Бывший интересуется, Несколько вопросов по маршрутам |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бывший интересуется, Несколько вопросов по маршрутам |
10.8.2017, 9:58
Сообщение
#1
|
|
Смотритель Сообщений: 2017 Группа: Пользователи Карма: 1/0 Регистрация: 23.3.2014 |
Всем бодрого дня и хорошей погоды! Сначала представлюсь, Бывший, путешественник. Извините, и простите новичка, если не совсем по теме. 1. Интересует Усинск и Парма - плюсы и минусы поездки в августе-сентябре, на паркетнике, в одну каску ? 2. А также наличие АЗС с АИ-95 после Ухты и Печоры, состояние дорожного полотна? 3. Нужно ли брать с собой АИ-98, для "разбодяжить" то, что будет "в наличии" севернее Печоры? Как это было в прошлом году от якутской Хандыги до Сокола/Сусумана на Колыме и Таджикистане/Узбекистане. 4. Хватит ли двух полноценных запасок? Есть ли после Печоры шиномонтажки, как на "Коле" и "Холмогорах"? 5. Наличие кровососущих и гнуса в это время года? (жуткая идиосинкразия на этих тварей, вплоть до хлористого кальция внутривенно) 6. Сколько ожидается паромных переправ на участке от Печоры до Усинска? 7. Есть ли возможность заправляться по пластиковой карточке и цена на АИ-95 севернее Печоры? 8. Наличие интернета и сотовой связи севернее Ухты-Печоры, и симку какого провайдера лучше приобрести, Теле-2, Йота, Мегафон, МТС, Билайн для устойчивой работы в интернете? Будет ли возможность воспользоваться Wi-Fi в Усинске? 9. Попутчиков специально НЕ ищу. Еду поснимать, подумать, подождать рассветов/закатов. И ещё потому, что не всем подходит "рваный темп" поездки. Автономный лёгкий экстрим без всяких скоростных гонок (макс. 140-150 при обгоне) и без особого желания спать в отелях/мотелях/борделях. На борту инвертор.[/b] 1. Август норм, сентябрь в любой момент могут быть заморозки и навигацию закроют, надо смотреть прогнозы, хотя до октября баржи обычно ходят. 2. с бензином проблем нет, дорожное полотно - это отдельная история, дороги то как таковой там нет. После дождей вообще один экстрим проеду или нет) 3. Нет, лукойл норм бензин. 4. Вполне, смотря кау ехать, я например еще ни разу запаской не пользовалась, а пару-тройку раз в год там езжу. 5. Наличие огромное, без анткамаринов никак. 6. Одна, но не столько переправа, как полноценная поездка часов 5-7, тк на 50 км дороги нет. 7. Да, везде, но паром только наличка, на кроссовер берут 4 тр. 8. Связь есть, по пути следования меж поселков местами отсутствует. Да есть у комара точно. На пароме тоже местами. 9. В выходные могу сопроводить, но знаю только всем известные и доступные достопримечательности в окрестности Усинска. Зайдите в джиперскую тему, ребята там частенько на выходные ездят на рыбалку с ночевками в такие места к озерах, куда не проедут другие тк посты охраны и тд. -------------------- |
10.8.2017, 12:54
Сообщение
#2
|
|
Гость Сообщений: 61 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 9.8.2017 |
...всем известные и доступные достопримечательности в окрестности Усинска. Зайдите в джиперскую тему, ребята там частенько на выходные ездят на рыбалку с ночевками в такие места к озерах, куда не проедут другие тк посты охраны и тд. Ещё раз привет! Пока не разобрался в какой из тем там будут уместными мои вопросы. Поэтому, извините, ограничусь пока только здесь. Надеюсь также, что подскажете в какую из тем (желательно отправить ссылку) можно перенести обсуждение, что бы не спамить тему про баржи, паромы, контакты. Что можете сказать о доступности (для паркетника) природных заповедников: болото Небесанюр, Усинская болотная система, ихтиологический заповедник. Есть ли смысл закладывать их в маршрут? Ещё интересуют памятники природы: Река Шаръю, скала Кольцо, скальные выходы «Средние Ворота реки Шаръю» и «Верхние Ворота реки Шаръю», озера Веякоты и Веякохасырей. Что из этого нагромождения можно рассматривать как реально достижимые для паркетника с радиусом пешедрального варианта в пределах 100-200 метров? Больше не смогу босиком и вообще не могу далеко ходить. Кстати, нужно ли брать с собой резиновые сапоги, если планировать (и они окажутся в "зоне доступности") природные объекты? Вопрос может показаться странным, но уже третий год "рассекаю в сандалиях" (по совету кардиолога). Так не отекают ноги. -------------------- Dum spiro, spero. Dum spero, amo. Dum amo, vivo.
Пожалуйста! Если вы не понимаете смысл данного сообщения, просто проигнорируйте его... |
10.8.2017, 16:54
Сообщение
#3
|
|
Смотритель Сообщений: 2017 Группа: Пользователи Карма: 1/0 Регистрация: 23.3.2014 |
Ещё раз привет! Пока не разобрался в какой из тем там будут уместными мои вопросы. Поэтому, извините, ограничусь пока только здесь. Надеюсь также, что подскажете в какую из тем (желательно отправить ссылку) можно перенести обсуждение, что бы не спамить тему про баржи, паромы, контакты. Что можете сказать о доступности (для паркетника) природных заповедников: болото Небесанюр, Усинская болотная система, ихтиологический заповедник. Есть ли смысл закладывать их в маршрут? Ещё интересуют памятники природы: Река Шаръю, скала Кольцо, скальные выходы «Средние Ворота реки Шаръю» и «Верхние Ворота реки Шаръю», озера Веякоты и Веякохасырей. Что из этого нагромождения можно рассматривать как реально достижимые для паркетника с радиусом пешедрального варианта в пределах 100-200 метров? Больше не смогу босиком и вообще не могу далеко ходить. Кстати, нужно ли брать с собой резиновые сапоги, если планировать (и они окажутся в "зоне доступности") природные объекты? Вопрос может показаться странным, но уже третий год "рассекаю в сандалиях" (по совету кардиолога). Так не отекают ноги. А это в тему туризм, Азимут север, к Логотипу. Он с ребятами частенько ходит в походы и на Шарью в том числе. Сапоги обязательно и теплую одежду, у нас уде + 15 всего, скоро и +5 будет, это же Крайний Север. Ссылки с телефона неумею ставить, но попробую. Не получается)) автомобильный, off-Road, планы на маршруты например, ребята прочитают и ответят. -------------------- |
Сейчас: 26.4.2024, 6:16 © 2000-2020 В рамках проекта "УСИНСК.ин". |