Я собираюсь брать первый снегоход, и вваливать в него сразу 800 тыс. как-то рисково...
По поводу 4-х тактников ямахи-считаю, что самостоятельное обслуживание БРП-шного двухтактника будет в разы проще, да и запчасти все на ебее есть, в 1,5 раза дешевле Российских цен.
А что ренегад не пойдет по целине 1-1,5 метров? Я так понимаю он за счет мощности выходит на "глиссер", главное аккуратно трогаться в глубоком снегу.


Так зимой я планирую на стоянке хранить, а летом перегонять в гараж, для вывешивания и ТО перед новым сезоном.

Автор: Sever11 29.10.2012, 8:41

AMYudin, Времени на раздумья совсем не много. Определяйся и вливайся в ряды

Автор: курс 29.10.2012, 8:57

Вообще то Ямаха надежней Ски До, это безоговорочно. Однако у Ямахи нет таких умопомрачительных чудес как у Ски До в области именно передовых разработок, новейших моделей и безбашенных решений.

Иными словами Ямаха это консерватор, Ски До либерал.

Современный Ски ду Саммит это навороченнейший аппарат полный передовых решений и самых последних разработок. Своими силами там ты мало чего сможешь отремонтировать. Да он и не ломается. Просто дернул стартер и поехал.
Нужен только молоток на длинной ручке, чтобы регулярно выбивать лед из тоннеля.

Что касается стоимости, то шлем (28 т.р.), костюм (40 т.р.) боты ( 10 т.р), защита ( 10 т.р.), второй газ ( 6 т.р.) обойдутся тебе все равно в сотку деревянных и нужны будут для любого аппарата.

Цена же самого дешевого снегохода, не считая прадедушку Викинга, начинается с полумиллиона или около того. Но на них ты будешь тихо пукать как на Ямахе Вентуре, Арктик Кэте 570, Армейце или Ски До SWT E-TEC и других вроде бы на первый взгляд вроде шустрых, но в то же время не подрывных агрегатов.
Ренегад стоит на пять процентов дешевле Саммита. Если это существенно, то могу сказать что все равно Ренегад будет хуже ехать в глубоком снегу
значительно хуже изза более короткой гусеницы, и самое главное - изз небольших грунтозацепов!

Если на Ямаху Вентуру поставить такие зацепы, то она будет рвать не хуже горника. Очень много решают зацепы и во - вторых уже длина трака.

Ездил я, кстати и на горном Коте. Реальная жесткая табуретка, но мощи поболе чем у Самита.

Автор: AMYudin 29.10.2012, 12:41

Я бы с радостью конечно, но скорей всего только в следющем сезоне-сейчас просто готовлюсь и подбираю модель под свои потребности.
Я смотрю по аватару, Вы тоже снегоходчик, что катаете-если не секрет?


Я хочу взять б/у-шного ренегада, в перделах 250 Крублей для начала, а б/у шных саммитов почти и нет выбора в эти деньги...
Опять-таки чем длинней гусянка, тем я так понял хуже рулится снегоход.
Карбовый двухтактный ски-ду, думаю все-же попроще в обслуге и самостоятельном ремонте будет, чем 4 такта ямаховских.
По началу планирую купить шлем, а дальше уже смотреть по мере прикатывания нужна мне снегоходная одежда или хватит коламбии.

Автор: Mad-Shooter 29.10.2012, 13:01

По началу планирую купить шлем, а дальше уже смотреть по мере прикатывания нужна мне снегоходная одежда или хватит коламбии.
[/quote]
Шлем и защиту лучше взять сразу не экономя поверь моему горькому опыту.

Автор: AMYudin 29.10.2012, 13:17

Защита по аналогии с мотоциклетной?
А что за опыт, если не секрет? Серьезно разложился?

Автор: INSider 29.10.2012, 13:32

Блин, я тоже присматривал для начала Аркик Кэта 570. Че то после прочтения складывается впечатление что он-дрова. Или для начинающего-норма. Просветите пожалуйста.

Автор: Sever11 29.10.2012, 13:46

AMYudin, Я, как выразился Mad-Shooter, пукаю на Коте 570XT:) Меня устраивает полностью комфорт, скорость, проходимость сего аппарата. Мощи конечно же не хватает уже порой для подрывов и старта в точку. В первый год, кстати, хватало с головой. Но, что имеем, то имеем. По мне, так достойный аппарат для своих целей. А по поводу вложений в новую технику, правильно подмечено. Купишь шлем за 6т.р., через неделю захочешь за 36. Аналогично и по остальной одежке. А про аксессуары, лебедки, кофры, жпсы....вообще молчу

INSider, Эээээ, за дровами в "Русскую механику":)))))))

Чтоб определится с моделькой, советую фильтрануть соответствующие источники. http://www.snowmobile.ru Хотя бы. А то щя начнётся про "Кулика и своё болото"

Автор: AMYudin 29.10.2012, 13:53

Кстати о шлемах, в наших краях я так понимаю обязателен шлем с подогревом стекла?
Просто насколько я понял для скоростной езды, больше подходят кроссовые открытые модели с хорошими очками-вот только боюсь с нашим климатом это будет холодно

Автор: Sever11 29.10.2012, 14:04

AMYudin, С подогревом не понравился, лишние провода мешают, забываю о них вечно. Взял Ski-Doo Modular 2 Limited, устраивает полностью, выдох идёт через маску в стороны. Стекло редко обмерзает, но бывает, затягивает. А для скоростной езды, думаю, кроссовый с очками - самое то

Автор: INSider 29.10.2012, 14:04

Вот это и хотелось услышать. Теперь точно беру Кэта. Спасибо.

Автор: Sever11 29.10.2012, 14:10

INSider, Читани на досуге. Воды правда много http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=16710

Автор: курс 29.10.2012, 16:45

570 Кот в линейке стоимости аппаратов следует сразу за прадедушкой Викингом и его можно величать дедушкой современных снегоходов.
50 - ти сантиметровый вайдтрак и независимая подвеска придают ему некоего шарма и в то же время вырубают его из отряда утилитов ( нет телескопов или хотя бы суперширокого для успешного утилита трака 60 см.)
Стать спортом, кросачом или горником ему опять же мешает теперь уже слишком широкая для маневров гусеница ( 50 см. вместо 38 см.), да мелкие грунтозацепы.

Конечно, для объективности надо узнать Ваш возраст, и если он еще достаточно молод, этот Котик вряд ли Ваш аппарат.
Не забывайте еще и о том, что времена меняются стремительно, и то что когда то подходило молодым, теперь годится только старикам.

Зайдите на сайт дистрибьютора Росан и поизучайте там модели БРП
А у Ямахи гляньте на Вентуру - роскошней и надежней туриста Вы вряд ли найдете.
Кстати, согласна мануала, клапана на её двигателе, как и у Ямахи Профешенела, фирма рекомендует подрегулировать не ранее чем через 40 000 км. пробега.

Автор: Mad-Shooter 29.10.2012, 17:00

пол года ходил как черепаха в панцире =)))))))) 3 ребра ключится сотрисение мозга смищение позвонка, с горы метров 200 кубарем летел.

Автор: Mad-Shooter 29.10.2012, 17:04

У меня был Снегоход Arctic Cat M 800 Sno Pro Limited

Автор: AMYudin 29.10.2012, 17:20

Это где так лихо 200 метров, не в Усинске?


Ого, зачетная моделька! Решил продать после аварии?

Автор: Mad-Shooter 29.10.2012, 17:29

На Полярном Урале 2009 году.
не разбил я тогда другой Ямаху, этот продал просто чтото новое хотелось и жена допилила.

Автор: AMYudin 29.10.2012, 17:51

А на Урал ты как со снежником добирался?
Новее если не секрет, в какую сторону? Еще спортивней или в сторону туриста?

Автор: Mad-Shooter 29.10.2012, 18:06

Своим ходом ездили. Новее имелось в виду я себе заказал квардрик и комплект гусянки буду и зимой и летом на нём гонять

Автор: AMYudin 29.10.2012, 18:21

Офигеть экстрим, километров 300 пилить до урала?
Ну на квадрике с гусянкой я так понимаю гонять-громко сказано, скорей передвигаться

Автор: Mad-Shooter 29.10.2012, 18:32

287км у меня выходило . Ну да на рыбалку охоту мне хватит.

Автор: Logotip 30.10.2012, 7:18

За жопу там взять могут и очень крепко. Лучше уж в тундру.

Автор: курс 30.10.2012, 11:03

не так уж и крепко, штраф сотни полторы деревянных, от силы две сотки, за бочку хариуса.
Но так ведь в горах не обязательно убивать зверя, там просто классно.

Автор: Mad-Shooter 30.10.2012, 11:11

Ну мы там рыбу и неловили не до неё было мы на пакатухи ездили.

Автор: AMYudin 30.10.2012, 12:00

Это сколько бенза с собой везти пришлось, или с дозаправкой в Воркуте?
Ехали я так понимаю по льду Усы вверх?

Автор: курс 30.10.2012, 13:31

на современных снегоходах необязательно волочить с собой сани с бензом. Одной заправки на двигателе 4ТЕС 600 АСЕ хватает на 300 км. даже в тяжелом снегу. Достаточно взять с собой вместо пассажирского сиденья 50 литров бенза и вопрос решается без дозаправок.

В отсутствии саней в путешествии и заключается особый смак быстрого и легкого передвижения на снегоходе, минимум в полтора раза быстрей чем с санями.

В данном случае с горами можно быстро и без проблем ехать, останавливаясь в гостиницах на базе Желанная, в Саранпауле и в Аранце.
Что собственно и делает снегоходный народ.

Автор: INSider 30.10.2012, 13:50

курс, откуда такая степень осведомленности в данном вопросе? Результат огромной практики или профессиональное занятие? Для меня важно понять, с чем связано неприятие 570 Кэта? Для меня допустим, это оптимальный вариант как для начинающего и по бюджету и по способностям. В дальнейшем время покажет нужен мне будет "быстрее, выше, сильнее" или можно остановиться на этом. Да и я не собираюсь всю жизнь раскатывать на одном и том же.

Автор: Alex_S 30.10.2012, 13:51

вот насчёт штрафов за хариуса боюсь ошибаешься...
знакомых позапрошлый год поймали, до сих пор на суды ездят, около 3 мультов деревянными попадают....
ну. правда там не только хариус был....ещё и красненькая...

Автор: константин 30.10.2012, 13:54

тоже что ли себе взять?

Автор: Logotip 30.10.2012, 14:01

Сотни две деревянных это новый снегоход от Русской механики

Автор: AMYudin 30.10.2012, 14:03

Я бы конечно вообще гидрик взял, но в нашей местности-это просто глупо, если ты не долларовый миллионер
А тут вроде как и драйва хоть отбавляй, и эксплуатировать пол года можно в году.

Автор: Logotip 30.10.2012, 14:07

Ну вот и нафик такое развлечение?

Автор: Mad-Shooter 30.10.2012, 14:16

Полный бак плюс по 60л с собой, ездили через Печору. Ну поскольку я как бы езжу не один с друзьями а они с Перми встречались в Печоре и от туда ехали уже все вместе там же и запровлялись.

Автор: Konstantin 30.10.2012, 14:53

Я взял вот такой вот апарат в середине ноября прибудет в Усинск.

Автор: константин 30.10.2012, 14:57

а подробнее можно? хар-ки, цена и ссыль...

Автор: Mad-Shooter 30.10.2012, 17:05

Неплохой такой турист.

Автор: Konstantin 30.10.2012, 17:25

Адрес дилера у нас в Усинске в Норд Хаусе а ссылкаhttp://www.rosan.com/item/69_Yeti_Army_2013/ вот

Автор: курс 31.10.2012, 3:43

нормальная техника, новый армеец. Сам хотел взять, но смутили 600 кубиков и 115 л.сил выжатые двухтактным впрыском из них на облегченной алюминиевой раме.

Автор: константин 31.10.2012, 9:14

более бюджетное что-нибудь подскажите.

Автор: Alex_S 31.10.2012, 10:47

буран

Автор: AMYudin 31.10.2012, 11:19

BRP Tundra-на первом этаже норд хауса стоял, помоему наиболее оптимальный вариант если хочешь новый.
Я хочу зажигалку-поэтому приходиться смотреть б/у, т.к. новые они 600+ тыс.руб.

Автор: Logotip 31.10.2012, 15:20

Вообще оптимал, для выезда на рыбалку на выходных)) Вот если бы я был оленеводом Бердыевым с кучей бабла и снежик каждый день, то взял бы иномарку. А для 20 выездов в год (5месяцев по 4 выходных) Бурка самый вариан.

