Автотрасса Сыктывкар — Нарьян-Мар, Дорога мечты, которой не суждено сбыться |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автотрасса Сыктывкар — Нарьян-Мар, Дорога мечты, которой не суждено сбыться |
3.9.2012, 11:12
Сообщение
#76
|
|
Мастер Сообщений: 16621 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
AV, две минуты назад с телефона увидела, что ты тут ролик какой-то разместил. Перебралась к компьютеру что бы посмотреть, а его уже нет((( Че случилось? Он в соседнем топе http://forum.usinsk.in/index.php?s=&sh...st&p=400105 -------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
28.2.2013, 10:37
Сообщение
#77
|
|
Мастер Сообщений: 16621 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
Интересная статья на БНКоми
"Потомственный устьцилем, кандидат психологических наук, преподаватель Антон Мельников три года назад впервые решил попробовать себя в автоспорте. Выиграв несколько крупных российских соревнований, он нашел в себе силы принять участие в самой сложной гонке современности - «Дакаре», которая проходит по территории Южной Америки. Преодолев 9000 километров пути по пустыням Аргентины, Чили и Перу, Антон Мельников стал самым успешным российским дебютантом за всю историю «Дакара». В интервью БНКоми автогонщик рассказал о том, как ему помог прийти в автоспорт ираельский серпантин. - В чемпионате России я начал выступать только в 2010 году. Ралли-рейды - это такой спорт, куда приходят, как правило, уже состоявшиеся люди. Я пришел в автоспорт благодаря ираельскому серпантину. Моя родина — Усть-Цильма, хотя живу я в Москве. В 2008 году я затеял строительство нового дома, так как моему родовому дому 104 года и жить там сложновато. Купил внедорожник и начал ездить в село своим ходом. Сначала с большим трудом проехал по серпантину, назвав его коми-троффи (смеется). Потом понял, что хочется ехать быстрее и понадежнее и начал усовершенствовать машину. Знаете ли, федеральные дороги с ямами по колено тоже не способствуют быстрой езде. Таким образом, на этот несчастный пикап, а его знают в республике, он камуфляжной окраски, я поставил спортивные амортизаторы, в результате чего серпантин проезжал быстрее всех. В 2009 году на этом подготовленном пикапе я как спортивный турист проехал «Шелковый путь» из Казани в Ашхабад. Посмотрел на этот спорт изнутри, мне захотелось в нем участвовать, и в 2010 году я стартовал на первом этапе чемпионата России под Питером «Северный лес». За два года стал обладателем кубка России, мастером спорта. В январе 2012 года проехал «Дакар», финишировал 17-м в абсолюте из 170 стартовавших в легковом зачете и стал самым успешным дебютантом за всю историю России на этом ралли." Далее по ссылке -------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
28.2.2013, 11:34
Сообщение
#78
|
|
Писатель Сообщений: 874 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 8.2.2010 |
фигасе ! наши жгут
|
20.11.2013, 16:53
Сообщение
#79
|
|
Новичок Сообщений: 147 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 23.9.2013 |
не совсем в тему, но интересно!
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" 07.11.2013 Строительство моста у села Усть-Лыжа На днях руководитель подведомственной организации Дорожного агентства Республики Коми ГБУ «Дорожный надзор» И. В. Нестеров проинспектировал строительство автомобильного моста через реку Лыжа - левый приток реки Печора. Это инженерно-техническое сооружение, которое возводится на территории Усинского района, является одним из наиболее сложных объектов в составе строящегося направления Сыктывкар – Нарьян-Мар. На сегодняшний день мостовики завершили продольную надвижку металлического пролетного строения, состоящего из двух пролетов длиной по 42 м каждый и одного 63-метрового пролета. Продолжаются работы по устройству пролетов длиной по 24 м у береговых опор. Длина нового железобетонного моста составит 195 погонных метров, а общая протяженность мостового сооружения с подходами к нему – 2,4 км. Проверка показала высокую степень готовности объекта. В случае обеспечения финансирования в необходимых объемах, заверяют мостостроители ООО «Комистроймост», строительство мостового перехода можно было бы завершить в 2014 - 2015 году. Однако плановый срок ввода объекта в эксплуатацию – 2016 год. «Все работы ведутся в соответствии с графиком, - отмечает Игорь Нестеров, - серьезных замечаний к качеству произведенных работ нет». 07.11.2013 Дороги Коми сегодня и завтра Сегодня руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков, участвуя в рабочем совещании в Государственном Совете Республики Коми, проинформировал депутатов о выполнении Государственной программы Республики Коми «Развитие транспортной системы». Руководитель дорожного ведомства представил отчет об успехах и проблемах нынешнего сезона в выполнении дорожно-строительных и ремонтных работ, обслуживании автомобильных дорог, обследовании и диагностике мостов, поделился планами на среднесрочную перспективу – 2014-2016 г.