а я загорелся идеей собрать потихоньку двухместный багги
рама подсмотрена на общедоступных ресурсах, будет немного доработана. чертежи и предварительные испытания рамы будут произведены в Inventor-е
донор силовой части - ЗАЗ-968м, возможно мотоцикл Днепр

Пока буду верен собаке они тоже неплохо плавают .

Я уже давно об этом мечтаю :-)
Только я если и возьмусь, то двигатель с коробкой считаю оптимально брать ВАЗ-21083, простой, надежный и дешевый.
Ну и ехать думаю легкая багги с ним должна мама не горюй.
Вот типа такой:

где ездить то..??? если вот уже лето на дворе а на улице 7 градусов...))))).
НА базе "таврии" у меня руководитель делает...с двиглом от 10...перенес его назад. Вообщем все уже сделано...дело в трубах на каркас прочности. Нет тех которые ему нужны...

Где ездить? вопрос актуален .Всегда об этом размышляю как бы не напорться на властьимущую скатину любят они творческим людям мозг повыносить .

труб то много(я в этом не понимаю) но ему нужна безшовная и какой то там марки...и не так много...что все фирмы в усинске отказываются ее везти..

бесшовная, холоднокатанная, примерно 35х2. в хозяйстве почти не используется, поэтому найти крайне сложно

вот в чем и проблема...))) А так у него все готово..

Э, парни.. Так не честно!
Давайте, каждый будет строить в своем топике!?

Продолжаю искать Запорожец или КПП от него. если кто видел свистните...

ок, как начну строить, создам свой топик =)
поставил себе Autodesk Inventor 2011
замечательная штука. позволяет спроектировать всю машину "на бумаге", расчитать нагрузки на раму и т.п.

стоит белый на комсомольской 11 стоит....вот только не знаю. может он на ходу...

Ероха, спасибо!

Если следовать инструкциям тупого ящика проэкт так и может надолго завалятся в ящике .

времени у меня еще много
строить начну в лучшем случае в следующем году
поэтому у меня есть много времени чтоб отработать некоторые детали, сделать оптимальную раму
этот инвентор предназначен для прототипирования
и что-то мне подсказывает, что даже команды формулы-1 пользуются именно инвентором

ибо оптимального для меня чертежа я так и не нашел в сети, поэтому необходимо переделывать что есть. но увеличиваются нагрузки, и без знания сопромата (а я его не знаю, да даже если бы и знал, на бумагах это очень долго рассчитывать) правильно чертежи не переделать. можно конечно собрать наобум и по наитию, но мы получим или слишком слабую раму которая разломится на кочке, или слишком тяжелую раму

Вадим ты случайно не такой строишь, а то могу подсказать где такая кабина есть.

В личку. Не пали контору... ))

Процесс постройки идет.
Сначала занимались с соседом разборкой двух Запоров, потом опять принялся за Шрайбокат.
Приторочил рулевой механизм, с рулем естественно, ну и сделал еще сиденье откидное.
Потом сосед-Костян меня достал до ручки и вернулся к двигателю...
На прошлой неделе сделал безконтактную систему зажигания на свой движок.
Терзали меня сомнения, если честно, в смысле его работоспособности. Но советы наших российских умельцев, оказались правдой. Искра такая, что слона можно убить.
Но движок я так и не завел к сожалению. Один жалкий хлопок в глушак... Потом свечной ввертыш упал в "горшок" Это ж надо было додуматься! Вкрутить его изнутри в головку блока! Руки бы отбить этому мастеру..блин.
В общем приступил к ревизии.
Итог: не было компрессии в цилиндрах...в виду отсутствия по головками прокладок (мастера сраные блин), прослаблены втулки шатунов под поршневые пальцы, у одного поршня треснула юбка, ну и кольца залегли в одном положении...и нагару - пипец.
Короче, прошедшие выходные я потратил на раборку/сборку двигателя.
В понедельник приступил к замене КПП.
Стоял с 30-сильного Запора, решил поменять на 40-ку.
Оказалось, что не все так просто. Корпуса подшипников с регулировкой, которые прикурчиваются к КПП с двух сторон, различаются по количеству посадочных шпилек и форме. Да и КПП 40-ки шире на 3см. Короче пришлось мне опять снимать КПП, резать чулки, подгонять...
Сегодня собираюсь сварить крышки с чулками.
Если все пойдет как планирую, то послезавтра воткну двигатель и проверю на работоспособность.. тьфу-тьфу-тьфу.
Но работы еще достаточно. Много замеров, подгонки... самое нудное в общем. Нужно мастырить кулису на КПП, педальный узел, тормоза, электрика... Если бы по чертежам делал так оно б быстрее получалось. А так думать надо над каждой фигней... Что б и надежно было и быстроразъемное. Трансформер короче. Пока вроде все получается.

