Кайт-поход "Под знаком ПИ", открытый дневник подготовки Опции

[bazun]

Тематика всей ветки: постоянный интерес к кайт-походам

__________________________________________________

Это вторая попытка сохранить наработки по теме автономного путешествия по экологически чистой местности с использованием экологически чистого вида движетеля. Приходится убирать всю ветку с сайта "perekat.ucoz.ru" по ряду причин, одна из которых - нет возможности отображать картинки и текст получается скучным.

Ранее было на сайте http://perekat.ucoz.ru/forum/2-1-1:

Перенесено 29-11-2013 с одноименной ветки форума сайта usinsk.ru из-за угрозы потери наработок по теме.
Ссылка на первоначальное размещение темы http://forum.usinsk.ru/showthread.php?t=8678
===============================================================================
22.11.2012, 00:29 #1 bazun
________________________________________
Начнем-с помолясь.
"Во благо всем кто "За" и "Против"".

О чем речь? - О мечте (Мечтать не вредно, ...).
Было бы захватывающе интересно выполнить сложнейший кайт-поход по маршруту Усинск-Когалым
в марте - апреле 2015 г.

Зачем так афишироваться?
Чтобы отрезать пути сомнения. И постараться не дать мечте уйти в схорон.

Пусть этот пост будет неким дневником подготовки.

Немножко о личной мотивировке:
С 1990 по 2002 принимал участие в строительстве Когалыма.
Потом перехали семьей в Усинск.
Соскучился по Когалыму хочется заглянуть туда еще разок, может кого из друзей знакомых будет удача встретить.
Меня с первых дней в Когалыме удивляла ситуация, что нет дороги через север.

Для такого дела не маловажна психологическая подготовка.
Вот ссылка на значимое событие в намеченный период:

Солнечное затмение 20 марта 2015 года.
Область наилучшей его видимости попадает в приполярные и средние широты северного полушария.
Полное солнечное затмение можно будет наблюдать на севере Атлантического океана и в Арктике.


Подробно см. тут:
wikipedia

2015-3-20.gif
текст есть тут:
http://www.secl.ru/eclipse_catalog/2015_3_20.html

и тут



(а где же курьезы? - уже на подходе.)
Фундамент (в раздел курьезов)
Во времена планового хозяйства, было все учтено, все спланировано.
Уму непостижимо, какие глубокие математические основы были заложены даже в ценообразование крепкого горячительного напитка!
см. тут http://www.nkj.ru/archive/articles/10553/

справка:
Пи (число) — математическая константа (3,1415926…), выражающая отношение длины окружности к длине её диаметра.
Произносится нараспев - три\четырнадцать\пятнадцать\девяносто два и шесть (спасибо моему учителю матаматики, Ольге Федосеевне).

Мнение:
Выделим в название хоть частичку чего-то постоянного из общего хаоса необходимого для успешного финиша.
Слышал, что пробивная сила удара нацелена за предмет, а не на его начало.

Информация от опытных:
Кайт-поход по северу Сахалина (http://www.raspadok.ru/forum/showthread.php?t=1304)
затронуты темы необходимости использовать спортивное питание (вес и польза) и термоса 0,75; оптимальная (безопасная) скорость движения до 35 км/ч (группа движется медленнее); размещение груза (спина 6-8 кг запаска с дневным необходимым, и волокуши с остальным грузом 30 максимум 50 кг); там же ссылка на парус - буксировщик (рейдовый и штормовой испытаны в арктической экспедиции).
Цитата - "верхняя ветровая граница для "сусликов" -10-11м/с даже на самых маленьких кайтах."

Ссылки из поста:
дневник кайт-похода по Байкалу Сергея Прощенко ("Байкал минус 1057" - 14 апреля 2010 г.).
см. тут http://www.primkiter.ru/content/articles/i...php?article=198

интересная конструкция для транспортировки
см. тут волокуши - на г/лыжах
Обсуждение саней тут (с 03.02.2015).

Снаряжение
Вигвам (не повалит ветер), печка походная (просушится)
см. тут http://poshehon-star.ru/shop/index.php

Обсуждение материала палаток
см.тут http://www.southural.ru/experience/235.html

Личное предпочтение в отношении питания
"ограничительное" в идеале подножный корм и малый успокоительный резерв.

________________________________________
Последний раз редактировалось bazun; 22.11.2012 в 08:26.

Сообщение отредактировал bazun - 4.5.2016, 23:18

[bazun]

Тут отмечу ссылки на отчеты о походах двух кайт-групп по Арктике от Воркуты на Енисей до Норильска. (ранее про это см. выше )



Константина Епишина со товарищи (состав 4 человека), и Кирилла Корабельникова (состав 3 человека).

Сразу следует отметить, что теплая весна 2016 года сократила маршруты обеих команд...

Вот тут они сами все рассказывают и показывают.

1. отчет
<h1 class="topic_head">Кайт-поход по Крайнему Северу: незабываемое путешествие по маршруту</h1><h1 class="topic_head"> Воркута-Норильск </h1> Пишет press-RF, 29.06.2016 12:29


2. отчет

<h1 class="topic_head">Второй этап Трансарктической кайт-экспедиции. Воркута-Дудинка. 1050 км.</h1> Пишет Кирилл Корабельников, 30.06.2016 12:41

[bazun]

Из рассказа Кирилла К. про поход 2016 года.
источник https://www.facebook.com/groups/transarctic...76241579099804/

ранее про это см. выше [quote name='bazun' date='25.10.2016, 1:21' post='601195']

Выдержка о состоявшемся дневном переходе в теплую(!) погоду.

