щас постараюсь найти


не нашел.....но вот читал же где то. Не могло же показаться.....

Не поняла. А сейчас мы как автомобили на учет ставим? Разве не по месту регистрации жительства?

Оксанчик, а сейчас ты можешь ее поставить где угодно. Например в отпуске купили и поставили ее там же и получили номера. Но вот налог транспортный хотят ка кто по другому привязать. Но вот не могу найти статью.

Я видать упустила этот момент, мы последний раз когда покупали, хотели в Краснодаре сразу на учет поставить, не вышло без регистрации. Я думала, что и сейчас так.

Прикольная буханка

для начала.. Hilux arctic edition

EGOReZ, авто интересный. И цена тоже.)))
А вот в ролике разочарован. Впрочем, как и во всех рекламных роликах внедорожников и вседорожников. Кто их режиссирует? Владельцы феррари, для которых выехать на обочину автобана уже круто?
Обыкновенная езда по твердому грунту. Всего два интересных для меня момента. Подъем на камень, показывающий мощность двигателя, и вывешивание, демонстрирующее наличие межколесных блокировок. И все!
А ведь можно показать его возможности в реальном бездорожье. Почему не делают? не понимаю.

гелендваген-правильно собранный уазик обитый кожей и деревом ) автомобиль веселых 90=х сейчас более прогрессивные формы - плавные динамические ) и аэродинамические ))
Hilux arctic edition - для нашей местности .

Ты думаешь шейхи с ближнего востока станут загонять АМГ-шный гелик в реальные говны?
Для этих целей проще или гелек купить простой самый или крузак 78-й.
У нас вон пол города на крузаках лежачие полицейские еле переползают...

Ну не все...

Полностью согласен)
Много бреда, дофига "красивостей" - для обычного "обывателя".
А Машин, действительно, ооочень интересный.
В-кратце почитал, там помимо блокировок три моста)) Ну, это очевидно))
Прочитали все ,что:
"Автомобиль будет производится компанией Magna Steyr в австрийском Граце. Стоит отметить, что Mercedes уже делает трёхосные пикапы для армии Австрии, но гораздо более мощная гражданская модель, в отличие от скромной военной версии, удовлетворит самых взыскательных «пикаперов». Вся роскошь AMG-мобилей теперь доступна в формате шестиметрового пикапа.
Габариты шестиколёсного монстра в длину, ширину и высоту составляют 5,9 метра, 2,1 метра и 2,3 метра соответственно. Снаряженная масса находится в пределах 3,8 тонны, а клиренс составляет впечатляющие 46 сантиметров. Стандартный армейский 185-сильный турбодизель уступил место 5,5-литровому дважды турбированному мотору на бензине, который способен отдать 544 лошади при 760 Нм крутящего момента. Всему этому способствует семипозиционная автоматическая трансмиссия AMG Speedshift+ 7G-Tronic."
Я бы "отдался" дизелю)))))
Ну...что сказать))) Решайте сами:
"После превращения пятидверного внедорожника в четырехдверный пикап, который поставлен на огромные 37-дюймовые внедорожные колеса, его габаритные размеры выросли по всем направлениям. Длина Mercedes G63 AMG 6×6 составляет 5 867 мм (на 1,1 метр больше стандартного), ширина – 2 111, высота – 2 209, а дорожный просвет (клиренс) равен 460 мм. Масса выросла до 3 775 кг. В отличие от военной версии, оснащенной 3,0-литровым дизелем и 5-ступенчатым автоматом, на новый пикап установлен 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 536 “лошадей” и пиковый крутящий момент в 760 Нм, который передается на все колеса посредством 7-диапазонной автоматической трансмиссии 7G-tronic.
Великолепную проходимость Mercedes G63 AMG 6×6 обеспечивает система с пятью блокировками дифференциалов, управление которой можно осуществлять вручную при помощи специальных кнопок в салоне. Кроме того, углы въезда и съезда такого внедорожника составляют 52 и 54 градуса, соответственно. Динамические характеристики автомобиля производитель не называет, но, по данным издания Autoweek, с места до сотни огромный шестиколесный Гелендваген разгоняется быстрее шести секунд, а его максимальная скорость ограничена на 160 км/ч. Заявленный средний расход топлива в смешанном цикле равен 22 литрам на сто километров. Ежегодно в компании планируют производить от 20 до 30 внедорожников Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, цена каждого из который составляет 350 000 евро. Появится такой авто и у нас, в России заказать шестиколесный Гелендваген можно будет в начале 2014 года по цене от 24 500 000 рублей – это более чем в три раза дороже обычного G63 AMG, за который просят 7 540 000 р."

Мда.... Лучше б ты про цену не писал. )))
Я бы тоже дизелю отдался.

А может тогда Тигр за 3 500?
Хотя чего уж там... Тут и 70-ку за два ляма не потянуть....

Хоть бы бибикнуть дали)))

неужели появились которые не справляются ?

Угу...

Вот возникло слабое желание в обладании сего авто, хотелось бы услышать реальные отзывы, об этой машинке Вот видела одного экземпляра, (я просто не особо запоминаю марки) в городе, может кто поделится реальными отзывами обладанием данной машинки?

Аська, спроси у Крека он себе такое покупал вроде .

Аська, 2 штуки точно видел в городе. Машинка из тех что не любит стоять. Постоянно требует движения. Если редко ездить-ломается часто. Не по наслышке знаю. У клиента такой. За 40000км уже половину машины поменял. Хотя может просто экземпляр неудачный попался или у дяденьки этого карма такая

а может просто этот дяденька рукожоп? У меня сосед такой был...в руках амно ржавеет.

