Форум.УСИНСК.ин - Усинский городской форум. Общение с 2000 года.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Велотехничка, Обсуждаем велы, подбор обвеса, помощь в ремонте и т.д
PETRUGER
сообщение 15.10.2014, 9:13
Сообщение #51

Смотритель
********
Сообщений: 2823
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 21.1.2008
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(Mad-Shooter @ 15.10.2014, 9:14) *
Вчера опытным путём выяснилось что зимой с узким рулём гораздо тяжелей ездить.
Если летом узкий ( моём случаи он 600 мм ) только в плюс, лучше манёвренность, меньше лобовое сопротивление, то зимой очень трудно становится держать равновесие, затрачивается гораздо больше сил, руки постоянно в напряжении.
Придётся обзавестись ещё одним рулём и менять сезонно как и покрыхи =)

тут я с тобой не совсем согласен. катался я и на 740 мм и на на 600 мм.. с узким легче маневрировать, а с широким держать прямолинейное направление.. хотя где у нас зимой прямые дорожки ??))
конечно каждый сам выбирает какой ему удобнее. но в целом широкие - даунхильные, более узкие - кантрийные. главное что б руки были на ширине плеч-тогда не так устаешь.


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 15.10.2014, 9:51
Сообщение #52

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Цитата(PETRUGER @ 15.10.2014, 10:13) *
тут я с тобой не совсем согласен. катался я и на 740 мм и на на 600 мм.. с узким легче маневрировать, а с широким держать прямолинейное направление.. хотя где у нас зимой прямые дорожки ??))
конечно каждый сам выбирает какой ему удобнее. но в целом широкие - даунхильные, более узкие - кантрийные. главное что б руки были на ширине плеч-тогда не так устаешь.

Я прошлую зиму с широким катал и было куда легче это я точно помню.
Ну и ты прав это сугубо индивидуально кому что больше подходит на том и катает.
Ну так даунхил- вел по горам лесным узким тропкам, там нужно равновесие хорошо держать потому руль широкий. Кантри- вел городской тут скорость и манёвренность лучше узкий руль. Руки на ширине плеч нужны для уменьшения лобового сопротивления разумеется легче будет ехать выше скорость, только для зимы это не актуально особо не погоняешь на скоростях.


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
PETRUGER
сообщение 15.10.2014, 9:55
Сообщение #53

Смотритель
********
Сообщений: 2823
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 21.1.2008
Предупреждения:
(0%) -----

Mad-Shooter, мы же с тобой катали прошлой зимой - пока я руль не спилил нормально по тропе не мог маневрировать. слишком большая амплитуда движения рук на руле чтоб объехать маленькую кочку. а на узком пару движений и катишь ровненько)


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 15.10.2014, 10:04
Сообщение #54

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Цитата(PETRUGER @ 15.10.2014, 10:55) *
Mad-Shooter, мы же с тобой катали прошлой зимой - пока я руль не спилил нормально по тропе не мог маневрировать. слишком большая амплитуда движения рук на руле чтоб объехать маленькую кочку. а на узком пару движений и катишь ровненько)

Повторюсь, всё сугубо индивидуально.

Я прошлую зиму катал на широком руле и было гораздо легче.

А может просто раскататься надо это же первая вылазка за зиму была )))


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 9.11.2014, 8:37
Сообщение #55

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Ну вот опытным путём выяснилось что гидравлическим тормозам мороз не почём =)
А вот переклюки при -16 уже отказываются работать, придётся снять тросики вымыть из них смазку и заменить на графитовую, может она не будет так стыть.