Автор: Alex_S 31.10.2012, 15:24

счастливый ты Вова человек! завидую белой завистью! 20 выездов за год!!!!!!! я о таком и не мечтаю

Автор: Logotip 31.10.2012, 15:37

Ну выкинуть новый год, праздники и дни рождений и тоже 20 не выходит. Оптимально 10. Вот для того чтобы зимой выехать 10 раз неужели обязательно пол ляма выкидывать? Я за это лето на моторе выехал всего раза два - три, осталное пешком и со спиннингом. И сделал для себя вывод, что мотор иномарка мне тоже не нужен, там где рыба ловится чаще только пешком добраться можно, а на Усе с резинки половить. Так что иномарка тоже нафик не нгужна, два раза на Вихре выехал и остался доволен.
Я понимаю кто от этого живет, у того может и есть необходимость.

Автор: курс 1.11.2012, 1:02

сермяжная правда: хочешь получить отвращение к снегоходам - купи Буран.

Который не только не снегоход, но его извращенный антипод.
Отсутствие аммортизаторов, полная неуправляемость, обусловленная однолыжевой конструкцией,
дубовое сидение, отсутствие подогрева ручек,
слабость древнего мотора конструкции пятидесятилетней давности, помноженная на "общественное" мнение русской глубинки,

делают время провождение на Буране чудовищным, а воспоминания о нём отвратительными.

То же самое и с матором. Поставленный на невероятно убогую русскую лодку, Казанку, Оку или Прогресс, любой простейший матор вызывает раздражение буквально через несколько поездок.
Это обусловлено не только убогостью лодки от царя Гороха, но и самим матором, чаще всего не имеющим ни гидроподъема, ни машинки с ключом, ни удобного рулевого колеса. Отсутствие же качественного тента, красивой одежды для наружного отдыха, цивилизованного подъезда к воде и нормальных стоянок, превращают обладание лодкой в горе вместо радости.

Говорить о какой то совместной семейной радости от обладания такими залипухами не приходится. Любая нормальная женщина, дочь и даже сын, будут в шоке от такого чуда и необходимости в нем участвовать.

p.s. кто юзал катер с полноценным тентом или с рубкой и с мощным матором со всеми наворотами, тот меня поймет.
то же касаемо и снегоходов. Чтобы понять надо попробовать. А это не у всех выходит.

Автор: Logotip 1.11.2012, 7:27

Лучше плохо ехать, чем хорошо идти. По колличеству используемых в Усинском районе снегоходов - Буран был и будет на месте №1.
Главный фактор цена и доступность.

Автор: Logotip 1.11.2012, 7:34

Да ты просто модник чувак! Или ты в Нордхаусе торгуешь ими?
Модная лодка+мотор+модный негоход=1,5 ляма Как уже ты и сказал позволить это себе могут не все. Слкдующий твой шаг - личный самолёт. У богатых свои причуды что тут можно сказать )))
Но это все не товары ширпотреба.
Так что мистер-твистер, нам вас не понять Рекламируйте свои игрушки в модном гольфклубе где есть те кто оценит ваш арсенал с достоинством.

Пы.Сы. У натоящего охотника (коми или ненца) даже нормального ножа нет, заточка из найденного куска металла, но это ему не мешает охотиться с упехом и наслаждаться жизнью в чуме, без батарей и горячей воды.

Автор: Alex_S 1.11.2012, 8:34

ну дык у кого щи кислые а у кого жемчуг мелкий....
всяк живёт по возможностям

ПыСы мой мелкий в восторге от катания на буране, его маленький мозг не отяжелён знаниями о прекрасной импортной технике, он просто получает удовольствие от процесса катания и общения с отцом. А буран или ямаха ему вообще пох... (по крайней мере пока)

Автор: INSider 1.11.2012, 8:37

Alex_S, +100500

Автор: курс 1.11.2012, 15:10

не знаю как насчет чувак, предпочитая употреблять литературные слова, но вот что хочу Вам заметить:
в мае с.г. я лично созванивался с продавцом алюминиевого катера с рубкой марки Сильвер Кабин с подвесным матором Хонда 140 л.с. из Самары. Финский алюминиевый катер 2006 года постройки в хорошем состоянии вместе с матором он отдавал за 700 тысяч рублей минус торг при осмотре.
Наработка матора 400 часов при ресурсе несколько тысяч.

При том что один только новый матор у коммерсантов стоит 500 тысяч, и катер мильон двести.

Так это катер, с умывальником, с вебасто, музоном, стеклоочистителями и раскладными креслами плюс сдвижная передняя дверь с прямым выходом на нос.

Причина дешевизны проста - и она логична: такие катера в РФ поставляются уже десять лет, и неизбежно будут дешеветь еще, при том что алюминиевый сплав практически не подвержен коррозии, а японские маторы рассчитаны на ресурс до 8000 часов наработки, но при частном некоммерческом использовании наезжают не более ста часов в сезон.

Далее, в 2009 году знакомый взял из Самары за 260 тыр.Амур с нехоженым подвесником Меркурий 90 л.с., с приборами, аакамулятором, тентом, музоном, печкой, гидроподъемом, фирменным рулем и машинкой с ключом. Отъездил два сезона не глуша и продал в Щельяюр за 220 тыроов коммерсанту - перевозчику.Он и щас там возит народ по деревням, и хорошо себя чуствует, скорей всего.

Другой знакомый ранее на год купил Ямаху Викинг за сто тысяч рублей с пробегом семь тысяч км. ДО сих пор эта Ямаха не ломаясь ездит уже в третьих руках и хоть бы хны.
Для справки - ход задней подвески Ямаха Викинг 32 см., ход задней подвески Бурана - 2 см. На момент покупки той Ямахи за сто тысяч рублей Буран стоил 130 тысяч рублей новый.

На сегодня новый Буран стоит две сотки, а подержанная Ямаха Викинг без пробега 220 - 250 кило рублей.

Выводы делайте сами.

На мой взгляд стоит просто включить голову и проблема решится сама собой. Все эти Бураны, Вихри, Жигули и Уазики, существуют только только потому что находятся болваны для их покупки.

И никакая статистика по Усинскому району не поможет коми или ненцу оставаться таким болванчиком, если есть на плечах голова.

Кстати, тот парень что взял в Няшу Амур - точно коми. Но это не мешает ему быть вменяемым человеком и ездить на реке по людски.

Я не коммерсант, и никогда им не был, но могу что подсказать по выбору бэушной водно-моторно-снегоходной техники.

Автор: steder 1.11.2012, 15:14

курс, не подскажете в каком словаре слова "матор" и "акамулятор" находятся?

Автор: курс 1.11.2012, 15:22

Алекс, надеюсь, я ответил и Вам тоже, в том смысле что Викинг дешевле Бурана и это пусть древний, но снегоход, а Буран это Буран.

Добавлю еще: смотрите сколько новых иностранных автомобилей ездит по Усинску, и они немало стоят. При том что разница между Бураном и иномаркой такая же как между Жигулями и иномаркой.
Тогда почему так много иномарок авто и так мало иномарок снегоходов?

На мой взгляд ответ простой - общество еще слишком зашорено мусорным потоком из официальных сми.
Которое привносит в жизнь северян абсолютно все, кроме главного: север отличное место для жизни, и при сравнительно небольших затратах на вспомогательную технику, всякий нормальный человек не променяет его ни на какие южные и даже западные коврижки.

УСИНСК ФОРЕВА!

Автор: курс 1.11.2012, 15:25

отвечаю: когда я был помоложе, то никогда не делал ошибок в словах. Мои родители и мои дети также. Все учились на отлично и получали золотые медали и красные дипломы.

Но с возрастом надоедает быть отличником, хочется делать мелкие пакости и ошибки в простых словах.

Читайте как есть, если надо, исправьте, не обижусь.

Автор: CraWolf 1.11.2012, 15:27

хрень городишь. +оскорбление... каждый покупает то, что в данный момент времени ему подходит и есть возможность купить. а про лучше или хуже можно вечность спорить.. болван тот, кто эти разговоры поднимает

Автор: Logotip 1.11.2012, 15:30

В толковом словаре новых русских ))))

Автор: константин 1.11.2012, 15:38

СТЕДЕРУ, Логотипу - я полагал, что топ про бураны, а не про русский язык. Человек дело говорит ("курс"). Мне например, как потенциальному покупателю его информация была полезной.

Автор: Logotip 1.11.2012, 15:43

Во как,....
Есть такой старый мульт времен 90х там маленький мальчик произносит такие реплики:
- Мы не поедем в этом году в Крым. Не потому что денег нет, а просто не хочется...
- Мы не будем покупать автомобиль. Не потому что денег нет, а просто не хочется...
И тд.

Кукс ты считаешь что если у меня нет денег на Ямаху я болван?
Я тебе отвечу так друг мой. Я уже однажды купил автомобиль "такой был только у меня и у Майкла Джексона". В результате попали в ДТП и востановить я его не смог пришлось продать. До этого он у меня ломался пару раз т затраты на ремонт были не дешевые. У меня был второй автомобиль - детище советского автопрома, которому уже исполнилось 22 года. Он тоже периодически ломался, но его копеечный ремонт никак меня не напрягал. Поэтому я буду покупать то, что я могу содержать. При этом болваном я тебя не называю.






Он не говорит а навязывает это раз, не имеет достаточного уважения к собеседнику два.

Автор: CraWolf 1.11.2012, 15:54

чем полезно??? :-))) тем, что можно купить б/у технику? или совет купить катер за 700 с мотором 140(с расходом литров 40 в час на полном) тем кто ездит пару десятков раз в год на расстояния не более 50 км???

Автор: курс 1.11.2012, 16:03

видите, как сильно въелось совковое наследие в наше подсознание.
Вроде бы аргументировал все доводы, все расписал, но все равно плохой, обзываюсь и ошибки делаю в словах.

Для Вас вероятно было бы понятней и проще увидеть как Вас прилюдно оскорбляют вместо логичного ответа.
Но хочу Вам заметить, оскорбления, Вихри, Бураны и Козлики - одного поля ягоды

Аргументы, четкая техника и доброжелательность - другого.

Вы выбираете первое, я второе. Уважаю Ваше мнение.
Позвольте откланяться с Вами, по меньше мере до тех пор, пока Вы на первой позиции.

____________

по поводу Сильвера за 700 тысяч, я привел пример реальной стоимости хороших вещей.

То есть не смысла выдергивать из контекста фразы и извращать суть всего поста. Вывод прост - приложив немого усилий можно за небольшие деньги купить и отличную лодку и нормальный с наворотами матор.

Автор: CraWolf 1.11.2012, 16:07

это не аргументы.. это вода.. ты привел пример который подходит тебе.. и все...

Автор: Logotip 1.11.2012, 16:12

Часы Ролекс безусловно на твой взгляд круче лучше моих командисрких. У меня есть и дареные Армани за 17 тыс. но ношу я командирские. Ибо я за них не боюсь. И время одни и другие показывают мне почти одинаково. А ролекс купил бы тоже если бы денег было как у дурака фантиков.

Езжу на Буране потому что как уже и говорил выше не позволяет мне мой бюджет ради 10 дней в году выкинуть полляма в небо.

Автор: курс 1.11.2012, 16:18

нет, мне не подходит этот пример. Но для меня подошол бы вариант с Ямахой 30 сил немного б/у за тысяч восемьдесят плюс Ока 4 с тентом и музоном тысяч за сорок.
И такие варианты я думаю есть сто процентов.

Автор: Alex_S 1.11.2012, 16:21

Курс, дружище!
Согласен, в твоих словах есть доля истины. Б/у иномарка комфортнее, быстрее, надёжнее. При этом дороже в з/ч и обслуживании. Это относится к любой технике. Я когда из своей машины раз в пол-года пересаживаюсь в служебную ниву, первые 5 минут испытываю культурный шок потом привыкаю
хочется конечно импортный снежик, но! на машине езжу каждый день и в отпуск. На буране дай бог чтоб 10 раз за сезон получилось. И это мой первый снежик - поюзаю, погляжу что да как. Мотор лодочный у мну Тоха18 - доволен как слон, отечественный никогда не куплю - хочется использовать в режиме "завёл - поехал" а не ипаца.
Ещё проблема с рынком б/у снегоходной техники - в Усинске он практически отсутствует....
Кстати - тема для размышлений - есть знакомые дядьки, весьма обеспеченные люди, всё у них с баблом хорошо. Так вот они используют 2 снежика. Один импортный скоростной, комфортный, чтоб по реке до избы быстро долететь, а потом пересаживаются на длинный буран и на охоту, по лесу, по зарослям на бурке. Пусть медленнее, но уверенно и пох, если стекло разобьешь. Стоит оно рубля три наверное. А вот если на Линксе в чащобу залезешь, да поотрываешь нах зеркала, да стело разобьёшь, или на пенёк налетишь и раму погнёшь??? стоимость ремонта приятно удивит!!!. На тайге погнутую раму в Усинске выправили в одном из автосервисов за 16 рублей...
Жил бы я в Н-Маре - однозначно покупал бы двухлыжника импортного, как вариант б/У - там это полностью оправдано!