Ну вот и у меня карма плохая, да и езжу я мало, за 7 лет всего 40 тыс намотала, причем тыс 3- это обеды в Печоре ну и пару тысяч- это муженька за месяц.


Я тоже особо ведать не отличаюсь от него, надо значит брать мне что по проще наверное.

Прикольное авто, но и только, вообще смысла не понимаю в выпуске такого аппарата, у Мерса есть MLка наверное один и лучших "паркетников", есть G-class также один из лучших "внедорожников", есть куча всяких седанов и универсалов.
Куда отнести это недоразумение мне непонятно, до "паркетника" он похоже не дотягивает, универсал-переросток скорее, или асфальтовый-паркетник :-)

Но цена у них уже мне не по карману.

А может лучше посмотреть ГАЗ-3901, прикольный джипяра получился, на реальной основе, единственно движок и коробку бы ему от Тигра воткнуть, а то заявленная максималка в 100 км/ч как-то напрягает. Ну и подешеле Тигра выходит, хотя тоже не из дешевых.

По трехмостовым монстрам могу сказать что в плане проходимости третий мост ничего не дает, скорее даже наоборот несколько ухудшает этот показатель, маневренность так уж точно.
Снижает он только давление на грунт, вот и все фактические выигрыши.

ИМХО, на примерно одинаковой резине, это недоразумение не уступит твоему трактору на бездорожье. По крайней мере пока у него не перегреется электро-механика! ))

По говнам







По снегу

Я такой в Ухте у МЧСовцев видел в белом окрасе с оранжевыми полосками, прикольный на внешний вид

Ну я такую машину хочу брать явно, чтоб не по говнам ездить.

Да он и не на внешний вид прикольный, все-таки как ни крути на базе шишиги сделан аппарат, штатная лебедка, регулировка давления в колесах, все блокировки, нефорсированный дизель, 2 тонны груза.




Вот тоже прикольный вариант но это самоделка из шасси ГАЗ-3308 и кузова Газели, но зато много дешевле выйдет чем ГАЗ-3901.
Хотя точнее даже шасси ГАЗ-66 кабина ГАЗ-3308 и Кунг от Газели.

Даже в городе можно при желании найти. А ты и за город часто выезжаешь. Так что лишним не будет явно. И парковаться где душе угодно дорогого стоит! Пока у нас не начали сильно следить за правильностью парковки.

FETT, ну бывает и такое
Хотя при чем здесь его руки. Он же во внутрь не лезет. Ничего не чинит сам. Все у дилеров

Сообщение отредактировал Pups - 30.12.2013, 10:29

он сам делает)))

http://gorodusinsk.ru/auto/carsale/mercedes-benz/glk-83602 вот вам кто хочет...

Так он новый стоит 1770, а тут почти 4 летний продают за 1670 (наверное фаршированный).

Тигр-2 красавчик! Только цену не найти. Небось под три ляма будет. (((((

Вроде так и есть от 3х

салон ужасен...авто стоимостью в три ляма не должно так выглядеть

нормально ,сдесть красота не главное а функционал

если бы он стоил 500 000 даже и слово бы не было сказано. А так три ляма вид хамера H3. Ну и салон от него поставили бы.
Я наверное просто не понимаю в этом ничего....

а я вот о таком все мечтаю)))))))

Ну ТЮНИХ он тоже разный бывает вот такой например

Ценник на гражданскую версию я так понял от 2 миллионов.

вот за это три ляма еще можно ка кто понять. НО получается покупаешь авто за три и потом еще наверное один лям вкладываешь чтоб его полностью переделать.

А с чего это ты решил что это салон Тигра, это на сколько я понимаю Валдай, у Тигра все еще более страшно :-)

да на три ляма не тянет.

Ну если по внешнему виду - так полная хрень. К тому же не понятно, - зачем барышне нужен этот танк ? ))))

Ну вот от этого меня отговорили, теперь ... Подскажите, что лучше (в моем случае) 120 или 150, дизель или бензин.? У нас тут много прадоводов, дайте дельный совет, чтоб не прогадать. И если можно, сразу с объяснением "за" и "против".

Сообщение отредактировал Аська - 15.11.2014, 3:55

Аська, вот именно этот мерс в жизни выглядит как один из самых некрасивых мерсов - моё мнение. Девушка за рулём Прадо... Как то не подходит девушке Прадо... Б/у выбираете ? Какова сумма планируемая на покупку ?
120 лучше выглядит, чем 150 - это мнение многих прадоводов. Но он старее.

Сообщение отредактировал Миша - 14.11.2014, 20:39

Извини, но я не спрашиваю идет ли он девушкам или нет, я не для них выбираю, Меня интересуют тех.характеристики реальных прадоводов.


Такая, за которую можно купить эту бибику.

Мне проще будет советовать если ты пояснишь что ты имеешь в виду под "в моем случае"? Чем ты отличаешься от других водителей? Что конкретно ты хочешь от авто? А скока есть денег?
Если абстрагироваться от деталей (о которых я готов поговорить далее при желании), то ситуация в общем выглядит так же как у других авто. То бишь - коли деньги есть бери что по свежее, по новее. Тем более что приобретая 150 ты получаешь все плюшки 120 (кроме его дизайна), плюс более свежее во многих параметрах авто. А так же гарантию, если берешь в салоне, новым. Дизель или бенз - тоже тебе самой решать. Я бы взял дизель если предполагаются частые поездки на дальняк. Ради экономии денег на топливо.

"Для меня" -это типа ни для рыбалки и не "по говнам". Просто об обоих по наслышке.Второй посоветовали типа рамный- чуть более безопасный, а дизель менее мощнее и "налог по дешевле".