Кайт-поход "Под знаком ПИ", открытый дневник подготовки Опции

[bazun]

Тематика всей ветки: постоянный интерес к кайт-походам

__________________________________________________

Это вторая попытка сохранить наработки по теме автономного путешествия по экологически чистой местности с использованием экологически чистого вида движетеля. Приходится убирать всю ветку с сайта "perekat.ucoz.ru" по ряду причин, одна из которых - нет возможности отображать картинки и текст получается скучным.

Ранее было на сайте http://perekat.ucoz.ru/forum/2-1-1:

Перенесено 29-11-2013 с одноименной ветки форума сайта usinsk.ru из-за угрозы потери наработок по теме.
Ссылка на первоначальное размещение темы http://forum.usinsk.ru/showthread.php?t=8678
===============================================================================
22.11.2012, 00:29 #1 bazun
________________________________________
Начнем-с помолясь.
"Во благо всем кто "За" и "Против"".

О чем речь? - О мечте (Мечтать не вредно, ...).
Было бы захватывающе интересно выполнить сложнейший кайт-поход по маршруту Усинск-Когалым
в марте - апреле 2015 г.

Зачем так афишироваться?
Чтобы отрезать пути сомнения. И постараться не дать мечте уйти в схорон.

Пусть этот пост будет неким дневником подготовки.

Немножко о личной мотивировке:
С 1990 по 2002 принимал участие в строительстве Когалыма.
Потом перехали семьей в Усинск.
Соскучился по Когалыму хочется заглянуть туда еще разок, может кого из друзей знакомых будет удача встретить.
Меня с первых дней в Когалыме удивляла ситуация, что нет дороги через север.

Для такого дела не маловажна психологическая подготовка.
Вот ссылка на значимое событие в намеченный период:

Солнечное затмение 20 марта 2015 года.
Область наилучшей его видимости попадает в приполярные и средние широты северного полушария.
Полное солнечное затмение можно будет наблюдать на севере Атлантического океана и в Арктике.


Подробно см. тут:
wikipedia

2015-3-20.gif
текст есть тут:
http://www.secl.ru/eclipse_catalog/2015_3_20.html

и тут



(а где же курьезы? - уже на подходе.)
Фундамент (в раздел курьезов)
Во времена планового хозяйства, было все учтено, все спланировано.
Уму непостижимо, какие глубокие математические основы были заложены даже в ценообразование крепкого горячительного напитка!
см. тут http://www.nkj.ru/archive/articles/10553/

справка:
Пи (число) — математическая константа (3,1415926…), выражающая отношение длины окружности к длине её диаметра.
Произносится нараспев - три\четырнадцать\пятнадцать\девяносто два и шесть (спасибо моему учителю матаматики, Ольге Федосеевне).

Мнение:
Выделим в название хоть частичку чего-то постоянного из общего хаоса необходимого для успешного финиша.
Слышал, что пробивная сила удара нацелена за предмет, а не на его начало.

Информация от опытных:
Кайт-поход по северу Сахалина (http://www.raspadok.ru/forum/showthread.php?t=1304)
затронуты темы необходимости использовать спортивное питание (вес и польза) и термоса 0,75; оптимальная (безопасная) скорость движения до 35 км/ч (группа движется медленнее); размещение груза (спина 6-8 кг запаска с дневным необходимым, и волокуши с остальным грузом 30 максимум 50 кг); там же ссылка на парус - буксировщик (рейдовый и штормовой испытаны в арктической экспедиции).
Цитата - "верхняя ветровая граница для "сусликов" -10-11м/с даже на самых маленьких кайтах."

Ссылки из поста:
дневник кайт-похода по Байкалу Сергея Прощенко ("Байкал минус 1057" - 14 апреля 2010 г.).
см. тут http://www.primkiter.ru/content/articles/i...php?article=198

интересная конструкция для транспортировки
см. тут волокуши - на г/лыжах
Обсуждение саней тут (с 03.02.2015).

Снаряжение
Вигвам (не повалит ветер), печка походная (просушится)
см. тут http://poshehon-star.ru/shop/index.php

Обсуждение материала палаток
см.тут http://www.southural.ru/experience/235.html

Личное предпочтение в отношении питания
"ограничительное" в идеале подножный корм и малый успокоительный резерв.