Автор: курс 1.11.2012, 16:24

так продайте этот Буран к бубеням, пол лета в Сыктыкаре парень торговал Скандик с пробегом в триста километров за 180 тысяч рублей. Это дорого Вы считаете?

Автор: CraWolf 1.11.2012, 16:24

хороший вариант...

Автор: курс 1.11.2012, 16:28

все равно я противник совковой техники как символа отсталой экономики. Не хочу быть совком в том смысле чтобы на меня показывали пальцем как на отсталого от всего мира чудака.
Слушай, кроме Бурана ведь есть Тайга Патруль. Выхаживает не менее трех тысяч км. после рестайлинга.

Автор: Alex_S 1.11.2012, 16:36

есть такая у нас в отделе, рабочая, в прошлом годе купили. Пару раз прокатился, идёт однозначно интереснее бурана. В этом годе постараюсь плотнее с ней познакомиться.

Курс, а где ты в основном ездишь? лес? болото? тундра?

Автор: Logotip 2.11.2012, 8:48

Цена как у иномарки раз.
Конструкцию саней нужно особенную иначе тот кто сидит в санях в наледь получает хорошую порцию ледяного душа.
По поводу передвижения по лесу Буран илет как шар в билиарде отбиваясь отбойником от каждого дерева, иномарка там однозначно сразу станет ибо поймает дерево между лыжами.
Знаю как и Лёха людей которые на Линксе чешут на Макариху, а там пересаживаются на Бураны. Потому что иномарка это только для тундры, реки или редколесья.

Автор: курс 2.11.2012, 14:42

вопрос интересный, но скажу так: в России нельзя охотиться и ловить рыбу. Не по мусорскому закону, а по людскому, и вот почему.

Если людям поставленным охранять, регулировать и приумножать запасы зверей и рыб, абсолютно параллелен этот вопрос, то это не значит, что всякий уважающий себя мужчина может убивать дикую природу, зная, что никто и никогда не встанет на её защиту и не займется её воспроизводством.

Вывод здесь прост: убивая диких животных, на страже которых нет абсолютно никого, мужик становится в ту же ситуацию когда бы он избивал до смерти слабую женщину.
Я не могу представить себя в такой роли. Если кто то может, тогда да, Буран ему подходит для лесных убийств.

Автор: курс 2.11.2012, 14:46

Конечно интереснее всего куда то ехать далеко. Не важно, по лесу, болоту или по реке. На иномарке сто километров в одну сторону это поездка выходного дня, без саней, просто и легко.
По профилю ехать не люблю, по лесной чаще нет необходимости, болото и реки - о*кэй!

Автор: steder 2.11.2012, 14:50

Всё абзац!!!!!!!
Теперь любители техники российского производства ещё и убийцами стали. Жесть. За два дня можно было что-нибудь поумнее придумать.

Автор: KOM 2.11.2012, 15:01

Ну вот и определились. Река, болото - иномарка, кому хочется по лесу - Буран. По Ладоге, Неве, Печоре - катер, а кому хочется на Шарью, Сыню по малой воде - Ветерок и Казанка полегче.
По автобану на Феррари, а кто хочет по лесным дорожкам - тот на УАЗке или Нивке. Каждый выбирает то, что ему нравится. И нечего хаять тех, кто выбрал отличное от тебя. Главное - чтобы не мешали друг другу отдыхать или работать.
И еще. Не надо нам навязывать своего мнения об охоте. Потому что в ответ я могу сказать, что мужик не умеющий или не могущий добыть дичь в лесу и не мужик вовсе, а инфантильная размазня.
Но я этого не говорю, потому что это ваш выбор, не нравится - не охоттесь. Мне больше птицы встретится. Но и вы мне не указывайте, как мне жить.

Автор: Alex_S 2.11.2012, 15:09

Кесарю-кесарево, а слесарю-слесарево

Автор: Logotip 2.11.2012, 15:15

Вывод прост в том, что когда в 90тых в магазинах пропали продукты в том числе и мясо, то те кто имел навык охоты кормился сам, кормил свои семьи и своих друзей. А те кто этого навыка не имел учились либо воровать, либо истребляли друг друга. Так что тут нужно еще посмотреть кто находился в более беспомощной ситуации. Затра отрубят свет, отключат воду, пропадет из продажи бензин и я посмотрю будет ли вам дело до яхт, иномарок и что можно будет делать вашими миллионами.
Хотя это врятли испугает человека живущего "по не мусорским законам".
С такимы мыслями боюсь даже педставить откуда столько денег, если отсутсвие образования и морали на лицо. Не иначе как нагрел где-то?

Автор: константин 2.11.2012, 15:44

Чё на парня напали? Это же форум! У нас не коммунизм - а демократия. Мы все читатели в своём роде, каждый подчеркнет для себя что-то. Снегоход, кто ищет наверное не обязательно охотник или рыболов (я например, я в людей стрелять люблю). Просто хочется наверное какого-то драйва во время зимы. У нас ведь "город на отшибе". Поэтому кто-то в Печору ездит на лыжах кататься, кто-то в Ухту и Сыкт - погулять/побухать, кто пьет дома или смотрит телевизор. Я например, чтобы зимой не терять зря время приобрел оборудование лазертаг. Рабочая температура до -15. Будет чем заняться и мне и детям товарищей школьникам, и студентам и т.д.

Автор: курс 2.11.2012, 20:56

я не против никаких вариантов, каждый сам решает.
Действительно, задумываться о сохранности природы немного странно, и я понимаю недовольных моим постом, видя как компания лукойл выливает тысячи тонн нефти в лес.
Какая уж тут забота о животных.

Однако общая тенденция все же такова, что хоть и жизнь человека быстротечна, люди всё больше задумываются об окружающем мире.
Даже компания Бомбардье сменила название на BRP и одна из букв аббревиатуры расшифровывается как слово рекреационный, то есть восстанавливающий или что то в этом роде.
Но как известно, у нас россиян свой, особый путь. Буранный.

Автор: CraWolf 2.11.2012, 23:59

Recreational - это развлекательный или оздоровительный... не может ДВС быть рекрационным... Буран - это степная метель.. ты живешь в выдуманной тобой сказке.. охотник не значит истребитель.. охотник значит кормилец, добытчик.. не путай термины.. Лукойл и т.п. конечно виноваты.. так как губят массово.. ни одна сотня охотников и рыболово не сравнится с "незначительной" аварией на пром. объекте... ни одна сотня охотников и рыболов не сравнится с гос. ловом и т.п. техника тут ни при чем... ты играешься.. отдыхаешь.. многие живут по другому.. я очень сомневаюсь. что ты сможешь выжить в лесу...

Автор: курс 3.11.2012, 4:12

Компания Bombardier Recreational Products, более известная по аббревиатуре BRP, производитель всемирно известных снегоходов Ski-Doo.

Согласен с тобой про охотника. Но все же этот термин больше подходит там, где охота и воспроизводство регулируется.
У нас в этом смысле не делается ничего. Все инспекции, егеря и прочее существуют формально и занимаются профанацией. Это всем известно.

Также общественное мнение по этому поводу, вроде того что охотник это добытчик, застыло на уровне полувековой давности, где то там, в "Колымских рассказах" Варлама Шаламова.
Почему?
Потому всякий желающий и не очень может в свободном доступе посмотреть например, как премьер-министр по центральному каналу тестирует нано-линейку, состоящую из собственно линейки и приклеенной к ней сзади против излома усилительной полоски,

а вот посмотреть фильм к примеру про национальный парк "Денали" на Аляске, может далеко не каждый, даже прочесть про этот парк живую информацию не просто.
А ведь читая про него, можно легко представить, чтобы было с нашими горами, тундрой, тайгой и реками, развернись ситуация по-другому. И как наши дети кормили бы с рук оленей..
http://www.gazeta.ru/travel/2005/03/24_a_258258.shtml

Почтите если не лень, и сравните Буран и Линкс, реальную жизнь и профанацию.
Вам может быть конечно лучше там, на гулаговской Колыме, но все же реальная жизнь, смотрите - ОНА ИНТЕРЕСНЕЙ!
Сбросьте оковы коммунаров и отправьте подальше.


Насчет достатка и богатства, не согласен. Мне пришлось купить за четырнадцать лет четыре подержанных снегохода, из них два Бурана, прежде чем я смог собрать необходимые средства на новый.

Так что дело не в количестве денег, а скорее в жизненной позиции.

Автор: курс 3.11.2012, 5:44

прошлой зимой путешествовал на снегоходе по реке Печора. По пути к Вуктылу заехал на бывшую зону Березовка, километрах ста с гаком не доезжая до Вуктыла. Посмотрел вышки вертухаев, остатки бараков, говорил с Петрухой. Он живет там в единственном уцелевшем доме один со своей женой, родом из Казани, татарин.
Ближайшая деревня Даниловка в двадцати километрах с одной стороны и в тридцати с другой Соплеск, не считая Вои, в которой не живет никто.

Так вот Петруха свидетельствует о том что пропала дичь рядом с его домом. Еще позапрошлой осенью была, потом не стало.

И по моему, Петруха не одинок в своих наблюдениях. Дичи у нас становится все меньше, в то время как в тех странах где её отстрел и охрану регулируют, наоборот, её всё больше.
И это при том что количество и разнообразие оружия и боеприпасов рядом с парком Денали, по словам очевидцев - удивляет. А по сравнению с нами так и слов нет.

Так же и БРП, всего лишь сорок процентов из линейки производимых её снегоходов присутствует на российском рынке в принципе, а если взять отдельно Усинск, то подавляющее большинство жителей вообще не слыхали про такую марку, и тем более про расшифровку её аббревиатуры.

Что впрочем, и неудивительно, при наших то НАНО-технологических линейках!

А рекреация у нас прочно ассоциируется с фирмой СПАСФ "Природа", ликвидирующем в перманентном режиме разливы нефти.

Автор: Logotip 9.11.2012, 10:53

Зашел в Партнер, стоит Линкс б/у 325 000 пробег не глянул. Кто продаёт не в курсе?

Автор: курс 10.11.2012, 5:43

двухтактные маторы уходят в прошлое. За эти деньги, или чуть подороже можно найти четырех тактный скандик, 4 ТЕС . Может быть он будет на вайд траке, но там реально без саней 13 литров на сотку, плюс отсутствие вони, на порядок лучшая управляемость и молодой возраст.
Лучше всего смотреть на авто.ру и найдя нужный вариант, "прокачивать" его.
Как правило, через пару дней переговоров, о продавце и его девайсе уже можно сложить четкое мнение.

Автор: AMYudin 21.12.2012, 12:49

Продолжая выбор снежника к следующему сезону, наткнулся на интересно предложение BRP в 2013 модельном году: http://www.rosan.com/item/summit-x-800r-ptek-154_2013/
новый горник за 470 тыс-очень неплохо, учитывая что летом по акции думаю цены еще упадут.
Может кто юзает у нас PTEK-и 800-е в Усинске? как они вообще себя ведут, в последних годах выпуска я так понимаю проблемму со смазкой подшипников коленвала решили.
Можно конечно и чуть б/у E-TEC в эти деньги взять, но вот боюсь с обслуживанием без диллерского оборудования там уже будут проблемы, а я же привык все сам делать

Автор: курс 24.12.2012, 20:53

надо пробовать прежде чем заряжаться на покупку.
У меня на праздники обещался быть Саммит Эверест в количестве двух аппаратов с пилотами, редкий кстати случай в наших бубенях

вот ещё есть ссылка на тематический ресурс, глянь
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=68675

Автор: AMYudin 25.12.2012, 6:15

Сноумобайл давно уже курю
Просто интересно, юзает ли кто такую технику в Усинске, может встретиться, поспрашивать хоть что да как.

Автор: курс 6.1.2013, 8:08

приезжали Саммиты, покатался с ними.
Действительно, для полётов в одного по нашим снегам аппарата лучше нет. По пухляку легко развивает сотку, летит сверху снега как лодка на глиссере, управляемость великолепная, лёгкий как перо, стремительный великолепный Саммит Эверест.

