Форум.УСИНСК.ин - Усинский городской форум. Общение с 2000 года.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Кайт-поход "Под знаком ПИ", открытый дневник подготовки
bazun
сообщение 10.4.2018, 17:32
Сообщение #76

Завсегдатай
*****
Сообщений: 443
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Дома собрал походный набор на свои кайтсани 2018 сезона.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 20.4.2018, 20:23
Сообщение #77

Завсегдатай
*****
Сообщений: 443
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Путешествие состоялось, но совсем маленькое на 3 дня и две ночи.
Вышел когда на улице пуржила метель. Снега навалило еле-еле ноги переставлял, все мысли о парусе быстро развеялись.
С полным грузом по свежему снегу сани вообще не скользили.
Вес с санями - 43кг, и + 12 кг кайты в коробе, всего 55; Если учесть лыжи и трапецию, то еще +10 кг, итого весь багаж около 65-70 кг.
Из положительных наблюдений:
динамическая нагрузка в 50 кг на такую конструкцию вполне рабочая; сочленение из двух деталей хорошо показало себя на ямах и буграх, а также в режиме челночного передвижения; днище пригодилось на торосистом участке.
Что хотелось бы изменить:
увеличить степень скольжения на мягком снегу.
Следующая вариация - длинная узкая низкая площадка с поворотным передком.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 20.4.2018, 20:37
Сообщение #78

Завсегдатай
*****
Сообщений: 443
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

сегодня 20-04-2018 обе группы вышли на свои контрольные населенные пункты.
Проходимцы - Тикси; ТАКЭ - Русское Устье.
Прикрепленное изображение


по плану Кирилла, они прошли пол пути.
Прикрепленное изображение
, и на этом этап 2018 завершается
Прикрепленное изображение


Проходимцы решили этап 2018 на этом и завершить.
Прикрепленное изображение


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 17.5.2018, 15:55
Сообщение #79

Завсегдатай
*****
Сообщений: 443
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Кирилл Корабельников 15 мая 2018 г.
Опубликовал короткое сборное видео (2018) о экспедиции под кайтами через весь русский Север от Архангельской области до Берингова пролива.
Прикрепленное изображение

видео (2018) о арктической экспедиции под кайтами команды "Transarctic Kite Expedition"


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 18.5.2018, 18:43
Сообщение #80

Завсегдатай
*****
Сообщений: 443
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

от бывалых

Отчет о кайт-лыжном походе по Полярному Уралу в апреле 2016
http://qzmn.livejournal.com/63613.html
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 29.5.2018, 18:46
Сообщение #81

Завсегдатай
*****
Сообщений: 443
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

9 мая 2018 после позднего завтрака состоялись скоростные испытания основной части моих кайт-саней версии 2018 г.
краткое описание впечатлений и трек под названием "день" см по ссылке
http://forum.usinsk.in/index.php?showtopic...st&p=625744

А тут фото и вывод:
фанерные полозья фабричных лыж не выдерживают жесткого наста в сочетании в кайтовой скоростью и маневренностью - истираются, и это при условии, что весовая нагрузка была минимальная, только заплечный рюкзак весом не больше 7 кг. Навигатор определил среднюю скорость в движении как 19,7 км\с. Путь 41,5 км.
В результате на изгибе истерся целый слой, а около нагруженного канта образовались сколы еще глубже.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Текущее решение - прикрепить пластиковые полозья для снегоходных саней.


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 9.6.2018, 10:05
Сообщение #82

Завсегдатай
*****
Сообщений: 443
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Монтированное видео со встречи с общественностью команды ТАКЕ в компании Неизведанный Мир.



Примечание:
Это вторая встреча,- 1-ая состоялась 25 мая в 19:00 по адресу Санкт-Петербург, Большой Сампсониевский проспект 45 (магазин "Планета спорт").
Прикрепленное изображение


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 9.6.2018, 18:30
Сообщение #83

Завсегдатай
*****
Сообщений: 443
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

В этом году из Воркуты привез опыт - о том, как беречь ноги и горнолыжные ботинки в зимних многодневках.



Проблема в накоплении конденсата, и невозможности просушить вкладыши ботинок.

Вывод такой:
Лучше целлофанового пакета, оказалась стрейч пленка намотанная на первый теплый носок в 2-3 слоя, второй скольский носок с высоким голенищем натягивается поверх всех.
Плюсы в том, что межслойные воздушные подушки греют, намотка не сползает, каждое утро свежая, - конденсат собирается в нескольких слоях.
При -20С нога весь день комфортно себя чувствует (проверено в Воркуте).
Рулон по назначению универсален. Ненамного тяжелее ц. пакетов.

Про каталку в Воркуте есть тут.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 14.6.2018, 10:44
Сообщение #84

Завсегдатай
*****
Сообщений: 443
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Тематическая музыкальная пауза.

Песня о кайт походе, дневник похода на Таймыр, в 2013, читай тут.
Я тебе напишу обо всем…


В клипе Валерия Семенова песню Макса Панкова исполняют Дмитрий Чижик и Алексей Тимошенков
(участники таймырского кайт марафона, 2013, проект Московского Авиационного Института).
Фонограмма - группа "Кукрыниксы".

исток http://www.turclubmai.ru/sub/225
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post
bazun
сообщение 5.11.2018, 12:15
Сообщение #85

Завсегдатай
*****
Сообщений: 443
Группа: Пользователи
Карма: 0/0
Регистрация: 11.7.2012
Предупреждения:
(0%) -----

Кайт-сани сезона 2018-2019

Изменил конструкцию саней (http://forum.usinsk.in/index.php?showtopic=25696&view=findpost&p=614084).
Основная мотивация - увеличить проходимость по целине "в след" и зарослям.
Теперь они стали узкие, в стандартную ширину дорожной сумки 40 см, с нацелом под ездовые, где "ноги на ширину плеч".
Площадка длинная - 1м30см, два копыла. Расчетная грузоподъемность до 60 кг.
Клиренс минимальный, чтобы повысить боковую устойчивость.
Надеюсь, что мягкие соединения позволят избежать поломок от усталости материала.
Элемент в виде буквы "М" должен укрепить носки лыж по вертикали и "облизывать"
торосы снежные наверняка, ледяные по ситуации.
Накладки на тяговом тросе по задумке должны сработать как руль, создавая необходимый угол поворота плюс дополнительный уклон на всплытие. Для торможения они врятли помогут.
Самое выигрышное в этой конструкции, что сани могут менять горизонтальную геометрию без какого либо ущерба для вертикальной прочности.

Статические испытания легкого покачивания на твердой поверхности показали, что конструкция выдерживает распределенный вес в 110кг, на серединной части с опорой на две поперечины до 100кг.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


--------------------
После нас сегодня чище, чем вчера. Тело должно двигать себя само.
Go to the top of the pageВставить ник в ответ
+Quote Post

4 страниц V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Яндекс.Метрика УСИНСК.ин - информационный городской сайт Сейчас: 14.11.2018, 0:17
© 2000-2016 В рамках проекта "УСИНСК.ин".