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 3.12.2014, 11:27
Сообщение #56

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Купил я в этом году себе шипованную резину Schwalbe Marathon Winter.
Чтоб делать какие либо выводы пока маловато опыта катания на них но общие ощущения только положительные покрыхи мне нравятся.
При выборе взял опыт и отзывы Питерских байкеров.
Вот тройка самых предпочитаемых ими покрых для зимы.
1. Nokian Hakkapeliitta 240, практически в не конкуренции. Покрышка с хорошим протектором, достойными как по количеству так и по качеству шипами, достойной боковиной и самой резиной.
2. Schwalbe marathon winter занимает условное второе место и уступает сопернице только в агрессии протектора.
3. Поделили Сontinental spike 240 (близка по протектору к нокиан) и Schwalbe ice spiker pro.
Всё это конечно условно. Официальных каких либо статистик я не нашол.
Веломаны покупайте зимнюю резину и катайте зимой тоже 10.gif


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
PETRUGER
сообщение 3.12.2014, 14:08
Сообщение #57

Смотритель
********
Сообщений: 2823
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 21.1.2008
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(Mad-Shooter @ 3.12.2014, 11:27) *
Вот тройка самых предпочитаемых ими покрых для зимы.
1. Nokian Hakkapeliitta 240, практически в не конкуренции. Покрышка с хорошим протектором, достойными как по количеству так и по качеству шипами, достойной боковиной и самой резиной.
2. Schwalbe marathon winter занимает условное второе место и уступает сопернице только в агрессии протектора.
3. Поделили Сontinental spike 240 (близка по протектору к нокиан) и Schwalbe ice spiker pro.
Всё это конечно условно. Официальных каких либо статистик я не нашол.

Я так понимаю это рейтинг для гибридов ? что то совсем разные покрыхи , откуда рейтинг ? если для гибридов то ice spiker pro не на каждый гибрид влезет, если вообще влезет, размерность только 2,25"
если не для гибридов, то рейтинг должен быть совершенно другим -горняки зимой требуют широких шин
прочитал к примеру о лидере этого рейтинга, мнения разошлись - просто средненькая покрыха, тяжелая к тому же..
Могу сказать что одни и теже покрышки разных годов производства и разных размерностей и уровней (прим. у швальбы evolution, perfomance ) могут себя вести совершенно по разномуна разных зимних покрытиях , поэтому этот рейтинг скорее всего рейтинг продаж питерских магазинов

Веломаны покупайте зимнюю резину и катайте зимой тоже 10.gif


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 3.12.2014, 15:15
Сообщение #58

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Цитата(PETRUGER @ 3.12.2014, 14:08) *
Я так понимаю это рейтинг для гибридов ? что то совсем разные покрыхи , откуда рейтинг ? если для гибридов то ice spiker pro не на каждый гибрид влезет, если вообще влезет, размерность только 2,25"
если не для гибридов, то рейтинг должен быть совершенно другим -горняки зимой требуют широких шин
прочитал к примеру о лидере этого рейтинга, мнения разошлись - просто средненькая покрыха, тяжелая к тому же..
Могу сказать что одни и теже покрышки разных годов производства и разных размерностей и уровней (прим. у швальбы evolution, perfomance ) могут себя вести совершенно по разномуна разных зимних покрытиях , поэтому этот рейтинг скорее всего рейтинг продаж питерских магазинов

Веломаны покупайте зимнюю резину и катайте зимой тоже 10.gif

В основном это найнеры, и рейтинг этот ребята сами сделали опробовав разный тип покрышек, а по поводу ice spiker pro так на него много жалоб что шипы быстро теряет. У тебя же вроде ice spiker pro ? и ты сам первый месяц шип потерял уже. Ну а так я ж повторюсь всё это условно ребята с питерского форума этот рейтинг составили среди своих форумчан.


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
PETRUGER
сообщение 3.12.2014, 15:23
Сообщение #59

Смотритель
********
Сообщений: 2823
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 21.1.2008
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(Mad-Shooter @ 3.12.2014, 15:15) *
В основном это найнеры, и рейтинг этот ребята сами сделали опробовав разный тип покрышек, а по поводу ice spiker pro так на него много жалоб что шипы быстро теряет. У тебя же вроде ice spiker pro ? и ты сам первый месяц шип потерял уже. Ну а так я ж повторюсь всё это условно ребята с питерского форума этот рейтинг составили среди своих форумчан.

