гарантия потому, что в гарантийный срок ничего не ломается (не должно по крайней мере).
качество сборки позволяет на это рассчитывать.
а дальше производитель просто не гарантирует надежную работу авто - всё-таки износ.
в европах содержать старую машину вообще невыгодно - ТО становится жутко дорогим (а без ТО там нельзя).
конечно, это наверняка пролоббировано автопроизводителями при содействии зелёных, но тем не менее, эта политика отпечаталась в мозгах и наших автовладельцев: многие живут по принципу "отъездил 3 года - пора менять авто".

что касается ТАЗа (УАЗа, ГАЗа...).
ломается всё и независимо от пробега.
в первые километры запросто летят датчики. отваливаются дверные ручки и прочие детали салона (от плохого качества изготовления или плохой сборки). и так далее по нарастающей. к 10 000 начнутся приключения под капотом.
просто, если для приличной иномарки будет нонсенсом "отвалилась кнопка в салоне", и хозяин с воплями побежит докладывать на автофорум или выносить мозг менеджерам в автосалоне, то для ТАЗа это норма жизни, хозяин просто воткнёт кнопку на место, и всех будет дальше уверять, что у него ничего не ломалось.


нечего пока обсуждать. пока кроме концептов ничего и не было.

axel, вас послушать, так вазоводов и т.п. будешь дураками считать, или сочувствовать им

Вообще-то те кто ездили на ТАЗах, а потом пересели на иномарки, именно так и считают.

Но есть и хорошая новость, так же думают владельцы немецких авто о владельцах корейски и т.п.

не считаю никого дураками.
сам когда-то был тазоводом, поэтому сравниваю объективно.
просто тазы - это ценовая ниша от 0 до 350 000 руб., ни одна нормальная иномарка в этот диапазон не попадает (китайцы не в счет, эти как тазы).
и цены на запчасти сравните.
так что у тазов есть свой потребитель, и дай бог всем вырваться из этой категории куда-нибудь повыше.

однако считаю за блажь покупать Приору за 400 000 руб, когда за эти деньги можно купить какой-нибудь Лансер 9 в идеальном состоянии и вообще не иметь каких-либо проблем.

самые интересные впечатления, это когда садишься наоборот.

у нас в лансер-клубе один чел купил себе новый УАЗ Патриот для дачи.
через пол-года он вывесил отчет, чего у него ломалось за этот период.
список составлял около 20 позиций, в основном - всякая мелочёвка (заело ручку, отпала кнопка, накрылся датчик).
для владельцев лансеров этот список показался неимоверно огромным (даже для машин с пятилетним пробегом).
вот вам и сравнение.

я раньше ездил на новом вазе - и так не считаю, не доставлял он мне хлопот, даже с теплом вспоминаю калины/приоры вполне надежные авто, остальные похуже конечно из-за старости разработок.
А насчет лансера9 : у родственника был такой, продал 2 года назад за 400 тыс с пробегом около 50 тыс км - за время его владения на 40 тыс км при заводке в -25(всего лишь) провернуло ремень грм и погнуло клапана, ремонт обошелся в 50 тыс, да и по-мелочи были проблемы: в подвеске что-то менял, гур потек. Также были мелкие аварии у него - очень дорогая кузовщина, даже по сравнению с другими японцами. Вот такие факты ...

Сообщение отредактировал Миша - 17.5.2012, 11:40

ответ по Приоре от Ваза собирается ее снимать не спорю дороговато итд ....

Модели Lada Priora осталось четыре года

Через четыре года АвтоВАЗ прекратит выпускать автомобили Lada Priora. Об этом заявил директор проекта Анатолий Москалюк на торжественной церемонии выпуска 27-миллионного автомобиля, которым стала машина модели Lada Priora. До этого автомобиль подвергнется обновлению: «Уже в 2012 году мы внедряем новые опции: боковые подушки безопасности, рулевое колесо нового дизайна, АБС следующего поколения с расширением функциональных возможностей, - отметил А. Москалюк. - Будет проведен фейслифтинг, он затронет салон и наружные формообразующие элементы. В ближайшее время планируем ввести новые опоры силового агрегата - для улучшения виброкомфорта».

Зато Семёрка не умрёт и никогда!

ну это уж хозяин такой был. спорим, он и крузер за 50 тыс км убьёт.
запчасти на мицу дорогие, да. но если их покупать с умом, можно сильно сэкономить.

уже сняли с производства её, кто её возьмет за 210 тыс, если есть гранта за 240.

Сообщение отредактировал Миша - 17.5.2012, 13:29

да и калину тоже в лом брать ,если на ее базе Гранта стойла 229 рублей итд ...