Вадим покажи уже фотки своего "рукоблудия" или хотябы эскиз своей затеи, тяряюсь в догадках, что ты там строишь!

Шрайб, как продвигается постройка Шрайбоката?

Вот офигенный авто построили самостоятельно http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5483

Может это.... не продавать мне свой конструктор, а сделать аналогичное ченить?

1. Временно разобрал и сложил в угол гаража
Доделывал полы в гараже, переделывал свет в гараже и подвале. Машину к зиме готовил и продолжаю ковырять по мелочи. Ну и плюс ко всему надо будет колоть ижаковский движок - косяк с включением передач. А так в принципе уже и нормальное электронное зажигание сделал и заводил.
Хотя до Макара (по ссылке твоей) ох как и далеко Шрайбокату... )))
2. Ну, если нет покупателей и есть желание, то почему бы и нет. Но терпения надо - мама не горюй! У меня иногда у самого руки опускаются. Дома денек посижу .. и снова в бой))

Шрайб а ты делай как я без света тепла .Оно быстрей выйдет когда ничего нет ,а есть только огромное желание работать .Щас пойду уже мелких по первому снегу катану .

Да потенциальные покупатели есть, но все хотят купить за даром. По мне так если его в вездеход переделать, так пользы больше будет. Ходовая, рама целое все, ток ведь не понимаю я в машинах нифига, я самолет построить могу, а автомобиль нет))))

Вова, это тоже самое, тока без крыльев и хвоста ))))

Толя. Мне не надо быстро.... да и не враг я своему здоровью.

Не Вадик не скажи. С двигателя через редуктор вывести тягу на винт или там всякие мосты, блокировки, дифференциалы, трансмиссии и много других ругательных слов значение которых для меня темный лес. Я могу рассказать тебе про лонжероны, закрылки, элероны, но не смогу объяснить назначение ступичного подшипника ((((

Творческий процес на морозе без света это только на пользу условия максимально приближины к условиям эксплуатации тоесть это тренеровка .Поэтому вред здоровью минимален ,куда страшнее жрать водку и закусывать гмо .

А эт, сорри за то что влез, никто знакомый бурашку не продает случаем?

Для чего тебе Бурка ? По реке он не ходок в оттепель или в воду просто смерть его место в лесу ищи длинный он намного проходимее и тащит поболее .Тайга с 600 гусянкой порадовала ковырял летом интересная машина ,тоже заслуживает внимания если по воде гонять .

Не знаю, все советуют коротыша.Да и сколько ездили на буране, не заметил я недостатков кроме неповоротливости(представляю что с длинным твоится в этом плане) и очистки внутри гусянок мокрого снега.Тыщщу лет ездили люди на Буране, а тут вдуг он стал плохим.

Да простит меня Вадим за флуд в его теме))

Я не сказал ,что коротыш плохой в лесу до января месяца у него конкурент только МВП ,дальше коротыш становиться неэффективен ездить по целине получается с большим трудом ,в этой ситуации длинный на порядок превосходит коротыша .Если лосей не гонять и зайцев ,а тупо возить груз по лесу то лучше длинный .Вообщем имел удовольствие видеть обе машины в деле в самых разных условиях .Даже в оттепель в слузе длинный превосходит коротыша птому, что не проваливается так скоро как коротыш.Гусянка легче чистится от липкого снега у длинного хотя разность в весе в 30 кг в пользу коротыша ,но при умелом обращении 30 кг проблем несоздают в две хари при наличии высокого багажника длинный валится на бок запросто .

Грешно смеяться над мечтой всей моей жизни)))))

Sunlight Вот тебе ещо пища для размышления ищи тайгу,летом перекидываеш двигатель на лодку пвх от3,6-4 метра можно и больше ставиш редуктор для малой авиации выпускают и двух лопастной винт ,можеш сам сделать технология неочень сложная .

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.p...bcfa23b8a77e4cf

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.p...bcfa23b8a77e4cf

гусеничник - класс!

Вот еще один прикольный гусеничный агрегат правда скорее хозяйственного назначения

http://photo.qip.ru/users/conrod/150336608/?page=1

miniCAT)))