так шипы везде изнашиваются и вылетают , я ж просто экстремалю иногда с тормозами даже не обкатав smile.gif это ж расходники.
ссылку сбрось на питерские обсуждения, а то московские на веломании с ними расходятся )
никаких условностей ) давай только факты

Сообщение отредактировал PETRUGER - 3.12.2014, 15:25


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 3.12.2014, 15:50
Сообщение #60

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Цитата(PETRUGER @ 3.12.2014, 15:23) *
так шипы везде изнашиваются и вылетают , я ж просто экстремалю иногда с тормозами даже не обкатав smile.gif это ж расходники.
ссылку сбрось на питерские обсуждения, а то московские на веломании с ними расходятся )
никаких условностей ) давай только факты

В подписи ссылка на форум там ищи =)
А мАсква это вообще отдельное государство lol.gif
Погодные условия различаются вот и выводы разные =)


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
PETRUGER
сообщение 3.12.2014, 16:00
Сообщение #61

Смотритель
********
Сообщений: 2823
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 21.1.2008
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(Mad-Shooter @ 3.12.2014, 15:50) *
Погодные условия различаются вот и выводы разные =)

smile.gif у нас тогда тоже другое государство, пока к нам из-за бугра эти покрыхи приедут зима только усилится, а в государстве москва уже закончится.. будем делать свои выводы и рейтинги smile.gif


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 3.12.2014, 16:11
Сообщение #62

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Цитата(PETRUGER @ 3.12.2014, 16:00) *
будем делать свои выводы и рейтинги smile.gif

Катальцев маловато =(


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 3.12.2014, 17:22
Сообщение #63

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

А я буду продолжать нахваливать Schwalbe marathon winter =)
Качать надо сильно. 4.5 атм если качать в квартире. При таком давлении у нее проявляется центральная дорожка, которая бережет шипы на голом асфальте.
Хотя что с ними может стать, плоские победитовые шипы lol.gif . А вот накат значительно лучше.


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 29.1.2015, 14:40
Сообщение #64

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Как выбрать гидравлические дисковые тормоза для велосипеда
Дисковые гидравлические тормоза, чем дальше, тем шире используют на горных велосипедах. Как выбрать гидравлические дисковые тормоза для велосипеда? На что надо обратить внимание, когда приобретаете гидравлические тормоза?
Тормозной диск
Мощность торможения дисковых тормозов зависит от типа калипера, используемых колодок (их состояния), а также от размера тормозного диска (ротора), у которого в дисковых тормозах самая важная роль. здесь все просто, большой диск – большое плечо рычага у тормозного усилия. Чем больше диск, тем быстрей колесо блокируется. При каждом увеличении диаметра у тормозного диска на 20 мм, эффективность торможения увеличивается примерно на 15%.
Как выбрать гидравлические дисковые тормоза для велосипедаТехнический возможный минимум диаметра диска заднего колеса составляет 140 мм, это достаточно для его торможения. Что касается переднего колеса, то диск диаметром 160 мм позволяет достаточно эффективно тормозить и легко его блокировать. Но, лучше вперед ставить диск минимум 180 мм. Есть дисциплины велоспорта (даунхилл), где значение силы, останавливающей диск суперважна, это можно сказать вопрос жизни и смерти, поэтому там применяют диски по 200 мм, или до 225 мм.
Законы физики – чем диск больше в диаметре, тем он меньше нагревается при торможении и быстрей рассеивает тепло. Эти свойства определяющие в даунхилле или в дисциплинах, где применяют интенсивное торможение. Конечно есть минус – это большой вес. Также, не на все вилки и рамы можно установить диски с большим диаметром.
Сделанные на тормозном диске вырезы металла снижают вес и уменьшают вероятность коробления у диска (торцового биения) при перегреве. На дисках используют кольцевую стальную тормозную поверхность, которая посажена на легкосплавный паук.
У дисков Shimano применяется технология с трехслойной конструкцией, когда сердцевину, изготовленную из легкого теплоотводящего сплава заключают между стальными слоями, при контакте с которыми тормозят колодки. Все вентилируемые диски, конечно охлаждаются лучше. Диски с волнистой (пиленой) кромкой, очищаются быстрей от грязи, попавшей на них.
При креплении тормозного диска к втулке у колеса, применяют два стандарта – Center Lock и при помощи шести болтов. Center Lock – диск вставляют в соответствующие шлицы, расположенные на втулке, которые затягивается кассетным ключом. Шесть болтов понятно, диск к втулке крепять шестью болтами с головкой под шестигранник или под Torx. Оба стандарта имеют преимущества и недостатки. Используя адаптеры, можно совмещать стандарты.
Тормозная машинка – калипер
Это рабочая часть у тормоза, в которой расположены поршни, они прижимают к тормозному диску колодки. Чтобы снизить вес, отдельные калиперы изготавливают из магниевого сплава, большинство же отливают алюминиевыми. Есть цельнолитые калиперы, из двух отлитых частей, которые соединены болтами.
Конструкция калипера может иметь с каждой стороны по два поршня – это позволяет ставить длинные колодки, чем при более распространенных однопоршневых калиперах.
Универсальное крепление типа Post Mount с овальными отверстиями, позволяет закрепить калиперы почти к любой вилке, только иногда приходится использовать необходимые адаптеры. Недорогие тормоза в калипер ввод гидролинии имеет фиксированное положение, у дорогих угол можно изменять.
Тормозное усилие
Тормозное усилие всегда должно нарастать плавно в самом начале хода у ручки и усиливаться более резко, чем дальше идет ход ручки. В противном случае можно перелететь через руль, или вместо эффективного торможения сорваться в занос.
Удобство установки и обслуживания
Дисковые гидравлические тормоза должны быстро и удобно устанавливаться и легко обслуживаться. Все возможные параметры, которые обеспечивают эффективное и удобное торможение для велосипедиста должны просто подстраиваться. Как выбрать гидравлические дисковые тормоза для велосипеда – когда они надежные, то не должны требовать обслуживания максимально длительный период, не зависимо от условий окружающей среды.
Как выбрать гидравлические дисковые тормоза для велосипеда