В лесу чувствует себя как рыба в воде, между деревьями, по заросшему лесом профилю за ним реально не угнаться.
Ну и конечно его конёк это подъёмы.
Не ломается, надежный, по крайней мере до пробега три с лишним тысячи км. у приезжавших владельцев Саммитов ничего не сломалось.
А этот пробег как я уже написал выше, весь целиком состоит из отжигов на высоких скоростях.

Автор: AMYudin 6.1.2013, 8:43

Эвересты я так понял 600-ки Е-тековские?
Я все-же хочу взять раз и на долго 800-ку, правда карбюраторную, боюсь я е-тек вдали от диллера.
По поводу надежности двухтактников: я так понял, главное хорошая консервация, перед началом сезона опрессовка, и как пишут америкосы на своих форумах, после 5000 миль желательно бы движку разобрать для перенабивки смазки подшипников коленвала ну поршня с кольцами поменять.
ЗЫ народ, я так понимаю в норд-хаусе у нас Ухтинский диллер BRP торгует? кто у них снегоходы брал, сколько они сверху накручивают за доставку от официальных цен?

Автор: Pok-H-PoLL 6.1.2013, 11:11

Немного не о снежиках. Брали через них лодочный мотор - накрутки не было. Цена диллерская официальная, в ней уже бонус продавцу идет

Автор: курс 6.1.2013, 11:31

все цены у всех дилеров одинаковы, никакой накрутки скорее всего нет. Другой вопрос что любой дорогой аппарат предпочтительнее брать там, где он выставлен в свободную продажу.
Вариант когда ты заказываешь, а дилер везёт тебе снегоход на мой взгляд скучен. Пришёл, увидел и купил - приятнее.
Ну а как возьмешь, подтягивайся ко мне - катнём!

Автор: AMYudin 6.1.2013, 11:57

Я летом хочу попробовать из наличия поискать, главное не сильно далеко, а то доставка в копеечку встанет.
Если нет, придется заказывать, главное чтоб в 2014 модельном году его опять с продажи в России не сняли.
Летом у Росана акции постоянно, вот надо в нее попасть.

Автор: Alex_S 6.1.2013, 17:41

В Норд Хаусе у ребят накрутка в 5000 рублей, дают официальную гарантию, производят ремонт и сервисное обслуживание

Автор: AMYudin 6.1.2013, 18:06

О как, неплохо... А сервис и гарантия по месту в Усинске?

Автор: Alex_S 6.1.2013, 20:20

Говорят что всё по месту, подъедь сам, поговори

Автор: курс 7.1.2013, 21:24

на самом деле нет ничего проще привезти снегоход из Петербурга пока ходит багажный вагон в поезде "Санкт-Петербург - Воркута".
Надо только заранее договориться с багажниками, их мобильный телефон можно взять у тётенек из багажного отделения на вокзале.

на фото Саммит Эверест ( справа), просто Саммит ( слева) , Поларис Вайдтрак, и Скандик 600 АСЕ на горе Сабля 02 января 13 года.
Пик Сабли, который нам виден из городского окна в ясную погоду находится справа от нас, мы на высоте около 1000 метров.

Автор: AMYudin 8.1.2013, 6:43

Судя по раскраске справа не эверест, а саммт спорт птек, как раз та модель-о которой я писал выше, и которую я хочу приобрести: http://www.rosan.com/item/summit-x-800r-ptek-154_2013/
Как вообще он себя кстати в горах показал?

Автор: курс 8.1.2013, 9:15

нет, это эверест как раз. Все горники заехали на вершину. Первым зашел Поларис, он на фото сзади и его почти не видно, потом коричнево-белый Саммит, 2009 года выпуска, и последним Эверест.
Очерёдность сложилась из мастерства и трезвости пилотов, а не от разницы техники. Гора состоит из первого перевала, который перед горой, потом из нескольких плат, по склону одного мы подянлись до вершины, и непосредственно пика, который на высоте более 1400 метров. Чуть левее нас ещё пик, он пониже, и между собой они образуют вот этот цирк, переходящий ниже в каньон.
Соответственно, поднявшись на вершину этого снежного цирка, взгляду открывается километровая пропасть и вся гряда гор Приполярного урала.
Сейчас на фото мы находимся в нижней части цирка, но не на самом низу.
Для штурма вершины горники спускались до основания цирка, и потом стартовали, для подъёма нужно было выйти на глиссер, поскольку снег в цирке плотный лишь сверху пару сантиметров, ниже он просто в состоянии песка. То есть практически он готов сорваться в лавину, но его глубина для этого недостаточна, да и с учётом узкости цирка, снегоходом сложно по нему ехать поперёк чтобы подрезать и стартануть лавину.
Таким образом, выйдя на снежный глиссер, идя по верней кромчатой части снега, саммиты и горный поларис взлетели наверх, едва не угодив в пропасть там. Интересно, что взломав один раз верхний слой снега, по этому следу снегоход не мог ехать второй раз, и так же невозможно было идти по следу пешком.
Поларис вайд трак смог подняться лишь до серединв горы, моя Свтэшка чуть ниже. Можно было попробовать ещё раз, на первой скорости результат был бы лучше, но горная проблема в том что когда ты застреваешь на горе, снегоход невозможно откопать и развернуть, не перевернув верх ногами.
На горниках сняты стёкла, и они кувыркаются без проблем, скандик же понесет ощутимые проблемы с облицовкой при перевороте.
Там есть ещё фото, попозже может быть закину сюда.

Автор: Alex_S 8.1.2013, 9:15

мужики, а кажись в прошлом сезоне кто-то тайгу патруль свт брал, расскажите, какой пробег, какие проблемы? как аппарат вообще?

Автор: AMYudin 8.1.2013, 11:20

Давай коенчно, очень интересно!
А снегоходы все Усинские? Как добирались до урала?

Автор: курс 8.1.2013, 12:42

нет, горники не усинские, до Урала добирались от усадьбы Аранец с начала одиннадцатого утра, обратно вернулись в полседьмого вечера.

Автор: Оксанчик 8.1.2013, 20:33

Ооооо! Вот это красота! Балдею!
Жаль боюсь такой "открытой" техники. А на авто туда фиг заберешься ведь!))
А из каких окон этот пик виден? Из Усинских что ли?

Автор: курс 8.1.2013, 22:17

нет, туда на авто не добраться.

Вобще на фото виден только конечный результат.

На самом деле старший группы тест-пилот Поларис, в составе группы известные горные пилоты, покорители большинства из доступных для снегоходов вершин РФ. Также один из пилотов на фото известный параглайдинист ( параглайдинг - прыжок с горы с парашютом), альпинист, покоритель вершин Памира и Тянь Шаня.
Именно он первым заехал на вершину и сумев наверху затормозить буквально в метре от пропасти, страховал остальных снегоходчиков от срыва в пропасть.
Там наверху перед вершиной, угол подъёма составляет более 45 градусов, и затем узкий кусок горизонтальной полоски и далее вертикальный обрыв, в самом низу которого, в нескольких сотнях метров от вершины находится самый большой в Уральских горах ледник Гофмана.

Спускались снегоходчики с вершины, развернувшись вниз и одновременно включив заднюю скорость. Только так можно было удержать снегоход от стремительного ускорения и падения вниз.

Ну и технологически это выглядело так: два лендкрузера двести с прицепами, по два снегохода в каждом, прибыли на усадьбу Аранец 30 декабря 12 года, 31 декабря половина дня ушло на пробивку снегоходного путика к горе. В тот день было пробито 48 километров, из них не менее двадцати по лесному профилю заросшему лесом.
Далее был Новый год, в отличной компании, в уютном ресторане единственной на северо-востоке РФ усадьбы, вместе со своими прекрасными половинами пилоты провели также первого января, и второго утром вышли на старт.
Присоединился к ним и Ваш покорный слуга.

В результате стремительного броска, тщательно подобранного и подогнанного оборудования, и слаженной работе всех участников, нашей группе удалось уже через несколько часов приблизиться вплотную к горам, а затем взять штурмом недоступную и никогда не взятую ни одним снегоходом в мире вершину Сабли.
Фото и видео, отснятые пилотами на вершине за прошедшую неделю обошли весь мир в журналах и на сайтах.

Ну вот как то так. Спасибо за внимание.

Автор: Logotip 8.1.2013, 22:23

курс,
А где есть фото глянуть?

Автор: курс 8.1.2013, 22:40

фото что есть у меня выложу на днях

Автор: Оксанчик 8.1.2013, 22:51

Офигительно!!!

Автор: Тундрючка 8.1.2013, 23:23

Присоединяюсь! Класс!!!!!

Автор: Alex_S 9.1.2013, 11:25

даёшь фоты в студию!

Автор: AMYudin 9.1.2013, 12:01

фоты все есть на сноумобайле, можно там посмотреть: http://www.snowmobile.ru/forum/viewforum.php?f=60
возможно потребуется регистрация.

Автор: Logotip 9.1.2013, 12:10

Ссылку можно было и конкретнее дать

Автор: курс 9.1.2013, 12:12

регистрации там не нужно, тема называется "Новый год в гостях .."

Но всё же эта версия тест - пилота "Поларис", моя может несколько отличаться, хотя фото в общем те же

Автор: AMYudin 9.1.2013, 12:31

Там 2 темы разные об одном и том-же, человек с мозгами найдет

Автор: курс 14.1.2013, 19:04

на том же сайте, на той же ссылке сегодня тест - пилот выложил финишные снимки и видео с вершины.

Автор: Sever11 27.3.2013, 8:26

Приближаются снегоходные гонки. Кто участвует?

Автор: Logotip 27.3.2013, 9:24

У меня прав нет))) И Снегоход не исправен)))
На Пингвина поддержишь?

Автор: Sever11 27.3.2013, 12:32

Logotip, Вов, да у кого они есть? И получить то негде, технодзарщиков то разогнали.
На Пингвине по традиции поддержу, тока ватрушку брать не буду, укатался в прошлый раз, даже удочку не намочил

Автор: Logotip 27.3.2013, 12:45

Так там в условиях соревнований прописано - допускаются лица имеющие права управления на снегоход

Автор: Аська 29.3.2013, 13:27

Открытые соревнования для любителей экстремальных видов спорта на снегоходах по техническим причинам переносятся с 29 марта 2013 года на 7 апреля 2013 года, начало в 14.00 часов.

Автор: Eroha 29.3.2013, 14:24

ну да в апреле по лужам куда интереснее...))) Солнышко уже печет сильно. На дорогах лужи.

Автор: Sever11 29.3.2013, 15:04

Аська, Как Володя говорил как то, ушатали Бравики скорее всего

Автор: AMYudin 29.3.2013, 15:45

Черт, хотел завтра съездить-посмотреть с ребенком...

Автор: Eroha 29.3.2013, 15:47

Так ты участвовать когда планируешь.? 7 можешь посмотреть,или на работу уже..?

Автор: AMYudin 29.3.2013, 17:15

Учавствовать не на чем пока, надеюсь в следующем году поучавствую :-)
Постараюсь 7 посмотреть, на работу только в конце апреля.

Автор: Аська 6.4.2013, 20:25

Кто из наших (форумчан) завтра соревнуется?

Автор: Emprozio 6.4.2013, 21:07

В планах на следующий год артиккет турбированный, правда бу, вот тогда я посмотрю кто там со мной соревноваться будет или там на соревнованиях по кубатуре делят?
осталось только придумать где хранить, ещё и мот везу сейчас суда.... эх, пора гараж покупать...

Автор: Logotip 6.4.2013, 21:28

И охрану нанимать ))) Из их гаражей тянут только в путь, не особо различая в марках.

Автор: Emprozio 6.4.2013, 21:32

ну стоянка в заде дома хороший вариант))
а где можно условия посмотреть соревнований?


ну стоянка в заде дома хороший вариант))
а где можно условия посмотреть соревнований?

Автор: курс 6.4.2013, 22:26

На мой взгляд самый реальный это ренжер е-тэк, 115 сил, длинный трак, лёгкий вес 250 кг. против 350 у турбокота

Но хозяин барин конечно

Автор: DaEpt 7.4.2013, 0:05

потому и берет с турбиной....к нему ж ещё бампер потом из двутавра варить

Автор: AMYudin 7.4.2013, 8:16

Странный выбор, коты в России помоему вообще слабо представлены.
Лучше тогда ямаху турбовую искать, или БРП турбануть.
Я к следующему сезону саммита 800-ку карбовую брать хочу, поэтому думаю можно будет попробовать погоняться

Автор: Mad-Shooter 7.4.2013, 8:52

Эх а я не как не могу решить что брать в следующем году туриста или спорт но точто буду брать это к гадалке не ходи. Уже 10 раз пожалел что кота своего продал.