________________________________________
Последний раз редактировалось bazun; 22.11.2012 в 08:26.

Сообщение отредактировал bazun - 4.5.2016, 23:18

[bazun]

27.12.2012, 01:30 #15 bazun
________________________________________
Рассказы бывалых кайтеров:

Цитата:
"Кайт-экспедиция по Ямалу, 1000 км. за полярным кругом"

Продолжение чтения отчета о кайт путешествии отважных московских кайтоходцев по Ямалу.
оригинал см. тут:
http://www.kitensk.com/modules.php?name=Co...page&pid=21

Выдержки (продолжение):
"...
Палатку закопали стенкой окончательно по самую макушку. Заяц, вдруг изрек ни с того ни с сего, что все, пить хватит. Ну да, положенные 0,5л спирта выжрали. Сходил, померил ветер и t, 15м/с при -20. Ветромер показал t на ветру -41C. То-то никому сегодня ехать не захотелось. К ночи метель прекратилась, солнышко, видимость хорошая. Хочется немного сказать о снеге. Снег здесь очень плотный, как пенопласт, пилится легко. Обязательно надо иметь лопату и ножовку (лучше простую плотницкую с крупным зубом). На группу из 3 чел, лучше 2 лопаты и 1 ножовку. Сам снег очень похож на сахарную пудру. За час перед палаткой намело надув пол метровой высоты, по плотности такой, что на нем прыгаешь, следов не остается. Я из него тут же кирпичей нарезал. Если эта пудра въедается в поларовые перчатки, то избавится от нее уже не возможно. Потом просто сушишь их своими руками. За час, два, подсыхают. Вообще, все что ты с себя снял, тут же превращается в глыбу льда. Поэтому такие вещи, как перчатки, намордники, фотоаппараты GPSки живут обычно всегда за пазухой. Мобильник жил в рюкзаке. Литий-полимерный аккумулятор неплохо себя показал. Т.е. надо поговорить, достал, отогрел, поговорил, опять закинул в -20. Заряд не теряется.
...
померили ветер, в среднем 12-14м/с. Решили ехать на «троечках». ...Дружненько так поехали друг за другом. Через 30 км ветер усилился. Шура снял 5м вставки со строп (стало 20м), я поменял 30м стропы на 20м. ... Озеро визуально от суши ничем не отличается, без карты даже и не узнаешь, что ехал по озеру. ..., ветер усилился до 20-22м/с с метелью. Шли как бы в галфинд с небольшим упором против ветра. Шли на пределе, наверное усталость уже стала накапливаться, шли без остановок (последние часа 4). Дело в том что в такой ветер очень проблематично и опасно сажать и поднимать кайты. В пургу вообще посадка и подъем, самое опасное. И все-таки я умудрился улететь в небо. На «трешке» первый раз в жизни. Куполом попал прямо в Санчеса, он метрах в 100 сбоку ехал. Завалились, он мой умудрился не порвать и не упустить, свой посадить, короче запарковались. Время часов 5 наверное, после чего Заяц голосом командира, изрек:
-...хватит рисков, не хватало еще при старте опять всем «поулетать», идем пешком. ... встали за хорошим бугром,

впереди в 1км буровая вышка, нам нафиг не нужная. Решили особо не высовываться, слышали что бывают проблемы с охраной на этих вышках.
...
Стартуем на «шестерках»(5-6-7), ... Кайты меняли на «трешки», потом опять на «6», ветер бакштаг.

Встретили 2 нехилых оврага. В первый Заяц улетел, вырвал 2 винта из лыжи, во втором Шура навернулся, сломал лыжу на санках за 17 км до Нового Порта. А так ветерок спокойненький метров 6-8, из оврага вылезали долго.... Шура дотянул на сломанной лыжине, ...Нам по любому надо Шурины сани ремонтировать (лыжа запасная была).

... полынья перед торосной грядой. Когда море «дышит», то в районе торосных гряд образуется и исчезает открытая вода. То что мы потом видели не превышало 50-100 метров, и в общем то легко объезжалось на кайте. Очень сильно оказался заторошен Ямбургский берег, ширина торосной гряды, метров наверное 100 и очень крутой берег к самому Ямбургу.
..."

"...тут связь работает только Урал-Телеком и надо покупать карточку, которую продают только местным. Карточку прикупили, отзвонились в Ямал-Спас, что мы живы. Поскольку мы больше недели не объявлялись, они объявили нас во Всероссийский розыск, который забыли отменить, и который нас преследовал потом всю оставшуюся часть путешествия. Причем мы периодически узнавали об этом из Москвы и в местных поселках. Но поскольку это не мешало нашему путешествию, то мы особо как бы и не напрягались. Хотите ловить, ловите мы не против."