Как выбрать гидравлические дисковые тормоза для велосипеда
Гидролинии
При помощи гидролиний тормозные ручки соединяют с калиперами. Чтобы тормоза надежно работали, гидролинии не должны содержать воздух в пузырьках. У гидролиний большие нагрузки, когда они противостоят сильному внутреннему давлению, внешним факторам, деформациям при эксплуатации.
В большинстве гидролиний используют усиленный пластик, он достаточно гибкий и прочный. Есть тормоза с комплектом гидролиний в стальной оплетке. Гидролинию получше можно установить отдельно, типа оплетенной стальной проволокой, которая защищающает ее во время падениях. Также, такой тип гидролиний может обеспечить намного четкое торможение из-за меньшего растягивается от давления. Существуют сверхлегкие кевларовые оплетки. У любой гидролинии, прежде всего должна быть достаточная длина, чтобы ее установить на раму и вилку.
Тормозные колодки
Колодки нужны для трения, которое обеспечивает тормозное усилие тормозов. Колодки бывают Sintered – с металлическим наполнителем или Resin и Jrganic на клеевой базе. Наиболее чаще применяют колодки, наполненные мелкими металлическими (медными) опилками. Это сделано для увеличения жаростойкости и срока службы.
Мягкие органические колодки очень быстро прикатываются (притираются), обеспечивая хорошее торможение на небольших скоростях и по сухой погоде, но они также быстро стираются при езде по грязи и лужам, и показывают в таких условиях низкую эффективность, особеннона на длинных спусках – они не успевают охлаждаться.
Как выбрать гидравлические дисковые тормоза для велосипеда – тормозные ручки
Как выбрать гидравлические дисковые тормоза для велосипедаВажным элементом тормозов является тормозная ручка или главный тормозной цилиндр – это корпус тормозной ручки. Он имеет емкость для компенсации изменений объема у тормозной жидкости из-за нагревания и во время автоподведения колодок.
Конструктивно, с одной стороны закреплена ручка тормоза, с другой на руль крепление. При возможности поворота ручки относительно крепления, можно ее ставить симметрично на любую сторону руля. Это практичней, чем иметь ручку изготовленной, чтобы крепить ее на одну сторону руля.
У тормозных ручек разная форма – есть изогнутые или коленчатые, узкие и широкие, гладкие и с отверстиями, качающиеся и стоящие жестко, на один или два (два с половиной) пальца. Ощущения при торможении зависят от всех этих различий в конструкциях.
Карбоновые ручки экономят несколько граммов, впрочем это невозможно заметить. Зато пластик в холодную погоду не холодит руки. Ручки с переключателями должны стоять в удобном положении для рук, друг другу не мешая.