Нормальный был хозяин , масло было синтетика, свежее. Да и пробег смешной был 40 тыс км. Хозяин там не причем был. Но этот случай с лансером конечно был исключением из правил. Но он был в шоке, тазики и в -40 заводят, а тут при -25 такое.

Сообщение отредактировал Миша - 17.5.2012, 13:40

А вот и не угадали! Seven never die!

а ее не кто и не снимал А производство «семерки» в этом году перенесут на Ижевский автозавод.
http://kp.ru/daily/25636.4/800995/

им там такой и нужен..простой и надежный....электроники нет..ничего нет..просто колеса и сидения...все что ломается можно подчинить самому...

Уже перенесли с год назад, но и там уже закрыли её производство, остатки распродают ещё, но уже классику в россии не выпускают. Давно пора
http://ria.ru/company/20120417/628311969.html

Сообщение отредактировал Миша - 17.5.2012, 15:10

Реклама Lada Granta.mp4
http://youtu.be/qik4a1KuSrg

АВТОВАЗ около месяца назад запустил по телевидению новую рекламу Lada Granta. Продажи этого автомобиля в России начались в конце прошлого года. Спрос на Lada Granta при этом остается очень высоким.

Сюжет нового ролика, как и сюжет первых видеореклам, незамысловат. Сотрудник ГИБДД останавливает Lada Granta, приняв автомобиль за иномарку. Получив ответ, что это наш автомобиль, он очень удивлен.

Как в сказке честь отдают (мечты)

http://youtu.be/2_gBFEnxmwM

Охрененная реклама Lada niva

ниву даже в топгир нахваливали)

Zetron, сколько автоТАЗовцы платят за назойливую рекламу?

Amadeus, ниву англичане ценят, на ютубе много роликов.

где-то слышал что она хорошая машина , но ее не могли раскрутить (имя не помню итд но слышал своими ушами).

всё было ништяк и провернуло...это что-то с чем-то...

Zetron, сколько автоТАЗовцы платят за назойливую рекламу.

Да пока так для души ( игойзм , самоутверждение , самовыражение ) , а кто его знает что дальше будет . (короче много писать надо .) . Я спать ,а то день был тяжелый ( нервный ) , а то гадости всякие начну писать на личности переходить , разлило меня сегодня .

у меня как-то сосед жаловался зачем я продал свою копейку и купил пятерку (кушает много ) . Вот такие нюансы в принципе не большая машина 4 человека вмещаются .

У меня первая машина была пятерка с коопеечным двигателем, нырял за колвой в ручье по самый капот выдержала водные процедуры.

В тему автоТАЗа

.mp4 означает заряженную модель гранты?

да нет, скорее наоборот.

В понедельник в сети Интернет появились первые фотографии автомобилей Nissan Almera, сборка которых началась на заводе в Тольятти. Производство модели концерна Renault-Nissan ведется на предприятии АвтоВАЗ уже третий день.
http://avtojurnal.ru/avtobusiness/avtovaz-...u-nissanov.html

Чего не хватает российским автомобилям?


- Да всего. Мы настолько отстали от лидеров автопрома, что даже грустно. Российский автопром безнадежно застрял в прошлом.

- А как же новые модели, которые сейчас так мощно рекламируются? Владимир Путин как-то прокатился до Владивостока на новой Lada Kalina.

- Это, пожалуй, одна из самых удачных моделей российского производства. Про остальные нечего сказать. Судите сами: сейчас любая современная иномарка уже в базе укомплектована антиблокировочной системой безопасности (ABS), системой курсовой устойчивости, кондиционером, солидным набором подушек безопасности. Для иностранных же производителей это просто норма. К нашим машинам даже ABS предлагается в качестве дополнительной опции.

http://www.bnkomi.ru/data/interview/14180/

Наглый обман!! Практически все бюджерные иномарки в базе (самой дешёвой) не имеют кондиционеров и АБС, а уж про курсовую устойчивость я вообще молчу, обычно как опция идёт.

Ну парень молодец конечно, но как то считать его мнение авторитетным странно. Ну собственно и странно недовольство этим странным мнением.

Анекдот про автоВАЗ.
После продажи завода немцам сидят на берегу реки два директора, новый-немец и старый-русский.
Новый жалуется старому.
"Знаешь, какая хрень получается.
Весь завод перестроили, поставили новые линии под выпуск "мерсов" и всё вроду бы хорошо, но в итоге с конвейера выходят "жигули".
Снова сделали реконструкцию и техперевооружение, наладили выпуск "ауди", а с конвейера опять "жигули" выходят.
Планируем в третий раз всё переделать под выпуск "фольксвагенов",но думаю ситуация булдет та же".