Автор: Eroha 7.4.2013, 8:56

вчера на "Пингвин" подъезжал один какой то супер быстрый...как он стартонул...!!! Его аж подняло всего...и за секунду превратился в точку на горизонте..
Сегодня в 14 часов...начало вроде. Успеть бы с работой и посмотрел бы. Загадывать не буду.

Автор: CraWolf 7.4.2013, 9:53

Технику он насилует:-(... я его даже разглядеть не успел. Думаю горник .

Автор: AMYudin 7.4.2013, 10:21

А зачем тогда такая техника нужна? Хочешь тошнить-покупай викинг

Автор: курс 7.4.2013, 10:34

не знаю насчёт карбовой, но из е-теков, в т.ч. 800-ых Саммитов, что у меня за зиму побывали в гостях, а было их штук двадцать только е-теков, ни с одним проблем не было.

Насчёт горности снегоходов, самый наверное мощный и горнистый это Кот Кросфаёр, 170 лошадей, короткий и неудобный как табуретка, но реально с места встаёт на пятку и легко кружится вокруг ноги на месте. Есть видео в гору 40 градусов на высоту 1200 метров взлетает легко

Про Ямахи вообще не слышал в эту зиму, из почти полста снегоходов за зиму ни одной.
В основном народ пользует Ски До, Линксы, и редко, по незнанию Коты, несколько Паласов, но и то последний, Ассаульт, был в конце марта и в итоге с треснувшим блоком отправлял позавчера в Москву багажом.
Из Ски До порадовала новая Тундра Экстрим, там как раз 600 - тый е-тек, в сочетании с лёгким весом летает.

Хозяин заклинившего Паласа взял у возвращавшихся с горы Ёбуржцев в аренду скидошную простую Тундру с пробегом 8000 км., гонял на ней четыря дня по горам и уехал в Москву. Она не подвела ни разу.

Автор: Emprozio 7.4.2013, 10:41

наверное сейчас к + мотоциклу в салоне куплю прицеп и летом повезу бу кота всётаки)))) интересно нас на баржу возьмут так без проблем?)

Автор: Аська 7.4.2013, 12:38

Подскажите, куда ехать то гонки смотреть, где это база лесхоза?

Автор: Аська 7.4.2013, 14:00

Гоночки в самом разгаре!
http://savepic.org/3265982.htmhttp://savepic.org/3231166.htm

Автор: Eroha 7.4.2013, 15:47

народу как то мало. или это не все?

Автор: AMYudin 8.4.2013, 7:55

Не получилось вчера подъехать-поглазеть, но гонки на утилях-это конечно круто
Надеюсь в следующем году уже поучавствовать смогу, только вот где права получить на снегоход?

Автор: курс 8.4.2013, 8:55

ну там е-теки точно есть, смотрю новый армеец стоит с белым капотом. Он больше сотни разгоняется, и некий подрыв присутствует, правда бегомотий вес мешает взлететь, но всё таки это навороченный утиль

Автор: AMYudin 13.7.2013, 15:52

Ну что, господа-снегоходчики: сезон не за горами
Долго думал что-же взять, в итоге остановился вот на такой модели: http://www.brandtpolaris.ru/technique/snowmobile/new/mountain/800_rmk_155/
Внес аванс, обещают до ноября привезти в Москву, оттуда транспортной компанией еще тащить придеться.
Есть еще кто нибудь в ждунах зимы?

Автор: Славик 13.7.2013, 15:53

AMYudin, а чего так долго до ноября, странные сроки?

Автор: AMYudin 13.7.2013, 15:59

Ну так их еще только собирают в штатах, пока отправка, то да се...

Автор: Славик 13.7.2013, 16:03

т.е. ты заказал и именно для тебя вручную начали собирать? А разве это не конвеер?

Автор: AMYudin 6.10.2013, 8:59

Снег не за горами, пора мобилизироваться
Вопрос по теме: кто снегоходы в Усинск из Москвы таскал, какой транспортной компанией и сколько доставка в среднем выходит с обрешеткой?
Я так понимаю вагон у Байкал-Сервиса и РГ-Групп один и тот-же, но для работы с РГ требуется заключить договор.

Автор: Славик 6.10.2013, 13:13

AMYudin, как частнику разовую доставку, что мешает? Люди мебель возят, мне триммер приходил и без всяких договоров

Автор: Emprozio 6.10.2013, 19:36

Доставка мото дял сравнения обходилась 1600 рубликов, рг груп)

Автор: AMYudin 7.10.2013, 7:43

Хочется не сильно дорого чтоб вышло и при этом с гарантией сохранности.
ЗЫ кто тему почистил? похоже из-за вчерашних проблемм половины сообщений нет.

Автор: Eroha 7.10.2013, 7:52

AMYudin, 8760 вышла мне доставка через РГ-групп. С обрешеткой объемом 2.5 куба

Автор: Emprozio 7.10.2013, 19:49

Покупая снегоход, проси холявный короб из металла, так на мото всем дают бесплатно в самом магазине, и не надо будет в ТК платить дополнительно деньги.

Автор: AMYudin 7.10.2013, 20:35

Они мне по договору это не обязаны, зачем я буду кроить на упаковке довольно дорогой техники.
Снегоход новый и так в упаковке, но мне сказали-слабовата она будет для транспортной компании.

Автор: Eroha 7.10.2013, 21:03

AMYudin, делай обрешетку даже не думай экономить. Стоит это 1000 рублей с куба(примерно так) делают нормально. У меня не одна доска не поломалась,хотя мой груз был самый нижний в вагоне.

Автор: Mad-Shooter 7.10.2013, 21:12

Сел да своим ходом перегнал красотища.
Я свои оба гнал своим ходом, правда с Печоры ))))))

Автор: AMYudin 7.10.2013, 23:03

Жесть, ну ты суров
Как гнал по зимнику прям, или по реке?

Автор: Emprozio 8.10.2013, 0:15

Ну на мото по договору тоже ни чего не обязаны но сделали же, довольно добротные клетки, всё в целости дошло, конструкция очень крепкая.
Ваше дело, просто за то же самое заплатишь и всё, разницы не будет)
И делали не из досок а из добротного не ржавого металла)
п.с. кстати сейчас с Волгограда буду отправлять мото, 1860 рублей

Автор: AMYudin 8.10.2013, 3:52

какой компанией?

Автор: Mad-Shooter 8.10.2013, 6:00

по лесу вдоль ЛЭПа

Автор: Emprozio 8.10.2013, 6:24

РГ групп, но наверное всё дело в маленьких габаритах.... буран то больше, что то я не подумал)

Автор: курс 2.11.2013, 18:26

снегоход небольшой по весу, отправляй простым багажным вагоном до Печоры, а тут уже таким же багажным до Усинска.

Обойдется три тысячи рублей.

Автор: Emprozio 2.11.2013, 23:17

Первый раз когда мото хотели отправить, волгоград ухта 1200, ухта усинск 7800 Люди думают что в усинске все богатые...

Автор: курс 3.11.2013, 7:54

в нижегородской области зарплата десять тысяч, в усинске конечно меньше, это ясно
Но вот с ухты я отправлял снегоход, обошлось меньше тысячи в кассу

Автор: AMYudin 3.11.2013, 9:43

Это самому придется и в Москве все делать и потом в Печоре еще.
Дистрибьютер зараза так и не привез еще мою модель в Россию, 15 ноября обещают, а снег как на зло уже лежит

Автор: Sacha UAZ 23.11.2013, 22:11

А нет ли у Вас старых, порваных гусянок?

Автор: Mad-Shooter 23.11.2013, 22:14

Ну ты щас такой дефицит спросил )))

Автор: Sacha UAZ 23.11.2013, 22:29

Знаю но может где валяются?

Автор: AMYudin 24.11.2013, 6:29

У меня снегоход первый, и тот до сих пор не пришел-поэтому нет

Автор: Emprozio 24.11.2013, 10:38

Кто ехал на буране сзади пионерской 15 и потерял рыбку после рыбалки?

Автор: AMYudin 14.12.2013, 19:32

Господа, кто получал права на снегоход в Усинске?
Какая вообще процедура, вождение сдавать тоже заставляют, если да на чьем снегоходе?
С нового года говорят хотят гайки подзакрутить в части сдачи по самоподготовке, вот думаю на всякий случай получить права пока есть возможность. Снегоход естественно регистрировать не собираюсь.

Автор: Emprozio 15.12.2013, 11:08

Как новые категории в силу вступили так по-моему и подзакрутили самоподготовку, но только на сдачу категории А.

Автор: Mad-Shooter 15.12.2013, 11:38

Оно тебе надо ?

Автор: AMYudin 15.12.2013, 17:15

Ну если сейчас это все несложно, почему бы и нет.
Вдруг в другой регион переберусь, где это контролируют реально.

Автор: Alex_S 16.12.2013, 8:32

в Усинске на снегоходные права не сдашь, тебе надо в Печору или Ухту или Сыктывкар. Единственный в Усинске инспектор гостехнадзора (это где снежи, вездеходы и другая подобная техника регистрируются) может принять экзамен, при условии что у него самого такие права будут, а он сказал что ему это нах....типа может быть когда нибудь когда у него появится помошник он и получит права и будет принимать экзамен. Но снеж твой и спец. площадку для сдачи экзамена сделаешь сам! Во как.... слуга народа ёпть!

Автор: Mad-Shooter 16.12.2013, 8:46

Если только так.

Автор: AMYudin 16.12.2013, 19:28

Спасибо за ответы, короче придеться как все-быть вне закона

Автор: Logotip 17.12.2013, 7:29

А ты что на нём по дорогам ездить собрался?
Нафик они нужны. В лесу тебя ловить никто не будет.


Не парь голову. Я вон права на лодку сделал, 5 лет валяются никто не спрашивал, только гемор лишний. В Усинске за снежик могут только гаишники пресануть если будешь ездить по дорогам. Хотя в деревнях детвора не слазит с них, всем пофик.

Автор: AMYudin 17.12.2013, 17:56

Я думал пока самоподготовку не отменили, проскочить быстренько-пусть будут на будующее, похоже не судьба

Автор: AMYudin 26.12.2013, 12:52

Не зря я себя весь год хорошо вел, дедушка мороз привез подарок.
Катнул сейчас немного от стоянки по Пионерской до болота за Воркутинской 39, я немного в шоке конечно от мощности, ну думаю мощность лишней не бывает-вкатаюсь
ЗЫ вопрос снегоходчикам: сейчас засадных мест уже не осталось, или есть еще не промезшие болота/реки?

Автор: INSider 26.12.2013, 12:55

Мои поздравления. Хороший подарок от Дедушки.

Автор: AMYudin 26.12.2013, 14:03

Спасибо, завтра с утра поеду обкатывать.

Автор: Eroha 26.12.2013, 14:33

AMYudin, мои поздравления.....штука то какая здоровая.... А чего сидение такое маленькое?

Автор: Alex_S 26.12.2013, 14:34

красава!!!!!!!!!! поздравляю!!!!!!!!

По поводу засадных мест - они есть всегда и везде))))) на реках воду на лёд давит, болота местами не промезают, в лесу пеньки дорогу перебегают, так что расслабляться нельзя!

Автор: Emprozio 26.12.2013, 14:41

Видел тебя, в красном шлеме да? Шлемак что надо, с подогревом лобового?
Такая же моделкьа нравится... хочется а знаю что 100% с гаража уведут


Стоя на гуслю давить, там под ногу место ,чтобы не зарывался, да и при спусках с больших гор (у нас таких нет) удобно

Автор: Logotip 26.12.2013, 14:46

Выглядит что-то по детски, наверное горный. Гусянка не для леса. А стекла нет?
Промоины есть еще даже на Усе.

Автор: AMYudin 26.12.2013, 14:59

Спасибо, так это снегоход для души-он одноместный.


Спасибо, завтра часов в 10 как рассветет, поеду обкатывать по ближайшим болотам, в лес пока соваться не планирую.


Шлем оранжевый-кросоовый AFX со снегоходными очками 509, в фулл-фейс шлемах народ на таких снегоходах что-то не катает совсем.
Так я его поэтому на стоянку и поставил, 1050 руб в месяц и лес сразу при выезде. У меня прицепа нет для него.


Ну как по детсяки, 3.3 метра длинна, модель горная, стекло черное матовое на фото.
А по поводу гусянки, заедет при наличии навыков в такие места, куда утили даже не сунутся
Короче на реки пока соваться не буду, как назло еще сегодня все снегом завалило-не видно дорог, куда народ ездит.