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 11.2.2015, 8:19
Сообщение #65

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Цитата(Dareck @ 11.2.2015, 7:49) *
Велосипедисты выручайте! нужен тросик сечением не более 2мм и длинной 120 см с капелькой на одной стороне или с бабышкой(как там это расширение правильно называется) ну и савсем чтоб было красиво, тросик с покрытием.

Dareck обещать не буду потому что скорей всего такой длины нет но я гляну как только гараж теперь откопаю по новой ))
И с покрытием велосипедных не бывает если ты только не про рубашку имел в виду.


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 11.2.2015, 12:16
Сообщение #66

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Цитата(Dareck @ 11.2.2015, 11:54) *
Mad-Shooter, не рубашка а боудён называется. Её не надо, ток сам тросик, пологаю что с переключателя скоростей должен подойти, но в магазе сказали что тока к лету запы веловские будут заказывать. А мне сейчас тросик нужен, на снеже газовый распушился возле курка. Буранотайговские короткие. Если быть точне то старый был 114 см

В пятницу гараж откопаю гляну.

Длина только смущает.


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
PETRUGER
сообщение 11.2.2015, 18:35
Сообщение #67

Смотритель
********
Сообщений: 2823
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 21.1.2008
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(Dareck @ 11.2.2015, 7:49) *
Велосипедисты выручайте! нужен тросик сечением не более 2мм и длинной 120 см с капелькой на одной стороне или с бабышкой(как там это расширение правильно называется) ну и савсем чтоб было красиво, тросик с покрытием.

есть такой, длиной более 1700мм - по городу сегодня кататься буду могу передать.

Сообщение отредактировал PETRUGER - 11.2.2015, 19:04


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
PETRUGER
сообщение 11.2.2015, 19:20
Сообщение #68

Смотритель
********
Сообщений: 2823
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 21.1.2008
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(Dareck @ 11.2.2015, 19:16) *
PETRUGER, Он оконечен или просто тросик? а где пересечёмся?

вот такой стандартный тормозной http://deluxesport.ru/image/cache/data/aks...021-400x400.jpg
в 20 00 выеду. давай возле бассейна.


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
PETRUGER
сообщение 11.2.2015, 20:38
Сообщение #69

Смотритель
********
Сообщений: 2823
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 21.1.2008
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(Dareck @ 11.2.2015, 19:45) *
PETRUGER, ОК чё с меня?

подъехать к бассейну smile.gif


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Dareck
сообщение 11.2.2015, 21:48
Сообщение #70

Смотритель
********
Сообщений: 2016
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 24.10.2011
Предупреждения:
(0%) -----

PETRUGER, Огроменное спасибо! Поставил, тросик как родной подошел, хайджеком и тросом конешно не помогу, но сломавшийся велик в багажнике до дома довезу victory.gif

Сообщение отредактировал Dareck - 11.2.2015, 21:48


--------------------

Я не шаман, но в бубен дать могу...
Теория-когда Вы знаете все, но ничего не работает. Практика-когда работает,но никто не знает почему.
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...
ПЛЮС от Славика.
ПЛЮС от Мэд Шутера.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 28.4.2015, 8:45
Сообщение #71

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Cлучилось тут у меня беда комп на велике стал сильно глючить, он и раньше загонялся но тут на днях совсем жёстко стал глючить.
Пошёл на профильный Питерский форум с местными гуру пообщаться в чём может быть причина.
И выяснилось что не я один такой кто мучался этой проблемой.
И вопрос решается отключением передней фары
Как оказалось светодиодные фары излучают некий электромагнитный импульс что мешает работать беспроводным устройствам в моём случае компу.
Причём не во всех режимах работы фары.
Покатавшись вчера и поэкспериментировав выявил закономерность глюков компа когда фара работает на среднем режиме 2.gif
Без фары вообще комп работает просто идеально все датчики считываются всю робит глюков нет.
Для чистоты эксперимента я ещё конечно пару тройку дней погоняю и с фарой и без но факт остаётся фактом, и проверен не только мной глюк есть и проблема в фаре.
И это как бы плохо поскольку нужна и фара и комп тоже.
Вот такие вот дела оказывается бывают, а я чуть тело компа не вскрыл