Старый: "Так яж тебе говорил, что не руки у нас такие, а место проклятое".

АВТОВАЗ завершил эпоху "классики"
http://top.rbc.ru/economics/17/09/2012/669866.shtml

Сегодня, 29 ноября 2012 года, исполнился ровно год с момента старта на АВТОВАЗе серийного выпуска нового бюджетного седана LADA Granta, который сменил на конвейере «классические» модели.

Всего за один год Лада Гранта смогла поставить несколько рекордов. Так в России модель стала самым продаваемым автомобилем. За один год LADA Granta приобрели 100 тысяч россиян. Кроме того LADA Granta стала обладателем премии «Абсолютный бренд». Еще одно достижение – LADA Granta является первым автомобилем LADA, который серийно оснащается АКПП.

Вывод LADA Granta на рынок, как отмечает пресс-центр АВТОВАЗа, не обошелся без недочетов, ошибок и недоразумений. Завод старался исправить большинство замечаний и учесть предложения потребителей. LADA Granta, уверены представители завода, и в будет становиться только лучше, а также будет демонстрировать те изменения, которые происходят с АВТОВАЗом.

АвтоВАЗ проведет отзыв Lada Granta

АвтоВАЗ проведет бесплатную сервисную кампанию по отзыву автомобилей Lada Granta. Как сообщает производитель, под акцию подпадет 45 348 автомобилей.
Причиной для отзыва послужила необходимость перепрограммирования блока управления системы подушек безопасности. В отдельных случаях выявлена потенциальная возможность выхода блока из строя. Проверке подвергнут Lada Granta в комплектациях «Стандарт» и «Норма», произведенные в период с 27 мая по 30 сентября 2012 года.

Управление по организации послепродажного обслуживания АвтоВАЗа разослало предписание официальным дилерам Lada с указанием сервисных работ. Владельцы автомобиля также получат официальное извещение с предложением пройти бесплатное обслуживание в дилерских центрах марки. Для оперативного обслуживания покупатели могут посетить сервисные центры Lada самостоятельно.

А вся страна думает что у ВАЗа не существует отзывных компаний. А они на самом деле есть ! Им бы ещё по генераторам на грантах отзывную компанию сделать, а то косячные гены на грантах 8-клапаных.

Ну да, им бы все машины просто отозвать, и заменить на логаны хотя бы! А гены тут конечно ключевое слово, поломки уже заложены на генетическом уровне!

Шутник
У меня раньше была приора, низачто на логана не поменял бы её !

Михаил, а вы случаем не с Дагестана?

На счет гены... от куда такая информация? наверно только из интернета как я понимаю информация.... с лета туда ставят Бошевские гены и проблем с ними уже нет, это я из личного опыта знаю, владею грантой "норма", там стоит бошевский гена нареканий вообще нет ни каких, машина работает как часики и заводится в любой мороз без ночных прогревов всяких. До этого была 2115 так она намного хуже чем гранта, разница ощутима сразу.

нет


Да с инета, у многих были проблемы с ним. Если завод исправил проблему - это хорошо. Не сомневаюсь что гранта лучше пятнашки.

Сообщение отредактировал Миша - 27.12.2012, 13:19

Эта пять!


Могу хоть как-то понять покупку ТАЗа, только если человек решил его весь разобрать и сделать конструктор под себя. Типа как истинный любитель линуха и камасутры.

а мне вот понравилась Гранта у нас в у Усинске белая такая номер 007. Красиво на котках белых

А вы не обратили внимание на ник писавшего ? Вы мне напоминаете тролей с мэйл ру которые комменты пишут в новостях о вазе. Есть реальный опыт эксплуатации новой калины/приоры/гранты, чтобы так рассуждать ??? У меня есть. Три года была приора, затратил на её обслугу(масло/фильтра и две небольшие поломки) за 3 года 10 тыс рублей ! Бюджетный и практичный авто .



Тоже заметил её,но имхо слишком катки большие, но всё равно неплохо .

Сообщение отредактировал Миша - 27.12.2012, 13:35

советскую машину только катки и красят. Хотя в принципе 50% играют котки.

некоторые "несоветские" и катки не могут ничего исправить гранта спорт очень даже симпатична ! Конечно гранта стандарт с некрашенными бамперами и обычными дисками выгядит не очень, но это самый дешёвый автомобиль, что от него требовать ?!

ну не скажи....
спорить тут нет смысла. кто то покупает советское авто за 400 тысяч вкладывают еще 400 и радуются что купили или сделали такой классный автомобиль.
Покупая иностранный автомобиль ты просто в нем ничего не надо делать.)))) все уже продуманно.