Мнение:
Один из вариантов - аренда спутникового телефона;
Второй - существует система "GPS маяка", суть в том, что изначально на сайт записываются короткие фразы и кому они должны разсылаться, затем в пути на этот же сайт передаются координаты (отображаются на карте), а по комбинации срабатывает робот рассылки текстовых сообщений (тут должна быть ссылка, но ее ... нет).

"...если на Ямале что то уносит, то как правило с концами и догнать это практически не возможно. У меня в 06 году, унесло варежку. Я за ней бежал и просто плакал, потому что не мог догнать. Надо было прыгать, и я долго не мог на этот прыжок решиться. В конечном итоге плюхнулся на пузо, отловил эту варежку, и с тех пор при любой остановке все только за пазуху и очень аккуратно ко всему стал относиться.
...
За час проехали столько же сколько за 4 часа пешком. К 18 ветер подстих, взяли «5-6-7» и гнали до заката часов до 10. Тяжелый день, прошли 46,2км, офигеть сколько.
...
заехали в какую то извилистую реку. Река шириной метров 10-15, по краям кусты, в центре вода, извивается градусов на 90. Звиздец полный, если кайт уронишь, то все приехал, но наверху вроде метра 3 как дует. Кое как проехали.
...
Здесь тепло почему идет только с дождем. Обещали морозец -6-8, хорошо бы, хоть высохнем.
Сегодня ехали по мокрому снегу, замучился махать десяткой, санки вязли, проставка рвалась, ....
Проставка, это сердцевина от веревки, килограмм 100-200 на разрыв, которая ставится между тобой и веревкой от саней. Нужна, что бы рваться в экстремальной ситуации если сани за что то зацепились. Иногда рвется даже при лихом старте или сильных рывках. Подбирается индивидуально.
...
оказалось, что я забыл где то там, на льду свою «трешку», ... Наверное уже общая усталость какая то накопилась.
Кайт я оставил приблизительно в 24км. от Салемала и вначале была идея сгонять за ним по легкому. Но, во первых ночью была пурга, потом идея «по легкому» как то тоже отпала, в тех краях по легкому лучше не ездить, можно и вообще не вернуться. В принципе что бы туда съездить нужно было терять практически день, да и то не факт что отыщешь. В общем если Ямал и Обь приняли твою дань, так тому и быть. В начале был мимолетный страх, как же без «трешки», а вдруг вдует. Но потом почему то появилась уверенность, что все будет теперь нормально. В общем то так потом и оказалось и весь последующий путь мы проехали в основном на «десятках» и изредка на «шестерках-пятерках».
...
много видели летящих сюда гусей и лебедей. Они летят обычно перед теплым фронтом. Шура сказал что тепло может жахнуть в любой момент окончательно и надо побыстрее уматывать. На Оби конечно пофигу, а тундра тает за 2-3 дня.
...
Специально для Ямала еще в 06 году были сконструированы сани, конструкция которых себя полностью оправдала. Сани способны перевозить до 100-120кг груза практически на любых кайтовых скоростях и по любой поверхности. Вес который везет каждый из участников составляет приблизительно 80кг.

http://foto.rambler.ru/public/cmockbbi/4/56/1-web.jpg,
http://foto.rambler.ru/public/cmockbbi/4/35/1-web.jpg
...

Еда берется из расчета 1 кг в день на человека.
Газ из расчета 100гр на человека в день
. Коврика 2, достаточно 8+8, лучше если 16+8.
Спальника тоже 2, основной и внешний конденсатник. Утеплитель в спальниках, только синтетика, лучше ориентироваться на современные утеплители Polarguard 3D и Thermolite extreme(extra). Цвет спальников должен быть только темный.
Обязательно наличие теплой куртки с капюшоном. Одежда желательно максимально дышащая.
Палатка использовалась «Зима» 3,6м в диаметре, однослойная, сшитая из очень плотного (как авиазент) дышащего капрона.
Горелка и котелок у каждого.
Газ, спирт и еда тоже поделены всегда поровну.
"
________________________________________
Последний раз редактировалось bazun; 27.12.2012 в 03:18.

Сообщение отредактировал bazun - 2.3.2014, 8:17