Автор: Emprozio 26.12.2013, 15:22

сколько лошадок? новый брал? Да я тоже уже думал о стоянке.... может и сделаю себе подарок, но шлем снегоходный уже присмотрел за 10 с подогревом

утилитарники не по мне вообще, только вот если такие

Автор: AMYudin 26.12.2013, 16:52

150 с копейками, от бензина еще зависит.
Брал новым, вот только сегодня приехал с Москвы.
А шлемы с подогревом-говорят наоборот неудобно при активном катании, провод мешает.

Автор: Alex_S 26.12.2013, 17:00

для активного катания есть очки с подогревом от батареек. Сноумобильточкару вам в помощь!

Автор: Emprozio 26.12.2013, 17:55

В основном шлема идут так что в них очки с подогревом, есть автономное питание, сейчас масса разнообразия

Автор: AMYudin 27.12.2013, 5:21

Да я его уже второй год курю, загорелся то снежиком аж в октябре 2012

Автор: Pok-H-PoLL 27.12.2013, 7:58

Мои поздравления!
А снеж на стоянке на открытом воздухе стоять будет? Или просто закрывать чехлом будешь?
В принципе, прицеп для снежика не очень дорогой с рук можно за рублей 50 найти.

Автор: Mad-Shooter 27.12.2013, 8:07

Отличный апорат, прям обзавидовался ))

Автор: Alex_S 27.12.2013, 8:39

за 50 рублей можно и новый взять! У мну МЗСА, около 3,5 м внутр. длина. Как раз полтос стоит без тента. Тент ещё рублей 10-12. но это дело вкуса. С одной стороны, для хранения с тентом удобнее, так как внутри всегда будет чистенько, с другой стороны в эксплуатации проще и удобнее без тента, особенно если использовать прицеп не только как "гараж" для снежа. Оптимально наверное будет прицеп без тента и транспортировочный чехол для снежа. Даже если снегом на стоянке занесло, чехол снял - снеж чистенький. У ну одно время буран на той-же стоянке стоял под чехлом - мне понравилось, было вполне удобно!

Автор: Emprozio 27.12.2013, 12:13

Не ну что за человек, проехал в час дня разбудил меня звуками, зато какими приятными, на мото так же всегда реагирую

Эх...чучуть рекорд свой не смог побить на 14 часов сна

Автор: AMYudin 27.12.2013, 12:57

Всем еще раз спасибо за поздравления!
Обкатывал сегодня: за 2 часа взлохматил болото за Пионерской 19, проехал 25 км-на большее здоровья не хватило
Снег очень тяжелый, заехал-сразу закопался на развороте в пухляке, обтоптал ногами-выскочил сам, даже лопату доставать не пришлось. Короче физ.подготовка моя пока явно не дотягивает до уровня снегохода, надо что-то с этим делать.
По поводу прицепа: пока не вижу смысла-я далеко от города ездить не собираюсь, за 50 проще газель убитую купить и поставить во дворе как гараж самоходный

Автор: Czarownica 5.1.2014, 16:38

AMYudin, если не ошибаюсь, сегодня и семьёй обкатывали коня железного? ))

Автор: AMYudin 5.1.2014, 21:08

Да, прокатил маленько своих девченок-все в восторге.
Сложновато правдо на одноместном снегоходе втроем

Автор: Czarownica 5.1.2014, 21:10

)))) Да ладно! Девчушки стройные, компактные. ))))

Автор: Славик 5.1.2014, 21:51

Я сегодня прокатился, на Буране в санях, вся морда лица покрылась ледяной коркой, в машине потом оттаивал

Автор: AMYudin 9.1.2014, 9:13

Покатались на праздниках 4 дня подряд, пока погода позволяла.
Вдвоем с женой уже совсем просто ездить, с пассажирами покрупней-сложновато, хочу заколхозить быстросъемное доп.сиденье по аналогии как на BRP продают.
Жена вкаталась, отбирает у меня руль постоянно, думал разок прокатится-скажет фигня, теперь придется и ей шлем заказывать.
Снегоходом пока доволен, мощность будоражит, интересно как люди с турбо-китами на 240 сил ездят...
Кстати господа снегоходчики, как проще всего до Усы доехать от стоянки на Пионерской?

Автор: Alex_S 9.1.2014, 9:23

там 3 варианта:
либо через Чёрную перепрыгнуть, потом направо свернуть на болото и по нему двинуть на водозаборские дачи и сих на Усу, либо прямиком по лыжне на Усу, там профиль есть выходит в районе устья Чёрной, либо выскочить на болото за гаражами и с него на Усу выходить, там обычно снегоходный проспект накатан - не промахнёшься

Автор: AMYudin 9.1.2014, 9:38

Спасибо, по поводу второго варианта догадывался-но на праздниках лыжников много было, не стал народ пугать
Болото за гаражами сильно пеньковое блин, аккуратно ездить приходится.

Автор: Emprozio 9.1.2014, 23:02

Эх разориться тоже что ли на снежик... только на ендуровский твоей же фирмы... и кубов так на 450

Автор: AMYudin 10.1.2014, 6:34

Что значит эндуровский? У снегоходов классификации несколько иные.
Есть кроссовые модели, но им трассы подготовленные нужны.
И 450 кубов на снежике-это унылый утиль, в основном 600/800 для двухтактников, у меня 800.

Автор: Emprozio 10.1.2014, 19:50

На сколько я знаю есть горники, спортивные, эндуро, кроссовые, различия в подвеске, тормозах, лыжах и протектора гусянки
Да я только машину взял, вот на 450 хватит, а на 800 который в два раза ровно дороже, нет

Автор: курс 10.1.2014, 22:39

Поздравляю с покупкой!

Снегоход дерзкий, требует специальной подготовки и физической выносливости. Вес лёгкий засчёт композитных материалов, в том числе и в силовом агрегате, следи за качеством бензина и фильтров при заправке. Часты поломки именно этой модели изза несвоевременного обслуживания или некачественного ( нерекомендованного производителем) топлива.

Другим людям, в том числе близким, доверять я бы не стал. Предельно опасно.

Обязательно используй шлем с подогревом, все остальные варианты просто чреваты аварией при запотевании очков изза чрезвычайно высокого соотношения "мощность-вес аппарата".

Прицеп обязателен. Это горный аппарат, и на нём надо ехать на гору. Именно там ты будешь победителем среди других моделей, включая Саммитов, Фрирайдов, Бундокеров, Нитр ( вобще курит в сторонке) и Котов ( вот тут вопрос?).

На равнине указанные модели тебя нагнут.

p.s. По прицепу - снегоходный, дорогой, не нужен. Аппарат лёгкий очень, подойдёт квадроциклетный или лодочный прицеп, тысяч за 15-20.
По горам: дорога к горе пробита, и снега как раз для твоего аппарата, звони.

Автор: AMYudin 11.1.2014, 8:34

Различия в моделях конечно есть, но вот покажи мне хоть одну модель на 450 кубов, из современных и не утилей.


Спасибо за поздравления.
Снегоход вообще в оригинале к deep snow относится, по пухляку на болотах тоже очень приятно валить.
В горы мне пока рановато, по равнине за 10-20 км. активного катания физуха заканчивается.
Спасибо за приглашение, читаю твою тему постоянно на сноумобайле.

Автор: Emprozio 11.1.2014, 20:57

Я вроде твоей же фирмы ендуровый видел 450 кубовый за 220 тыс. руб., где то год назад

Автор: AMYudin 12.1.2014, 15:56

Да нет у снегоходов вообще класса эндуро...

Автор: Emprozio 12.1.2014, 21:16

http://www.brandtpolaris.ru/technique/snowmobile/new/ тут были, сейчас вообще написано кроссоверы
Я ещё в прошлом году тут смотрел... значит дезориентировали

Автор: AMYudin 13.1.2014, 7:37

Вот неплохая статья по поводу классификации снегоходов: http://auto.mail.ru/moto/articles/equip/2012/12/04/prishla_zima_vybirai_snegohod_klassifikaciya_snoumobilei/

Автор: Dareck 13.1.2014, 8:57

AMYudin, Вот выдержка из статьи

Тоесть это не класификация снегохода а какбы условия его эксплуатации.

Автор: AMYudin 13.1.2014, 16:37

Просто никто не употребляет применительно к снегоходам слово эндуро, ну суть в общемто таже.

Автор: курс 16.2.2014, 14:37

намедни прокатился на Саммите 800 - ке со 154 траком. Подо мной пошёл 115 км/час по реке. Немного разочарован конечно, но впечатления хорошие, да и канава в снегу оставалась сантиметров 30 глубиной, часть сил восьмисотки ушла на неё.

На Поларисе РМК так же ездил в тот же день, но сидя на сиденье комфортно там ехать невозможно, только стоя и предпочтительней горки и конечно прыжки!

Бундокер 600 на мой взгляд так же интересный аппарат, хотелось бы проехать ещё на 800-ом Бундокере, но пока такового не встречал.
600-ка до 60 км/час раскруживает моментально, дальше тяжельше, чтобы не разочаровываться, не стал испытывать на максималку.

Интересен новый Коммандер 800 - ка. Новый аппарат, модель только появилась в России. Ну в общем ничего не ожидаемого нет: мощность, тяжёлый вес, требующий пилота потяжельше, благодаря 44 - му зацепу гребёт в любом снегу, только рули, при развороте пару раз "провалился газ", не знаю почему, но в отзывах такая же проблема.
МИнус - в отсутствии ручного стартера, при морозе минус 34 не завёлся с аккумулятора. Пришлось открывать капот и крутить прилагающимся шнуром одновременно с кнопкой стартера. Завелся с восьмого оборота.

Кстати, Ямаха Профешенел не завёлся вообще. Пришлось прикуривать.

Автор: Mad-Shooter 16.2.2014, 16:04

А мне Саммита 800 понравился. Душевный такой апарат прёт хорошо.

Автор: курс 16.2.2014, 20:41

Да, надо признать, Саммит на сегодняшний день лучший. Именно для наших условий не горной но снежной местности.

Неясен всётаки только вопрос с длиной трака, 154 или 163 ?

Есть мнение что для наших не самых глубоких снегов, 154 - й предпочтительней.

Автор: Mad-Shooter 16.2.2014, 20:47

Я ездил на 153 только потому сравнить как бы несчем. Но остался полностью доволен шол легко, по пухляку окопы хорошо им рыть, канава глубокая остаётся )))

Автор: курс 16.2.2014, 20:54

я бы ещё дополнил так, что в первую половину нашей зимы хороши свтэшки, а начиная с февраля, когда снег плотнеет, только Саммит.

После него на свт грустно.

Вопрос про трак не риторический. Возможно на более длинном траке, Саммит будет лучше глиссировать, а с учётом того, что в лесу он на любой длине проиграт Паласу, тогда уж для реки-болот 163-й..

Автор: Mad-Shooter 16.2.2014, 20:56

Я вот к коту Cobra 3580 мм присматриваюсь.

Автор: курс 17.2.2014, 7:25

Арктик Кэт прикладывается и очень сильно к тому чтобы освежить кровь своих жеребцов.
Действительно, его броские цвета рестайлинговых моделей 14-15 годов, радуют глаз и внушают уважение.
Чего только стоит их знаменитый салатный цвет, перелив оранжа и белизны, синяя волна и другие оттенки современных котов.

Кроме того, "Сумеко", их русский дистрибьютор, серьёзно вложился в сезонную рекламную акцию, переманив лучших пилотов из квадроциклетной компании "СF-MOTO" Виталика Абрамова с Максимом Кевловым, и профинансировав их покатушки в Хибинах на целую зиму, с обязательными фото-теле сессиями и пиар-акциями в соц.сетях и электронных сми.

Однако, с учётом заигрывания Котов с Ямахой, в части постановки "пианиновских" двигателей на кошачьи шасси, отсутствие всё-таки должного реагирования на расширения линейки супервайдов БРП, громкая пиар-акция, настораживает и связывает руки перед спешной покупкой даже кроссового, в общем проверенного Кота.

Автор: Mad-Shooter 17.2.2014, 7:48

Эх катнуть бы на нём пощупать как он.
FX Cross Conty SnoPro с двиглом 7000

Автор: курс 17.2.2014, 8:01

в общем можно сказать, что для наших условий во-первых широковата расстановка лыж, что не всегда удобно при движениипо лесному профилю по буранице, во-вторых, коротковат трак. Пойти то он пойдёт в любом снегу, вот только на удержание его в "узде" понадобится целый воз усилий на руле.
Иначе завалится и провернёт, потом - копай лопатой, чтоб снова вылететь на глисс

Автор: Mad-Shooter 17.2.2014, 8:18

По поводу первого ну да широковато но эт не критично, а по второму чего это коротковато ? по мне так вполне нормальная длина.