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Vinni
сообщение 28.4.2015, 8:53
Сообщение #72

Смотритель
********
Сообщений: 2261
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 7.7.2005
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(Mad-Shooter @ 28.4.2015, 8:45) *
Cлучилось тут у меня беда комп на велике стал сильно глючить, он и раньше загонялся но тут на днях совсем жёстко стал глючить.
Пошёл на профильный Питерский форум с местными гуру пообщаться в чём может быть причина.
И выяснилось что не я один такой кто мучался этой проблемой.
И вопрос решается отключением передней фары
Как оказалось светодиодные фары излучают некий электромагнитный импульс что мешает работать беспроводным устройствам в моём случае компу.
Причём не во всех режимах работы фары.
Покатавшись вчера и поэкспериментировав выявил закономерность глюков компа когда фара работает на среднем режиме 2.gif
Без фары вообще комп работает просто идеально все датчики считываются всю робит глюков нет.
Для чистоты эксперимента я ещё конечно пару тройку дней погоняю и с фарой и без но факт остаётся фактом, и проверен не только мной глюк есть и проблема в фаре.
И это как бы плохо поскольку нужна и фара и комп тоже.
Вот такие вот дела оказывается бывают, а я чуть тело компа не вскрыл

Ну первый вопрос, а раньше нормально работало или сразу глючить начал?


--------------------
Пишите маим йазыком, а то йа вас ни панимайу)
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
PETRUGER
сообщение 28.4.2015, 9:14
Сообщение #73

Смотритель
********
Сообщений: 2823
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 21.1.2008
Предупреждения:
(0%) -----

точно. ШИМ генератор в фаре наводки дает..читал когда то о такой проблеме, но не придал значения. мощные фары -мощные помехи.. частоты видимо пересекаются.
интересно есть ли выход из данной ситуации, если экранировать комп, то он и полезный сигнал потеряет.


вероятно первый глюк с этим компом произошел по той же причине .. когда я еще катал с этим компом и одним светодиодом.


--------------------
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Vinni
сообщение 28.4.2015, 9:29
Сообщение #74

Смотритель
********
Сообщений: 2261
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 7.7.2005
Предупреждения:
(0%) -----

Цитата(PETRUGER @ 28.4.2015, 9:14) *
точно. ШИМ генератор в фаре наводки дает..читал когда то о такой проблеме, но не придал значения. мощные фары -мощные помехи.. частоты видимо пересекаются.
интересно есть ли выход из данной ситуации, если экранировать комп, то он и полезный сигнал потеряет.


вероятно первый глюк с этим компом произошел по той же причине .. когда я еще катал с этим компом и одним светодиодом.

Так может экранировать фару тогда?)


--------------------
Пишите маим йазыком, а то йа вас ни панимайу)
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
Mad-Shooter
сообщение 28.4.2015, 9:29
Сообщение #75

Гуру
**********
Сообщений: 13417
Группа: Пользователи
Карма: 3/0
Регистрация: 18.11.2011
Предупреждения:
(20%) X----

Цитата(Vinni @ 28.4.2015, 8:53) *
Ну первый вопрос, а раньше нормально работало или сразу глючить начал?

Я так прикинул где то приблизительно так и выходит что подглючивать он стал после того как я новую фару поставил.
И совсем серьёзно стал после дополнительно установленного датчика каденса.
С приведшими двумя фарами работал нормально, но и народ пишет что не совсеми фарами так бывает.


--------------------

Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Яндекс.Метрика УСИНСК.ин - информационный городской сайт Сейчас: 16.9.2019, 0:04
© 2000-2016 В рамках проекта "УСИНСК.ин".