г. В своем выступлении Эдуард Слабиков отметил, что основные усилия в дорожном строительстве в этом году были сконцентрированы на трассах Сыктывкар – Нарьян-Мар и Айкино – Кослан. Основной объем ремонтных работ был сосредоточен на автодороге Сыктывкар – Ухта, а также Сыктывкар – Усть-Кулом – Троицко-Печорск, Усть-Уса – Усинск и Обход г. Сосногорска. Приоритетными направлениями по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог на период до 2016 года названы автомобильные дороги Вогваздино – Яренск, Айкино – Кослан, Корткерос – Мордино – Лопыдино, Сыктывкар – Троицко-Печорск, Усть-Уса – Усинск, Подъезд к с.Чухлэм. Также в 2014-2016 годах будет осуществлено строительство (реконструкция) 11-ти мостовых сооружений взамен аварийных общей протяженностью 512 погонных метров и 2-х водопропускных труб протяженностью 44 погонных метра. Для обеспечения безопасности и комфорта водителей на сети автодорог в Республике Коми в текущем году завершено обустройство мест отдыха на 45 и 132 километрах трассы «Сыктывкар – Ухта», в настоящее время оформляются акты их ввода в эксплуатацию. На последующие 3 года запланированы строительство еще 10 мест отдыха и капитальный ремонт 17 автобусных остановок. Эдуард Слабиков также сообщил о грядущих изменениях в системе финансирования дорожной деятельности муниципальных образований. С начала следующего года в каждом муниципалитете появится свой дорожный фонд. В то же время, субсидии из республиканского бюджета Республики Коми местным бюджетам на финансирование дорожных работ на муниципальной сети, как заверил докладчик, сохранятся. """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" http://stroyoffis.ru/odn_otraslevie/odn_21..._218_010_98.php |
7.10.2014, 19:55
Сообщение
#80
|
|
Старожил Сообщений: 1697 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 3.1.2010 |
Владимир Бланк и Эдуард Слабиков провели встречу, на которой обсудили строительство автомобильной до
Фото: www.info83.ru Заместитель руководителя Администрации Ненецкого автономного округа Владимир Бланк и руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков обсудили вопросы продолжения строительства трассы «Сыктывкар — Нарьян-Мар». На встрече основное внимание было уделено вопросам совместных действий по завершению строительства автомобильной дороги «Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар». До конца текущего года планируется начать разработку проекта реконструкции строящейся дороги «Усинск — Нарьян-Мар» на территории Ненецкого округа. В бюджете НАО на эти цели уже выделено около 5 миллионов рублей. Протяженность автомобильной дороги от Нарьян-Мара до Усинска составляет 217 километров. Строительство началось еще в начале 90-х годов, но в 2008 году было остановлено. В общей сложности в эксплуатацию было введено 97 километров дороги с гравийным покрытием на территории Ненецкого округа и 37 километров с цементно-бетонным — на территории Республики Коми. Также было построено 18 мостов. Незавершенным оказался 83-километровый участок будущей дороги, проходящий по территории НАО . Кроме того, здесь же необходимо построить 4 моста. По последним расчетам для завершения строительства необходимо изыскать более 8 миллиардов рублей. По словам Эдуарда Слабикова, на территории республики Коми на участке от города Ухта до города Усинск нужно построить еще 96 километров дороги и большой мост через реку Печора в районе села Усть-Уса. В 2013 году было завершено строительство очередных двух участков протяженностью 61,3 километра между поселками Керки и Малая Пера в Сосногорском районе, включая 1,5-километроый подъезд к поселку Вис. В данный момент завершается строительство 20-километрового участка «Каджером — Чикшино», ведется подготовка к началу реконструкции участка «Малая Пера — Ираель» и строительных работ на участке «Ираель — Каджером». С сайта Нарьян-Мар БезФормата |
17.11.2014, 16:16
Сообщение
#81
|
|
Мастер Сообщений: 16621 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
Очередная обещанная дата окончания строительства дороги -
"Кроме того, отмечается, что строительство автомобильной дороги «Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар», которая в 2017 году свяжет город нефтяников с «Большой землей», позволит снизить тарифы на транспортные услуги и в целом будет содействовать росту экономического развития." http://usinsk.in/14448-usinsk-rasskazal-o-...-razvitiya.html -------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
17.11.2014, 17:33
Сообщение
#82
|
|
Знаток Сообщений: 6286 Группа: Пользователи Карма: 0/9 Регистрация: 8.4.2011 |
Неужели это когда-то случится Скорей бы уже.