Автор: курс 17.2.2014, 11:54

для гор, самое то, для длинного прохвата по пухляку - не айс.
У каждого свои задачи для снежика

Автор: AMYudin 17.2.2014, 14:34

На горных снегоходах настройки вариатора не на максималку, а на подрыв.
Я на своем RMK800 по Усе в режиме тапка в пол 110 км/ч разогнал, можно груза в варике с пружиной поменять-тогда максималка увеличится, а подрыв наоборот уменьшится.
Но такие скоростя нафиг не нужны, по прямой не интересно ездить-гораздо интересней бундочить по овражкам/лесам, а там как-раз подрыв важней.
За все время эксплуатации своего паласа застрял 2 раза: в первый день катания по неопытности и второй-уперся в кустарники и начал буковать, оба раза выехал без посторонней помощи и даже лопату с топором не использовал.
В нашей местности мне кажется его нереально засадить, при наличии минимального опыта.


Судя по ТТХ трак 144 дюймов, для равнины нормально вполне.
http://arcticcat.n32.ru/snowmobile/2014/crossover/xf-7000-cross-country-sno-pro.html

Автор: курс 17.2.2014, 19:53

по прямой интересно ездить когда есть куда ехать и по чему.
К примеру на Саммите сотку по реке прохватить - не вопрос, делов на час если дорога известна, знаешь где торосов меньше
Если нет, часа полтора. А на любом другом три часа будешь пилить, и самое главное, от скуки взвоешь, на полтосе гудеть неск.часов

Это как на Прогрессе с мощным мотором, небо коптишь, бенз в трубу, а стоишь как будто на месте, ибо скорость до 80 км/час на реке именно так и воспринимается после тысяч десяти-пятнадцати км. покатушек по водной глади..

А насчёт оврагов и подрывов, это да, но тогда нужна компания, в одного адреналина в разы меньше.

Насчёт Кота кроссового, так приезжал ко мне один в январе, там на сайте посмотри, тонет через каждые 100-200 метров в пухляке. Вот эти утопления я и имею ввиду

Автор: AMYudin 18.2.2014, 7:33

Кот этот 4-х тактный, морда тяжелая вот и тонет похоже, как и ямахи нитры/апексы.

Автор: курс 18.2.2014, 7:43

Четырёхтактный был в декабре, и он горный, с длинным траком, а кросфайер, зелёный, был восьмого января,
я с ним катал на свтэшке, валится он в пухляке именно изза короткого трака.

Как бы точнее сказать, не хватает ему его длины для устойчивого прямолинейного дижения в пухлом снегу.

Какое то время он идёт ровно, потом при игре газом его заднюю часть начинает раскачивать из стороны в сторону, инерция движения гасится тем самым и в итоге потеряв скорость, он сползает с глиссера и заглубляется в пухляк.

Автор: курс 18.2.2014, 7:51

про пианины я долго сопротивлялся, не хотел соглашаться с расхожим, как мне казалось, мнением.
Тем более что сам два сезона, когда был помоложе, откатал на Викинге.

Но, время показало точный ответ, Ямаха снегоходов как таковых, делать не умеет.
Там хорошие, надёжные механизмы, не ломающиеся подвески и прочие приятные в этом смысле вещи.
Но для удобной эксплуатации в реальном снегу и морозе, их снегоходы не подходят.

Чего стоит например, только недавний факт: из десяти снегоходов при морозе минус 35 не завелся только Профешенел. Его пришлось прикуривать. Остальные, БРП и Палас, завелись сами. Даже новый Коммандер 800, его мы крутили при помощи штатного шнура и стартера вместе, но он завёлся сам.

Автор: Mad-Shooter 18.2.2014, 8:34

курс, эх растраиваешь ты меня

Автор: курс 18.2.2014, 9:04

ну в общем, специально я не стараюсь какие то вещи исказить, всё что я видел, могу изложить, своими словами, а что из этого вышло, решай сам.

Выбор снегохода на самом деле, сложная задача. Сложность как раз в том, что снегоходов мало, снегоходных салонов где бы можно было заказать тест-драйв, у нас нет, и покатушки на снегоходах как таковые не входят в состав приоритетов местного бомонда.

Хотя именно массовый прохват по снежным просторам даёт истинный восторг от невероятной свободы и чувства полёта.

Другое дело в городках побольше и поюжнее, там где люди не озабочены мыслью побыстрей вырваться на выходные ближе к цивилизации.
И вот, решив принципиальные вопросы собственного бытия, они приходят к таким на наш северный взгляд ненужным и безумным вещам, как горные и кроссовым снегоходам, экипировке, навигаторам и прицепам для перевозки этих безумств туда, где ещё не бывали.

Буквально вчера, я встретил и часа полтора-два пообщался с пермским народом. Они двигались на трёх Лексуса 570 с двойными прицепами в сторону Инты, чтобы оставить авто там, и далее уйти через перевалы Полярного Урала на озера Варчаты.

-Зачем, - спросил я
-А мы там ещё не были, - был ответ.

Там на снегоходном форуме есть их фото, реально вчера вечером.

Автор: Mad-Shooter 18.2.2014, 9:09

Я в Пермь на 4 дня как раз поеду опробовать кота такого как хочу. Там друг купил такой же, будет у меня тест драйв опробую сам.

Автор: курс 18.2.2014, 10:05

в этом действе может скрываться попандос.

В Перми снег другой, там была сильная оттепель, он хорошенько присел и там на любом снегоходе будет комфортно.
У нас снег другой, как по плотности, так и по составу, в смысле размера снежинок и их взаимодействию лруг с дружкой.
В этом смысле в любой местности снег разный.
Например, ты замечал что на юге при минус десять плотно едешь на авто по снегу, а у нас при минус десять уже начинаем скользить.

Поэтому лучше снегоход пробовать в том месте, в котором ты планируешь его использовать.
Ну или делать значительную сноску на разницу условий тест-драйва и реала.

В общем в любом случае правильно общнуться со знающим человеком из салонов, причём лучше когда это будут салоны разных марок.
В Перми, я думаю, это возможно.

И уже потом пробовать имеющийся девайс, зная, какие конкуренты ему есть среди одномарочников и других брендов.

Автор: Alex_S 18.2.2014, 11:23

согласен во многом...
у нас снегоходная составляющая в основном у нас утилитарного направления, на рыбалку съездить, на охоту, за дровами... просто покатухи никого особо не интересуют. Снегоходная снаряга тоже. Написал тут небольшой отчётик, приглашал всех интересующихся посмотреть, пощупать новый экип - результат нулевой....

Автор: курс 18.2.2014, 12:08

подобно тому как скромная невзрачная на вид девушка может непостижимо превращаться в настоящую яростную львицу на лоно любви, так и невпечатляющий с виду горник может творить чудеса в жгучем полёте над переливами снежных морей.

И наоборот, писаный красавец супервайдтрак Ски-до, мощный и желанный с виду, становится беспомощным и блеклым на отрогах обрывистых склонов и запредельных по крутизне поворотах извилистых таёжных рек.

В общем, люди так же все разные.

Кому то нравится создать вид, а кто то понимает толк
и мчится за адреналином, который на мой скромный взгляд,

на снегоходе начинается от скорости 105 км/час,

а настоящий мощный приток могучей крови идёт после 150,

причём не только у пилота, но и у всех,
кто остаётся позади
великолепного стремительного густого белого облака снежной ракеты..

Автор: AMYudin 18.2.2014, 12:46

Катнул сегодня 15 км, вокруг города по болотам: за месяц отвык маленько и опять болят руки ноги при попытках выделывать финты
Пару раз положил снежик на бок-учусь крутить пятаки в глубоком снегу, поднимаю в одного с полным баком довольно легко.
Несколько раз запилил-попрыгал по подножкам, слез с него и газу, выскакивает из засады сам.
ЗЫ может в честь 23 февраля устроить мини снегоходо-встречу, познакомится, пообщаться, при желании потестдрайвить без фанатизма? Только холодно вот по прогнозу будет, долго не пообщаешься...

Автор: Alex_S 18.2.2014, 13:33

в субботу однозначно холодрыга, в воскресенье вроде малость потеплее обещают, можно и катнуть.

Автор: Mad-Shooter 18.2.2014, 14:00

Ну комне его сюда точно не повезут так что будем довольствоваться тем что есть и делать выводы с поправкой на наши условия.

Автор: Mad-Shooter 18.2.2014, 14:04

Те кто катается давно уже выбрали в чём им удобно ездить.
Я вот к примеру когда ездил катался в комбезе для сноуборда Airblaster Freedom Suit в паре с термиком, меня устраивал от и до.

Автор: Alex_S 18.2.2014, 16:09

я бы сказал, что в основном катаются в том, что можно купить в Усинске + очень многие катаются в рабочей спецухе. И связано это как раз в основном с утилитарным использованием. Никто не хочет покупать навороченную мембрану, чтобы ездить на буране на рыбалку.

Автор: курс 18.2.2014, 21:51

Буран хорошая техника, единственная проблема что он точная копия Ски-До то ли 1968-го, то ли 1978 года, и именно это ввергает в уныние.
Всё такие хочется соответствовать современной жизни, пусть не так сильно, но не на уровне пятидесятилетней давности.

Ну и конечно, экипировка которую ваяют ведушие компании мира, она реально превосходит все другие образцы.

Вот Кевенпарка от Клим, коллекция 2014 года, куртка и штаны соответствующие температурам от минус сорока. Не стесняет движений и хорошо смотрится на пилоте. В родном амеровском ряду есть ещё цвет "оранж", на мой взгляд самый удачный, хотя и красный с синим представленные на русском сайте, так же хороши.
http://klimusa.ru/product_info.php/info/p152_Kurtka-Keweenaw.html

Не подводит и старина Абсолютный ноль от Ски-ДО
http://www.rosan.spb.ru/files/goods/Ski-Doo_Cat%202014_RG_equipmen_1378370450.pdf

Это проверенный костюм, в котором комфортно даже недолго поспать в сугробе при минус сорок. Тонкий и тёплый, его жёлтый цвет отлично смотрится.
Для любителей посуровее есть чёрный вариант.

Сам я взял две куртки Glide Jacket, красную и белую и штаны к ним, тоже неплохо держат тепло на коротких прохватах.

Ну и само собой плюс шлем BV2S c подогревом стекла, тёплый и удобный.
Балаклавы Баск неплохи на мой неискушённый взгляд, очки Скотт тоже пользую, жёлтое стекло отлично радует солнечным светом даже ночью и в пасмурную погоду.

На ноги Баффины до минус 100 градусов ( конечно пиар ход, но всё же), плюс на короткий прохват зимние кроссовки Катманду, брал в Адреналине летом, вполне себя зарекомнодовали в любой мороз
Варежечки Ски-до, тёплые и не мокнут, самое то!

Мечтаю о таких же перчатках, но пока не попадаются под руку

Плюс конечно, Монтана 650(т), самый крутой навигатор снегоходчика. Хорош тем, что у всех продвинутых снегоходчиков такие же, легко обмениваться треками, делать фото автоматом выстреливающее координаты съёмки, блютуз и другие приятные весчи.
Работет не только от штатной батарейи, но и от круглых аккамуляторов, плюс от борт сети снегохода.
Есть к нему и плавающий чехол и крепёж как на снежик, так и в авто.

Пару кофров на снежик, на багажник и вместо заднего сиденья, удобно и стильно. Можно пермский тряпошный, большой и объёмный.
Сумка на руль с подогревом, удобно вторые очки хранить.
Левый газ, классная штука на косогоре, но обязательно надо фиксировать прилагающейся в комплекте булавкой, всегда, когда не планируешь им пользоваться.

В противном случае легко разбиться или получить травму. Проверено на личном опыте.

Автор: курс 18.2.2014, 22:01

в общем, могу и сам подтянуться, если гостей не будет, прицеп присутствует, но есть вариант у меня на усадьбе, правда три часа по хорошей дороге на машине, зато тёплая кроватка, хорошая гостиная, танцпол и банька, а за окном просто тайга в двадцати метрах. Можно с женой.
Человек восемь - реально, дня на два, первый день прохватим километров 50-100, зависит от погоды, второй по месту попрыгать на горках. Вечером посидеть пообщаться.

Автор: AMYudin 19.2.2014, 7:44

Спасибо конечно за приглашение, но боюсь так спонтанно никто не соберется.
У меня и прицепа нет для таких длинных путешествий, да и опыт пока только в процессе накатки, а тут сразу горы

Автор: Alex_S 19.2.2014, 9:51

Прицеп есть, вот машину в ремонт отдал, так что спонтанно конечно не получиться, но предложение интересное, надо взять на заметку!