"...на второй неделе путешествия было очень тепло, до +5 днём. Снег при такой температуре становится мягким, тяжелым и очень не скользким. Мало того, существенная часть тундры покрыта мелким кустарником, невысоким, по колено. Обычно он засыпан снегом. Сейчас он тоже был засыпан местами. Только каждая веточка растопила вокруг себя снег и вся эта структура перестала держать лыжника. Широкие длинные лыжи проваливались полностью на 20-30 см. Езда по такому покрытию более походила на водный кайтинг! Тем не менее, когда есть хороший ветер, это не помеха движению. В один из таких теплых дней мы прошли 127 км одногалсовым бейдевиндом!"

Выдержка о санях:
"
Сани. На основе горных лыж и трех п-образных стойках с базой и расстоянием между вертикальными элементами около 900 мм, развалом 3 градуса внутрь и схождением 15 мм/м. Клиренс 300 мм. Продольных элементов – по два. Санные лыжи у меня и Трефилова – даунхилы около 2 м, у Смурова – Младость 180.
Сани цеплялись за трапецию на полужесткой сцепке из металлопластиковых водопроводных труб с продетой внутри веревкой 7 мм. Такие же трубы с веревкой соединяли носки лыж и переднюю поперечную стойку для того, чтобы при наезде на препятствие лыжа не ломалась в месте крепления переднего стакана, а передавала нагрузку на металлоконструкции.
Реализация была немного разной. Поперечные стойки были сделаны из гнутой алюминиевой трубы 26х3 у меня и Димы Трефилова. У Смурова же труба была 32х3. Стойки эти крепились к установленным на лыжах стаканам с пятками. К лыжам конструкция крепилась сквозными болтами. В прошлом году у саней гнулся горизонтальный участок задних и средних поперечных стоек из-за большой вертикальной нагрузки. В этом году мы усилили каждую стойку двумя параллельными квадратными профилями 20х40х2 мм. Гнуться они перестали, но были другие поломки.
В один из первых дней сани Димы Трефилова перевернулись на одном из застругов, а потом, на другом, вернулись в исходное. При этом немного согнулись с одной стороны все 3 вертикальные элемента поперечных стоек. Это никак не помешало двигаться дальше.
В Тазовской губе мы заметили трещины в продольных элементах рядов с узлами крепления их к поперечным стойкам. Мы предполагаем, что это произошло из-за несимметричной горизонтальной вибрационной нагрузки на сани при ударах одной из лыж о препятствия. Для ремонта зашли в Антипаюту и усилили лопнувшие элементы деревянным бруском примерно 40х50 мм, привязав его к поперечным стойкам кайтовыми стропами.
При подходе к пос. Тухарт, при повороте в тяжелом мокром снегу, от боковой нагрузки треснула лыжа Димы Смурова перед креплением передней стойки. Уже традиционно усилили лыжу доской, притянув её к лыже сквозными саморезами со стороны скользяка. Возможно, одна из причин этой поломки - отсутствие у Диминых саней развала внутрь, как при плуге. Это изготовители ошиблись, не сделали развал. А мы поленились поставить под крепления стаканов к саням клиновидные прокладки.
Планируем модернизировать сани, заменить все стойки на потолще и отказаться от металлических продольных элементов в пользу древесины прочных пород. И использовать лыжи попрочнее. В целом, новая усиленная конструкция саней Смурова вела себя приемлемо, деформаций мы не заметили.
"


Про баулы:
"К саням крепились разработанные и изготовленные Димой Смуровым баулы размером 1000х500х300. "

Про кайты:
"Кайты. У меня и Димы Смурова – Elf Joker4 11 и 15, Paraavis Ion 5
У Димы Трефилова - Elf Joker4 11 и 16, Aeros 6,5."

Про лыжи:
"Лыжи. У двоих – Blac Crow 198 и еще одни фрирайдовые твинтипы, только покороче, около 180."

____________
Обе группы 2 апреля 2017г вышли на продолжение своих маршрутов.

Обсуждение и наблюдение за походом на странице facebook.
https://www.facebook.com/groups/transarctic.kite.expedition/

Следить за трекерами на карте тут http://maps.spotgps.ru/?shid=gGKvuqgat8

Эскизы прикрепленных изображений

 

[bazun]

quote name='bazun' post='611918' date='12.4.2017, 18:39']... Обе группы 2 апреля 2017г вышли на продолжение своих маршрутов...[/quote]

Из опыта бывалых.

------------------------
Группа Ботова "Полярные проходимцы" завершили 31-ти дневный кайт-поход по Заполярью 2017 сезона.
Преодолен путь от Каменного Мыса (Ямал) (24-03-2017) до Хатанги (25-04-2017).
По ген. маршруту - более 1000 км.

https://www.facebook.com/groups/Arcticadventurers/


------------------
Группа Корабельникова "Транс Арктическая Кайт Экспедиция" остается на маршруте
Норильск (2-04-2017) - Тикси
В настоящее время (сегодня утром) пересекла границу респ. Саха-Якутии, до Тикси около 600 км.

[bazun]

Из опыта бывалых.

-----------------
Группа Корабельникова "Транс Арктическая Кайт Экспедиция" Норильск (2-04-2017) - Тикси

Новость дня:
Сегодня группа приняла решение закончить маршрут в с. Саслылахе и через Якутск выбираться домой (СПб).
Пройдено 1200 км ген. пути.

P.S.
"Полярные проходимцы" уже в Питере.