|
17.11.2014, 23:35
Сообщение
#83
|
|
Смотритель Сообщений: 2440 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 28.11.2011 |
Очередная обещанная дата окончания строительства дороги - "Кроме того, отмечается, что строительство автомобильной дороги «Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар», которая в 2017 году свяжет город нефтяников с «Большой землей», позволит снизить тарифы на транспортные услуги и в целом будет содействовать росту экономического развития." http://usinsk.in/14448-usinsk-rasskazal-o-...-razvitiya.html А с рекой что делать будут? Мост или переправа? |
18.11.2014, 7:30
Сообщение
#84
|
|
Гуру Сообщений: 14067 Группа: Пользователи Карма: 3/0 Регистрация: 18.11.2011 |
А с рекой что делать будут? Мост или переправа? Да ктож тебе мост строить будет, паром вроде как говорилось будет. -------------------- |
18.11.2014, 9:41
Сообщение
#85
|
|
Писатель Сообщений: 729 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 9.8.2010 |
|
18.11.2014, 11:35
Сообщение
#86
|
|
Писатель Сообщений: 541 Группа: Пользователи Карма: 2/0 Регистрация: 4.8.2008 |
Каждый год читаю в статьях , что через 2-3 года будет трасса и каждый год снова и снова пишут 2 - 3 года)) мне кажется в 2017 году трассы не будет. найдут оправдание снова из-за чего они отстают от графика)
|
18.11.2014, 11:47
Сообщение
#87
|
|
Новичок Сообщений: 113 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 20.6.2012 |
|
18.11.2014, 20:14
Сообщение
#88
|
|
Старожил Сообщений: 1697 Группа: Пользователи Карма: 0/0 Регистрация: 3.1.2010 |
|
2.6.2017, 9:52
Сообщение
#89
|
|
Гуру Сообщений: 14067 Группа: Пользователи Карма: 3/0 Регистрация: 18.11.2011 |
Коми презентовала на ПМЭФ проект строительства моста через Печору
Власти Коми предлагают ориентироваться на показатели обеспеченности автомобильными дорогами при определении регионов, которым могут предоставляться федеральные субсидии по концессионным соглашениям. Об этом на Петербургском международном экономическом форуме заявил замглавы минпрома Коми Алексей Просужих, презентуя проекта строительства в рамках ГЧП моста через реку Печору в селе Усть-Уса - важнейшего элемента строящейся автодороги «Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар». пруф -------------------- |
2.6.2017, 15:03
Сообщение
#90
|
|
Мастер Сообщений: 16621 Группа: Без группы Карма: 12/0 Регистрация: 29.5.2001 |
"Проект предлагается реализовать по концессионному соглашению, объектом которого является автомобильный мост протяженностью 1300 погонных метров, а также подходы к нему протяженностью 9 км. Ориентировочный срок начала реализации проекта – 2018 – 2020 годы. Предполагаемая общая стоимость – 14,4 млрд рублей, из которых: 45% - заёмные средства концессионера; 23% - собственные средства концессионера; 15% - инвестиционный фонд РФ; 7% - республиканский бюджет."
Учитывая сколько лет строилась (и продолжает строиться) дорога из Усинска на большую Землю - этот мост вообще утопия. -------------------- "Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна" (С)
|
2.6.2017, 15:28
Сообщение
#91
|
|
Гуру Сообщений: 14067 Группа: Пользователи Карма: 3/0 Регистрация: 18.11.2011 |
Учитывая сколько лет строилась (и продолжает строиться) дорога из Усинска на большую Землю - этот мост вообще утопия. Ну чего ты так сразу =) А вдруг о чудо и за пару лет построят. -------------------- |
2.6.2017, 19:50
Сообщение
#92
|
|
Писатель Сообщений: 541 Группа: Пользователи Карма: 2/0 Регистрация: 4.8.2008 |
|
Сейчас: 24.4.2024, 0:43 © 2000-2020 В рамках проекта "УСИНСК.ин". |