Автор: Dareck 19.2.2014, 16:03

А где сиё чудное место находится? Ато мож от нас и больше 3х часов по дороге? И на утилях там смысл есть кататся? мож там овраги и барханы для жгучего бундокинга а я на 60той гусе устану ездить.

Автор: курс 19.2.2014, 19:35

кто то из снегоходчиков выложил видео, вот здесь

Автор: Dareck 20.2.2014, 8:00

курс, В начале клипа ухта а в конце станция аранец, при любом раскладе с усинска часов шесть езды с прицепом. Даже на выходных не успеть чтоб нормально покатаца

Автор: Alex_S 20.2.2014, 8:47

Что то на выхи совсем холодрыгу обещают....

Автор: Dareck 20.2.2014, 8:56

Alex_S, Да уже которую неделю такая фигня среди недели тепло в выхи морозяка я весь отпуск просидел дома на рыбалку тока раз сгонял, злой как сабака.

Автор: курс 20.2.2014, 10:30

Дарек, в реале на двухсотке 3,5 часа без прицепа. Но можно и шесть, если сильно напрячься.

Автор: Dareck 20.2.2014, 10:54

У меня сотка и я немножко не шумахер чтоб долететь до аранца из усинка за шесть часов... ну не летаю я так

Автор: курс 22.2.2014, 4:47

так давай в Усинске, катнём, хотя б чтоб касок пять, свой вариант у тебя есть по маршруту и куда ткнуться погреться?

Автор: Dareck 22.2.2014, 8:05

курс, Да нивапрос маршруты есть, избы на них тоже. Вот только у меня утилит SWT не совсем гоночная версия.

Автор: AMYudin 22.2.2014, 8:32

Я бы тоже присоеденился, необязательно гонять до одури, вот только потепление надо подождать.
И чтоб маршрут был в пределах 100 км.-нехочется с канистрами бенза катать.

Автор: Dareck 22.2.2014, 9:51

AMYudin, Да с потеплением у нас туго. что не выходные то морозяка.

Автор: AMYudin 22.2.2014, 10:20

Со вторника по гисметео потепление идет, насколько вот только прогнозу верить можно...

Автор: курс 22.2.2014, 18:50

избы то зачем, что заведения для этой цели не подойдут?
На усадьбу в Парму разве нельзя заехать на вечер, общнуться, попить пивка, папариться, а утром снова в бой?

Автор: Dareck 22.2.2014, 18:58

курс, Да можно канешно, в парме несколько таких заведений. Я просто думал в пути гденить заскочить печурку затопить чайку горячего хлебнуть.

Автор: курс 22.2.2014, 19:38

там в усадьбе вродеб две баньки, если человек пять нас будет, то вполне адекватный ценник выходит, там же и заночевать.
Первый день катаем до избы, пьём чай и обратно в Парму, второй - как пойдёт

Автор: Dareck 22.2.2014, 20:19

Есть маршрут с ночевьём и баней в пути, примерно километров 25 от пармы но и баньку в парме тож можно организовать. Вот только ты не сказал на чём сам катаеш? У меня два утилита 2х и 4х тактных а скоростного ничево вот и думаю как будут эти покатухи выглядеть. Так то народу наберём, машинок пять-семь точно катаются в нормальную погоду.

Автор: Mad-Shooter 22.2.2014, 20:45

Dareck, Дима в таких покатухах так или иначе утилит нужен один два ( зависит от количества народу ) всегда нужна рабочая лошадка, кто груз тянуть будет или поломатых. Сколько катал всегда хоть один тяжеловоз с нами был, он же оператор.

Автор: Dareck 22.2.2014, 22:05

Mad-Shooter, Ну так то да, просто утилю за кросами и горниками сложно угнаца. Я в среднем на гружоном утиле с прицепом даже по накатке больше полтоса не пойду, а узкоплёночные налехке и сотку даванут не напрягаясь. Вот и получается что на маленькие растония утиль не нужен а на большие он не угоница за группой.

Автор: курс 22.2.2014, 22:51

на асе свт приеду, но надо определиться по дате

Автор: KOM 26.2.2014, 14:31

Что-то лень все 11 страниц перелопачивать. Кто на чем ездит?
Предлагают вот такой снежик http://www.hft.ru/lenta-sobitiy/tehnika/snegohod-polaris-widetrack-lx/ Никто не щупал?
Цена интересная, около 320 за новый.
Про Викинг тоже везде пишут что утилитарный, но на практике знакомый взял - обплевался. Не едет.
Вот и тут так же. Пишут красиво, а как оно на практике будет?

Автор: AMYudin 26.2.2014, 14:39

Смотря для каких целей, учти что двухтактник легко жрет 40 литров на 100 км.
Поэтому для дальних поездок я бы предпочел 4Т.

Автор: KOM 26.2.2014, 14:44

А вес? Четырехтактник небось тяжелее намного. Да и дороже.

Автор: Alex_S 26.2.2014, 14:49

КОМ, на сноумобайле ходит поговорка: папа с мамой зря старались если в Брандт купил Полярис)))))))))))))))
там полно нареканий по качеству изготовления и надёжности. И гуся 50 см....

Автор: KOM 26.2.2014, 15:10

Я понимаю, что ТLС 70 круче любого УАЗа, а по мне так и круче двухсотика. Но он и стоит 2 200, а не 600.
450 за снежик мне не по карману. Тем более туда еще всяких прибамбасов на 50 прикупить надо будет. Но и Буран не хочу.
Поэтому и спрашиваю, реально кто-нибудь пробовал? Или видел в работе?

Автор: AMYudin 26.2.2014, 15:53

Незнаю как среди утилей, а в спортивном сегменте на том-же сноумобайле куча народу с БРП на паласы пересаживается, пусть менее надежные и технологичные-зато дарящие шквал эмоций.
Палас просто эксплуатировать надо уметь, просто из коробки он не долго ездит
Я сейчас в на своем RMK800 еду в буквальном смысле куда глаза глядят, в окрестностях Усинска преград нет, при том что накату у меня всего 200 км.

Автор: KOM 26.2.2014, 15:58

Что значит уметь эксплуатировать? Какие особенные манипуляции требуются?

Автор: Victor 26.2.2014, 16:40

когда я решил купить снегоход то сразу определился что хочу, утилит и четырёхтактник но денег было 250 т.р начал искать и остановился на артикет Т-660,купил с пробегом 3500, откатал два года, доволен как слон, бак 60 литр,хватает где-то на 350-400км и пофиг что гуся не 600 а 500, продал,обстоятельства заставили, теперь хочу такой-же только с турбиной и тоже б.у за цену нового можно машину купить, жаба давит

Автор: AMYudin 26.2.2014, 17:30

Расход масла нарегулирован под американские экологические стандарты, сильно занижен что ведет к сокращению ресурса ДВС.
Отрегулировал сейчас у себя нормальное соотношение для двухтактника 1:40, из коробки 1:80 к был.

Автор: KOM 26.2.2014, 20:09

Для лодочных двухтактников норма 1:50. Маслом не заливаешь? Нагар на свечах, падение тяги не наблюдается?

Автор: Pok-H-PoLL 26.2.2014, 20:13

KOM выбирай снеж исходя из потребностей, то что ты планируешь с ним делать. Кататься с драйвом - одно, спокойно ездить на охоту-рыбалку - другое.
Для себя я уже решение принял - только 4х такт, только утилит. Выбрал модель, прочитав snowmobile, выбрал под мои задачи. Да весит докуя, но бак 65 л, 120 лошадок. Все косяки уже знаю что и почем.
Буду покупать с рук в пределах пробега - 1000-2000 км. Снежик не убит, зато в цене теряет прилично.. >100k.
Эх...осталось накопить на него ((( в кредит не охота влазить.

Автор: KOM 26.2.2014, 20:15

Гусля 50, но и вес меньше. В конце-концов дело не в ширине гусли, а в удельном давлении на площадь. Широкая гусля добавляет устойчивости от бокового крена, но у него (так пишут) центр тяжести низкий, что тоже уменьшает возможность опрокидывания.

Блин, была бы возможность погонять на том, на этом. И не по 5-10 минут, а километров по 100. Вечно берешь кота в мешке....

Автор: AMYudin 27.2.2014, 7:34

Я где-то тест буржуйский находил, так там вообще выяснилось, что максимальную мощность 2Т двигатель развивает при соотношении 1:20 (минимальные зазоры в ЦПГ), да и современная 2Т синтетика хорошо горит не оставляя нагара.
А так свечи родные пока проблем нет, летом вскрою REV клапана на выпуске-погляжу на состояние, они первыми коксуются в случае чего.


Узкой гусей просто надо уметь рулить, большинство народу гляда на мои 40 см, делают круглые глаза и спрашивают как он может ехать по глубокому снегу.
Фигня, что у него зацепы 5 сантиметровые и 154 кобылы на 200 кг веса, да и класс данных снегоходов называется deep snow в оригинале.
Я сейчас как раз в стадии постигания управления снегоходом не рулем, а весом: посмотрел ютуб, поехал тренироваться
На сноумобайле есть большая тема про вайдтрак: http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=8083 снежик выпускается уже давно, я думаю все +/- известны.

Автор: Pok-H-PoLL 27.2.2014, 20:41

Кстати, возник вопрос - есть ли в Усинске обладатели Arctic Cat Z1?
Очень хотелось бы услышать отзывы именно местных пользователей сего утилита.

Автор: Alex_S 28.2.2014, 10:11

Т660 ни разу не утилит, по классификации АК серия Т это туристические машины

Автор: Alex_S 28.2.2014, 10:18

Не гоняйся за дешевизной. V 800 очень надёжен, проходим, комфортен на дальняк. Я думаю можно и нужно поискать б/у машинку по ближайшим городам. Смотаться с прицепом и забрать не проблема, машина у тебя есть, прицеп найдём. Свой дам если понадобится. Сейчас идёт обновление модельного ряда. Многие пересаживаются с V 800 на новую платформу, а старые снежи продают.

Автор: курс 1.3.2014, 14:19

нормальный этот паласвайдтрак.
С Викингом не сравнитть, потому что у паласа 80 сил вместо 46 викинговых, и подвеска у паласа независимая.
Так что бери и гоняй. Его и продать потом легче, когда надоест.

Автор: Logotip 3.3.2014, 7:18

Ребят кто знает как настроить карбюратор на Буране обычный родноу кажись К-65ж?
Расход дикий. Бак съел за 50 км.
Игла опущена в самый низ.
Полез смотреть что может быть. Обнаружил следующие проблемы:
1.сорвана резьба на крышке винта регулировки холостого хода. (честно говоря так и не разобрался как он работает)
2.не работает подсос - развалился пластик на игле.
3.порвана прокладка под верхней крышкой карбюратора, нет куска примерно 1 см.
4.в прошлом году менял поршня, но я не помню чтобы мне кто-то говорил о номере ремонтности, видимо купил каие были.

Что из вышеперечисленного может вдвое увеличить расход?

Автор: Mad-Shooter 3.3.2014, 7:30

А заслонка в каком состоянии не посмотрел ?

Автор: Logotip 3.3.2014, 7:57

А что может быть с заслонкой? Она же из латуни. Бурану всего 2 года
Ремкомплект на карбюратор купил. Вот верхней крышки отдельно нет (там где газ и винт холостого хода) как там резьбу востановить ума не приложу.

Автор: Alex_S 3.3.2014, 8:37

мож холодной сваркой попробовать? или наварить(напаять), просверлить, нарезать новую?

Автор: AMYudin 3.3.2014, 8:44

Я бы на твоем месте форумы бурано-водов на сноумобайле почитал, может есть вариант вообще заменить карбюратор на какой-нибудь микуни и просто забыть о существовании данной пробеммы.
Вот кстати тема про бурановские карбы, в том числе про установку микуни: http://сноумобайл.рф/forum/viewtopic.php?f=23&t=4065

Автор: Alex_S 3.3.2014, 8:51

на микуни можно заменить без проблем

Автор: Logotip 3.3.2014, 9:36

Да, только Микуни стоит почти 8000, в отличие от родного за 1 700

Товарищ ставил китайский Микуни, замучался с ним и опять поставил родной.

Автор: Alex_S 3.3.2014, 10:32

ну тут уж тебе решать каждый раз любовью заниматься с родным за 1700 или один раз поставить Микуни за 8. К тому-же запчасти, ремкомплекты, время в конце концов выйдет дороже

Автор: Шум 3.3.2014, 11:19

Уважаемые, сори за офтоп, но нет ли среди вас тех, кто ездит на буране по дачам в сот "рябинушки" на донской?